Замена подрулевого переключателя лада х рей
Некоторые владельцы Lada Vesta и Lada XRAY могут столкнуться с неисправностями в работе левого подрулевого переключателя. В некоторых случаях нет необходимости менять деталь на новую, можно попробовать самостоятельно отремонтировать переключатель.
Плохо включаются поворотники
Замечаете сильный щелчок при отключении правого поворота или тугое включение режима 3х морганий поворотником в одну из сторон? Причиной этой проблемы является некачественный отлив деталей. Инструкцией по ремонту подрулевого переключателя в данной ситуации поделился Илья Шабанов .
Потребуется: снять левый подрулевый переключатель, приготовить надфиль или шкурку p1200.
Порядок разборки подрулевого переключателя:
- Снять пломбу при необходимости, разогрев феном.
- Снять крышку, вывернуть два винта и отжав две защелки.
Ремонтируем подрулевый переключатель:
- Находим белую деталь плохого отлива.
- Снимаем деталь, поддев ее отверткой.
- Выравниваем стенки этой детали надфилем или шкуркой.
- После доработки детали, устанавливаем ее на месте и смазываем.
При включении поворотника отключается ближний
Может возникнуть ситуация, когда при включение поворота вправо ближний свет отключается. Как решить проблему рассказал владелец Весты ( goodjenkoff )
Порядок действий:
2. Снять самую большую зелёную фишку- это ближний и габариты.
3. Меняем её местами с дальним, немного растянув пружинки, которые под контактами. Пружину можно заменить на новую, например, от зажигалки.
4. Сборка в обратной последовательности.
А вы сталкивались с проблемами в работе левого подрулевого переключателя на Lada Vesta или Lada XRAY?
Напомним, ранее мы рассказывали, как бороться со скрипом актуатора АМТ (когда дилер не видит проблему).
В зависимости от комплектации автомобиля завод устанавливает разные блоки подрулевых переключателей (в народе - улитка). Замену улитки производят для установки мультифункционального руля с кнопками или в случае поломки. Рассмотрим особенности снятия и установки подрулевого переключателя на седане Лада Веста и кроссовере Lada XRAY.
1 – модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ); 2 – рулевое колесо; 3 – блок подрулевых переключателей; 4 – кожух рулевой колонки нижний; 5 – выключатель зажигания; 6 – кожух рулевой колонки верхний; 7 – вал рулевого управления; 8 – рулевой механизм; 9 – кожух защитный чехла рейки рулевого механизма.
Снятие улитки
Потребуется: снять минусовую клемму аккумулятора и руль, приготовить ключ Torx T10, T20.
- Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки (пластиковую облицовку), вывернув два винта снизу (№3), а затем отщелкнуть фиксаторы;
- Ослабить винт (№2) крепления блока подрулевых переключателей к корпусу рулевой колонки;
- Отжать фиксирующий язычок (№2) и снять блок подрулевых переключателей с корпуса вала рулевого управления.
Снятие подрулевых переключателей
Подрулевые рычаги можно снять без снятия блока и руля.
Чтобы снять левый переключатель (поворотники и свет фар) следует:
- вывернуть 2 винта крепления (№2);
- отсоединить разъем с проводами (№6);
- извлечь переключатель из блока (№1).
Правый переключатель (управление стеклоочистителем) снимается аналогично.
Установка улитки
При обратной сборке передние колеса должны быть выровнены, а поворотный контактный диск вращающегося устройства должен быть заблокирован предохранителем в среднем положении. Для этого:
- определяем максимальное количество оборотов контактного диска (№2), вращая его из крайнего левого в крайнее правое положение (без применения усилий);
- повернуть контактный диск в среднее положение, отсчитав из крайнего положения половину максимального числа оборотов;
- совместить отверстия (№4) под предохранитель на диске и отверстие (№5) в корпусе вращающегося устройства и установить предохранитель (№6).
Момент затяжки винта 1,6…2,4 Н.м (0,16…0,24 кгс.м).
Напомним, на сайте представлены другие инструкции по обслуживанию и ремонту Весты или XRAY своими руками. Необходимую информацию можно легко найти, используя поиск (в верхнем правом углу сайта), либо по содержанию (Веста, XRAY).
В зависимости от комплектации автомобиля завод устанавливает разные блоки подрулевых переключателей (в народе - улитка). Замену улитки производят для установки мультифункционального руля с кнопками или в случае поломки. Рассмотрим особенности снятия и установки подрулевого переключателя на седане Лада Веста и кроссовере Lada XRAY.
1 – модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ); 2 – рулевое колесо; 3 – блок подрулевых переключателей; 4 – кожух рулевой колонки нижний; 5 – выключатель зажигания; 6 – кожух рулевой колонки верхний; 7 – вал рулевого управления; 8 – рулевой механизм; 9 – кожух защитный чехла рейки рулевого механизма.
Снятие улитки
Потребуется: снять минусовую клемму аккумулятора и руль, приготовить ключ Torx T10, T20.
- Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки (пластиковую облицовку), вывернув два винта снизу (№3), а затем отщелкнуть фиксаторы;
- Ослабить винт (№2) крепления блока подрулевых переключателей к корпусу рулевой колонки;
- Отжать фиксирующий язычок (№2) и снять блок подрулевых переключателей с корпуса вала рулевого управления.
Снятие подрулевых переключателей
Подрулевые рычаги можно снять без снятия блока и руля.
Чтобы снять левый переключатель (поворотники и свет фар) следует:
- вывернуть 2 винта крепления (№2);
- отсоединить разъем с проводами (№6);
- извлечь переключатель из блока (№1).
Правый переключатель (управление стеклоочистителем) снимается аналогично.
Установка улитки
При обратной сборке передние колеса должны быть выровнены, а поворотный контактный диск вращающегося устройства должен быть заблокирован предохранителем в среднем положении. Для этого:
- определяем максимальное количество оборотов контактного диска (№2), вращая его из крайнего левого в крайнее правое положение (без применения усилий);
- повернуть контактный диск в среднее положение, отсчитав из крайнего положения половину максимального числа оборотов;
- совместить отверстия (№4) под предохранитель на диске и отверстие (№5) в корпусе вращающегося устройства и установить предохранитель (№6).
Момент затяжки винта 1,6…2,4 Н.м (0,16…0,24 кгс.м).
Напомним, на сайте представлены другие инструкции по обслуживанию и ремонту Весты или XRAY своими руками. Необходимую информацию можно легко найти, используя поиск (в верхнем правом углу сайта), либо по содержанию (Веста, XRAY).
Данный пост будет полезен, скорее всего, владельцам машин НЕ на гарантии.
Предыстория.
Три месяца назад ОД мне менял весь подрулевой узел в сборе, т.к. перестал включаться ближний свет.
Информация тут.
Если коротко внутри что-то сломалось и приходилось прикладывать усилия, для проворачивания (включения) ближнего. Но он так и не включался.
На днях ситуация повторилась, но на этот раз переключатель перестал "дожимать" ближний. Если сильнее прокрутить -хватало ненадолго.
Начал "курить" информацию. Оказывается на простых комплектациях ( у меня Классик Старт) нет релюшек на ближний свет и, как следствие, провода входят напрямую в переключатель, который на это не рассчитан. Правильное решение -ставить релюшки,
Т.к. машина передана отцу в эксплуатацию, а ему надо ехать по своим важным делам на выходных (рыбалка), то ждать согласования и замены переключателя ещё 2 недели не было никакого желания.
В тот раз мне ставили узел 8450006923 (без ПТФ!). Прайс по ОД :17.400 с учетом работ, если бы не по гарантии. Сейчас он не бьётся в экзисте, как я предполагаю, его замени на 8450006924 (без ПТФ)
В массовых магазинах предлагают в 2 раза дешевле
Начал "курить" дальше, помог спец магазин по Вестам, там указывают партийники
Позвонил в магазин, в наличии нет в МСК…
Благо теперь есть партийник только переключателя — 8201167977 — версия без ПТФ(моя), и 8201167981 с ПТФ
В магазине на "Э" — 4800р, в магазине на "ЗЗ" 3200р. + 500 доставка на работу.
Самое интересное, что номер 8201167977 бьётся у одних как с ПТФ, у других без ПТФ … рискнул, заказал и …
Замена блока подрулевых переключателей автомобиля Lada Xray
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем передние колеса в прямолинейное положение. Выключаем зажигание и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора с помощью ключа на 10.
Отверткой Torx Т20 отворачиваем два винта 3, рисунок 1, крепления кожухов рулевой колонки и, преодолев усилие фиксаторов, снимаем верхний 1 и нижний 2 кожухи рулевой колонки.
Фиксируем поворотную часть блока подрулевых переключателей с помощью липкой ленты.
Отверткой Torx Т20 отворачиваем винт 4, рисунок 2, крепления блока 2 подрулевых переключателей к корпусу рулевой колонки.
Отсоединяем колодки жгута проводов панели приборов от переключателя 1 указателей поворота и света фар, от переключателя 7 режимов стеклоочистителя и от вращающегося устройства 5.
Снимаем блок 2 подрулевых переключателей с вращающимся устройством с рулевой колонки.
При необходимости замены:
- крестовой отверткой отворачиваем два винта 3 крепления и извлекаем переключатель 1 указателей поворота и света фар из корпуса блока 2 переключателей;
- крестовой отверткой отворачиваем два винта 6 крепления и извлекаем переключатель 7 режимов стеклоочистителя из корпуса блока переключателей.
Установка блока подрулевых переключателей
Повторное использование болта крепления рулевого колеса к валу руля не допускается. Болт подлежит обязательной замене.
Во избежание поломки устройства вращающегося установку блока подрулевых переключателей выполнять при соблюдении следующих условий:
- передние колеса автомобиля должны находиться в положении, соответствующем прямолинейному движению автомобиля;
- поворотный контактный диск устройства вращающегося должен находиться в среднем положении.
В случае замены новая деталь поставляется с контактным диском в отцентрированном положении, зафиксированным липкой этикеткой, которая разрывается при первом повороте рулевого колеса.
Некоторые модели вращающихся устройств оборудованы блокировкой. Перед установкой необходимо разблокировать поворотный контактный диск.
Регулировка устройства вращающегося (установка поворотного контактного диска в среднее положение)
Для установки поворотного контактного диска в среднее положение:
- определить максимальное количество оборотов контактного диска - осторожно, без применения усилий, вращая его из крайнего левого в крайнее правое положение;
- повернуть контактный диск в среднее положение, отсчитав из крайнего положения половину максимального числа оборотов;
- совместить метки на дисках.
Регулировку устройства вращающегося допускается производить как на снятом блоке подрулевых переключателей, так и на блоке, установленном на рулевую колонку, непосредственно перед операцией по установке рулевого колеса.
Если было снято:
- установить в корпус блока переключателей переключатель указателей поворота и света фар и закрепить двумя винтами (отвертка крестообразная);
- установить в корпус блока переключателей переключатель режимов стеклоочистителя и закрепить двумя винтами (отвертка крестообразная).
Установить блок подрулевых переключателей с вращающимся устройством на рулевую колонку и подсоединить колодки жгута панели приборов к переключателю указателей поворота и света фар, к переключателю режимов стеклоочистителя и к устройству вращающемуся.
Завернуть, не затягивая винт крепления блока подрулевых переключателей.
Установить верхний и нижний кожухи рулевой колонки и закрепить двумя винтами.
Отрегулировать положение рычагов блока переключателей относительно комбинации приборов и окончательно затянуть винт крепления блока подрулевых переключателей.
Установить рулевое колесо.
Установить модуль надувной подушки безопасности водителя.
Подсоединить минусовую клемму аккумулятора.
Проверить работу подрулевых переключателей.
Проверить работу устройства вращающегося, для чего:
- повернуть рулевое колесо в крайнее левое положение;
- повернуть рулевое колесо в крайнее правое положение;
- вернуть рулевое колесо в центральное положение;
Читайте также: