Замена передних стоек тойота креста

Обновлено: 11.02.2025

Миниатюры

Поменял в субботу один, безо всяких друзей, ничего кроме стойки не снимая. Менял пол-дня, т.к. долго не мог нормально стянуть пружины, стяжки - гоBно

снимаешь яйца для освобождения стабилизатора, потом домкратишь, потом снимаешь колесо, откручиваешь болты крепления стойки, выкручиваешь влево или вправо рулевое колесо и вытаскиваешь переднюю стойку в сборе, немного надавив тормозной диск.

без стяжек, снять пружину сверх геморойно и страшновато немного, т.к. придется проволкой стягивать в взведенном положении - снятая может так по морде распружиниться, что зубы на осколки рассыпятся. Зато 300 рублей экономишь.

Народ, а кто какие стойки ставил? Я раньше обходился ремонтом, но это не надолго. Есть возможность прикупить стойки KYB. Как они по качеству?

Народ, а кто какие стойки ставил? Я раньше обходился ремонтом, но это не надолго. Есть возможность прикупить стойки KYB. Как они по качеству?

Лучше TOKICO бери, они мягенькие и комфорт при езде останется. Если KYB поставишь, будешь как на деревянной машине ездить, т.к. подвеска станет очень жёсткой!!

Продолжаю, а то на обеде времени мало было.
Пружины сжимал стяжками винтовыми 600р комплект(фоток нет.)
Проще некуда да объяснять там нечего

Миниатюры

Месяц назад я менял стойки на заднице. Вообщем купил новые "ШИНКАИ" пару, поставил и ох. л. Только выехал с СТО, а они как начали стучать. Я в шоке. В этот же день снял и сдал их обратно в магазин. Купил на эти деньги хорошие контрактные стойки, поставил и всё стало ГУД. Два месяцаа-полёт нормальный, но с нашими дорогами- сколькл проживут незнаю. Кстати это чудо природы "ШИНКАИ" стоит 2 рубля за штучку, а контрактная - 1,5 рубля.
p.s/ Кстати оказалось, что у этих стоек шток короче на 10 мм. Вот Г.О.Н.О.

Доброго времени суток дорогие маркообразные) Вспомнил как в первый раз полез в переднюю подвеску и как впервые менял сайлендблок сам, и подумал, может кому из ребят и пригодится набранный за это время небольшой опыт. Извините если что то упустил, а так же за ошибки. спрашивайте если кого что то заинтересует.Менял все один поэтому фото не очень удачные, не удобно было иной раз просто держать тел чтом сделать снимок.

Миниатюры

Мне про китайский кёрхер понравилось . Это тоже самое, когда говорят "отксерить", перемучивая название производителя . русский язык бля . )))

Миниатюры

рулевой наконечник накручиваем на то же место где был старый,все равно ехать на сход развал придется как никрути.

Миниатюры

Нормально так. Всё по полочкам и понятно.
Паходу он у тя был ушатаный в дрова.

Респектище! Все ясно и понятно! На некоторых фотках плохо читается комент! Но если захочешь, то прочитаешь!))

улыбнули подписи к гайкам и болтам. (17" или 19" ) откуда там система измерений в дюймах. учитывая что 1 дюйм = 2.54 см болты и гайки должны быть просто "белазовских" размеров )))))

почему не в перчатках под конец работал ? :-)

отличная работа. мне оч понравилось то что всё помыто перед работой.

Нормально так. Всё по полочкам и понятно.
Паходу он у тя был ушатаный в дрова.

было немного) улетел в январе в отпуск когда было 50 градусов все пыльники порвались,селикон не ставлю, всё равно так же рвет в 50 градусов и весной снова их менять нужно. прилетел в апреле поездил 3 недели по песку вот итог. Пыльники как всегда было некогда поменять.

P.S Если кто то подумал что за человек то такой, один контракт поставил, то я отвечу, если кто сталкивался с разбором, имею в виду изнутри, то тот знает что постоянно приходят в контейнере новый контракт(до простых покупателей он не доходит всё всегда по знакомым да себе рабочие оставляют), видать японцы только ставят запчасти и разбивают машины, и такое постоянно, в том году по 1300 купил новые токико с новыми пружинами. Кстати стойка которую снял оказалась живая. кинул в гараже пускай лежит может пригодится. Новым запчастям я конечно доверяю, но к примеру сколько стоит нижняя шаровая? я за 500р купил одну и вторую за 1550 от безвыходности, которую видили на фото это за 1550, разницы я не почуствовал, обе ушатались из за пыльников порванных. а кто ездил по якутским дорогам тот меня поймет, я езжу по трассе не редко, грунтовка,зимой мороз ужасный, летом торчат тросы и проволока везде, все рвется на раз 2. ((( разоришься на пыльниках если менять постоянно.

улыбнули подписи к гайкам и болтам. (17" или 19" ) откуда там система измерений в дюймах. учитывая что 1 дюйм = 2.54 см болты и гайки должны быть просто "белазовских" размеров )))))

когда писал отчет в 2 ночи мне козалось там всё было в дюймах)

почему не в перчатках под конец работал ? :-)

отличная работа. мне оч понравилось то что всё помыто перед работой.

фотоапарат сел, а тел жалко было брать перчатками грязными чтоб сфотографировать. пришлось снять ради отчефотоапарат сел, а тел жалко было брать перчатками грязными чтоб сфотографировать. пришлось снять ради отчета.)

Рулевой наконечник от поворотной цапфы отсоединять не обязательно и планку на амортизаторе.Провод АВС и шланг тормозной можно вытянуть без отсоединение планки это лишняя работа А так видео просто класс автору зачет 5+ побольше выкладывай видос про ремонт

Нужно просто поблагодарить Господа, что послал милость отключить эту ерись придуманную маркетологами и несущую один вред в контроле машины, а никак не пользу. Не даром на раллийных тачках или в формуле 1 не один дебил эту фигню не ставит

Здравствуйте, если я все внимательно посмотрел, вы установили цапфу не с плавающими салейнтблоками, а с простыми.? И что думаете не порвёт их? Долго проходят?

Конечно надо всё сразу менять! Там по любому резина рассохлась уже, лучше сразу на грантовские опорники со смещением, бери АНВИС или СЭВИ (сэви кстати дешевле намного).

Это что за стойки у тебя такие? Сверху на бирке буквенная абривеатура Германии, а снизу ; маде Испания. Это стопудовый Китай! А Японская . на Тайсона ЕСТЬ! С надписью KYB TOKIKO. Устанавливал такие не раз и на Тусана и на Спортягу. А ты если не знаешь сам то и другим мозги не ЗАСЕРАЙ.

Примечание: В этом Видео ( сказано, что Амортизаторы от Нивы годов выпуска: 'Made in USSR' и 'made in Russia' имеют разные Характеристики (в том числе Длина, Сила Сжатия-Разжатия. ). Делайте выводы, а я в этом деле Новичок)

Со временем, в любом автомобиле приходится сталкиваться с такой проблемой, как замена стоек. Хотя качество у иномарок значительно выше, чем мы привыкли довольствоваться в наших российских автомобилях, их тоже требуется иногда ремонтировать.

Рекомендации по замене передних стоек на автомобиле тойота любой модели (toyota):

убедиться в постановки автомобиля тойота на ручной тормоз
быть внимательным и осторожным в момент снятия пружины
после замены качественно сильно затянуть все болты и гайки
также, после замены необходимо прокачать тормоза

Именно от всех этих процедур зависит безопасность людей.

Последовательность замены передних стоек на тойоте

для начала ослабляем центровое крепление передней стойки

ослабляем гайки, которые крепят колесо toyota

приподнимаем автомобиль тойота домкратом

пришло время снять колесо

после снятия колеса, откручиваем крепление тормозного шланга

демонтируем датчики АБС, чтобы не повредить его рабочее состояние во время следующих оперциях

далее откручиваем крепление стабилизатора

откручиваем 2 нижних болта крепления стойки

откручиваем три болтовых соединения верхнего крепления стойки

проводим демонтаж стойки вместе с пружиной

производим стягивание пружины специальным приспособлением для стяжки пружин

откручиваем центровой болт стойки

производим разбор стойки и пружины

производим монтаж стойки и пружины с новыми деталями в порядке, обратном разборке

устанавливаем метки на верхние чашки и пружины, метку на болт крепления стойки, и метку нижнего крепления по одной вертикальной оси. Делаем метки как на этой фотографии

далее, следует наживить болт центрального крепления стойки

повторно проводим визуальный осмотр правильности установленных меток

теперь производим разжатие пружины тойота

собранную стойку устанавливаем в строение автомобиля, указанная метка на болтовом соединении должна быть как на фото, точно в таком же положении следует установить стойку