Замена пищалок опель астра н
Тема: штатная магнитола (ужасный писк) опель астра H
штатная магнитола (ужасный писк) опель астра H
привет всем! столкнулся с такой проблемой. включаешь магнитолу, она проигрывает и радио и диски, но идет ужасный писк и не пропадает. что может быть? под замену всю систему или возможно что то сделать?
сняли магнитолу провели диагностику и никаких недочетов в ней не обнаружили. по ходу дела что то с проводкой. буду разбираться дальше.
Добрый день. вначале приехал к ОД (больше никогда туда не поеду и вам не советую) лучше искать хорошие руки и умные головы в сервисах города. В ОД мне сказали магнитоле конец нужно менять ее а замена у них стоит 50 т.р. в итоге я нашел человечка который мне сделал диагностику и чистку за 600 руб еще завтра поеду будем проверять и искать изъяны в проводке. завтра отпишусь. я сам из Екатеринбурга.
наконец то. все устранил. в итоге дело было в проводке, коротили провода в обеих задних дверях. цена вопроса 4000.
Спасибо за ответ. Я в итоге свою магнитолу отдал в ремонт. Жду ответа от них что сломалось и сколько стоит ремонт.
вот и у меня такая беда. подскажите можно ли ее включать?или это опасно?
можно включать. но обязательно нужно заехать к электрику..на диагностику проводки от магнитолы к динамикам.
Та же фигня была, в итоге просто в правой двери нашел место, где провод перегибался. Писк следует искать где-то в центре, или у основания шткекра провода, подходящего к двери. Кстати, штекер может отходить от розетки двери, если такое случилось, можно его вытащить, продуть и закрепить заново. Мне помогло.
Пищит магнитола опель астра
Рейтинг: 468 | ![]() |
Репутация: 0 | ![]() |
Благодарил (а): 1 раз
Рейтинг: 70 | ![]() |
Репутация: 0 | ![]() |
KiLL_HiM , 100% СИМ модуль глючит, поверь я такую болячку как минимум на 15ти астрах знаю только в Тюмени (с Тюменского Опель клуба). Это болезнь данной модели.
Как устрнаить- ТОЛЬКО ЗАМЕНА, если гарантийная машина то бесплатно, если нет готовь приличную сумму.
Еще болячки астры- заслонка рецеркуляции воздуха, внутренние рулевые тяги, опорные подшипники и СОВЕУЮ обратить внимание на рулевую рейку, ибо она оч. дорогая.
Рейтинг: 322 | ![]() |
Репутация: 0 | ![]() |
Рейтинг: 2 | ![]() |
Репутация: 0 | ![]() |
Astra G(проблема с магнитолой)
отдавал мужику машину на ремонт,когда забрал машину и уехал,включаю магнитолу,а она не работает .
авто-Астра G 98 год хэчбэк 2.0 дизель,магнитола- обычная стандартная кассетная
На дисплеее там где показывается время,число,скока на баке можно еще проехать,в том месте где показывало волну радио терь
когда включаешь магнитолу постоянно горит надпись SAFE .
Есть книжечка от магнитолы,на обложке написан какой-то набор из 10 цифр,я так понимаю код магнитолы наверно.
Может магнитола закодировалась и надо этот код ввести или что с ней?как этот код вводить и где?
Может кто сталкивался с такой проблемой.
Жёлтая карточка была показана пользователю за этот пост модератором Bacёk (2 июля 2008 10:23)
Основание: 2.8.1
Особенность магнитолы: Она не имеет своего дисплея.
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
НУЖНО ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ ДВИГАТЕЛЕ НАЖАТЬ НА КНОПКУ A\S И ДЕРЖА КНОПКУ ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ ПОСЛЕ ЭТОГО НАБРАТЬ КОД
Тема: Вниманию обладателей неотвязанных штатных магнитол
вставлю свои 5 капель:
я таким образом разлочивал себе не отшитый цветной дисплей на ОВЦ. Так что данный способ подходит и под дисплеи
Магнитолка и дисплей завязаны друг на друга + привязаны к машинке.
1) Магнитола при снятии может быть отшита от машины и не отшита от дисплея (при снятии для замены магнитолы)
2) отшита от дисплея и не отшита от машины (не доконца отшили кривые руки)
3) ваапче тупо вынули и не отшили от машинки (как правило на разборках так бывает)
Тема: Что-то умерло: bcm или магнитола
Что-то умерло: bcm или магнитола
Последний раз редактировалось maksjoke; 24.10.2017 в 23:27 . Причина: дополнил
а преды в монтажном блоке салона?
poddubich, На первый взгляд целые, подробно буду сегодня смотреть.
По всем признакам не работает магнитола, на нее предохранитель находится в салонном блоке предохранителей. Если он цел, то скорее всего магнитола под замену. Довольно частый случай, не любят мафоны, штатные камеры ЗВ,камеры opel eye перепадов напряжения.
Сказали спасибо:
Inkotoro, да, уже глянул схему, буду копать туда. Спасибо
Inkotoro, заменил предохранитель магнитолы, но чуда не произошло — как не работала, так и не работает. У меня Op-Сom есть, может им можно зацепиться и проверить как-то?
Выгорел элемент с маркировкой S4PGM26. Гугл особо не разглашает что это за элемент, вероятно конденсатор
Скорее диод по питанию. Перепутал полярность, когда прикуривал?
да, похоже на диод, правда бодику походу тоже досталось
Дорога к ноге питания(вверх и вправо от сгоревшего элемента) отошла от текстолита, также текстолит обуглился непосредственно под диодом. В остальном все живо, по крайней мере на глаз; есть еще 2 экрана на другой стороне, но пока не отпаивал. Мультиметра пока под рукой нет.
В любом случае, голову меняю.
голову можно починить как и бодик
Как? С паяльником дружу, в вот параметры диода не знаю. Может схема есть у кого?
схем нету нигде. присылай сделаю
На пробу можно тонким проводком перемкнуть площадки. Если запустится, подобрать подходящий диод.
И скорее всего не только магнитола пострадала.
dimm5
Не смог только до магнитолы достучаться опкомом.
как ты до нее достучишся если на ней нет питания?
Я изначально думал, как указано в заголовке, на BCM или магнитолу. Но дворники работают(датчик дождя тоже), АФЛ светит(автодальний, подсветка поворотов), зеркало затемняется, свет в салоне. Исходя из этого(плюс скан на ошибки опкомом), я сделал вывод, что BCM в порядке.
Может подскажете, что сделать?
Я изначально думал, как указано в заголовке, на BCM или магнитолу. Но дворники работают(датчик дождя тоже), АФЛ светит(автодальний, подсветка поворотов), зеркало затемняется, свет в салоне. Исходя из этого(плюс скан на ошибки опкомом), я сделал вывод, что BCM в порядке.
Может подскажете, что сделать?
диод замени на простой, поставь диод шотки и включай
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
При включении зажигания – пронзительный писк из моторного от
МодераторCOLON Ekspluat
При включении зажигания – пронзительный писк из моторного от
Двигатель Z16SE. 146.000 км.
Как-то завел двигатель с поднятым капотом – слышу сквозь рокот мотора доноситься какой-то пронзительный писк высокой частоты. Не мышь!
Если смотреть лицом на мотор под поднятым капотом, то писк относиться из дальнего левого угла подкапотноо пространства (из р-на правой стойки).
Тут как в морге: вскрытие покажет.
Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.
Т.е. ЭГУР вступает в работу уже при включенном зажигании, еще до запуска двигла?
mg_weissrusland писал(а)Colon Двигатель Z16SE. 146.000 км.
Как-то завел двигатель с поднятым капотом – слышу сквозь рокот мотора доноситься какой-то пронзительный писк высокой частоты. (из р-на правой стойки).
Тихие и постоянные ритмичные щелчки на протяжении всей записи — дефект записывющего устройства.
ВНИМАНИЕ — будте осторожны со звуком вашей аудиосистемы! Стартер начинает крутить на 14,6 секунде записи !
На 3,2 секунде — включается зажигание и слышен этот тонкий писк.
На 14 секунде — писк сам по себе пропадает. Зажигание включено.
На 14,6 сек. крутит стартер и заводиться мотор.
На 18 сек. выключаем зажигание и вытягиваем из замка ключ зажигания.
Вплоть до 19,5 сек. слышено утихающее завывание. Подозреваю, что это и есть электромотор усилителя руля. Но возможно — и не он. Что тогда?
До 21,3 секунды слышен все тот же писк, который при включении зажигания появился на 11 сек. и пропал.
Какие версии происхождения пищалки? Дроссель, как выше уже предполагали?
После того, как я спалил родные твитеры, решил купить себе новые. Звук без твитеров не полный, и есть ощущение, что звук идёт прям в районе ног.
Выбор пал на Alpine. Купил прям по очень хорошей цене. Звучат они очень достойно, за свои деньги .
Анбоксинг. В комплекте идёт два твитера, кроссоверы и подставки .
Выглядят очень добротно и увесисто, по сравнению со штатными твитерами.
Минус данных твитеров — в комплекте, дешёвые полярные конденсаторы, такие же стоят в штатных .
Штатный конденсатор на 4,7 мкф
Обязательно их меняем. Во-первых, через них ухудшается качество звучания и во-вторых, они режут пищалки очень низко, в районе 3-6 Кц, первым порядком .
Заменил конденсаторные на 2,2 мкф MKT.
Срез у них начинается от 6-8 Кц, первым порядком. Звучание становится правильным, а самое главное, меньше вероятность спалить )
Твитеры от Alpine больше, чем штатные. Просто так не влезут, поэтому нужно увеличить посадочное место. Для этого, хорошо годится разогретый паяльник )
Все это безобразие закроет декоративное кольцо от твитеров.
Вид сзади уголков, штатная шумоизоляция не мешает. Все встаёт идеально.
Провода от твитеров обмотал моделином, от посторонних звуков .
Наглядное сравнение штат и колхоз )
На этом всё, звучанием очень доволен. Посмотрим, на сколько хватит… Если что отпишусь )
Для снятия высокочастотного динамика в панели приборов выполните следующие операции.
Вам потребуется ключ TORX T20.
1. Отсоедините от панели приборов решетку над динамиком, расположенную в верхней части панели по ее центру, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов решетки…
2….отсоедините колодку жгута проводов от датчика освещенности, установленного на решетке, и снимите решетку.
3. Выверните два винта крепления динамика к панели приборов…
4….извлеките динамик из гнезда в панели и, отсоединив колодку жгута проводов, снимите его.
Обратите внимание на маркировку динамика. Новый динамик приобретайте с такой же маркировкой.
5. Установите динамик и его решетку в порядке, обратном снятию.
Для снятия высокочастотных динамиков, установленных в передних дверях, выполните следующие операции.
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием.
1. Подденьте отверткой край облицовки основания наружного зеркала…
2….и отсоедините облицовку от двери, преодолевая упругое сопротивление трех ее держателей.
3. Снимите с облицовки прокладку.
4. Отсоедините от динамика колодку жгута проводов и снимите облицовку в сборе с динамиком.
5. Отожмите три фиксатора динамика и извлеките его из облицовки.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию. Динамик в правой передней двери заменяют аналогично.
Для снятия широкополосных динамиков, установленных в передних дверях, выполните следующие операции.
Вам потребуется ключ TORX T20.
1. Снимите обивку передней двери (см. Снятие и установка обивки передней двери Опель Астра).
2. Выверните три винта крепления динамика к панели двери…
3….и извлеките динамик из гнезда в панели.
4. Сожмите фиксатор колодки жгута проводов…
5….отсоедините колодку и снимите динамик.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию. Динамик правой передней двери заменяют аналогично.
Широкополосные динамики, установленные в задних дверях, заменяют теми же приемами, что и широкополосные динамики передних дверей.
На автомобилях Opel Astra установлены два звуковых сигнала разной тональности.
Один сигнал установлен на правой стойке рамки радиатора…
Примечание.
Правый брызговик двигателя для наглядности снят…
…а второй – в коробе воздухопритока перед ветровым стеклом.
Примечание.
Решетка короба воздухопритока для наглядности снята.
3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов…
4….и отсоедините колодку от звукового сигнала.
5. Отверните гайку крепления кронштейна звукового сигнала…
6….и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном.
7. При необходимости отверните гайку крепления кронштейна и снимите кронштейн.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
3. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов…
4….и отсоедините колодку от звукового сигнала.
5. Отверните две гайки крепления кронштейна звукового сигнала…
6….и снимите звуковой сигнал в сборе с кронштейном.
7. При необходимости отверните гайки крепления промежуточного звена кронштейна…
8….или всего кронштейна в сборе и снимите звено или кронштейн.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Читайте также: