Замена опорных подшипников фиат гранде пунто

Обновлено: 11.02.2025

Собственно вопрос-нужно ли делать сход развал после замены передних стоек и опорных подшипников?сервисмены утверждают что необходимо?

Замена опорных подшипников

Max3d 11 сен 2014, 09:16

shaman51 , логика подсказывает, что да - нужно. Мне тоже сервисники сказали - делай. Где, кстати, в Мурике делаешь?

Замена опорных подшипников

shaman51 11 сен 2014, 09:57

Замена опорных подшипников

shaman51 11 сен 2014, 16:46

Замена опорных подшипников

Max3d 11 сен 2014, 21:51

shaman51 ,я не пользуюсь вк и аккаунта у меня там нет Форум на то и форум (хвала инициативным сайтодержателям!) чтобы трещать.
По сервису - я в последние разы чинился у бывших официалов. Т.е. чел один работал на запчастях (насколько знаю), второй на сервисе Фаворит Авто. Оба ушли - один сам по запчастям запарился (бокс на прибрежке) и с сервисменом вместе починкой занимаются. Хвастались, что по роботам сервисмен (молодой парень) чуть ли не единственный в Мурике адекват. Склонен верить (хоть у меня и не робот). Делают норм - герметик засопливил на поменянной их силами помпе - я приехал, объяснил, они посмотрели, согласились и поправили за ноль рублей. Мне отношение понравилось.

Замена опорных подшипников

KirAMRock 12 сен 2014, 07:05

shaman51 писал(а): Собственно вопрос-нужно ли делать сход развал после замены передних стоек и опорных подшипников?сервисмены утверждают что необходимо?

В ГП на передних только сход. Мне не потребовалось делать сход после собственной замены (в конце 13-го) и на ТО потом сказали норма. Зато когда поставил 195 ширину, чувствую начало вправо увадить.

Замена опорных подшипников

shaman51 12 сен 2014, 10:51

Max3d писал(а): shaman51 ,я не пользуюсь вк и аккаунта у меня там нет Форум на то и форум (хвала инициативным сайтодержателям!) чтобы трещать.
По сервису - я в последние разы чинился у бывших официалов. Т.е. чел один работал на запчастях (насколько знаю), второй на сервисе Фаворит Авто. Оба ушли - один сам по запчастям запарился (бокс на прибрежке) и с сервисменом вместе починкой занимаются. Хвастались, что по роботам сервисмен (молодой парень) чуть ли не единственный в Мурике адекват. Склонен верить (хоть у меня и не робот). Делают норм - герметик засопливил на поменянной их силами помпе - я приехал, объяснил, они посмотрели, согласились и поправили за ноль рублей. Мне отношение понравилось.

макс где можно подробно прочитать про пошаговую замену передних стоек и подшипников,просто с деньгами сейчас туго,решил до зимы своими силами с отцом в гараже сделать,и тем более там надо силиконить всё сверху как я понял(левый опорник)на сервисе с этим заморачиваться не будут.И ещё,как ощущения от стоек-зад,перед? я просто точно такие же заказал на автозап51,сижу жду,получилось на рубль дешевле чем на экзисте.

Замена опорных подшипников

44. 12 сен 2014, 11:18

Инструкции на форуме нет,схема простая.
1. Снимаешь дворники,пластиковую накладку на лобовом стекле,откручиваешь гайку на чашке сверху. (делать это лучше пока колесо на земле,стойка стоит прочно)
2.домкратишь машину (тем самым вытягиваешь пружину),снимаешь колесо,потом под рычаг подкладываешь деревяшку или опору,опускаешь машину (сжимаешь пружину) на нее.
3.далее двумя стяжками ( смотри ссылку,там они видны) стягиваешь пружину viewtopic.php?f=51&t=4381
4.Затем два болта на ступице.Вынимаешь стойку. Скручиваешь с нее стойку стаба.Снимаешь гофру,отбойник.
5.Ослабляешь стяжки,снимаешь пружину. (Пункты 4 и 5 можно обьединить)
6.Потом все обратно. Я бы еще до кучи поставил бы новые стойки стаба,рекомендую турецкий технорот,ну и смотри состояние гофры и отбойников.

Замена опорных подшипников

shaman51 12 сен 2014, 14:39

44. писал(а): Инструкции на форуме нет,схема простая.
1. Снимаешь дворники,пластиковую накладку на лобовом стекле,откручиваешь гайку на чашке сверху. (делать это лучше пока колесо на земле,стойка стоит прочно)
2.домкратишь машину (тем самым вытягиваешь пружину),снимаешь колесо,потом под рычаг подкладываешь деревяшку или опору,опускаешь машину (сжимаешь пружину) на нее.
3.далее двумя стяжками ( смотри ссылку,там они видны) стягиваешь пружину viewtopic.php?f=51&t=4381
4.Затем два болта на ступице.Вынимаешь стойку. Скручиваешь с нее стойку стаба.Снимаешь гофру,отбойник.
5.Ослабляешь стяжки,снимаешь пружину. (Пункты 4 и 5 можно обьединить)
6.Потом все обратно. Я бы еще до кучи поставил бы новые стойки стаба,рекомендую турецкий технорот,ну и смотри состояние гофры и отбойников.

44,спасибо,всё толково объяснил,кстати в дополнение темы(может пригодится кому)-сегодня провёл небольшой эксперимент,купил балон ВДшки заехал в гараж,вылил этот балон на подшипники не снимая их куда только можно подлезть-результат,стук и вибрация в руле при повороте ушли полностью,руль стал легче,вывод:нет смысла опорники менять,надо просто их снять и хорошенько смазать. а и ещё наколхозил на левый сверху кусок резины домиком,когда буду снимать залью герметиком всё на фиг

Замена опорных подшипников

44. 12 сен 2014, 18:07

По ходу событий посмотри опорники обязательно,только смотри обе части пластиковые,между собой "слабо соединены",могут развалится в руках и шарики разлетятся. По моей ссылке выше опорник в разборе виден.

Замена опорных подшипников

Max3d 12 сен 2014, 21:06

А я не помню уже. Я же менял в том году перед поездкой на юг. С тех пор уже 18к км прошло. У меня сзади звук какой-то нестандартный редко проскакивает по правой стойке. Пока не было времени разбираться, да и не критикал совсем. Может стойка, может балка, может отбойник по штоку гуляет. Чавкающий какой-то звук.

Кстати, да. На прибрежке той же дешевле стало, чем на экзисте. Экзист что-то оброс жирком, начал трясти монету.

Замена опорных подшипников

lawer 13 сен 2014, 10:46

shaman51 писал(а): 44,спасибо,всё толково объяснил,кстати в дополнение темы(может пригодится кому)-сегодня провёл небольшой эксперимент,купил балон ВДшки заехал в гараж,вылил этот балон на подшипники не снимая их куда только можно подлезть-результат,стук и вибрация в руле при повороте ушли полностью,руль стал легче,вывод:нет смысла опорники менять,надо просто их снять и хорошенько смазать. а и ещё наколхозил на левый сверху кусок резины домиком,когда буду снимать залью герметиком всё на фиг

А что будет если пластиковая обойма развалилась? ВэДэшкой не спасешь такое, а клин думаю хапнуть можно.

Замена опорных подшипников

shaman51 13 сен 2014, 11:33

А что будет если пластиковая обойма развалилась? ВэДэшкой не спасешь такое, а клин думаю хапнуть можно.

А что за пластиковая обойма?

Замена опорных подшипников

44. 13 сен 2014, 13:04

shaman51
Ты посмотри фотки по ссылке,для форума же фотал, опорник состоит из трех частей,две части это пластиковый корпус и обойма/кольцо (как угодно) в которой шарики. Кольцо конечно вряд ли лопнет,там все зажато,хотя если смазки нет и все печально,то все может быть. Главное шарики не потеряй,когда будешь разбирать,промоешь,смазки хорошей качнешь,думаю еще походят (это бюджетный вариант)

На первый взгляд замена опоры амортизационной стойки достаточное простое занятие, но в случае с автомобилями FIAT Panda c 09/2003 и Punto c 09/1999 Арт. № 31015 01 есть некоторые особенности.

Амортизационную стойку можно устанавливать в двух различных положениях: (1) или (2). Чтобы определить в правильное положение необходимо определить, какое рулевое управление установлено на автомобиле - механическое рулевое управление или рулевое управление с усилителем.

Монтажным положением верхней опоры (4) амортизационной стойки в чаше (3) амортизатора вы изменяете угол продольного наклона оси поворота передних колёс:

Тип рулевого управления

Амортизационная стойка

Регулировка моста

Механическое управление колёс

Монтажное положение (1)

Малый угол продольного наклона оси поворота

Усилитель рулевого управления

Монтажное положение (2)

Большой угол продольного наклона оси поворота колёс

Рис. 1. Верхняя опора амортизационной стойки в различных монтажных положениях.

По материалам компании LEMFÖRDER

Цены на ремонт подвески Fiat Grande Punto

Название услуги	Цена
Замена амортизаторов	от 2400 руб.
Замена втулок стабилизатора	от 600 руб.
Замена задней балки	от 2100 руб.
Замена задних амортизаторов	от 1600 руб.
Замена задних пружин	от 1800 руб.
Замена задних рычагов	от 960 руб.
Замена задних сайлентблоков	от 2100 руб.
Замена задних стоек	от 1200 руб.
Замена опорного подшипника	от 900 руб.
Замена опоры стойки	от 1200 руб.
Замена передних пружин	от 1600 руб.
Замена передних амортизаторов	от 1600 руб.
Замена передних рычагов	от 960 руб.
Замена передних стоек	от 1200 руб.
Замена подвески	от 960 руб.
Замена поперечных рычагов	от 1260 руб.
Замена продольных рычагов	от 1260 руб.
Замена пружины	от 900 руб.
Замена пыльников	от 1200 руб.
Замена рычагов подвески	от 870 руб.
Замена сайлентблока	от 1400 руб.
Замена сайлентблоков переднего рычага	от 890 руб.
Замена стабилизатора	от 980 руб.
Замена стоек стабилизатора	от 870 руб.
Замена стойки амортизатора	от 1200 руб.
Замена стойки стабилизатора	от 980 руб.
Замена шаровой опоры	от 900 руб.
Ремонт задней балки	от 2000 руб.
Ремонт задней подвески	от 1000 руб.
Ремонт торсионной балки	от 3700 руб.
Замена рычага задней балки	от 1900 руб.
Замена подшипников задней балки	от 1600 руб.
Замена опорного подшипника	от 900 руб.
Замена передних рычагов	от 1200 руб.
Замена заднего подшипника ступицы	от 790 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам