Замена передних амортизаторов на тойота лит айс

Обновлено: 11.02.2025

На днях планирую поменять отбойник, мой рассыпается. Стучит при сжатии амортизатора. Пыльник визуально живой.

Суки вас мотор прибьёт 50 км. в час в стену и . 25 лет стаж механик|електрик авто Германия BOSCH, У моего друга и без переднего амортизатора на литайсе полно чего полетело ;)

Здравствуйте. Почему периодически пропадают одновременно указатели датчика уровня топлива и температуры охлаждения двигателя?

Спасибо. Мне приятель сказал с передним амортизатором на лайт айс до сих пор все слава богу нормально Ж))

Причем тут замена опоры? Подшипник нужно менять, ты всегда опоры сразу меняешь? Взял нормальную, целую опору анвис выкинул, поставил го.но какое то) Опорник сбивать нужно не в сторону аморта, еще и по штоку говорит бить нельзя, но похоже мысль была)

КОГДА ОДИН, ТО ВСТАВЛЯЮТ В ДИСК ОТВЕРТКУ. ОДИН РАЗ ОНА СЛОМАЛАСЬ И ПОЛ ОТВЕРТКИ В ПОДКРЫЛОК ВОКНУЛОСЬ!

Лучше что-то конкретное пояснил бы по переднему амортизатору :) Аффтар нириальный . Ты хоть в названии своего гавна видко срача упомяни в каком тазике копаешься, придурок. Твое сраное описание никто не читает потому что его надо открыть. Короче ДИЗЛАЙК. Гитлер был прав когда . тупо гасил без эмоций.

Периодические проблемы с передним амортизатором куда ни шло ;) А трубу на 40 или на 50 внешний диаметр? Внутренний по моему 27

Подскажите пожалуйста что делать! Заднее колесо качается в бока примерно на 2 мм, но при этом само крепление к раме стоит на месте. Очень мешает при прыжках и скоростных спусках. Заранее спасибо! У моего другана с передним амортизатором на тайота до сих пор проблем нет >)

Может я один заметил, но стойки явно с разных машин задние с 2108 и 2170 а передние 2110 и 2108 вот и высота разная

. у автора 7 тыщ подписчиков. Также на мотор пальцем показывая учишь его чинить? Мне приятель сказал с передним амортизатором на Тойота пока все норм…

Слав, там все просто как валенок. Слишком много лишней работы ты сделал. Вот тут посмотри как это сделать за 30 минут.

Подача ролика класс. А не подскажите где в начале ролика про двух приколистов,где их ролики можно посмотреть?

Хотелось бы, чтобы подробнее по переднему амортизатору на тойоте рассказал бы! Правильно,только нужно было сразу сказать что эта стойка газомаслянная,чтоб не вводить людей в заблуждение! А масляная стойка прокачивается просто без переворота!

Замена передних амортизаторов 4WD. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Подвеска, шины, диски

Модератор: Карпуха

Вот пришло время поменять передние амортизаторы.
Говорят подходят от ШНИВЫ.
Готовим:
1.Аморты
2.Ключи и головки 17-2шт,14-2шт.
3.сверло(диаметр 12) и дрель.
4.А ещё приготовьте маленькую болгарочку (на всякий який )

Питерские аморты; газо-масленные; 2х стороннего действия. 580р.шт. Рассверливаем нижние втулки из 10 радиуса в 12. Домкратим машину,снимаем колесо. Ключами на 14(и плоскогубцами) раскручиваем верхнее крепление. . ключами на 17 раскручиваем нижнее крепление, вынимаем болт и вынимаем аморт. Собираем в обратном порядке. " />
Сравниваем:размеры и ходы амортов одинаковые.
Собираем в обратном порядке.

tim 36 ! беда в том ,что от шнивы аморты короче и слабее на отбой удар идет на шток а не на отбойник , для нашего баса я себе ставил от шнивы монро адвентур проходили месяца 3 .ставил плаза стандарт от шнивы оказались очень мягкие .Я так понял ты любишь эксперименты. У меня перед монро D5473 ,а зад монро вен-магнум от газели или соболя . Причем длина ходов штока очень близка к оригиналу.Аморты работают не плохо .

игорек 68
Проехал 3т.км пока всё хорошо. посмотрим на сколько их хватит.
На счёт экспериментов-ты прав! (люблю повесилиться-особенно пожрать. )

tim36
какие у тебя аморты красивенькие - зелёненькие; мне бы такие где прикупить - у меня басик зелёненький =)
и ценник у них гуманный, а у нас сааз шнивовский по 620 р/ шт =\

игорек 68
а у вас же вроде полупривод, а не полный?

а по теме - прикупил саазовские от шнивы - на днях буду менять - отпишусь как чего.

aleshkav
Аморты Питерские. Вроде новая контора делает(типа Плаза!) и вроде говорят качеством неплохие
Посмотрим на сколько хватит. :-k :-k :-k

tim36
подскажи - как рассверливал втулку? уже вторую неделю в 20-30 подходов сверлю, 3 разных сверла по металлу в разных местах купил - не могу рассверлить до конца - где-то на середине как приклеился. ничего не понимаю .

Ну, если такие траблы, то:
В тиски зажать, далее дрелью на малых. оборотах и еще будет супер кто-нить будет воду в место сверления подливать по чуть-чуть.

aleshkav, Купи родные по 1000р. , а у вас и того меньше, а то клавой отверстие ф12 вскрывать - дело сложное

Довбуш: Купи родные по 1000р. , а у вас и того меньше, а то клавой отверстие ф12 вскрывать - дело сложное

Было бы смешно, если бы не так грустно - это у вас затридевятьземель привезенные стоят дешевле, чем у нас рядом с Попонией и Кетанией (через речку) - японские 1650-1800 руб одна шт и перед и зад - что тойота, что каяба (а через экзист и т. п. - ещё дороже из-за пересылки и перевода денег), а китайские - да подешевле, но оригиналы на Ноя не делают, а если подобрать (что уже уравнивает мои эксперименты с саазом) - лотерея ещё та, а жизнь одна; а ремонт стоит минимум 800 руб одна шт. Задние поменял - звучно - поскрипывают пластиковые чехлы и сам аморт, когда масло перетакает подсвистывает - но работают нормально. Сдам родные в ремонт, потом решу чего и как. Также и с передними если что сделаю. Хотя многие говорили, что привыкаешь к шнивовским амо и пружинам =)

Евген96
рассверлить втулку так и не смог; купил по 6 руб втулки без резинок сразу под 12 болт и поменял их с теми, что в аморте (рассверливая, нагрел и выпихнул втулки из резинки аморта и тут же воткнул смазанные wd-40 купленные втулки). Из опущенных ранее деталей добавлю - не попадают по размерам выступы на аморте и полный комплект шайб-подушек для аморта (метал шайба, к-я на самом аморте, резин подушка, метал шайба, далее сам кузов, и повтор - мет шайба, резин подушка, мет шайба, завершает всё гайка); поэтому пришлось оставить так - мет шайба на аморте, резин подушка, кузов, резин подушка, мет шайба, гайка. По впечатлениям - мягко и не стучит в отбойники.

мет шайба на аморте, резин подушка, кузов, резин подушка, мет шайба, гайка
а вот по книжкам и от апов именно так и идет.
те между кузовом и амортом шайбы нет!!
мне пришлось покупать оригинал, так как на шниву цена начинается от 1680 за каябу, а родные по 1300..
теперь по кругу новые каябы стоят..
а вот задние мне больше понравились газовые финвалы, НО они коротковаты..а наваривать неохота:-)

С наилучшими пожеланиями! Вячеслав Ерохин
Рекс 2,9 дизель - авто для Сибири и сибиряков %-) и на Кубани неплох!
были : Рено сценик2 1,6 Лит Айс :-) CR-50 3C-T, CR-31 3C-T прямо из японии

Довбуш
итак - заехал к ремонтикам - получил вердикт - старые на свалку, ибо Ноевые Каябовские аморты: 1) идут с заводским браком/фичей, что делает их ремонт дорогим - 1200 р/шт; 2) экономическая нецелесообразность ремонта такого аморта при стоимости нового порядка 1800 руб/шт. Стало быть в нашей местности вариантов 3: 1) пользоватьзя тазовским и подобными амортами; 2) пользоваться новыми японскими амортами, купленными в магазине; 3) новые японские аморты притащить ч/з знакомых с Владика/Приморья

Добавлю и я свои впечатления от данного вида извращений . В прошедшие выходные поменял Каябу на ШНиву. Надо сказать что в нашем городе выбор Шнивовских амортов весьма скуден, а ценовая политика весьма не демократична. СААЗ от 500 и выше. импорт типа Монро , Боже и тойже Каябы дороже оригинала получается. Купил какие-то чешские "АТ", масляные за те же 500 руб/шт. Извратом данным занялся по причине жесткого цейтнота. Эксплуатация имеющихся амортов стала невозможна по причине их полного выхода из строя, а предстояла дальняя поездка. Ну вот лирическое отступление закончилось, дальше все по-порядку. Первая засада возникла при сверлении отверстия из 10 в 12. пришлось ехать на сверлильный станок. Уффф. просверлили! Снял родные и. упс-с-с-с Шнивовские на 3 см короче. Ладно, проехали - ставим то что есть. Резиновые втулки верхних креплений тоже пришлось менять т.к. родные с одной стороны начали трескаться. В Нивовские резинки вставляется металлическая втулка - пришлось ее распилить по высоте резинок т.к. она не проходит в родное отверстие. Теперь все готово - собрали, поехали. Ощущения. весьма противоречивые. с одной стороны машина дорогу держит, идет мягко, плавно, не рыскает на волнах и при торможении ведет себя адекватно, но с другой стороны. машина стала валкая (родные аморты были газовые - было жестковато) и часто пробивает их (сказывается недостаток длины - все-таки 3 см это дофига). Пока склоняюсь к мысли, что надо заказывать и ставить родные. Не знаю как обстоит дело с зажигалками, а для дизеля они слабоваты - движка тяжелая. Завтра уезжаю в "турне", а после него приму уже окончательное решение.

Пружины
Замена пружин на Нивовские 2121
Задние пружины на Noah
Бутерброд задних пружин
Отчет по замене пружин от нивы
Задние пружины от УАЗ их замена и всё, что с этим связано
Применимость пружин с разных кузовов
Пружины по-мягче
Как мы меняли задние пружины SR50

Торсионы
Проблема с торсионами
торсионы
Не могу открутить торсион
Регулировка торсионов!

Летом ставлю шины Goodyear EfficientGrip Performance 2 Езжу на них почти везде. Качество резины отличное!

Обсуждаем производителей, модели, типоразмер рекомендованных к установке шин т.е. до 15 радиуса.
Просьба глубоко идущие обсуждения колёсных дисков, а так же шин большего диаметра здесь не заводить.
Маркировка шин: tire_size.jpg markir_shin.jpg D - Диаметр шины
C - Диаметр диска
H - Профиль шины
P - Ширина протектора шины
Расшифровка типоразмера:
255 (Р) - ширина протектора шины в мм.
55.

А я себе без всяких поднятий поставил 15-е колёса. Давно уже. Так и езжу Резины 2 комплекта. Летняя 205х70-15. зимняя 205х65-15.

Люди, кто сталкивался с заменой пыльников на верхних шаровых?
У меня полопались, а отдельно пыльники найти не могу. Только рычаги полностью, покупать неохота. Может пыльники какие другие подходят?

Я сперва запихивал в стойки втулку, потом трубку впресовывал тисками. На тубке нужно снять фаску с одной стороны, чтобы она не срезала резину при вдавливании. Хватает всего этого тыщ на десять. По этому я решил проблему кардинально: снял . этот стабилизатор совсем - и ездить приятней, и ничего не стучит.

Всем здрасьте! Спустя многие года поисков рабочей конструкции крепления линка стаба к рычагу нашеел не плохое решение. Сайлент нижнего уха амморта классики ВАЗ как нельзя лучше подошел к Божественной Тойоте. Узел работает без стуков и скрипов уж два года. Сайлент 180р. Немного сточить его по длинне, чтобы ухи линок не сильно разгибать.

хочу снять для ревизии верхний рычаг, но боюсь двух возможных засад. легко ли отворачиваются два болта, крепящие к рычагу рычаг торсиона. боюсь сломать. И как у кого отворачивались сами болты крепления рычага к кузову? других засад вроде не вижу, если есть - подскажите.

Если у кого-то есть опыт установки более мощных пружин назад, поделитесь. Кузов SR40, монопривод (задний). Родные пружины больно мягкие, к тому же газ поставил, когда кучу народу сажу в машину - по жопе бьет, ездить просто невыносимо. Покупать новые пружины, чувствую, не надо, просядут также. Может поставить с грузовых таунов, или грузопассажирских. Заранее спасибо!

Поставил пружины от рав4 задние. Эксперимент не удался) вернул назад родные пружины. Проехал на прудинах рав4 порядка 1500 км. В итоге могу сказать, что эти пружины слишком слабые для ноя, даже с учетом частичной загрузки. При трех пассажирах и 50 кг в багажнике задняя подвеска уже перестает работать. Постоянно мост упирается в отбойники. Если я еду один в машине, то хорошо. Действительно.

Сегодня заливал верхние шаровые. От предыдущей заливки шаровые отходили 40000км. При разборке левая шаровая в очень хорошем состоянии, смазка относительно хорошая, т.е. попадание воды под пыльник отсутствует, шар зеркальный. А вот с правым случилась беда. Под пыльником смазка полувысохшая и коричневого цвета, т.е. эмульсия и большой люфт. Причиной попадания воды под пыльник была выработка или.

Приехала сегодня машина из Киренска(в командировку ездили) в иркутск, по дороге влетели в яму загнули переднюю балку (предётся менять) постараюсь завтра фото выложить, вопрос:
1 Позвонил по конторам разбег цен от 7000 тр до 30000 тр почему так пока непонятно, если кто менял подскажите сколько стоило?
2 Сколько стоит работа по замене (примерно) и надо-ли для этого торсионы скручивать или всё.

Всю тему полистай. Там всё давно обсосано. Болты сверлят, газом греют, и метчиком прогоняют 2 номерами и всё. А что тут ещё подскажешь? :unknw: одно мне интересно, вот есть народ который пилит лонжерон. Зачем? Потом варят. Это всё равно, что раму разрезать, а потом просто заварить. А потом удивляемся почему тачки по частям рвёт. :facepalm: и что характерно себе это делаете. Я себе бы не стал.

Други просветите !Что или с каких японце подойдет на 40 кузов R15 не могу найти там вылет здоровый может подскажет :oops:

Здравствуйте, друзья. В тему о дисках.
Я нашел старые облезлые диски, если не ошибаюсь родные от марка квадратного. Отдал отпескоструить и покрасить. Диаметр 14 , ширина 6 , вылет 22. Легкие. И резина 185R14 полнопрофильная. Получилось не плохо. На мой вкус нойна больших дисках выглядит не очень. Все же этому кузову больше идут диски 14 и 15 дюймов.
IMG_20210925_165749.jpg

Здравствуйте братцы басоводы. Обращаюсь к Вам за добрым советом. Что то не ладное стало происходить с моим Айсом Ноах 2 WD 3CT 1999, при раскачивании машины в поперечнике очень редко но так сильно появляется скрипописк как буд то мокрая резина трется о металл хотя все сухо, в поисках причины в каждый узел брызгал аэрозолью-смазкой и толку нет. А в скоре звук исчезает и в новь внезапно.

У меня шаровая заскрипела, причём так совпало, что как раз поменял все резинки стабилизатора и причину нашёл не сразу. Смазка высохла за год, как крошки от печенюшек.

купил второй комплект верхних контрактных рычагов с убитыми шаровыми и охуденными сайлентблоками. срезал старую болгаркой, выровнил плоскость поставил новую шаровую 3110 в то место где была старая получился зазор 5 или 6 мм вырубаем пластину нужной толщины и делаем отверстие нужного диаметра ,обрубаем лишний металл ,я оставил 5 мм по периметру.затем вставил шаровую и отметил где нужно сделать.

Поделитесь, пожалуйста, информацией по этой ситуации!
Тянуть до синего цвета в глазах и НЕ надо . Притянули и хватит . Гайка только для фиксации пальца в цапфе . ( Вы бы знали как достали машины приходящие в ремонт с затянутыми до усера щаровыми !! :facepalm: )

Тема о дисках для Ноах была закрыта. В ней была сумбурна перемешана информация о дисках для полноприводных и моноприводных моделей, что делало её трудночитаемой и трудновоспринимаемой.

Предлагаю открыть новую тему для:
- обсуждения подбора дисков на полноприводные модели Ноах в 50-м кузове.
- демонстрации фото ваших дисков

У меня сразу вопросики по-теме.
1.Какой вылет и цо на ноах в 50.

:) наши диски идут с вылетом 45 .на вылете 50 могут подшёркивать о шаровые но это зависит от модели резины :)

Всем привет.
Ну вот и я решился поменять родные пружины на нивовские.
Купил:
1.пружины ВАЗ 2121 перед производитель г.Тольяти(цвет серый без всяких меток!) цена 415р.шт.=830р.
2.проставки с чашками(резинки и железки :D )ВАЗ 2101 стандарт производитель-. цена 58р.шт.=116р.

Доброго времени! Поменял вчера пружинки. Заодно и амортизаторы. Предыдущие тоже нивовские, передние. 1427348365841_bulletin.jpg Ставил в 16 году. Как стало казаться что бас едет как телега, так и пришла мысль что пора, менять. Тут конечно и амортизаторы устали, да и резинки в рычагах. Предыдущие были другого производителя (на фото не видно ничерта, но думаю кто видел такие, узнает упаковку), в.

Подскажите пожалуйста диски хочу купить р15, ширина 6.0, вылет ет50, сверловка 5.114.3 подойдут на литайс ной 96года CR50G 4вд или нет? Резину планирую купить 205.65-70.

В прошлом году, а именно в июле, заменил все 4 амортизатора. Поставил Каябу газомасляные. В итоге после пробега около 20 тыс. Задние амортизаторы начали стучать. Приче при проерке снятого аморта, путем раскачивания его вручную, ощущается еле уловимый стучок. Который, однако, отдается весьма ощутимыми ударами на кузов во время езды. Причем за весьма небольшой пробег(20тыс. для Каябы, я считаю.

Кстати неплохо бы было узнать парномер амортизаторов.

На шниву есть:
1) масляные. Перед 21230290540203
2) газомасляные. Пнред 2123-2905402-10

Какие брать? Есть ли разница?

Всем доброго дня. В интернете активно идет реклама пневмо баллонов. Якобы можно и приподнять зад и не будет пробивать при нагрузке. Машино вроде стоит ровно, Но на ямах зад пробивает. Может у кого то есть опыт установки пневмо баллонов? Поделитесь если таковы есть. Спасибо.

Всего то чуть ниже тема.

jcar , спасибо за помощь! :hats_off:
Я ведь тоже сначала поискал, т.к. помнил, что была вроде такая тема. Но не нашел. :facepalm: И тему эту сюда перенес из Трансмиссии , где она была создана.
Вообщем, bviktor , почитайте вышеуказанную тему. Если будут вопросы, то задавайте уже там.
Эту тему закрываю, ибо дубль.

Надо менять нижнюю шаровую опору. Заказал через exist, а она пришла без болтиков. Родная стоит на заклепках, которые срежут. Вопрос - какие болтики использовать? Я конечно могу заказать родные, 90105-12296 - но их ждать пару недель. Вопрос только в их размерности. Знает кто-нибудь?

Здравствуйте,происходит неясность с машиной town ace Noah 3ct,при движении стала ощущаться вибрация в полу у водителя,не сильная как будто,что то трется о пол у водителя,незадолго до этого поменял подвесной,но не в сборе,а только сам подшипник,ну и съездил на рыбалку,а по дороге домой заметил вибрацию,подскажите куда копать то,а то лечит эта вибрация. Заранее спасибо.

Давно мне закралась мысль, когда впервые перебирал на своём басике переднею ступицу(4wd), как её сделать ликвиднее более надёжной и простой, скажу сразу добился не только этого, но и появился побочный эффект в виде очень высокой надёжности и хорошего наката, как следствие приёмистость авто увеличилось и расход уменьшился.
Ну к делу берём свою ступицу и растачиваем под новый подшипник фото.

Привет народ! На моей машине ноах SR50 полноразмерная запаска. И она в салоне😁, конечно из за тора снизу. Вот ищу банан по нашей сверловке и вылету. Был у кого опыт? От чего банан подходит? Буду благодарен за совет.

Здравствуйте, могут ли быть пробуксовки если мало масла в Акпп? 3х ступенчатая коробка автомат. Сколько должно быть масла в ней?
Dodge caravan 2.4 152 л 3 ступенчитая акпп 2000г

Судя по Вашему авто, Вам сюда: Caravan. Трансмиссия А здесь раздел по Тойотам Таун Эйс Ноахам

В общем, кто как сдергивает шаровые? Кроме кувалды конечно, хотел пыльник поменять, лупил-лупил невыпало, может что-то еще надо сделать или кто знает может съёмники от тазопрома подходят?

Да, полез я в шаровые из-за ужасного скрипа, который появился после замены всех резинок стабилизатора. Так совпало. Оказалось скрипела верхняя шаровая jmb, поменянная в прошлом году и приехавшая 8500 км. Выкрутив тавотницу обнаружил высохшую до состояния крошек от печенюшек смазку. Прошприцевал- скрип ушёл. Ну и попутно обнаружил люфт нижней.

Такая проблема вырисовалась. В прошлом году купил новую резину TIGAR SIGURA. Соответственно сразу сделал сход-развал. Почему-то жрет внешние края на передке страшно, причем с водительской стороны сильнее. Осенью переобулся, снова на сход-развал, зиму отъездил вроде не сильно сожрало резину. В апреле опять переобулся, опять на сход-развал, поставил внешними съеденными краями внутрь, и вот опять.

FISHКИ, а по стенду у вас чулок загнутый.
Или стенд кривой

или скорее мастера! что то защелкало где то сзади, заехал в другой сервис. Под замену шаровая, рулевые наконечники, рулевые тяги, пыльник на рейке, колодки по кругу и еще что то. Сзади замена сальника ступицы. Потом сход развал. сейчас машину чуть тянет в лево. После прошлого сход развала как.

Задался вопросом как поменять шаровые в верхних рычагах,почитал тут темы, что и запресовывают и переделывают(кстати может кто занимается переделкой в Братске ?),но один пользователь написал в интернете что берут рычаги с кузова sr40(они уже идут с заменяемыми шаровыми) и ставят на кузов sr50,так вот в чем вопрос правда ли это?может кто сравнивал или реально заменил таким образом?

Добрый вечер колеги по сайту. Вот решился поменять пружины и аммортизаторы, для этого были купленны пружины от нивы 2121, две резиновые проставки от нивы 2121, два родных оригинальных аммортизатора за 1100р. за штуку, пружины встали как родные, есть один момент на проставках были железячки их я убрал т.к. бывалые мастера сказали что из-за них пружина может соскочить, результат меня честно сказать.

:hats_off: установил пружины на ноах 4вд от волги 3110 . Обрезал 1.5 витка , встали как родные ,резинки родные . Проехал 150км . Нареканий нет . Аморты стоят от шнивы

Соотечественники, уже второй раз ломается тяга с правой стороны которая идёт от заднего моста к кузову. Именно в одном и том же месте и с лёгким изгибом в низ. Вроде и не перегружаю авто. Ума не приложу, в чём же дело? Тягу понятное дело обварю с трубкой, а в чём же первопричина? Подскажите плиз,может кто прошёл уже эту школу?

:x Привет ! У меня токаяже проблема может подскажете что надо делать?

Привет.
По задней тяге я по итогу разобрался. давно это было..уж и забыл.
у тебя передняя сломалась?

При движении правая сторона (подвеска) мягче и проваливается, при накручивании правого торсиона левая сторона поднимается, но жёсткости правой это не прибавляет.
Менял местами передние амортизаторы, задние новые.
В чём грабли? Торсион потерял упругость или другое?

такая же проблема уже третии раз обрывает правы заднии кронштеин торсиона. у же не к чему варить. придется срезать все усиливать и варить по новои. больше вариантов не вижу. а что за труба? можно на пальцах обьяснить?

Всем привет.Ездил на развал схождение,там показали на убитые резинки продольных тяг(для заднего привода на полном не знаю какая ходовка) развал сделали но машину тянуло в право. Заказал резинки и сегодня менял сам на яме(без нее никак) и нужна труба для хорошего рычага. И так на яме срываем гайку на 27 с трубой иначе у меня не получилось,откручиваем две гайки на 14 которые держат тягу в.

Лопнула реактивная тяга подвески правая передняя, каталожный номер - 4866028040

нашел и купил уже саму тягу и Блины (сайлентблоки)
но НЕ нашел втулку, каталожный номер - 9038718090
4867.jpg

есть много подходящих по диаметру втулок, но боюсь ошибиться по длине
может кто-то подсказать правильные размеры этой втулки?

:hats_off: здравствуйте ! Подскажите отчего ломает тягу ,у моего буса уже два раза ломает правую тягу ,где рыть?

Насколько мне известно, на Ное шприцуются верхние шаровые. Но, рассматривая картинку передней подвески

увидел,что на оси рычага, у сайлентблока есть аналогичная заглушка
(90345-06014). На авто посмотрел - действительно, есть.

Вопрос-для чего она, не для шприцевания ли?

отбойник или ограничитель нижнего рычага.
Подскажите может кто сталкивался, нужен его каталожный номер или чем заменить. На обоих сторонах разбиты.

Перешёл на 15-ю резину, и зимнюю, и летнюю. А запаска стоит на 14-ть. Непорядок, однако. Долго до меня доходило, но дошлО. Подскажите, а колесо 205/70-15 войдёт в корзину для запаски? Кто-то примерял? А то я к свои колёсам попаду только через неделю.

Здравствуйте !
У меня стандартная 205/65-15; по факту ставлю 205/70-15 и запаска тоже. Под корзину записки сделал проставки из стали 2мм, тем самым опустил корзину в низ на 1,5-2см. И все стало отлично, при штатном укреплении запаску приходилось приспускать.
Может быть корзина на 14 имеет другую конфигурацию и колесо на 15 в неё не войдёт.

Заскрипела нижняя шаровая. Менял сам на прямой площадке в промзоне.
Подпираем колеса чем можете.
IMG20200806075923.jpg IMG20200806075928.jpg
Для замены использовал набор: Домкрат подкатной на 3 т. Опора на 3т. Набор инструментов. Молоток малый. Кувалдочка на1кг. Отвертки шлицевые, маленькую и большую. Круглогубцы загнутые для шплинта шаровой. Вороток. Приспособление для замены шаровых опор и.

Сегодня поменял верхние шаровые опоры. Процедура таже, вплоть, до поддомкрачивания верхнего рычага. Открутили гайку шаровой, стронули гайки крепления, потом кувалдой бьем по боковой части цапфы, пока палец не выскочит. Тут нужно контролировать поворотный кулак, при выпадении пальца, он вываливается наружу и тянет шланг супорта, что может печально сказаться на его целостности. Открутили гайки.

За четыре года раз шесть наверное менял сальник задней левой ступици,не могу понять в чем дело.Может кто сталкивался с подобным?

Начал снимать полуось, а она ни вперёд, ни назад

Всем, здравствуйте! Знаю, что уже темы были, но это было давно, а на дворе уже 2019 год, много наверное чего изменилось, хочу поменять нижние втулки на передних амортизаторах, сами амортизаторы живые, а вот втулкам конец, подскажите какие втулки подойдут,если можно с фото, по каталогу показывает febest chab020, но из опыта знаю, что febest еще то фуфло, может есть, что понадежней.

Я уже второй раз поставил втулки передних амортизаторов от Волги . По внешнему виду - почти один в один. Приходится только внешний диаметр немного подгонять - при помощи наждака-напильника)). Чисто по-русски, значит.

Подскажите что может быть, разный клиренс передних колёс слева и справа,. Ставили машину на ровную поверхность, стоит ровно, но растояни, между колёсами а арками разное, в чём может быть проблема.

Геморрои с передним амортизатором уже напрягают ) это все хорошо, но во первых, внутренности цилиндра (и поршня соответственно) не стоит смазывать, там ТЖ смажет, а во вторых как раз такую пасту не рекомендуется закладывать в пыльники.

. и провокация. поставил литье от тойты, сделал внутреннюю расточку, поставил резину на 14 и . на все. умник . и ни чего не цепляет. езжу уже год :) Неплохо, если более обстоятельно показал бы по переднему амортизатору на toyota лайт айс,

Вы со своего опыта. дали слишком много информации., простому любителю это все не запомнить. Нам нужно объяснить более локонично. Типа взял в руки подшипник - и настоящий от подделки отличается в основном вот этим и этим. А все фирмы и упаковщиков мы в своей голове постоянно носить на сможем. Потому, что род деятельности не связан с постоянным ремонтом машин..

Спасибо за видео! Получилось на УРА. ) Сравнение Ремонта и Антиремонта - Ж)) У моего другана с передним амортизатором на тойота пока без особых проблем ))

Мануал о том как не стоит делать! Ну, а для того что бы не быть голословным, разъясню: 1. тормозной ротор - зачем его трогать масляными перчатками? 2. те самые винты - упаси вас Бог ставить также, затянуть винты отверткой никогда не получится так же, как болты под звездочку, 3. Обод хоть и двойной, НО под ви-брэйки! Мне всегда было интересно, как сантехник лечит зубы!

Да нормально все. Как обычно после сборки обработать напильником. В наборе ещё синяя изолента идёт (чтоб болты в натяг заходили) видать не доложили.

. муйня рукавички варежки! Вот, что такое эти пневмобаллоны. Протираются на ура, только не пружиной, а песком и мелкими камушками которые попадают между пружиной и баллоном. Для того чтоб они ходили долго надо РЕГУЛЯРНО, не менее раза в неделю, мыть авто и особенно очень тщательно сами баллоны в подвеске. В противном случае проходят максимум год.

Лучше что-то конкретное показал бы по переднему амортизатору >) Спасибо за видео. Скажите пожалуйста на Шкоде Рапид 2013г. 1,4 TSI, модель компрессора такая же? Появился посторонний шум, на сто удалось определить что от компрессора, но ребята говорят что муфта какая-то особенная, поменять отдельно нельзя. Что скажите?

Как понять что пружины просели? Ауди в4в6. Пружины передние в свободном состояни 268мм когда новые. Сейчас (пробег 240000км 18 лет) авто опирается на колеса, высота пружины составляет 195мм, когда разгружаю колесо прожина распрямляется до мертвой точки амортизатора и ее высота составляет 250мм. При этом колесо от положения на земле до отрыва совершает ход 100мм. Вопрос у меня пружины просевшие или нет? И при новой пружине поршень амортизатора находится на средине своего хода или смещен в веерх или вниз?

Мне приятель сказал с передним амортизатором на литайсе до сих пор без особых проблем ))) ты походу мастер-бродяга. ..неслушайте этот бред паца ' парень попутал берега. прокачка мозгов твоих в сервисе, езди молча и улыбайся - чё ты туда лезишь?

Братан что амортизатор вниз не отпускаются как вы зделали я так и делало и потом аргоном можно его заваривать

Краса, открыл новый мир для меня. Теперь осталось найти объективную причину что бы обьяснить своей бабули почему мы не поедем на море, и подрамник??

Геморрои с передним амортизатором это еще ничего ;) Денис, прекрасньій ролик. Большое тебе спасибочки!

Желательно в деталях по переднему амортизатору посоветовал бы ) а чего гайку сразу не подорвал? притупил?

надо сестру. с ней тоже интересно вышло )) У моего другана на Тайота и без переднего амортизатора много чем заниматься :)

Всем Салют,у меня симбол и у меня такая же беда,плюс ко всему прежний владелец поставил амортизаторы фирмы стелакс,. в процессе буду это менять все,какие порекомендуете амортизаторы

Редкие геморрои с передним амортизатором не особо напрягают :) Хорошее видео! У меня вопрос, передняя правая стойка стучит на лежачих полицейских, НО только на некоторых, не на всех. Диагностика в сервисе не выявила неисправность. В чём причина стука? Спасибо!)

Мне приятель сказал с передним амортизатором на лайт айсе пока все норм )) Здравствуйте у меня гольф 3 выработка в корпусе помпы. может ли быть. что печка хорошо не греть.из за того что нагнетания хорошо нету.газу даешь горячий

Видео тупой развод, рейка имеет только вертикальный люфт, в данном случае не закручена рулевая тяга! Да и на видосе видно что люфт от винтового соединения идет и стук харктерен. =)

Читайте также: