Замена передних колодок заз вида
Комментарии к теме Замена передних тормозных колодок ЗАЗ Вида
Here are the links to the test equipment I used in the video. Combustion Leak Tester: Coolant system pressure tester: Headgasket sealer:
Puedes comprar liquido limpiador de radiador en Amazon y Puedes ver mas videos de mecanica aqui A9TPDveQ3t1iIRUS1 GB-O om
а почему не воспользовался подъемником? в этом видео тыпоказал себя не совсем хорошо, небрежно с машиной рбращаешься, учитывач то, что ты хочешь сделать себе рекламу.
I watched a few videos when trying to . my heating but couldn't easily diagnose the fault. I wish I had come across this one before having to fork out $ at the mechanic! Clogged heater core. Gah.
Денис, когда сделаете вместе с Аней клип с хорошим звуком;) Денис, коли зробите разом з Аньою кліп з гарним звуком;)
Добрый день. подскажите, снимаю фишку с клапана и езжу, ничего не меняется. подавал питание на клапан машина глохнет.в чем проблема?
I tried the hose the valve works and both tubes are the same temp but all I get is luke warm air :(Do I need a new heater core?
Доброе время суток! Уважаемый Денис Рем, каждый раз с нетерпением жду ваших видео и с большим удовольствием смотрю их =) Безумно интересно продолжение модификаций BMW X5, если не затруднит оповещать на Вашем канале что с ней делали в какую стоимость входит та или иная замена детали или же улучшение. Если владелец данной ' Красавицы ', не сможет предоставлять по каким то причинам информацию по стоимости тех или иных запчастей, хотя бы просто снимать видео про неё и что с ней делают. Спасибо за внимание=) P.S. Ребят кому интересно, будьте добрый поддержите что бы Денис увидел =) Всем Спасибо =)
VELANCITa RAMIREZ El agua oxida, su punto de . es mas bajo que el refrigerante y ademas por debajo de los 0oC se congela, al congelarse aumenta su volumen y puede reventar manguitos, radiador, bloque motor.
у нас в греции эти моторы страдают поголовно перегревом и чаще всего выходит из строя прокладка под головкой и сколько слышал это у них заводская болезнь может это всетаки из за этих патрубков и термостата?или проблема с воздушной пробкой? напишите кто что знает!
чтобы цилиндрик тормозной не кончить колодки нужно сводить пока они стоят еще а не стучать молотком, а чтоб барабан легко снялся нужно сразу трос ручника ослаблять, а так все понятно молодец.
У сына и без передних тормозных колодок на зазе много чего полетело, Не крутяк. а туфта. Так меняют другим. А для себя нужно проверить и смазать поршень.направляю щие. защитные манжеты.дизлайк
Здравствуйте Сергей! Как ходят ваши пневматические стойки, давление держат? И еще такой вопрос, шатунные вкладыши ставятся замком к переду машины или к заду?
Проверь поворотный кулак, примере это больное место. Когда подшипники разбиваются, появляется люфт и начинаются удары в руль при торможении
Здраствуйте Владимир, подскажите пожалуйсте какой смазкой необходимо смазывать подшипники при установке, и какое количество ее необходимо?
хочу ОКУ или ВОСЬМЕРКУ очень полезное видео БУДУ ЗНАТЬ ) Мне друг сказал на Вида и без передних тормозных колодок полно чего сломалось ;)
Может кому нибудь пригодится,также суппорт подклинивал, разработал его, смазал поршеньки мс смазкой, нажимаю тормоз, опять клинит, оказалось шланга которая подходит к супорту, снял вроде целая, дунул в неё в одну сторону дуется, в другую еле еле, видно что она постоянно в изгибе расслоилась, так что проверяйте шланг, надеюсь пригодиться.
Желательно в деталях порекомендовал бы по передним тормозным колодкам на виде ) пламегаситель стоит триста рублей. эти заморочки с трубой и ватой
Левый правый диск местами поменяй. Помоему неправильно поставил. там на дисках маркировка есть. L и R
Мне приятель сказал на зазе с передними тормозными колодками пока проблем еще не было ))) Если надо быстро то самое простое построить свою схему а еслт есть врнмя то в идиал соглално книжки.хоть многие говорут чтоб работало.
Завихритель выхлопных газов. Надо запатентовать. А если бы туда, вместо проставки, поставить гофру. Какой будет звук. Как думаешь Шарапов.
подскажыте пожалуйста просто очень хочу понять принцып а то я не сильно шарю. а за чем надавливать при проворачивании!! . за рание благодарен!!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
У моего лучшего друга на зазе с передними тормозными колодками до сих пор все слава богу нормально! 7:57 литол24 более температуростоек, а салидол более стоек к вымыванию водой (да-да, именно так, я не напутал). Так что лучше сал. но если че то лит. пойдет.
Здраствуйте! Подскажите диаметр дисков задних,а то я себе хочу поменять но не знаю какого диаметра наружного ставить?
Мне приятель сказал на ZAZ с передними тормозными колодками пока все норм >) Пожалуйста размеры выложи сьемника ступицы
Руками не трогать поверхности. Ага это же галогеновые лампы. Проблемы с передними тормозными колодками уже напрягают ))
Давид привет! Скажи пожалуйста, решил проблему с треском двигателя при наборе, тоже самое не могу найти проблему, двигатель ep6 c m, кпп механика. Извени что не по теме, не знаю куда лесть. спасибо. У моего друга на вида и без передних тормозных колодок полно чего чинить )))
День добрый. При резком торможении заносит зад в лево немного. Что смотреть: левый или правый ЗТЦ? Или колдун смотреть?
На спуске с перевала на скорости 90-100 при торможении стало трясти машину. Начало спуска около 4-5 км не заметно а далее начинает трясти при торможении и к концу спуска 12 км очень сильно трясет. На меньшей скорости не трясет. Заменил диск подозрительный но еще не проверял. Из видео понял что наружная часть шины больше изношена и не равномерно по окружности. Похоже зря менял диск, колодки почти как новые, износ около 1мм. Пробег 59 тыс. Суппорты исправны, проблема в геометрии есть еще не проверял, сомнения что бракованный диск. Мне приятель сказал на виде и без передних тормозных колодок полно чего чинить :)
Все здорово, но вот не в первый раз замечаю, что мастера работают в жутко грязных перчатках и вообще не удосуживаются ничего промывать или тщательно чистить перед сборкой, как разобрали так и собрали. Все же должна быть какая то культура производства. Мое мнение.
Долго 'воевал' с ручником на своём V70. При замене практически всех связанных деталей (колодки, пружинки, тормозные диски, троса) ручник работал, но с недостаточной эфективностью. При условии, чтобы при отпущенном ручнике тормозные колодки не тёрли сильно тормозной диск, при полностью затянутом ручнике на стенде было усилие около 1 с каждой стороны. Ручником пользуюсь регулярно и только на стоящем авто, поэтому закисания, износа колодок и диска практически нет. Однако, что бы ручник работал хоть как то, трос подтягивать нужно было постоянно. Решение проблемы подсказали в вольво клубе. На более старых моделях вольво помимо регулировки натяжения троса с завода устанавливали регулировку возле колодок (разводные болты от 240, 740 или 940 - номер 677525), а потом стали устанавливать просто металлическую распорку. Так вот, только после установки регулируемых распорок, ручной тормоз начал работать как положено. Получалось, что с H образными нерегулируемыми распорками, колодки соприкасались с поверхностью тормозного диска лишь небольшой частью.
а чё ты мотор сразу,перед тем как ставить,его не перебрал,не покрасил весь? только потом надо было ставить.
Супорта висят как яблоки на дереве! Можно ведь хоть стяжками к пружине или из гвоздя крючок погнуть и подвесить. Тормозные шланги то не вечные! Потом у людей контур пускает, не мудрено.
Производитель автомобиля, собирая его, заинтересован получить оптимальное соотношение цены и качества для себя, - автомобиль ведь еще и продать нужно с прибылью.Поэтому, утверждение что, запчастей, лучше оригинала не существует, - спорно. Ведь производители запчастей так же заинтересованны продвинуть себя на комплектацию, как для имиджа, так и для объемов производства.Чтоб потом гордо писать OEM - Original Equipment Manufacturer
*Норм получилось. У меня на канале тоже есть видос как поставить сетку в бампер, но без его съема. Сетку ставил долексовскую, у них на сайте можно выбрать все размеры и зернистость ячейки, а потом заказать в том же авто доке. Номера для заказа под видосом если кому-то интересно.*
Нудно, долго, много лишнего. Фильтр разобрать и собрать в не том порядке невозможно, так как защелки сами говорят как нужно собирать, клеммы становятся только в свои посадочные места Главные опасности о которых нужно предупредить: 1. Две гайки которые со стороны водительского сиденья над кольцом 'сходу' открутить не удастся так как японский технологический гений не оставил места для инструмента. Есть опасность напрочь их зализать и не снять вооще. Лечится ВД-шкой на ночь и очень миниатюрной головкой с трещоткой. 2. При снятии поплавка с топливного модуля, ползунок с двумя миниатюрными клеммами может в процессе монтажа других деталей выпадать так как стает в крайнее нижнее положение, уронить, погнуть клеммы - беда. 3. Если забыть поставить резиновую манжету на ось электродвигателя - насоса - работать не будет. 4 Желательно дурацкие японские мягкие гайки на кольце заменить на более жесткие.
Всем привет, постигла меня 3 недели назад одна беда, писать об этом особо не хотелось, но вот выдалась минутка времени и решил осветить небольшую оказию.
В общем в один прекрасный день, при пробеге в 22'222 км, во время трогания авто после непродолжительной стоянки на ручнике, произошел небольшой рывок похожий на то, когда отлипают колодки примёрзшие к барабану. Немного это ввело меня в сомнения: "Как так, не минус же на улице, хотя и дождь идёт, может просто от сырости прилипли?" В общем подозрения на поломку уже закрались в мою голову. Дальше следовала небольшая поездка по городу, которая ничего и не выявила. Но как оказалось не на долго. При попытке постановки авто на ручник у магазина рычаг ручника встал в положение "Смирно!", как ракета готовая к полету в космос. И тут-то в мою голову полезли всякие нехорошие мысли начиная с оторванных колодок, вплоть до обрыва троса ручника не исключая поломку удерживающих колодку шпилек внутри самого барабана. Однако, попробовав тронуться на затянутом ручнике, стало понятно, что трос всё же рабочий, но факт того, что его надо было затягивать щелчков на 15 не давал мне покоя. Благо до дома добрался нормально, но остановившись прямо перед гаражом понял, что педаль тормоза имеет ход в половину от обычного и машина отказалась становиться на ручник, даже на один щелчок не смог затянуть. Ладно, заглушил, поставил на скорость, открыл гараж, завёл и хотел заехать, но не тут-то было, заклинило заднее левое колесо. Задние диски оказались одной температуры, значит дорогой не клинило. Ладно, загнал машину в гараж, благо был дождь и земля была сырая, так что это было не сложно.
Подняв машину и открыв задний левый барабан, я увидел вот это.
В общем, первая мысль об оторванных колодках оказалась правильной, это был самый благоприятный вариант поломки из возможных. Накладка, кстати, внутри была сама вся ржавая, как и металлическая часть колодки, видимо брак и начала отрываться она давно, и держалась на соплях, пока совсем не сдюжила .
Минус конструкции, что нет дренажа, и барабан внутри немного сыроват, тоже самое было и с правой стороны.
Вернулся домой, начал замену, благо мир не без добрых людей и на помощь прибыла grusv84 , за что ей огромная благодарность. Первый блин вышел немного комом и были некоторые небольшие проблемы по незнанию матчасти, и по причине этого замена левой стороны вышла немного дольше чем планировалась, а правую сторону заменил уже намного быстрее. На этом всё, спасибо за внимание, было очень много букв, но что поделать, не без приключений наша жизнь.
Всем огромной удачи, пусть ваши железные друзья не ломаются, и пусть в вашей жизни будет всё хорошо.
Читайте также: