Замена передних колодок мерседес е200
Только использование оригинальных или фирменных (например, ATE) запасных частей может гарантировать сохранение требуемого тормозного пути, срока службы этих деталей, а также отсутствия скрипов. Накладки колодок изготовляются с различной степенью твердости. Например, для автомобилей такси используются более твердые, поскольку важнее срок службы, чем оптимальное торможение с большой скорости при небольшом усилии на педали. Колодки для спортивных автомобилей, напротив, более мягкие. Фирма Mercedes в ходе многочисленных испытаний специально для данного автомобиля выработала оптимальное соотношение между сроком службы и уровнем комфортности при торможении. При каждой замене колодок следует учитывать следующее:
1. Заменять следует все четыре колодки одной оси, чтобы эффективность торможения оставалась равномерной.
3. Необходимо проверять состояние защитного пыльника, а также насколько свободно поршень перемещается в тормозном цилиндре.
4. При снятых тормозных колодках ни в коем случае не нажимайте на педаль тормоза, в противном случае поршни тормозных цилиндров выйдут из своих отверстий.
1. Установите автомобиль на опоры и зафиксируйте его. Снимите переднее колесо.
2. Рукой вытяните скобу суппорта наружу, для чего немного вдавите тормозной поршень в отверстие.
3. Отверткой подденьте пластиковую крышку разъема датчика износа колодок. Снимите крышку и выньте разъем.
4. Отожмите отверткой удерживающую скобу от суппорта.
5. Снимите отверткой защитные колпачки с направляющих пальцев.
Рис. 8.13. Использование внутреннего шестигранного ключа для ослабления и отворачивания направляющих пальцев из опор
6. Выверните направляющие пальцы (рис. 8.13) из верхней и нижней опор суппорта, удерживая рожковым ключом шестигранный шлиц около резинового чехла.
7. Снимите суппорт и подвесьте его на проволоке так, чтобы не вытянулся тормозной шланг.
Рис. 8.14. Внутренняя колодка установлена на поршне суппорта (стрелка) через возвратную пружину. Таким образом, при отпускании педали тормоза тормозной диск снова получает свободный ход
Рис. 8.15. Замена передних тормозных колодок: 1 – скоба суппорта (снята и подвешена на проволоке); 2 – наружная тормозная колодка; 3 – внутренняя тормозная колодка (тормозные колодки сняты с кронштейна, на внутренней колодке установлен датчик износа)
8. Снимите внутреннюю колодку с тормозного поршня (рис. 8.14). Она закреплена удерживающей скобой (рис. 8.15).
9. Снимите датчик износа с внутренней колодки.
10. Снимите внешнюю колодку с кронштейна.
Рис. 8.16. После долгой эксплуатации детали суппорта и направляющие колодок покрываются тормозной пылью. Для исправной работы перед установкой новых колодок очистите кронштейн и суппорт металлической щеткой
11. Перед сборкой очистите детали суппорта щеткой с мягкой металлической щетиной (рис. 8.16) или тряпкой, смоченной спиртом. Не используйте минеральные растворители или инструмент с острыми краями. Отложения тормозной пыли и коррозия на деталях суппорта могут привести к неравномерному износу колодок.
12. Проверьте состояние грязезащитного чехла тормозного поршня. При обнаружении повреждений замените его, поскольку проникновение грязи быстро приведет к заклиниванию поршня.
Рис. 8.17. Вдавливание поршня тормозного механизма в цилиндр с помощью струбцины. Для предохранения поршня от повреждений необходимо проложить деревянные бруски. Можно использовать также старую колодку
13. Вдавите поршень в цилиндр (рис. 8.17). Для этого используйте деревянную киянку или специальную струбцину. При этом не повредите поверхность поршня или грязезащитный чехол.
14. При вдавливании поршня тормозная жидкость из цилиндра будет вытеснена в бачок. При необходимости откачайте излишек жидкости.
15. Установите тормозные колодки.
16. Установите датчик износа.
17. Установите суппорт и приверните новые самофиксирующиеся направляющие пальцы моментом 35 Н·м.
18. Наденьте защитные крышки на направляющие пальцы.
19. Подсоедините разъем датчика. Обратите внимание на прокладку провода и закройте защитную крышку разъема.
20. Установите удерживающую скобу суппорта. После установки скобы в оба отверстия закрепите ее нажатием под кронштейном суппорта. При неправильном монтаже ход педали тормоза увеличится.
21. Установите переднее колесо, опустите автомобиль и затяните болты крепления колес моментом 110 Н·м.
22. Замените тормозные колодки с другой стороны автомобиля.
23. На неподвижном автомобиле несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки приняли правильное положение.
К нам сервис приехал Мерседес Е200 с жалобой на скрип при торможение спереди. При осмотре автомобиля выяснилось, что установлены не качественные тормозные колодки, которые начали издавать скрип не износившись даже на половину. Также клиенту предложили поменять передние тормозные диски, их толщина уже почти достигла минимума, а их замену рекомендуется производить с заменой колодок. Согласовав стоимость работ, мы приступили к ремонту, на этот раз решено было ставить оригинальные запасные части, как рекомендует завод изготовитель.
Процедура замены колодок и дисков довольно проста и не занимает много времени. Производить ее рекомендуется примерно раз в 30-40 тысяч километров, это расстояние варьируется от стиля езды, при агрессивном вождение оно может составить 15-20 тысяч километров.
Поднимаем автомобиль на подъемнике и снимаем передние колеса, открывая доступ к тормозным механизмам. Откручиваем направляющие суппортов и отводим колодки от тормозного диска, затем откидываем суппорт в сторону и снимаем старые колодки.
Далее откручиваем скобу суппорта и снимаем тормозной диск. Все зачищаем, смазываем направляющие и собираем в обратной последовательности с новыми деталями. Устанавливаем датчик износа тормозных колодок и обязательно прокачиваем систему, несколько раз нажав на педаль тормоза. Все работы заняли не больше 40 минут и обошлись клиенту в 25100 рублей.
Стильные представители E-класса, Mercedes W212 отличаются эффектной внешностью и хорошей управляемостью. Адаптивная тормозная система этих автомобилей достаточно надежна, однако требует своевременного и качественного обслуживания.
В автотехцентр Mercedes-Pro обратился владелец Mercedes W212 для обслуживания тормозной системы. Диагностика и детальный осмотр выявили необходимость замены передних тормозных дисков и колодок. Об износе элементов тормозной системы как правило, сигнализирует индикатор на приборной панели. Также могут появляться сопутствующие признаки: скрипы, биения в руль, вибрации, падение эффективности торможения. Эксплуатация автомобиля в таком состоянии представляет опасность, поэтому следует сразу обращаться в сервисный центр.
В соответствии с пожеланиями владельца наш специалист использовал оригинальные комплектующие Mercedes.
После того как автомобиль отправился на подъемник, начиналась стандартная процедура по замене расходных запчастей.
После снятия колеса специалист демонтирует суппорт и снимает тормозной диск.
В среднем, передние тормозные колодки Мерседес служат 20−40 тыс. км пробега, а тормозные диски выдерживают две замены колодок.
На старом диске хорошо заметны следы выработки и коррозии. Вместо него будет установлен новый оригинальный тормозной диск.
Перед установкой новых комплектующих выполняется чистка тормозных механизмов. Контактная поверхность ступицы обрабатывается антикоррозийной смазкой, затем устанавливается новый диск.
При установке был использован комплект оригинальных колодок Mercedes.
Суппорт перед установкой также подвергается предварительной обработке. Это позволит избежать коррозии, закисания направляющих пальцев в суппорте и возможное подклинивание колодок. После монтажа суппорта специалист устанавливает колодки на штатные места и подсоединяет новый датчик износа.
По аналогичной схеме выполняется процедура замены второго тормозного диска.
После замены расходников специалист одевает колеса с соблюдением момента затяжки и проверяет эффективность торможения. Все в порядке, остается сбросить межсервисный интервал обслуживания.
По завершению работ автомобиль отправляется на мойку для последующей выдачи владельцу.
Исправная работа тормозной системы напрямую влияет на комфорт и безопасность управления. Независимо от пробега автомобиля, мы рекомендуем владельцам своевременно менять расходные запчасти и обслуживать тормозную систему своего Mercedes.
Успей записаться на замену дисков
чтобы пройти диагностику ходовой части Мерседес Е200 бесплатно
и сэкономить 500 рублей!
Почему тормозные диски Mercedes E200 надо менять у нас?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены дисков Мерседес Е200 в клиентской зоне техцентра : диванчики, телевизор со спутниковыми каналами, автоматы со снеками и напитками. Раздаём бесплатный Wi-Fi.
Поменяем диски всего за 60 мин
Заменим диски и колодки на одной оси Mercedes E200 всего за 60 минут. Записывайтесь заранее, и заказывайте тормозные диски у нас или же привозите свои.
Диски в наличии
Всегда держим наличие ходовых оригиналов и качественных аналогов тормозных дисков, колодок и запчастей тормозной системы Мерседес Е200.
Цены на замену дисков Mercedes E200
и ремонт тормозной системы
| Замена передних тормозных дисков и колодок E200 одной оси | от 2200 |
| Замена задних тормозных дисков и колодок E200 одной оси | от 2200 |
| Замена тормозных дисков и колодок E200 задней оси с электронным ручником | от 3000 |
| Обслуживание тормозных механизмов E200 одной оси | от 900 |
| Диагностика тормозной системы Е200 | от 500 |
| Замена тормозных барабанов Е200 одной оси | от 1200 |
| Замена заднего тормозного цилиндра Е200 | от 900 |
| Замена тормозного шланга Е200 | от 300 |
| Замена суппорта Е200 в сборе | от 1000 |
| Замена вакуумного усилителя тормозов Е200 | от 2500 |
| Регулировка ручного тормоза Е200 | от 200 |
| Замена тормозной жидкости E200 с прокачкой | от 900 |
| Прокачка тормозной системы Е200 | от 630 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой тормозных дисков Мерседес Е200?
Почему стоит обратиться к нам?
20 лет в авторемонте
Знаем всё о Mercedes E200
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
В отличие от большинства автосервисов, мы не боимся давать гарантию на замену дисков и ремонт тормозов
Замени тормозные диски Mercedes E200
всего за 60 минут и 2200 рублей,
чтобы не отказали тормоза, не заклинил суппорт, не треснул диск
и пройди диагностику ходовой Мерседес Е200 бесплатно!
Наш Mercedes сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Мерседес с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Тормозная система — одна из важнейших в автомобиле. От ее исправности напрямую зависит безопасность на дороге, поэтому следить за ее состоянием — насущная обязанность любого водителя, да это и не так сложно, главное — вовремя производить профилактические осмотры и своевременно заменять тормозные колодки и диски. К олодки нуждаются в замене каждые 40-50 тысяч километров. Диски же меняются раза в 3-4 реже. Чем аккуратнее манера езды водителя, тем дольше эти элементы прослужат . Обычно мастера техцентров проверяют состояние колодок при каждом обращении, но если при торможении вы вдруг услышали металлический скрежет или тем более почувствовали вибрацию на руле, значит вам необходимо срочно проверить состояние тормозной системы.
Замена тормозных колодок — один из наиболее частых видов работ, он не представляет сложностей в техническом отношении и при наличии опыта и необходимых инструментов выполняется за 1-2 часа. Работа сопровождается снятием колес, поэтому ее удобнее выполнять на подъемнике.
К нам приехал владелец автомобиля Mercedes с просьбой заменить тормозные колодки. При осмотре наши мастера выявили сильную изношенность тормозных дисков и посоветовали их также заменить. В нашем магазине подобрали подходящие запчасти и приступили к работе. Сначала ослабили болты крепления диска к ступице, затем разобрали весь узел суппорта, сняли колодки, скобу и прижимные элементы. Выкрутили болты крепления и, зафиксировав ступицу, сняли старый тормозной диск. Затем установили новый диск, собрали узел суппорта с новыми колодками и установили его на штатное место, не забыв нанести графитовую смазку на нужные места. То же самое проделали и с другим колесом. После проверки работоспособности тормозов Mercedes был возвращен благодарному владельцу. Работы были выполнены оперативно, точно и качественно. Наш автотехцентр специализируется на обслуживании автомобилей Mercedes, поэтому в нашем магазине всегда в наличии запасные части для всех модификаций Мерседес. Мы работаем для вас без выходных! Будем рады помочь вам с любой проблемой вашего автомобиля! Ждем вас!
Читайте также: