Замена пинов в замке зажигания опель астра
Неправильно работает ?замок зажигания?
На Astra H (Z14XEP, немец, 2007) пытались поставить StarLine A92 CAN. Мастер говорит, через некоторые время машина стала вести себя неадекватно.
Не распознавала ключ, не хотела заводиться.
Как рассказывает, после миллиона "выключить и всключить" все же стала заводиться. Сигнализацию демонтировали от греха подальше, но остался косяк:
если вставить ключ и перевести в положение "1" (раньше загоралась приборка, магнитола), сейчас загорается только лампочка аварийки (сама аварийка не работает). на следующем положении замка зажигаются все лампочки. Если долго задержаться в этом положении стартер крутится неохотно.
Глушу машину - тагнитола и приборка работают. Вытаскиваю ключ - магнитола работает.
опытные астраводы, подскажите, куда смотреть.
сейчас загорается только лампочка аварийки (сама аварийка не работает). на следующем положении замка зажигаются все лампочки. Если долго задержаться в этом положении стартер крутится неохотно.
Глушу машину - тагнитола и приборка работают. Вытаскиваю ключ - магнитола работает.
опытные астраводы, подскажите, куда смотреть.
У меня также работает просто можно через меню магнитолы сделать что бы она выключалась при вытаскивание ключа или что бы не выключалась что у тебя и включино
Посмотрите, что написано выше.
Машина в принципе себя неадекватно ведет.
Сегодня не завелась. Педалями ошибка 161450 и 161600.
Включаю зажигание - перестает с брелка открывать-закрывать двери (штатной сигналки нет).
Скидываю клемму - после одевания обратно закрывает-открывает, но при попытке завеести опять то же самое.
Что интересно, закрывание дверей с кнопки внутри салона тоже не работает.
А, с аккумом все ли в порядке . Т.К. при низком напряжении борт. сети CIM перестает видеть ключ . Сам не раз попадал с этим делом.
Это штатная работа Астры: с ключом в замке кнопки ДУ не работают.
J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю
Если навернулся провод концевика, то машина считает дверь открытой и кнопка ЦЗ на панели не срабатывает (на все двери).
Кнопки ДУ штатного ключа не запирают ЦЗ пока ключ в замке. При этом кнопки не работают даже на втором ключе.
Если ставить сигналку с CAN, то она запирает ЦЗ методом имитации команды со штатного ключа, и ЦЗ тоже не сработает с ключом в замке.
сли навернулся провод концевика, то машина считает дверь открытой и кнопка ЦЗ на панели не срабатывает (на все двери).
J GTC 2.0
Чтобы машина много ездила и не ломалась, надо много ездить и не ломать.
За орфаграфию не отвечаю
Настало время отписаться по результатам.
Ездил на диагностику, пропаивали CIM, но не помогло. Судя по всему, установщик сигнализации накосячил и подпалил не смертельно CIM.
Починить CIM не смогли (только замена), но сделали чудо-кнопку. Для запуска двигателя нужно вставить ключ и нажать чудо-кнопку. В ближайшем будущем планирую все же заменить CIM
Через несколько дней после замены случилась одна вещь.
При том глюке, который был, горела постоянно лампочка аварийки. Пару дней не ездил на Астре - подсел аккумулятор. Принес другой аккум и "прикурил".
После этого все стало как было (машина закрывается с ключа, лампочка аварийки не горит), за исключением чудо-кнопки.
Думаю, если кнопку удалить, то все станет как было. Но, честно говоря, до замены модуля - страшно - вот так стать посреди Москвы.
P.S. глюк с отсутствием реакции на ключ происходил, когда ключом пытаешься завести машину. После попытки запуска ничего не работает. Уносишь ключ подальше, чтоб машина потеряла, возвращаешься - работает. Пытаешься опять завести - все то же самое.
Начал заедать замок зажигания. Думаю не буду усугублять, обращусь в ремонт. Позвонил, зарядили $40, мол всё сложно, снятие руля и т.д. и т.п. несите бабки мы Вас разведём. Но чем думают эти люди рассказывая сказки, если почти у каждого в кармане смартфон, интернет, ютуб и т.д.
Итак лезем в инет и находим отличную статью с ссылкой на магазин где комплект пинов для замка стоит $20 на ремонт порядка 20 замков.комплект пинов
Но мне не надо 20 комплектов, мне надо 2, на зажигание и про запас на дверь, находим человека с большой коробкой и почтой покупаем у него не нужные остатки.Купить в розницу
Дальше разбираем кожух руля, выкрутив два шурупа, см.фото:
Поднимем кожух чтоб не мешал, руль не снимаем:
Вставляем ключ и поворачиваем в первое положение, нажимаем на фиксатор, см. фото:
Вытягиваем личинку с ключом:
При вставленном ключе пины торчат на один миллиметр:
У меня пины вынимались с трудом, применил плоскогубцы, но должны выниматься легко. Выкладываем как выняли, и на всякий случай фоткаем или записываем, чтоб не попутать:
Сравниваем новый и старый, на фото старый сверху, если присмотреться то видно на сколько он меньше жёлтенького, который под ним:
Всё помыли, протёрли, пружинки подрастянули и собрали, результат сразу виден:
Воткнули в замок до щелчка, собрали обшивку на место, по смазке я не советчик, смазал силиконовым спреем, но наверно куплю белую ликви.
Надеюсь пост будет полезен.
Проблема с замком зажигания. ключ не поворачивается!
Не поворачивается ключ в замке, днем стал заедать но вроде как с нескольких попыток поворачивался, вечером ключ повернулся после нескольких попыток, брызнул ВД, замок вообще перестал ключом поворачиваться.
Что теперь делать?
Кто-нибудь знает можно только Личинку заменить или надо ключи еще менять?
Сам отвечу, что можно.
а руль повернуть не пробовал в сторону немного? может это блокировка срабатывает как обычно это бывает.
Посещение начал с неофициального сервиса ГМ, думал там ребята толковые может, что подскажут, Но они с утра на меня смотрели как на инопланетянина, жевали вату и говорили, что надо заказывать кучу ключей, долго ждать перепрошивать, короче хорошая у них работа.
Мл.ть за счет кого они живут, если потенциальный клиент с баблом в кармане не может получить адекватное решение своей проблемы.
С личинкой и ключом пошел в другой павильон, где долго ее рассматривали, но сказали, что стоить ремонт будет опять 2500 рублей(сговор что-ли у них), но надо замок.
Несу в первую контору, там тоже начинают требовать замок, хотя изначально разговора про это не было, на вопрос а зачем он Вам, ну как же посмотреть, что мешает. Иииии тут я понял , что меня разводят, говорю хорошо и еду домой.
Немного перекурил дома и решил сгонять к официалам. На вопрос могу заказать личинку к ключу, меня начали посылать по окошкам, потом мастер стал кому-то звонить, где сказали, что можно - по Вину и коду ключа все нашли сказали 4200 с сервисным ключом. Потом мастер куда-то ушел и принес мне образец, кто-то уже заказал (ходовая запчасть оказывается), по которому я наконец-то понял как должна выглядеть личинка, все собачки уезжают в корпус с запасом на моей они сильно торчат.
Заказал личинку, поехал домой переваривать все, что произошло.
Решено все еще раз снять и все проверить.
Снял и внимательно осмотрел внутренности замка, на краях были обнаружены закусы, причем очень сильные в двух местах. Фактически когда замок закусило я их напилил дергая ключ туда сюда в замке зажигания.
На фото видно, что первые две собачки личинки торчат больше всего, они то и не дают ключу провернуться в замке зажигания и пилят заусеницы в замке в которых потом начинают застревать, принес домой и закруглил края собачек со всех сторон(по идее надо было их еще и по верху все сточить больше заподлицо, если начнет опять закусывать разберу и доработаю), потом взял ВД40 и обильно продул всю личинку, из нее вывалилась куча мусора и грязи.
Поставил на машину все работает. Если у кого закусывает ключ, снимайте и стачивайте собачки, можно и заранее снять все проверить.
Клуб Opel Astra H Опель Астра запись закреплена
Добрый день !
Заклинил замок зажигания в мороз -30
После нескольких попыток завести ,он заклинил
Предпосылок никаких не было
Какие могут быть варианты ?
Замена личинки ?
Алишер Рахмонов
Алишер Рахмонов ответил Михаилу
Алишер Рахмонов ответил Михаилу
Равиль, я решил заменить на новые и не ждать нового клина ключа,там все разбалтывается все больше с каждым проворотом ключа.
Николай Барабанов
Решил вопрос таким образом
Пластины по бокам
В первое положение ключ ,сняв блокировку
Снял пластины ,вернул в 0 ,все работает
Личинку пока не стал снимать
3. Снимите верхнюю…
5. Снимите модуль подрулевых переключателей (см. Замена модуля подрулевых переключателей).
8. Отожмите отверткой язычок фиксатора выключателя…
9….и снимите выключатель (замок) зажигания в сборе с контактной группой и противоугонным устройством.
Читайте также: