Замена охлаждающей жидкости ситроен ксара
1. После полного остывания двигателя снимите крышку с расширительного бачка. Поверните крышку против часовой стрелки пока она не достигнет первого ограничителя. Подождите, пока не будет снято давление, оставшееся в системе охлаждения, затем поверните крышку против часовой стрелки до второго ограничителя и снимите ее.
2. Установите под левой нижней частью радиатора соответствующий контейнер.
3. Ослабьте сливную пробку (не требуется полное снятие пробки) и слейте охлаждающую жидкость в контейнер. При необходимости наденьте на наконечник пробки длинный резиновый шланг, второй конец которого опустите в контейнер.
4. Для ускорения слива охлаждающей жидкости выверните винты, предназначенные для удаления воздуха из системы охлаждения, которые расположены в левой части радиатора, соединительной муфте шланга выхода охлаждающей жидкости из сердечника радиатора отопителя на перегородке моторного отсека и на верхней части корпуса термостата (рис. 1.71, 1.72). На автомобилях с бензиновыми двигателями 1,8 л с 8 клапанами и дизельными двигателями может быть дополнительный винт в канале, смежном с корпусом термостата.
Рис. 1.71. Расположение винта (стрелка) для удаления воздуха из системы охлаждения на радиаторе автомобиля с бензиновым двигателем 1,4 л
Рис. 1.72. Расположение винта (стрелка) для удаления воздуха из системы охлаждения на шланге отопителя автомобиля с бензиновым двигателем 1,4 л
6. Для слива охлаждающей жидкости с блока цилиндров бензиновых двигателей 1,8 и 2,0 л затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите нижний брызговик моторного отсека и установите контейнер под местом соединения шланга нижнего бачка радиатора с правой задней частью блока цилиндров. Отсоедините шланг от блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость в контейнер.
7. Если охлаждающая жидкость сливается по любой другой причине, кроме ее замены, а также если она чистая со сроком эксплуатации менее 5 лет, ее можно использовать повторно, хотя это делать не рекомендуется.
8. Вверните сливные пробки радиатора и блока цилиндров или подсоедините шланг нижнего бачка радиатора к блоку цилиндров. При наличии установите нижний брызговик моторного отсека и опустите автомобиль.
Промывка системы охлаждения
9. Систему охлаждения необходимо промыть, так как в каналах системы образуется ржавчина и скапливается грязь, что затрудняет прохождение охлаждающей жидкости. Эффективность системы охлаждения может быть восстановлена промывкой системы струей чистой воды.
10. Для исключения избыточного загрязнения радиатор необходимо промывать отдельно от двигателя.
Промывка радиатора
11. Отсоедините от радиатора все шланги.
12. Вставьте садовый шланг в патрубок верхнего бачка радиатора. Направьте поток чистой воды через радиатор и промывайте радиатор до появления чистой воды из нижнего бачка радиатора.
13. Если промывка радиатора водой не дает положительных результатов, промойте радиатор очищающим средством, предназначенным для очистки пластмассовых и алюминиевых элементов радиатора. При наличии сильного загрязнения промойте радиатор в обратном направлении, вставив шланг в отверстие нижнего бачка радиатора.
Промывка двигателя
14. Для промывки двигателя затяните винты, предназначенные для удаления воздуха, и снимите термостат. Временно установите крышку термостата без термостата.
Рис. 1.73. Расположение винта для удаления воздуха из системы охлаждения на шланге отопителя автомобиля с дизельным двигателем
15. Отсоедините верхний и нижний шланги от радиатора и вставьте садовый шланг в шланг верхнего бачка радиатора Промывайте двигатель до появления чистой воды из шланга нижнего бачка радиатора.
Рис. 1.74. Расположение винта для удаления воздуха из системы охлаждения на кожухе термостата автомобиля с дизельным двигателем
16. После окончания промывки установите на место термостат и подсоедините шланги к радиатору.
Заполнение системы охлаждения
17. Перед заполнением системы охлаждения убедитесь что все шланги и хомуты находятся в хорошем состоянии, при этом хомуты надежно затянуты. Обратите внимание, что для предотвращения коррозии смесь антифриза должна использоваться круглый год. Также проверьте что сливные пробки на радиаторе и блоке цилиндров находятся на месте и надежно затянуты.
18. Снимите крышку с расширительного бачка.
19. Отверните все винты предназначенные для удаления воздуха из системы охлаждения.
20. Некоторые из шлангов системы охлаждения расположены выше, чем верхняя часть расширительного бачка Поэтому при заполнении системы охлаждения или доливке охлаждающей жидкости необходимо использовать дополнительный резервуар, что позволит удалить воздух, находящийся в системе охлаждения. Дилеры Citroen используют специальный резервуар, однако такого же эффекта можно достичь при использовании соответствующей бутылки без дна с дополнительным уплотнением между бутылкой и расширительным бачком (рис. 1.75). Уплотнение должно быть таким, чтобы исключить попадание воздуха настолько, насколько это возможно.
Рис. 1.75. Использование бутылки от антифриза в качестве специального резервуара с дополнительным уплотнением (стрелка) между бутылкой и расширительным бачком
21. Установите бутылку с дополнительным уплотнением на расширительный бачок и медленно заполните систему. Охлаждающая жидкость начнет вытекать через винты, предназначенные для удаления воздуха, начиная с самого нижнего винта. Как только охлаждающая жидкость без пузырьков воздуха начнет вытекать из самого нижнего винта, затяните этот винт и наблюдайте за следующим винтом. Повторяйте эту операцию, пока охлаждающая жидкость не начнет вытекать из самого верхнего винта, после чего затяните этот винт и проверьте надежность затягивания всех винтов.
22. Убедитесь, что дополнительный резервуар (бутылка) полный или в нем находится не менее 0,5 л охлаждающей жидкости. Пустите двигатель и увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 2000 мин -1 , пока не включится и выключится вентилятор радиатора. Остановите двигатель.
23. Подождите до полного охлаждения двигателя и снимите дополнительный резервуар (бутылку).
24. После охлаждения двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость и установите на место пробку расширительного бачка.
Охлаждающая жидкость
25. Охлаждающая жидкость должна заменяться строго через предписанные интервалы. Это необходимо для сохранения свойств охлаждающей жидкости, а также для исключения появления коррозии, возникновение которой возможно с потерей эффективности ингибиторов коррозии.
26. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь дистиллированной воды с концентратом этиленгликоля.
27. Не используйте охлаждающую жидкость в омывателе стекол, так как она может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.
Ситроен Ксара Пикассо, как и любое другое автотранспортное средство, требует ухода за системами, своевременной замены технических жидкостей и воздушных фильтров. Одной из обязательных периодических процедур, необходимых для поддержания двигателя Ситроена Ксара Пикассо в рабочем состоянии, является смена охладительной жидкости — антифриза. Сделать это можно как в специализированном автосервисе, так и самостоятельно.
Но как правильно заменить антифриз в Ситроене Ксара Пикассо собственноручно? Как правильно слить охладительную субстанцию, бывшую ранее в употреблении? В каких случаях требуется промывка внутренних систем транспортного средства перед заливкой свежей технической жидкости? Какие нормы безопасности следует учитывать перед сливом и заливкой антифриза в систему автомобиля рассматриваемой марки? Ответы на каждый из этих вопросов вы сможете найти в нашей статье.
Как заменить антифриз в Ситроене Ксара Пикассо своими руками?
Перед непосредственной заменой охлаждающей жидкости необходимо подготовить требуемый инструментарий, а именно:
- Прочные плоскогубцы;
- Ключи на 8, 14 и 16;
- Вместительную и герметичную ёмкость для стекания выводящегося из системы Ситроена Ксара Пикассо использованного антифриза;
- Чистую хорошо впитывающую влагу ткань.
Не забывайте о технике безопасности! При работающем двигателе антифриз нагревается и закипает. Температура кипения охладительной жидкости колеблется от 100 до 110 градусов, в зависимости от уровня содержания в нём воды. При этом антифриз находится под высоким давлением, и если резко открыть расширительный бачок, автовладелец может получить сильнейшие химико-термические ожоги лица и рук. По этой причине перед сменой антифриза следует заглушить двигатель и подождать, когда он остынет.
В процессе замены антифиза могут быть обнаружены такие проблемы, как:
- Протечка;
- Наличие воздуха в системе;
- Общая изношенность системных деталей.
При обнаружении подобных проблем следует немедленно принять меры. В противном случае автолюбитель рискует не только сохранностью своего транспортного средства, но и собственным благополучием. Сроки обязательной замены антифриза для Ситроена Ксара Пикассо варьируются от 1 года до 4 лет пробега и зависят от каждого конкретного автомобиля. Сроки указываются в инструкции по эксплуатации транспортного средства Ситроен Ксара Пикассо.
В целом замена антифриза в Citroen Xsara Picasso — процедура несложная. Состоит рассматриваемый процесс из трёх последовательных этапов:
- Слив использованной охлаждающей субстанции;
- Промывка внутренних систем автомобиля (при необходимости);
- Заливка нового антифриза в систему охлаждения транспортного средства Ситроен Ксара Пикассо.
Рассмотрим каждый из представленных выше этапов подробнее.
Этап первый
Прежде всего автолюбителю надлежит осуществить слив антифриза с Ситроена Ксара Пикассо. Для этого необходимо придерживаться следующего алгоритма действий:
- Работа двигателя приостанавливается, система оставляется в состоянии покоя до полного остывания;
- Под радиатором размещается ёмкость, предназначенная для стока ранее использованного системой Ситроен Ксара Пикассо антифриза;
- Для сброса остаточного давления в расширительном бачке сливная крышка отвинчивается постепенно, вращательными движениями против часовой стрелки без сильного надавливания;
- Использованная охлаждающая субстанция сливается через сливной краник. Бывший в употреблении антифриз также можно слить, отсоединив нижний патрубок;
- После слива охладительной жидкости, вернуть все составляющие элементы расширительного бачка в исходное положение;
- Ёмкость для слива располагается под блоком цилиндров. Все пробки выкручиваются для купирования вакуума.
По тому, как сливается использованный антифриз, можно сделать вывод о том, насколько засорена система. Если жидкость высвобождается мерной струёй и выливается беспрепятственно, проблем, скорее всего, нет. Если же антифриз высвобождается с трудом или не выливается вовсе, это свидетельствует о наличии засора в сливном отверстии и о необходимости промывки системы Ситроена Ксара Пикассо перед заливкой новой технической жидкости.
Этап второй
Промывка системы охлаждения Ситроена Ксара Пикассо рекомендуется по следующим причинам:
- В процессе промывки легко обнаруживаются протечки, если таковые существуют;
- Если охладительная система загрязнена, прочистить таковую можно только при помощи промывки;
- При смене категории антифриза для Ситроен Ксара Пикассо требуется упразднить защитный слой, образованный предыдущей охладительной субстанцией. Если этого не сделать, образуются продукты окисления, из-за которых двигатель транспортного средства может перегреться и прийти в негодность.
Процедура системной промывки включает следующие шаги:
При необходимости можно осуществить повторную промывку. В этом случае необязательно использовать промывочное вещество — достаточно дистиллированной воды.
Этап третий
Заключительным этапом замены антифриза на Ситроене Ксара Пикассо является заливка новой охладительной жидкости. Субстанция заливается следующим образом:
Важно помнить! При заливке антифриза автомобиль Ситроен Ксара Пикассо должен находиться в строго горизонтальном положении. По этой причине транспортное средство не рекомендуется располагать на склоне, приподнятой платформе или прочей вертикализирующей поверхности. В систему автомобиля, располагающегося под наклоном, влить охладительную жидкость очень трудно, к тому же велика вероятность образования воздушной пробки.
Антифриз выполняет роль перераспределения тепла при работе двигателя для его равномерного нагрева и охлаждения. При утрате его свойств, мотор не охлаждается или охлаждается неравномерно, что может привести в серьёзным последствиям и дорогостоящему ремонту. Поэтому необходимо следить за состоянием охлаждающей жидкости и менять её по мере необходимости.
Процесс работы с заменой охлаждающей жидкости
В соответствии с регламентом эксплуатации автомобиля от производителя, первая замена антифриза на Ситроен Пикассо осуществляется через 5 лет или 240 тысяч километров пробега, в зависимости от того, какой из этих порогов наступит первым. Последующие замены следует производить с периодичностью в 2-3 года или через 50-70 тысяч километров пробега, в зависимости от интенсивности использования автомобиля и состояния хладагента.
Кроме установленной периодичности необходимо следить за состоянием охлаждающей жидкости и производить её замену при следующих признаках:
- помутнение антифриза, что свидетельствует о расслаивании жидкости и утрате теплопроводящих свойств;
- приобретение бурого или коричневого оттенка, что говорит о начале коррозийных процессов в системе охлаждения;
- наличие пены или накипи, являющиеся признаками исхода срока годности хладагента и его закипании;
Для осуществления замены потребуются следующие инструменты:
- новый хладагент;
- тара объёмом около 7-ми литров, для слива старой жидкости;
- плоская отвёртка;
- ветошь;
- резиновые перчатки;
- воронка.
При работе с антифризом следует помнить, что он является токсичным и нельзя допускать его попадание на открытую кожу, это чревато химическим ожогом.
Пошаговая инструкция слива и промывки
Для облегчения работ по замене охлаждающей жидкости в Ситроене С4 Пикассо их рекомендуется проводить в ремонтной яме или на эстакаде, так как клапаны для слива находятся в нижней части автомобиля. Также сливать хладагент требуется при остывшем двигателе, в противном случае можно обжечься о горячие детали двигателя или паром охлаждающей жидкости. Если мотор ещё не остыл, следует подождать около 15-20 минут, пока упадёт его температура, после чего поворотом против часовой стрелки крышки для залива в охлаждающую систему, сбросить в ней давление, о чём будет свидетельствовать соответствующий звук. Крышку следует поворачивать медленно, чтобы находящаяся под давлением жидкость не обожгла руки и лицо.
После подготовки автомобиля можно приступать к сливу хладагента. Осуществляется он в следующей последовательности:
После слива старого хладагента необходимо промыть систему охлаждения от остатков жидкости, накипи и ржавчины, потому что это может повлиять на новую жидкость, в результате чего она быстро придёт в негодность, не отработав предусмотренный срок.
Промывка системы охлаждения осуществляется следующим образом:
- Двигатель прогревается до рабочей температуры, то есть до включения электровентилятора;
- С помощью воронки в систему заливается раствор для промывания до заполнения расширительного бачка;
- Мотор должен работать на холостом ходу около 20-30 минут, чтобы жидкость для промывания циркулировала по системе охлаждения;
- Сливается промывочный раствор и повторяется процедура;
- Последующие промывания можно проводить дистиллированной водой и необходимо повторять их до тем пор, пока сливаемая жидкость станет чистой.
Для очистки подойдёт любое промывочное средство, которое растворяется дистиллированной водой в соответствии с инструкцией.
Добавление охлаждающей жидкости
Перед заправкой системы охлаждения новым хладагентом необходимо проверить все шланги и патрубки, и убедиться в их исправности. Также необходимо удостовериться в плотности крепления штуцеров и выжимных пробок на радиаторе и блоке двигателя.
Также необходимо обратить внимание, что некоторые шланги системы охлаждения находятся выше уровня расширительного бачка, поэтому заливать антифриз требуется с помощью специального промежуточного резервуара, который плотно прикрепляется к горловине расширительного бачка и снижает вероятность образования воздушных пробок. Для этой цели может подойти любая бутыль или другой резервуар со срезанным дном и подходящей горловиной, чтобы плотно подходила в заливному отверстию.
Охлаждающая жидкость добавляется в следующей последовательности:
- Снимается крышка расширительного бачка;
- Ослабляются вентили для выпуска воздушных пробок;
- Устанавливается промежуточный резервуар;
- Медленно заливается антифриз и осуществляется слежение за вентилями;
- Поочерёдно, начиная с самого нижнего, из вентилей начнёт сочиться хладагент. Как только жидкость станет идти без пузырьков, вентиль следует затянуть и следить за следующим, на уровень выше;
- Действия продолжаются, пока не будет затянут самый верхний вентиль;
- После закрытия последнего вентиля следует убедиться, что в промежуточном резервуаре есть не менее половины литра жидкости и завести двигатель;
- Мотор должен прогреться до срабатывания электрического вентилятора;
- После трёхкратного срабатывания электровентилятора, двигатель глушится и оставляется остывать;
- После остывания снимается промежуточный резервуар и при необходимости доливается антифриз в расширительный бачок до нужного уровня.
При работе с хладагентом важно помнить, что он ядовит и необходимо пользоваться резиновыми перчатками, а также избегать любого попадания на кожу.
Какого цвета антифриз выбрать для различных моделей Ситроен Пикассо?
Производители рекомендуют использовать в Ситроене С3, С4 и С5 Пикассо антифриз класса G12+. Данная марка хладагента подходит для всех моделей Citroen Picasso. Она рассчитана на период эксплуатации до 5 лет и отличается большим количеством присадок, которые защищают двигатель не только от замерзания и перегрева, а также способствует защите от коррозии. Данный класс антифриза можно легко узнать по красному цвету, однако иногда некоторые производители могут окрашивать его не в чистый цвет, а в оттенки красного.
Для облегчения выбора антифриза необходимого класса рекомендуется использовать следующую классификацию по цвету:
- TL -синий;
- G11 — зелёный;
- G12, G12+, G12++ — красный;
- G13 — жёлтый.
Смешивать охлаждающую жидкость допускается только в соответствии с классом. При смешивании хладагентов разных классов образуются хлопья из-за различий в составе присадок, что впоследствии может привести к забиванию системы охлаждения или образованию накипи.
Технические характеристики системы охлаждения и отопления
Максимальное давление в системе охлаждения, бар — 1,4 Термостат Температура открытия,°C: бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л — 88 все другие модели — 83 Температура полного открытия: бензиновые двигатели 1,4 и 1,6 л — 95 все другие модели — 89 Моменты.
Общая информация и меры предосторожности
Общая информация Система охлаждения закрытого типа включает центробежный водяной насос, который приводится в действие зубчатым ремнем от шкива коленчатого вала, радиатор расширительный бачок, электрический вентилятор радиатора, термостат, радиатор.
Снятие и замена шлангов системы охлаждения
Примечание. Для исключения ошпаривания шланги можно снимать только после охлаждения двигателя. Обычные соединения шлангов 1. Число, порядок и структура шлангов изменяются в зависимости от модели, но в целом используется одна общая процедура Перед.
Радиатор — снятие, проверка и установка
Примечание. Если утечка является причиной снятия радиатора, следует напомнить, что небольшие утечки можно ликвидировать. используя герметик. Снятие Автомобили с бензиновыми двигателями 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной.
Термостат — снятие, проверка и установка
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано в разделе 1, сохранив при этом охлаждающую жидкость, если она подходит для вторичного использования. 3.
Вентилятор радиатора с электрическим приводом
Общая информация 1. На моделях без системы кондиционирования воздуха электрическое питание к вентилятору(ам) подается через плавкий предохранитель. Управление вентилятором осуществляется термодатчиком, который на большинстве моделей установлен в.
Электрические выключатели и датчики системы охлаждения
Расположение и функционирование выключателей и датчиков системы охлаждения бензинового двигателя 1. На моделях без системы кондиционирования воздуха разъем термодатчика вентилятора радиатора синего или красного цвета с кольцом желтого цвета.
Водяной насос — снятие и установка
Двигатели с алюминиевыми блоками цилиндров Снятие 1. Водяной насос приводится в действие зубчатым ремнем. 2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано в разделе 1 , сохранив при этом охлаждающую жидкость, если она подходит для.
Кожух термостата и топливного фильтра (дизельные двигатели 1,9 л)
Снятие 1. Водяной насос приводится в действие зубчатым ремнем. 2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано в разделе 1 , сохранив при этом охлаждающую жидкость, если она подходит для вторичного использования. 3. Для защиты от.
Система отопления и вентиляции — общие сведения
Система отопления и вентиляции состоит из четырехскоростного вентилятора, размещенного под панелью, вентиляционных решеток, расположенных в центре и по бокам панели, и воздуховодов. Блок управления расположен в панели и управляет заслонками для.
Блок управления отоплением и вентиляцией
Снятие 1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите центральную панель, как описано в разделе 11 . 3. С задней стороны блока управления отсоедините два разъема (рис. 3.39). Рис. 3.39. Отсоединение разъема от.
Тросы управления отоплением и вентиляцией
Снятие 7. Отсоедините тросы от блока управления отоплением и вентиляцией. 8. Работая через отверстия в панели приборов или из-под панели, при этом для облегчения доступа, возможно, потребуется снятие некоторых панелей, освободите зажимы и.
Радиатор отопителя — снятие и установка
Снятие 10. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения, как описано в разделе 1 . 11. Снимите панель приборов, как описано в разделе 11 . 12. Работая в салоне, освободите зажимы и снимите вентиляционный воздушный канал со стороны водителя.
Двигатель вентилятора отопителя — снятие и установка
Снятие 27. Вентилятор отопителя расположен под панелью приборов со стороны пассажира. 28. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 29. В салоне автомобиля снимите нижнюю обивку панели приборов со стороны пассажира. 30.
Резистор двигателя вентилятора отопителя — снятие и установка
Снятие 34. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 35. Снимите вещевой ящик, как описано в разделе 11, глава 28 . 36. Через отверстие для вещевого ящика отсоедините электрический разъем от резистора (рис. 3.66). Рис. 3.66.
Система кондиционирования воздуха
На некоторых моделях устанавливается система кондиционирования воздуха. Она позволяет понижать температуру поступающего воздуха, а также уменьшает влажность воздуха, что уменьшает запотевание стекол и увеличивает комфорт в салоне. Система охлаждения.
Читайте также: