Замена подрамника тойота королла 120
4. Извлеките сердечники
5. и снимите пять пистонов крепления грязезащитного щитка к подрамнику передней подвески.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположены пистоны крепления грязезащитного щитка к подрамнику передней подвески.
6. Снимите грязезащитный щиток.
7. Установите опору под подрамник.
8. Отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков (см. Замена наружного наконечника рулевой тяги) с левой и правой стороны автомобиля.
9. Отверните по две гайки и выверните болты крепления рычагов передней подвески к шаровым опорам с левой и правой стороны автомобиля.
10. Отсоедините рычаги передней подвески от шаровых опор с левой и правой стороны автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЯ.
Отсоединение рычагов от подрамника передней подвески на автомобиле достаточно трудоемкий процесс (см. Снятие и установка рычага передней подвески). Удобнее снимать подрамник передней подвески в сборе с рычагами. При необходимости рычаги можно легко отсоединить на снятом подрамнике.
11. Удерживая шестигранным ключом палец шарнира то проворачивания, вторым ключом отверните гайку крепления и отсоедините нижние шаровые шарниры стоек стабилизатора с левой и правой стороны автомобиля от штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
12. Выверните две болта крепления усилителя
13. и отсоедините усилитель от подрамника.
14. Выверните болт крепления задней опоры двигателя и отсоедините опору от кронштейна на двигателе.
15. Выверните по три болта крепления задних кронштейнов подрамника
16. и снимите кронштейны с левой и правой стороны автомобиля.
17. Выверните по два болта переднего крепления подрамника с левой
18. и правой стороны автомобиля.
19. В салоне автомобиля отсоедините промежуточный вал рулевого управления от карданного шарнира (см. Замена рулевого механизма).
20. Отогните фиксатор и сдвиньте резиновый чехол промежуточного вала рулевого управления.
21. Выверните по одному болту центрального крепления подрамника к кузову с левой и правой стороны автомобиля
22. и выньте болты.
23. Вдвоем с помощником снимите подрамник передней подвески в сборе с рычагами, штангой стабилизатора поперечной устойчивости и рулевой рейкой.
24. При необходимости выверните болты крепления резинометаллических шарниров (сайлентблоков) рычагов и снимите рычаги передней подвески (см. Снятие и установка рычага передней подвески).
25. Выверните по четыре болта крепления левого и правого кронштейнов штанги стабилизатора и снимите кронштейны.
26. Снимите штангу стабилизатора вместе с резиновыми подушками.
28. Осмотрите подушки на предмет механических повреждений и при необходимости замените её. Установите новую подушку вплотную к посадочному кольцу на штанге стабилизатора, сориентировав её выступом вниз, к соответствующему отверстию в кронштейне штанги стабилизатора.
29. С нижней стороны подрамника выверните два болта и через технологические отверстия отверните две гайки крепления задней опоры двигателя к подрамнику.
30. Снимите заднюю опору двигателя с подрамника.
31. Выверните два болта крепления и снимите рулевую рейку в сборе с тягами и наконечниками (см. Замена рулевого механизма).
32. Установите подрамник передней подвески и все детали в порядке, обратном снятию.
33. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
Процедура замены правой опоры подвески силового агрегата показана на примере двигателя 1ZR-FE. Замену правой опоры подвески двигателей 1NR-FE и 4ZZ-FE выполняйте аналогично.
1. Снимите брызговики двигателя
2. Установите опору по картер двигателя
3. Выверните болт А и отверните гайку Б крепления правой опоры подвески силового агрегата к двигателю.
4. Выверните болт крепления снизу.
5. Снимите двигатель
6. Выверните два болта крепления крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову.
7. Выверните болт крепления кронштейна трубопровода хладагента кондиционера справа.
9. Снимите расширительный бачок системы охлаждения и выверните правый болт крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову.
10. Снимите опору
11. Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
1. Снимите брызговики двигателя
2. Установите опору по картер двигателя
3. Снимите корпус воздушного фильтра
4. Придерживая одним ключом от проворачивания болт крепления левой опоры двигателя к кронштейну коробки передач, вторым ключом отверните гайку болта и извлеките болт
5. Выверните четыре болта.
6. Снимите опору.
7. Установите левую опору подвески сигового агрегата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
1. Снимите подрамник
2. С нижней стороны подрамника выверните два болта и через технологические отверстия отверните две гайки крепления задней опоры двигателя к подрамнику
3. Снимите заднюю опору двигателя с подрамника.
4. Установите заднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
1. Снимите брызговики двигателя
2. Выверните восемь болтов крепления боковых усилителей
3. Снимите боковые усилители.
4. Выверните два болта крепления центрального усилителя.
5. . и снимите его.
6. Придерживая одним ключом от проворачивания болт крепления левой опоры подвески двигателя к кронштейну коробки передач, вторым ключом отверните гайку болта
7. Извлеките болт.
8. Выверните по два болта крепления поперечного усилителя кузова справа и слева.
9. Снимите поперечный усилитель кузова.
10. Выверните два болта крепления передней опоры к поперечному усилителю кузова.
11. Снимите переднюю опору.
12. Установите переднюю опору подвески силового агрегата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Работа показана на примере снятия и установки деталей с левой стороны автомобиля. Одноименные элементы с правой стороны снимаются аналогично.
2. Вывесите автомобиль на подъемнике или поднимите его переднюю часть над смотровой канавой. Снимите передние колеса.
Рисунок 1
4. Извлеките сердечники…
Рисунок 2
5. . и снимите пять пистонов крепления грязезащитного щитка к подрамнику передней подвески.
Рисунок 3
Так расположены пистоны крепления грязезащитного щитка к подрамнику переднейподвески.
Рисунок 4
6. Снимите грязезащитный щиток.
Рисунок 5
7. Установите опору под подрамник.
Рисунок 6
Рисунок 7
9. Отверните по две гайки и выверните болты крепления рычагов передней подвески к шаровым опорам с левой и правой стороны автомобиля.
Рисунок 8
10. Отсоедините рычаги передней подвески от шаровых опор с левой и правой стороны автомобиля.
Рисунок 9
11. Удерживая шестигранным ключом палец шарнира то проворачивания, вторым ключом отверните гайку крепления и отсоедините нижние шаровые шарниры стоек стабилизатора с левой и правой стороны автомобиля от штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
Рисунок 10
12. Выверните две болта крепления усилителя…
Рисунок 11
13. …и отсоедините усилитель от подрамника.
Рисунок 12
14. Выверните болт крепления задней опоры двигателя и отсоедините опору от кронштейна на двигателе.
Рисунок 13
15. Выверните по три болта крепления задних кронштейнов подрамника.
Рисунок 14
16. . и снимите кронштейны с левой и правой стороны автомобиля.
Рисунок 15
17. Выверните по два болта переднего крепления подрамника с левой.
Рисунок 16
18. …и правой стороны автомобиля.
Рисунок 17
Рисунок 18
20. Отогните фиксатор и сдвиньте резиновый чехол промежуточного вала рулевого управления.
Рисунок 19
21. Выверните по одному болту центрального крепления подрамника к кузову с левой и правой стороны автомобиля…
Рисунок 20
22. …и выньте болты.
Рисунок 21
23. Вдвоем с помощником снимите подрамник передней подвески в сборе с рычагами, штангой стабилизатора поперечной устойчивости и рулевой рейкой.
Рисунок 22
Рисунок 23
25. Выверните по четыре болта крепления левого и правого кронштейнов штанги стабилизатора и снимите кронштейны.
Рисунок 24
Рисунок 25
26. Снимите штангу стабилизатора вместе с резиновыми подушками.
Рисунок 26
Рисунок 27
28. Осмотрите подушки на предмет механических повреждений и при необходимости замените ее. Установите новую подушку вплотную к посадочному кольцу на штанге стабилизатора, сориентировав ее выступом вниз, к соответствующему отверстию в кронштейне штанги стабилизатора.
Рисунок 28
29. С нижней стороны подрамника выверните два болта и через технологические отверстия отверните две гайки крепления задней опоры двигателя к подрамнику.
Рисунок 29
30. Снимите заднюю опору двигателя с подрамника.
Рисунок 30
Рисунок 31
32. Установите подрамник передней подвески и все детали в порядке, обратном снятию.
33. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
4. Извлеките сердечники
5. и снимите пять пистонов крепления грязезащитного щитка к подрамнику передней подвески.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположены пистоны крепления грязезащитного щитка к подрамнику передней подвески.
6. Снимите грязезащитный щиток.
7. Установите опору под подрамник.
8. Отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков (см. Замена наружного наконечника рулевой тяги) с левой и правой стороны автомобиля.
9. Отверните по две гайки и выверните болты крепления рычагов передней подвески к шаровым опорам с левой и правой стороны автомобиля.
10. Отсоедините рычаги передней подвески от шаровых опор с левой и правой стороны автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЯ.
Отсоединение рычагов от подрамника передней подвески на автомобиле достаточно трудоемкий процесс (см. Снятие и установка рычага передней подвески). Удобнее снимать подрамник передней подвески в сборе с рычагами. При необходимости рычаги можно легко отсоединить на снятом подрамнике.
11. Удерживая шестигранным ключом палец шарнира то проворачивания, вторым ключом отверните гайку крепления и отсоедините нижние шаровые шарниры стоек стабилизатора с левой и правой стороны автомобиля от штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
12. Выверните две болта крепления усилителя
13. и отсоедините усилитель от подрамника.
14. Выверните болт крепления задней опоры двигателя и отсоедините опору от кронштейна на двигателе.
15. Выверните по три болта крепления задних кронштейнов подрамника
16. и снимите кронштейны с левой и правой стороны автомобиля.
17. Выверните по два болта переднего крепления подрамника с левой
18. и правой стороны автомобиля.
19. В салоне автомобиля отсоедините промежуточный вал рулевого управления от карданного шарнира (см. Замена рулевого механизма).
20. Отогните фиксатор и сдвиньте резиновый чехол промежуточного вала рулевого управления.
21. Выверните по одному болту центрального крепления подрамника к кузову с левой и правой стороны автомобиля
22. и выньте болты.
23. Вдвоем с помощником снимите подрамник передней подвески в сборе с рычагами, штангой стабилизатора поперечной устойчивости и рулевой рейкой.
24. При необходимости выверните болты крепления резинометаллических шарниров (сайлентблоков) рычагов и снимите рычаги передней подвески (см. Снятие и установка рычага передней подвески).
25. Выверните по четыре болта крепления левого и правого кронштейнов штанги стабилизатора и снимите кронштейны.
26. Снимите штангу стабилизатора вместе с резиновыми подушками.
28. Осмотрите подушки на предмет механических повреждений и при необходимости замените её. Установите новую подушку вплотную к посадочному кольцу на штанге стабилизатора, сориентировав её выступом вниз, к соответствующему отверстию в кронштейне штанги стабилизатора.
29. С нижней стороны подрамника выверните два болта и через технологические отверстия отверните две гайки крепления задней опоры двигателя к подрамнику.
30. Снимите заднюю опору двигателя с подрамника.
31. Выверните два болта крепления и снимите рулевую рейку в сборе с тягами и наконечниками (см. Замена рулевого механизма).
32. Установите подрамник передней подвески и все детали в порядке, обратном снятию.
33. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
Процедура замены правой опоры подвески силового агрегата показана на примере двигателя 1ZR-FE. Замену правой опоры подвески двигателей 1NR-FE и 4ZZ-FE выполняйте аналогично.
1. Снимите брызговики двигателя
2. Установите опору по картер двигателя
3. Выверните болт А и отверните гайку Б крепления правой опоры подвески силового агрегата к двигателю.
4. Выверните болт крепления снизу.
5. Снимите двигатель
6. Выверните два болта крепления крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову.
7. Выверните болт крепления кронштейна трубопровода хладагента кондиционера справа.
9. Снимите расширительный бачок системы охлаждения и выверните правый болт крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову.
10. Снимите опору
11. Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
1. Снимите брызговики двигателя
2. Установите опору по картер двигателя
3. Снимите корпус воздушного фильтра
4. Придерживая одним ключом от проворачивания болт крепления левой опоры двигателя к кронштейну коробки передач, вторым ключом отверните гайку болта и извлеките болт
5. Выверните четыре болта.
6. Снимите опору.
7. Установите левую опору подвески сигового агрегата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
1. Снимите подрамник
2. С нижней стороны подрамника выверните два болта и через технологические отверстия отверните две гайки крепления задней опоры двигателя к подрамнику
3. Снимите заднюю опору двигателя с подрамника.
4. Установите заднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
1. Снимите брызговики двигателя
2. Выверните восемь болтов крепления боковых усилителей
3. Снимите боковые усилители.
4. Выверните два болта крепления центрального усилителя.
5. . и снимите его.
6. Придерживая одним ключом от проворачивания болт крепления левой опоры подвески двигателя к кронштейну коробки передач, вторым ключом отверните гайку болта
7. Извлеките болт.
8. Выверните по два болта крепления поперечного усилителя кузова справа и слева.
9. Снимите поперечный усилитель кузова.
10. Выверните два болта крепления передней опоры к поперечному усилителю кузова.
11. Снимите переднюю опору.
12. Установите переднюю опору подвески силового агрегата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Читайте также: