Замена передних пружин мерседес w210
Hi. Собрался сам поменять передние аморты,подскажите нужен ли специнструмент какой.Чем сжать эти пружины ? Некоторые говорят ,что можно сжать обычными "стяжками" как на других машинах,а другие говорят мол нет ,что нужен специальный сьемник. Где правда ?
И еще,при сьеме на что еще обратить внимание,какие детали поменять с амортами вместе(опорные,отбойники и т.д.) или смотреть по состоянию ?
нае. сь и напляшитесь разбирать стойку без хороших стяжек, а то еще и стрельнуть может.
если уж так жаба душит, то снимите стойки самостоятелно, а разборку сборку на сервисе сделайте, дешевле обойдется, чем стяжки даже самые голимые покупать
Согласен с Геной. Снимал передние стойки и распружинил, обратно не мог никакими стяжками стянуть - пружину заворачивает.Потратил очень много времени - и в итоге свозил в сервис и специальной стяжкой стянули и закрутили.
Мой тебе совет - не советую вообще самому лезть к стойкам.
Hi. Собрался сам поменять передние аморты,подскажите нужен ли специнструмент какой.Чем сжать эти пружины ? Некоторые говорят ,что можно сжать обычными "стяжками" как на других машинах,а другие говорят мол нет ,что нужен специальный сьемник. Где правда ?
И еще,при сьеме на что еще обратить внимание,какие детали поменять с амортами вместе(опорные,отбойники и т.д.) или смотреть по состоянию ?
Если нет нормальных стяжек, желательно два комплекта, и нормальных рук то лучше в сервис, мне родственник менял, я помогал, ну его нах, второй раз не хочеться, ну или если хочешь сэкономить, сделай как Геша сказал сними аморт целиком, пусть в сервисе пружину снимут, поставят.
+100 сделать можно все,но не советую с этим самим тра----тся,игра не стоит свеч,если конечно не фанат этой мозг____ебки.
Hi. Собрался сам поменять передние аморты,подскажите нужен ли специнструмент какой.Чем сжать эти пружины ? Некоторые говорят ,что можно сжать обычными "стяжками" как на других машинах,а другие говорят мол нет ,что нужен специальный сьемник. Где правда ?
И еще,при сьеме на что еще обратить внимание,какие детали поменять с амортами вместе(опорные,отбойники и т.д.) или смотреть по состоянию ?
Однозначно нужны хорошие стяжки пружин. Снимаете стойку и устанавливаете стяжки на пружину. Губы стяжек должны плотно прилегать к виткам пружины. Стяжки располагайте напротив друг друга. Стягивайте постепенно и равномерно. Следите, чтобы пружина не начала играть. Примите меры предосторожности от возможного несанкционированного освобождения пружины. Стягивайте до тех пор чтобы гайка опорного подшипника откручивалась без движения пружины.
Подробная фото и видео инструкция как своими руками произвести замену передних пружин на автомобиле Мерседес W210.
Номер оригинальных передних пружин от Mercedes А 210 321 29 04. На уже повидавших виды автомобилях, часто лопаются или проседают пружины. С просевшими пружинами становится невозможно пройти развал-схождение, поэтому для владельцев w210 это одна из самых распространённых проблем.
Поднимаем машину, снимаем передние колёса. Выворачиваем руль вправо для удобства работы. Немного стягиваем пружины:
Используем головку и накидной ключ на 17 откручиваем болт:
Вытаскиваем болт. Поджимаем сверху используя монтажку:
Теперь стягиваем новую пружину:
И ставим её на место, снова поджимая сверху монтажкой:
Производим сборку в обратном порядке.
Видео замена передних пружин в Mercedes W210:
Резервное видео как заменить передние пружины в Мерседес w210:
Вот ещё наглядный пример того как производится замена передних пружин, немного отличается от описанного выше:
Покажем вам обучающий видео и фото урок, как своими руками заменить передние тормозные колодки и диски в автомобиле Mercedes W210 (Мерседес W210).
В мерседес w210 стоят датчики износа, которые подскажут автовладельцу, когда необходимо производить замену. Если при подъёме автомобиля вы используете домкрат, обязательно положите кирпичи под задние колёса или противооткатные пластины. Поднимаем машину, снимаем передние колёса. Плоской отвёрткой демонтируем стягивающую металлическую пружинку:
Вытаскиваем защитные колпачки с болтов направляющих:
Поддеваем отвёрткой датчик износа колодок и вытаскиваем его из оцепления:
Используя шестигранную биту 7 откручиваем направляющие:
Крепкой отвёрткой или другим металлическим предметом немного разжимаем колодки, до того момента как сможете поднять суппорт вверх:
Вытаскиваем старые тормозные колодки, суппорт подвешиваем за пружину. Берём головку на 19 и длинный вороток, откручиваем крепления скобы суппорта, предварительно рекомендуют обрызгать их WD-40:
Снимаем скобу суппорта и тщательно её чистим щёткой по металлу. Шестигранной битой на 5 выкручиваем крепёж тормозного диска:
Снимаем старый тормозной диск. Обязательно чистим посадочное место щёткой с металлической щетиной, там скапливается слой из окалины и ржавчины. Если нет щётки можно использоваться к примеру 800 наждачную бумагу, периодически обрызгивая поверхность WD-40. Затем смазываем посадочное место медной смазкой. Устанавливаем новый тормозной диск, очищенную скобу, её болты также смазываем.
Специальной струбциной сжимаем поршень на суппорте:
Если струбцины нет, сдавить его можно при помощи подручных средств и монтажки. При этом следите за уровнем тормозной жидкости, она может пойти вверх, при необходимости откачайте техническим шприцем необходимое количество.
Вставляем датчик износа в новые тормозные колодки (Номер оригинальных Textar 0004209920). Устанавливаем колодки в суппорт и одеваем его. Направляющие чистим и смазываем специальной высокотемпературной смазкой для суппортов (часто пакетик её идёт в комплекте с новыми колодками). Болты направляющих затягивайте не сильно, также как это делаете со свечами, идеально было бы использовать динамометрический ключ.
Собираем в обратном порядке, затем заводим автомобиль и несколько раз до упора жмём на педаль тормоза. Первое время колодки и диски будут обкатываться, будьте к этому готовы.
Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Mercedes W210:
Резервное видео как заменить передние тормозные диски и колодки в Мерседес W210:
- Сперва в подкапотном пространстве снимите крышку с правой стороны (т.е. перед верхним креплением правого амортизатора).
- Верхнее крепление амортизатора необходимо ослабить. Чтобы шток поршня совместно не поворачивался, удерживайте его ключом. Для этого также существует специализированный ключ Mercedes — трубчатый торцовый гаечный ключ SW 17 с приваренным сверху рычагом, в который вставлена другая трубка для противодействия штоку поршня.
- Снимите верхнюю тарелку и резиновый подшипник.
- Далее необходимо вывесить переднюю часть автомобиля.
- Болт нижнего поперечного рычага необходимо немного ослабить. Далее можно откручивать верхнее крепление амортизатора, предварительно ослабив контргайку. Для того чтобы шток поршня при этом не вращался, удерживайте его подходящим вильчатым ключом.
- Снимите амортизатор.
- Сборка переднего амортизатора производится в обратном порядке. Лучше при замене амортизатора использовать новые самозакручивающиеся гайки.
- Нижнее болтовое соединение на поперечном рычаге закрепите с усилием 55 Нм.
- Сверху настолько завинтите первую гайку, чтобы она прилегала к распорной втулке, затем завинтите моментом 15 Нм.
- Верхнее крепление (гайка) необходимо закрутить с моментом 30 Нм. Во время закручивание необходимо создать противодействие ключом на 17.
Применяйте в вашем автомобиле только деблокированный амортизатор с соответствующей меткой, как показано на рис. Нижнее болтовое соединение на поперечном рычаге должно быть затянуто моментом 55 Нм.
Проверка снятого амортизатора
- Снимите со штока поршня защитную втулку, резину и распорную втулку.Подвеска переднего колеса в разрезе. Кинематика этого принципа конструирования дает хорошие предпосылки для комфортной езды, точного ведения колес и рулевого управления. 1 Верхний поперечный рычаг, 2 Поворотная цапфа с верхним шаровым шарниром, 3 Наконечник поперечной рулевой тяги с шаровым шарниром, 4 Амортизатор, 5 Поперечная рулевая тяга, 6 Винтовая пружина, 7 Стабилизатор поперечной устойчивости.
- В штоке поршня могут образовываться деформации в виде различных изгибов и канавок. Обязательно проверьте, поскольку поврежденный шток зажимается при перемещении.
- Разберите амортизатор на две части: газовую и масляную камеры, посредством разделяющего поршня. Проверить масла вы сможете, сместив шток поршня до установки на разделительный поршень, а далее замерьте ход на штоке. Исправный амортизатор показывает значение от 0 до 2 мм. Если значение превысило 20 мм, то потребуется замена.
- Вдавите шток поршня в конструктивное положение амортизатора и отпустите. При этом не должны быть слышны стучащие или шипящие звуки.
- Амортизаторы рекомендуется заменять в паре, исключением может быть, если сохраняются заводские метки на одной оси. Если амортизаторы используется уже долгое время, то лучше произвести парную замену.
8.3.13 Снятие пружины подвески переднего колеса / Mercedes-Benz W210 (E Class)
Для этой работы необходимо специальное зажимное приспособление. Пружина на автомобиле находится в сжатом состоянии и имеет примерно четырехкратное предварительное сжатие. Поэтому при работе высока опасность получения травмы. Длина пружин на всех моделях одинакова. Но в зависимости от типа кузова и комплектации на них установлены резиновые опоры различной высоты, при замене обязательно обратите на это внимание.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ
1. Установите автомобиль на подставки.
2. Зажимное приспособление установите с трех сторон пружины так, чтобы по возможности все витки были перекрыты.
3. Сжимайте пружину до тех пор, пока ее нельзя будет снять с чашек.
4. При замене пружину медленно разожмите и снимите резиновые опоры.
5. Перед обратной установкой проверьте износ резиновой опоры, при необходимости замените. Для облегчения обратной установки нанесите на опоры средство для мытья посуды.
6. Очистите нижнюю чашку на поперечном рычаге, а также верхнее посадочное место на кузове.
7. Сжатую пружину установите в нижнюю чашку таким образом, чтобы конец витка вошел в зацепление на чашке.
8. Медленно разожмите пружину при помощи зажимного приспособления.
9. Проверьте четкость посадки пружины в чашках и опустите автомобиль.
Как заменить пружины задней подвески MERCEDES-BENZ E (W210) [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Мерседес W210-Замена пружин,без стяжек.Лифт жопы, установка проставок, эксперимент Задняя подвеска 190,124,202,210 Установка проставок. Замена амортизаторов на Мерседесе W210 Замена рычагов задней подвески на Mercedes-Benz W210Читайте также: