Замена переднего ступичного подшипника рено эспейс

Обновлено: 11.02.2025

А как понять, что их нужно менять? У меня на логане при полном повороте руля в лево и движение толи скрип, то ли что то в этом роде. Как вы считайте это шаровые или что то еще? И если покупать рычаг он уже в сборе и только поменять или все равно пресовать нужно? Постоянные трудности с передним ступичным подшипником уже напрягают )

руки оторвать в пыльник отверткой тыкать, да ещё проворачивает с перекосом пыльника. Почистить надо всё даже прижимы, а резьбу везде лучше смазать негролом - никогда не прикипит.

Это не клиренс, а скорее увеличение геометрической проходимости. Как по мне немного перебор проставки в 1 см хватило бы, чтобы соблюсти баланс. Колеса кажуться визуально меньше.

Хотелось бы, чтобы подробнее по переднему ступичному подшипнику показал бы. единственное видео где 17 минут смотришь с интересом, а не с мучениями и мыслями когда же оно кончится это видео. интересно и смотреть и слушать

по трассе на поворотах крен большой, без проставок всё нормально. лучше уж дорогу выбирать. хотя, хозяин барин

Редкие геморрои с передним ступичным подшипником не так и страшны )) терпеть не могу большое количество вставок с музыкой. поэтому диз.

здравствуйте заменил ремень ГРМ заметил такую картину,шкив коленвала ходит восьмеркой что делать подскажите пожалуйста.

Толщина стенок боковых 1см. А верх и низ толщина По 3см. Поживём поглядим. Ребята говорят по 2 года выхаживают и это ещё не предел.

Привет, с какие должны быть показания дпдз? У меня 17-90%. Чёт не пойму, многие пишут что показания по этому датчику хрен пойми какие

Блин ну шпильки надо зажимать гайкой а не долбать по опорнику молотком ;) Мне приятель сказал с передним ступичным подшипником на рено Авантайме до сих пор все норм >)

Спасибо, можно будет попрактиковаться :) У меня правда Опель, стучит что-то при вывороте руля и трогании назад, вперед. Грешу на шрусики. Вам бы камеру чуть получше, но это уже дело десятое :)

короче походу нужно полностью аморы передка менять а не один правый. И опорники тоже..короче по возможности все заменить, сделать развал-схождение и жить дальше

Видео зачет! Ответьте, пожалуйста, снятие стойки на форестер sg5 2.5 есть различие? Периодические трудности с передним ступичным подшипником куда ни шло!

Про передний ступичный подшипник и так все ясно. Хорошая машина для электрика. Мастер'электрик за рулём, и бригада четыре человека. инструмент и материалы сзади в крытом кузове, 4 лестницы на крыше. И вперёд; бомбить электрику. Мечта.

Я ДАВНО ПОДПИСАЛСЯ И СМОТРЮ! У коллеги с работы с передним ступичным подшипником на рено до сих пор все зашибись!

У МЕНЯ ПЕЖО 3008, СЕЙЧАС ТАКОЙ ЖЕ ГЕМОРОЙ. УЖЕ ПОМЕНЯЛ ОПОРНЫЙ ПОДШИБНИК С ЧАШКОЙ.И ЕЩЁ НЕЗНАЮ КАК НАЗЫВАЕТСЯ,. ТИПА ТЯГИ.ПОКА НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ НЕТ.СТУК НА МАЛЕНЬКИХ ЯМАХ, И ЕСЛИ КАЧАТЬ КОЛЕСО СВЕРХУ. Мне приятель сказал на renault с передним ступичным подшипником пока без проблем :)

который стоит внутри цапфы. поворотного кулака. Желательно в деталях по переднему ступичному подшипнику показал бы Ж))

Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по переднему ступичному подшипнику Ж)) обоймы индивидуальны, меняется подшипник полностью.

маленький лайф-хак: в барабане есть 3 отверстия с резьбой (не для 3 широких болтов крепления барабана к ступице, а поменьше) И эти отверстия Без продолжения в ступице. Вворачивая постепенно туда 3 болта (не помню резьбу- примерно М5 -подобрал из баночки) -отталкиваем барабан от ступицы, и легко и непринуждённо его снимаем без молотка)

по рекомендациям после каждой замены подшипников их меняют потому как зазоры меняются на 100%. а тольщина их 0.075мм, 0.127мм,0.254мм, 0.762мм. Путем подбора ставят две или даже три. Если новый подшипник будет пережат то раковины появятся очень быстро.

Если перетянуть гайку что может быть после этого? У сына на реношке и без переднего ступичного подшипника куча чем заниматься,

Смотрел видео до конца)на ум пришло только это(а я вот езжу на пежо и не пизжу)самые убогие авто в эксплуатации и ремонте!проверено.

ясно что выжигать не стоит..сразу вырезать..и меньше копоти :). потом в тисках зажать и пилить..чтоб обувь не насиловать. думаю если бы не скрипели 100тыс отездил. у меня подобный скрип когда в лужу заеду уже 4 года. а лужи бывают редко

По переднему ступичному подшипнику и так предельно ясно >) Здравствуйте! Отличный канал у вас, многому научил. Спасибо! Могли бы вы снять ролик по выводу сапунов повыше. Интересны моменты по вибрации, которые могут повредить удлиннительный шланг, какой лучше, надо ли устанавливать какой либо клапан, и как закрепить на родной сапуны, нужно ли его потрошить? Спасибо! Удачи!

Это проще делать на яме и вдвоем а зубило с ручкой у меня иранец саманд 'пежо 405 'а фиксировать надо на точку сварки и стоп лак

А как понять, что их нужно менять? У меня на логане при полном повороте руля в лево и движение толи скрип, то ли что то в этом роде. Как вы считайте это шаровые или что то еще? И если покупать рычаг он уже в сборе и только поменять или все равно пресовать нужно? Постоянные трудности с подшипником передней ступицы уже напрягают )

Хотелось бы, чтобы подробнее по подшипнику передней ступицы показал бы. единственное видео где 17 минут смотришь с интересом, а не с мучениями и мыслями когда же оно кончится это видео. интересно и смотреть и слушать

по трассе на поворотах крен большой, без проставок всё нормально. лучше уж дорогу выбирать. хотя, хозяин барин

Редкие геморрои с подшипником передней ступицы не так и страшны )) терпеть не могу большое количество вставок с музыкой. поэтому диз.

Блин ну шпильки надо зажимать гайкой а не долбать по опорнику молотком ;) Мне приятель сказал с подшипником передней ступицы на эспасе до сих пор все норм >)

Видео зачет! Ответьте, пожалуйста, снятие стойки на форестер sg5 2.5 есть различие? Периодические трудности с подшипником передней ступицы куда ни шло!

Про подшипник передней ступицы и так все ясно. Хорошая машина для электрика. Мастер'электрик за рулём, и бригада четыре человека. инструмент и материалы сзади в крытом кузове, 4 лестницы на крыше. И вперёд; бомбить электрику. Мечта.

Всем привет. Многим эта запись будет не интересна, пишу в большем для себя чтоб знать дату, километраж и фирму установленных деталей.
Итак, на обратном пути поездки к тёще, а всего лишь 100 км, загудел передний подшипник, но нечего страшного все уже поменяны пришло время и его.
Замена не сложная: установил машину на домкрат поставил стоечку, (безопасность прежде всего) далее отсоединил датчик ABS, открутил шрус (головка на 32), рулевой наконечник, и шаровую опору, в моём случае проще отвернуть три болта на 17 и цапфа в руках.

Так, как рядом с моим гаражом два сервиса: на одном нос воротят когда прихожу уже со снятой деталью, во втором еще год назад за перепрессовку сайлент блока брали 20р за каждый и всё делают в какой то тайной комнате чтоб даже не видел процесса, желания к ним ходить никакого нет. Есть друг работающий на сервисе от которого только положительные впечатления, но находится на другом конце города.
Я же в прошлом голу сварку приобрёл и смастерил пресс из того что было (домкрат на 8 тонн пара швеллеров) ну а с остальным материалом конечно помогли, так что вышел мне пресс почти бесплатно.
Внутреннюю часть пресс осилил, хоть и с трудом.

Конечно кольцо подшипника осталось на ступице, но я уже видел как её легко снять — аккуратно надрезаем, но не полностью далее лёгкий удар молотком по зубилу, оно лопается и легко снимается

Теперь пришло время и самого подшипника — подобрал шайбу на 59мм установил на пресс иии. них… не получилось домкрата силы не хватило))

Звонок другу и как всегда ответ — тоже мне проблема приезжай)), звонок папе (на маршрутке не охота с цапфой кататься) и через 20 минут мы в пути. У него на работе пресс всего на 20 тонн в котором манометр на 27 таннах завис))

Так этот пресс вообще почти без усилия выдавил подшипник, аж обидно))

Еще при разборке заметил, что колодки подстерлись. Вот в толк не возьму почему в машине которой полно электрокипятильники не поставили датчики в колодки? Ещё до снятия цапфы пошел и приобрел их в ближайшем магазине, там был выбор — патрон, ап, и бош. Конечно же не патрон, бош дороговато так что взял эти что за они вообще не в курсе ))

Скажу одно в этой коробке с подшипником не оказалось нового кольца для датчика абс что меня немного расстроило, моё то "подгулявшее", но ещё держит. Далее всё собрал, в обратном порядке)) и обновил краску на суппортах.

Казалось бы на этом должна история закончится, но нет — еду на следующий день с работы нажима кнопочку круиза, индикатор загорается, а вместо скорости прочерки. Первая мысли — "пипец подшипник поменял", но на работу то я ехал и не заметил такой проблемы, а включать должен был (не помню).
По приезду домой с помощью елм и телефона залез в блок абс, а там все колёса видны и при движении скорость одинаковую показывают, реакция на педаль тормоза тоже в порядке. Дома я в группе вайбер Espace IV описал беду и почти сразу мне начали давать советы (советы были правильные, но это и сам всё проверил) только я не знал как с помощью телефона посмотреть состояние круиз контроля и педали сцепления. Не в первый рас выручил Максим, он написал где это смотреть да еще и в картинках, скриншоты навысылал. Спасибо тебе большое (не буду его страничку искать на драйве все и так его знают)) Возможно тоже кому пригодится так что цитирую — "система впрыска, system parametrs, управление двигателем, регулировка ограничение скорости". Даа конечно спрятали )) сам бы точно не нашёл. Но еще до проверки телефоном воспользовался еще одним советом с помощью которого и починил)) Итак тоже цитата — "потеребунькай провода над педалью сцепления"))) Потеребунькал — помогло))) Хоть педаль сцепления до этого не трогал, но совпадение заставило поволноваться.

Читайте также: