Замена передних амортизаторов пежо партнер типи
Не понял комментарий.
Пользовал легковые машины, последние были на стойках спереди и сзади, уточняюсь правильно ли понял что сзади амортизаторы, давно уже не видел на своих машинах именно амортизаторов.
Любопытно что они стоят, долго ли ходят.
Любопытно что они стоят, долго ли ходят. То, что нет стойки - это однозначно ХОРОШО. Проще менять и дешевле, нежели всю конструкцию в сборе, как например, спереди. Жаль, что впереди нет торсионов и таких же амортизаторов, как это реализовано на транспортёрах VW.
Нашёл в закромах фото номеров заводских передних амортизаторов Peugeot Partner Tepee Outdoor 12г.в.
Может, пригодятся кому.
186441864518646
Нашёл в закромах фото номеров заводских передних амортизаторов
у меня на Берлинго 2010г такие же стояли.
На днях решил привести переднюю подвеску в порядок. Пробег 157тыс.км. Сделал несколько бесплатных диагностик подвески в различных автосервисах. В принципе, вердикт был везде практически одинаков, лишь с небольшими расхождениями - замена стоковых передних амортизаторов (а также верхнего опорного узла - менял его на 112тыс.км, стоек стабилизатора - на 128тыс, правой шаровой - стоковая, прокладок клап.крышки - стоковые и свечи - на 112тыс.км).
Было принято решение все делать во Франс-авто. Причем оно было принято изначально. А посетив другие автосервисы, понял, что оно, мое мнение, правильное. По обоюдному решению с менеджерами Франс-авто все запчасти закупаю я сам. Так дешевле. Причем закупаю я у Максима, которого знают и во Франс-авто.
Не смотря на солидный пробег, мои амортизаторы в довольно приличном состоянии (лишь втулки задних разбиты в хлам). Но так как необходимо менять опорные подшипники, то до кучи решил все же сменить и передние амортизаторы.
На сегодняшний день для нашего автомобиля в Питере предлагают в основном амортизаторы TRW. Такие же мне предложили и а сервисе по четыре с лишнем за шт. Но я решил их закупить у Максима по 3400руб/шт. После установки их на машину, поняли, что мои старые намного лучше новых TRW - стук от них шел такой, как от стоек.стабов, прошедших как минимум полсотни тыс.км :) Звук исходил от самого штока. Я сам не механик, объяснить толково не могу. Но в двух словах так. Перед установкой их прокачали, все было в норме. Но после установки на авто они издают на кочках шум. Что один, что второй. Даже снимали стойки стабов, первоначально сразу подумав на них. Но нет, это амортизаторы. Причем они в нормальном рабочем состоянии. Возможно у них такая конструктивная особенность, а может и некачественную партию поставили в город. Судить не буду.
Мы даже чуть не поругались с сервисменами. Они предложили замену. Выискали SACHSы, причем отдали мне их по 4200 за шт и установили бесплатно. Машина пошла как сновья! Об этом я уже писал в теме "Что порадовало". Теперь сдерживаешь себя, чтобы не гонять. В повороты входишь и чувствуешь гораздо лучшую связь с машиной.
Еще бы и задние поменять!
Ну, а TRWишные остались мне на память. Сдать их не получилось. Во-первых, не взял кассовый чек; во-вторых, они все же нормальные и в рабочем состоянии; в третьих, чтобы сдать установленную уже запчасть, надо иметь заказ-наряд, акт выбраковки (все это не проблемы) и сертификат на данные работы. Которого, к сожалению, во Франс-авто, как в прочем и в большинстве других автосервисов нету.
Миша, я уже тебя поздравлял в соответствующей теме. ну ещё разок: :preved:
На Богатырском раньше пару раз покупал, теперь нет (по определённой причине). Если бы повнимательнее почитал определённую ветку - вряд ли бы стал покупать TRW.
Выискали SACHSы, причем отдали мне их по 4200 за шт и установили бесплатно.
То что за работу не взяли - это хорошо (молодцы), у меня тоже как-то был взаимозачёт по з/ч. МихМих, что сделано-то, как говорится, сделано (sachs достаточно неплохие аморты :ok:) - пусть радуют! Но я бы, всё-таки. стойки bilstein на твоём месте поставил :blush: тем более, что передние сейчас в Exist продаются по цене ~3300р. Жаль конечно, что TRWишные сдать не удалось.
Еще бы и задние поменять!
Не вопрос, на тебя взять Били? . whistle:
В этой теме пишем только артикулы/номера замененных запчастей и краткий отзыв об ощущениях до/после замены.
перед:
амортизаторы - 5202 ZS, 5202 ZT (левый правый)
пружины - 5002PJ
шайба с грунтозацепами - 5033 F7.
Стойки стабилизатора от 307 TRW.
зад:
амортизаторы - 5206 RN
пружины - 5102 Z5
. Итак результат 3000 км пробег после замены. Стуки остались очень мелкие и еле различимые возможно бачек или еще что-то. Машина приподнялась как у ANL, Амплитуда качания переда и зада значительно уменьшилась, стала жесче но в пределах допустимого (лично для меня).
Пружины передние оригинальные передние 5002PJ.-аналог KILEN 21087 для пежо,11479 ситроен.
аналог LESJOFORS для пежо 4066797,ситроен 4015669.
Появились номерки деталей от KAYABA (только цен пока нет):
Запчасти для передней оси
Артикульный номер
338733 амортизатор передний правый обычный (по этому номеру есть аналог от TRW JGM1087T)
338734 амортизатор передний левый обычный (по этому номеру есть аналог от TRW JGM1087T)
338735 амортизатор передний правый усиленный (по этому номеру есть аналог от TRW JGM1077T)
338736 амортизатор передний левый усиленный (по этому номеру есть аналог от TRW JGM1077T)
RH1798 пружина передняя 165/412/13,5мм (диаметр/длина/толщина)
RH2084 пружина передняя 168/385/13,25мм (для авто без кондиционера)
модераторы! почистите тему, плиз.
Мой вариант замены (от 12.12.2012г.):
Провел работы по подвеске.
Все замеры производились при полном баке, на одном и том же месте.
Отчитываюсь после 650 км пробега. (весь пробег при отрицательных температурах, сейчас -24)
Было установлено:
передние амортизаторы - 22-183699 Bilstein
передние пружины - 21095 Kilen (по прайсу идут как усиленные)
задние пружины - 42 667 53 Lesjofors
За всё 11410 руб.
Замеры до арки колеса до замены - после замены
зад лев мм 705 - 725
зад прав мм 710 - 730
перед лев мм 705 - 710
перед прав мм 710 - 715
Пружины до замены - после замены
передние мм 13,5 х 390 - 13,5 х 360
задние мм 12,2 х 410 - 13,3 х 380
Ничего не брякает.
передок не клюет.
зад не пробивает.
Получился хороший вариант по замене при сохранении заводского просвета.
Довольно бюджетно.
Доволен по уши.
SKF VKDA 35315T Комплект опор амортизационных стоек с подшипниками
115000 км Опоры высохли, передние аморты потекли, задние еще живые, но мёртвые резинки.
Всё встало хорошо. Без рукоблудия.
Задние пружины от длинного фургона,
первую неделю сильно задрано было, но сейчас под грузом прижалось, и стало помягче когда пустой.
600 кг легко! Перед стал по-жёстче, но не на много, сразу было не понятно от пружин других, или амортов новых,
сейчас понял что от того и другого в связке, получилось гармонично, жестче не надо, хотя задумывался тоже от фургона пружины ставить.
В машине воцарилась тишина, что спереди что сзади, только иногда зад на отбой постукивает, не критично.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Не понял комментарий.
Пользовал легковые машины, последние были на стойках спереди и сзади, уточняюсь правильно ли понял что сзади амортизаторы, давно уже не видел на своих машинах именно амортизаторов.
Любопытно что они стоят, долго ли ходят.
Любопытно что они стоят, долго ли ходят. То, что нет стойки - это однозначно ХОРОШО. Проще менять и дешевле, нежели всю конструкцию в сборе, как например, спереди. Жаль, что впереди нет торсионов и таких же амортизаторов, как это реализовано на транспортёрах VW.
Нашёл в закромах фото номеров заводских передних амортизаторов Peugeot Partner Tepee Outdoor 12г.в.
Может, пригодятся кому.
186441864518646
Нашёл в закромах фото номеров заводских передних амортизаторов
у меня на Берлинго 2010г такие же стояли.
На днях решил привести переднюю подвеску в порядок. Пробег 157тыс.км. Сделал несколько бесплатных диагностик подвески в различных автосервисах. В принципе, вердикт был везде практически одинаков, лишь с небольшими расхождениями - замена стоковых передних амортизаторов (а также верхнего опорного узла - менял его на 112тыс.км, стоек стабилизатора - на 128тыс, правой шаровой - стоковая, прокладок клап.крышки - стоковые и свечи - на 112тыс.км).
Было принято решение все делать во Франс-авто. Причем оно было принято изначально. А посетив другие автосервисы, понял, что оно, мое мнение, правильное. По обоюдному решению с менеджерами Франс-авто все запчасти закупаю я сам. Так дешевле. Причем закупаю я у Максима, которого знают и во Франс-авто.
Не смотря на солидный пробег, мои амортизаторы в довольно приличном состоянии (лишь втулки задних разбиты в хлам). Но так как необходимо менять опорные подшипники, то до кучи решил все же сменить и передние амортизаторы.
На сегодняшний день для нашего автомобиля в Питере предлагают в основном амортизаторы TRW. Такие же мне предложили и а сервисе по четыре с лишнем за шт. Но я решил их закупить у Максима по 3400руб/шт. После установки их на машину, поняли, что мои старые намного лучше новых TRW - стук от них шел такой, как от стоек.стабов, прошедших как минимум полсотни тыс.км :) Звук исходил от самого штока. Я сам не механик, объяснить толково не могу. Но в двух словах так. Перед установкой их прокачали, все было в норме. Но после установки на авто они издают на кочках шум. Что один, что второй. Даже снимали стойки стабов, первоначально сразу подумав на них. Но нет, это амортизаторы. Причем они в нормальном рабочем состоянии. Возможно у них такая конструктивная особенность, а может и некачественную партию поставили в город. Судить не буду.
Мы даже чуть не поругались с сервисменами. Они предложили замену. Выискали SACHSы, причем отдали мне их по 4200 за шт и установили бесплатно. Машина пошла как сновья! Об этом я уже писал в теме "Что порадовало". Теперь сдерживаешь себя, чтобы не гонять. В повороты входишь и чувствуешь гораздо лучшую связь с машиной.
Еще бы и задние поменять!
Ну, а TRWишные остались мне на память. Сдать их не получилось. Во-первых, не взял кассовый чек; во-вторых, они все же нормальные и в рабочем состоянии; в третьих, чтобы сдать установленную уже запчасть, надо иметь заказ-наряд, акт выбраковки (все это не проблемы) и сертификат на данные работы. Которого, к сожалению, во Франс-авто, как в прочем и в большинстве других автосервисов нету.
Миша, я уже тебя поздравлял в соответствующей теме. ну ещё разок: :preved:
На Богатырском раньше пару раз покупал, теперь нет (по определённой причине). Если бы повнимательнее почитал определённую ветку - вряд ли бы стал покупать TRW.
Выискали SACHSы, причем отдали мне их по 4200 за шт и установили бесплатно.
То что за работу не взяли - это хорошо (молодцы), у меня тоже как-то был взаимозачёт по з/ч. МихМих, что сделано-то, как говорится, сделано (sachs достаточно неплохие аморты :ok:) - пусть радуют! Но я бы, всё-таки. стойки bilstein на твоём месте поставил :blush: тем более, что передние сейчас в Exist продаются по цене ~3300р. Жаль конечно, что TRWишные сдать не удалось.
Еще бы и задние поменять!
Не вопрос, на тебя взять Били? . whistle:
Вчера утром обнаружил какой-то странный звук в передней подвеске на ямах.
Т.е. не на всех ямах, а на мелких, которые проходятся на приличной скорости.
Такое ощущение, что что-то пластмассовое лежит на двигателе и подпрыгивает на ямах.
Опять же, на лежачих полицейских (скорость 20-30км/ч) нормально все, никаких звуков.
то ли защита картера отвалиться пытается, то ли подвеска на похолодание(-4..-6) так реагирует.
308, 120 л.с., MКПП, Confort Pack, Noir Perla Nera.
Подвеска при минусовых температурах как-то очень громко работает. После проезда километров десяти стихает.
уфф.. ну, слава яйцам, я не один такой
значит, с наступлением минусовой температуры вылезло два косячка уже:постукивание подвески и неоткрывающиеся водительские двери.
308, 120 л.с., MКПП, Confort Pack, Noir Perla Nera.
честно говоря не встречал ни одной машины избавленной от этих "косяков". в большей или меньшей степени есть у всех.
избавился я от этого звука.
видимо, после аварии, а точней ремонта в Арманде ребята не достали какой-то кусок пластмассы и он болтался где-то под капотом.
вчера еду, слышу, что-то пластмассовое выпало у меня на дорогу. я по зеркалам - ничего нет. ну и фиг с тобой, думаю.
Потом ухо начало резать отсутствие постороннего шума. И тут меня осенило - это ж вывалилась эта хрень, которая мне жить мешала! Весь вечер улыбался ездил
308, 120 л.с., MКПП, Confort Pack, Noir Perla Nera.
VS писал(а): Подвеска при минусовых температурах как-то очень громко работает. После проезда километров десяти стихает.
Газовые амортизаторы Вам только по спецзаказу поставят, а так простые маслянные двухходовые и привет. Кстати на пыжах еще с упралявемой прокачкой.
Ездил в сервис с такой же проблемой. Сказали, что это масляные амортизаторы так на холоде работают, так уж типа ничего страшного. А сама по себе подвеска очень хорошая и ни у кого никаких проблем они еще не наблюдали.
Масляные уже давно почти никто не ставит. И газовые тоже. Самый распространеный вид - газомасляные. Сочетают все приемущества и недостатки обоих видов. Меньше закипают, но и жестче работают.
Pavel_oz
На моей машине недавно тоже стал замечать постукивание.Звук исходит как мне кажется в районе опорного подшибника передней правой стойки,при переезде лежачих полицейских на не большой скорости,такое ощущение,что стойка не прикрученна.Может тоже опора двигателя.Я смотрел там правда на левой опоре какая-то серобелая паста,что это?Может это и есть смазка этой опоры.
В этой теме пишем только артикулы/номера замененных запчастей и краткий отзыв об ощущениях до/после замены.
перед:
амортизаторы - 5202 ZS, 5202 ZT (левый правый)
пружины - 5002PJ
шайба с грунтозацепами - 5033 F7.
Стойки стабилизатора от 307 TRW.
зад:
амортизаторы - 5206 RN
пружины - 5102 Z5
. Итак результат 3000 км пробег после замены. Стуки остались очень мелкие и еле различимые возможно бачек или еще что-то. Машина приподнялась как у ANL, Амплитуда качания переда и зада значительно уменьшилась, стала жесче но в пределах допустимого (лично для меня).
Пружины передние оригинальные передние 5002PJ.-аналог KILEN 21087 для пежо,11479 ситроен.
аналог LESJOFORS для пежо 4066797,ситроен 4015669.
Появились номерки деталей от KAYABA (только цен пока нет):
Запчасти для передней оси
Артикульный номер
338733 амортизатор передний правый обычный (по этому номеру есть аналог от TRW JGM1087T)
338734 амортизатор передний левый обычный (по этому номеру есть аналог от TRW JGM1087T)
338735 амортизатор передний правый усиленный (по этому номеру есть аналог от TRW JGM1077T)
338736 амортизатор передний левый усиленный (по этому номеру есть аналог от TRW JGM1077T)
RH1798 пружина передняя 165/412/13,5мм (диаметр/длина/толщина)
RH2084 пружина передняя 168/385/13,25мм (для авто без кондиционера)
модераторы! почистите тему, плиз.
Мой вариант замены (от 12.12.2012г.):
Провел работы по подвеске.
Все замеры производились при полном баке, на одном и том же месте.
Отчитываюсь после 650 км пробега. (весь пробег при отрицательных температурах, сейчас -24)
Было установлено:
передние амортизаторы - 22-183699 Bilstein
передние пружины - 21095 Kilen (по прайсу идут как усиленные)
задние пружины - 42 667 53 Lesjofors
За всё 11410 руб.
Замеры до арки колеса до замены - после замены
зад лев мм 705 - 725
зад прав мм 710 - 730
перед лев мм 705 - 710
перед прав мм 710 - 715
Пружины до замены - после замены
передние мм 13,5 х 390 - 13,5 х 360
задние мм 12,2 х 410 - 13,3 х 380
Ничего не брякает.
передок не клюет.
зад не пробивает.
Получился хороший вариант по замене при сохранении заводского просвета.
Довольно бюджетно.
Доволен по уши.
SKF VKDA 35315T Комплект опор амортизационных стоек с подшипниками
115000 км Опоры высохли, передние аморты потекли, задние еще живые, но мёртвые резинки.
Всё встало хорошо. Без рукоблудия.
Задние пружины от длинного фургона,
первую неделю сильно задрано было, но сейчас под грузом прижалось, и стало помягче когда пустой.
600 кг легко! Перед стал по-жёстче, но не на много, сразу было не понятно от пружин других, или амортов новых,
сейчас понял что от того и другого в связке, получилось гармонично, жестче не надо, хотя задумывался тоже от фургона пружины ставить.
В машине воцарилась тишина, что спереди что сзади, только иногда зад на отбой постукивает, не критично.
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
Читайте также: