Замена охлаждающей жидкости форд куга 1

Обновлено: 11.02.2025

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Форда должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Форда Куга открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Форда Kuga или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Ford Kuga рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Ford Kuga и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Форд Куга, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Ford Kuga можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Форд Куга также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Ford Kuga, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Форда Kuga полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Форда Kuga с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Есть у меня такая привычка, купил машину, поменяй все тех.жидкости, помой форсунки (касаемо бензинок), ревизия подвески и иные моменты, которые лучше сразу учесть после покупки б/у автомобиля!
С покупкой куги, ввиду определенных жизненных обстоятельств, сразу всё это не смог сделать, а сейчас я в отпуске и готовлюсь у поездке на Юг, поэтому сам бог велел)
Начал с радиаторов, кулёк без проблем, с охлаждением двигателя пришлось повозиться, радиатор кондиционера трогать не стал, лишних полтора рубля отдавать на заправку жаба душила) перед началом естественно слил старый антифриз, он был не очень грязный…

Естественно радиаторы на автомойке, помыл сам, как следует, далее в гараж, тут вопрос возник, как мыть радиатор кондиционера? Машина на яме, вывешена, лить воду в яму не пойдет, тут сосед по гаражу подтянулся, а у него есть аппарат высокого давления, ну как высокого, херня из Леруа мурлен) ну сойдёт) под машину профлист под углом положил и алга… Дерьмо лилось и лилось, конца и края не было. С божьей помощью помыл)
Кулёк внутри тоже промыл, масла слилось грамм 10, до ремонта турбины кидало во впускной, затем солярки, 2 раза, потом обезжириватель 1,5 литра, и сохнуть на ночь.

Зазор между радиаторами сверху решил заклеить остатками шумки, так как именно оттуда засыпалось дерьмо, а изначально там должен быть поролон как и снизу, но у кого-то руки из жопы и до меня их явно туда кто-то совал

Замена антифриза (охлаждающей жидкости) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене антифриза, а также при появлении признаков:

осадок в расширительном бачке
снижение уровня антифриза
изменение (потемнение) охлаждающей жидкости
увеличение рабочей температуры двигателя
появление индикатора Check Engine на приборной панели

Мы оперативно проведём замену антифриза, при необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику ДВС.

Важное

1. Антифриз нужен для охлаждения двигателя Ford Kuga и отопления салона автомобиля.

2. Охлаждающая жидкость классифицируется по составу и включенным в рабочее тело присадкам.

3. Специфических признаков необходимости замены антифриза не имеется.

4. Частота замены охлаждающей жидкости регламентируется автопроизводителем и указывается в сервисной книжке. В среднем после 60 000 км. пробега.

5. Замена тосола должна производиться только в условиях авторизованных сервисных центров.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (АНТИФРИЗА)

Двигатель внутреннего сгорания в процессe работы производит большое количество тепла, которое необходимо отводить, иначе мотор банально перегреется. И чем мощнее силовой агрегат, тем больший объем тепла он генерирует. Соответственно используемое ранее воздушное охлаждение на современных машинах неприемлемо, и автопроизводители Ford Kuga давно используют охлаждение с помощью антифриза.

Охлаждающая жидкость имеет несколько отличительных особенностей:

не замерзает при отрицательной температуре, что делает ее пригодной для использования в любом климатическом поясе;
имеет повышенную температуру кипения, вследствие мотор эффективно охлаждается;
обладает высокой теплоемкостью, которая позволяет эффективно отводить тепло работающего двигателя и переносить его в радиатор;
антикоррозийные свойства, при условии своевременной замены охлаждающей жидкости.

С течением времени антифриз начинает терять свои свойства. Поэтому замена охлаждающей жидкости включается в текущее обслуживание автомобиля Ford Kuga как в период гарантийного срока, так и по его окончании.

Контур отопителя салона в большинстве моделей включается электромагнитным клапаном, или механическим запорным устройством. Если к моменту запуска ДВС контур оказывается открытым, то антифриз начинает сразу циркулировать по нему. Это несколько увеличивает время выхода ДВС на рабочую температуру, однако позволяет значительно быстрее нагреть салон автомобиля Ford Kuga. При условии, если замена антифриза производилась согласно рекомендациям автопроизводителя, работа салонного отопителя увеличит время прогрева двигателя не более, чем на 5-15%.

ВИДЫ АНТИФРИЗА

Охлаждающая жидкость называется антифризом (от англ. Antifreeze). Она бывает разного цвета (чаще всего красного, синего и зеленого), и может весьма сильно разниться по своему составу. Несмотря на примерно одинаковую "основу", различие кроется в присадках – специальных добавках, обеспечивающих антикоррозийные, смазывающие свойства, а также большую (или меньшую) теплоемкость и свойство быстро поглощать и отдавать тепло.

Для упрощения выбора подходящей охлаждающей жидкости производители все чаще используют кодировку, введенную производителем VW. В маркировке указывает Gxx, где xx – группа присадок. Так, для обычной охлаждающей жидкости маркировка задается в виде G05, G48. Гибридные маркируются как G11, а карбосиликатные – G12. Лобридные получают маркировку G12++, G40.

ПРИЗНАКИ ВЫРАБОТКИ АНТИФРИЗА Ford Kuga

Специфических признаков, по которым можно было бы понять, что пришла пора заменять антифриз, не имеется. Однако владельца должны насторожить следующие явления:

Кроме того, поменять охлаждающую жидкость стоит сразу после покупки подержанного автомобиля Ford Kuga, независимо от утверждений предыдущего владельца о замене.

Причины приводящие к выход из строя системы охлаждения:

несвоевременная замена антифриза, игнорирование сроков технического обслуживания автомобиля Ford Kuga ;
длительная эксплуатация старой, отработанной охлаждающей жидкости;
смешивание разных видов антифриза;
добавление в антифриз воды (простой или дистиллированной );
попадание масла в охлаждающую жидкость.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Периодичность замены антифриза указана в сервисной книжке автомобиля Ford Kuga. У каждого автопроизводителя и даже у разных моделей частота замены бывает разной. Как правило производить замену антифриза необходимо после 60000 км. пробега. Однако важно не упустить момент, и произвести своевременную замену, иначе это приведет к неприятным последствиям.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ АНТИФРИЗА Ford Kuga. ТОНКОСТИ И НЮАНСЫ

При замене охлаждающей жидкости автовладелец должен понимать, что эта процедура не относится к рядовым, поэтому следует обратиться в авторизованный сервисный центр. Кроме того, следует иметь ввиду, что:

замена антифриза производится только на жидкость, рекомендованную автопроизводителем Ford Kuga ;
не рекомендуется смешивать охлаждающую жидкость разных марок и производителей;
oтработанная жидкость не может утилизироваться вместе с бытовыми отходами.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Охлаждающая жидкость [K2]

Видится, собственно говоря, в этом проблема. Первый раз обратили внимание, что охлаждайка почти на минимуме, через 2 месяца эксплуатации авто, пробег составлял около 3000 км. Через 5 дней после, уровень опустился на 1 см от минимума. Долили фордовскую охлаждайку до максимума, через 3 дня она опустилась на 1 см от максимума. Еще через неделю опять была почти на минимуме! Всё это время стояла жаркая погода. Я позвонила в сервис, где мне сказали долить, если опустится ниже минимума. Муж же сказал долить до середины, долила. Потом мы были в отъезде, машина стояла 11 дней, уровень опять опустился на минимум. Долили до середины, через неделю опять на минимум, снова доливка до середины. жары уже нет. В общей сложности, за 1,5 месяца долили около 800 гр. охлаждайки, пробег сейчас 4200, машина в эксплуатации 3,5 месяца. Также нет видимых подтеков под днищем.

На пятницу записались в сервис, но может, знающие люди подскажут, что можно требовать при осмотре машины, что они должны проверить или заменить в случае чего? Двигатель 2,5 150.

K2Club писал(а): Видится, собственно говоря, в этом проблема. В общей сложности, за 1,5 месяца долили около 800 гр. охлаждайки, пробег сейчас 4200, машина в эксплуатации 3,5 месяца. Также нет видимых подтеков под днищем.

видимых подтеков под днищем может и не быть.
надо осмотреть бачек, все патрубки, радиатор на предмет следов подтекания. под капотом жара, хоть антифриз и не вода, но тоже высыхает. может по капле по капле. лужи не будет, а уровень падает.

По опыту прошлых машин..
вообще антифриз "уходит" из машины тремя путями -
1. Течь в не плотностях и соединениях - самый простой случай.
2. уходит в масло - тогда в масле наблюдается эмульсия и неоднородность..
3. уходит в трубу - тогда на прогретой машине, поднеся руку к выхлопной трубе, ощущается влажность.
2 и 3 случай - прокладка, перегрев двигла, или . прокладка блока брак.
В Вашем случае скорей всего 1 случай. уж очень медленно она уходит. надо смотреть. во всяком случае, на гарантийной машине ОД Вам в помощь, главное, чтоб мастер нормальный попался. как то так.

ФОРД КУГА 2014г.в., 2,5л, 150л.с., Передний привод, черный, Тренд+комфорт, сетка в бампер, аморты на капот, подсветка багажника, локера, шумка неполная, ГУ Андроид, ВР, фаркоп, ЭЛЕКТРОПРИВОД ДВЕРИ Багажника, БОЛЬШАЯ приборка и др.

В нормальном сервисе, есть приспособление для опрессовки системы охлаждения. Внешние течи покажет сразу.Прокладка и трещина в гбц это маловероятно.

K2Club писал(а): На пятницу записались в сервис, но может, знающие люди подскажут, что можно требовать при осмотре машины, что они должны проверить или заменить в случае чего

Была проблема на ФФ - помпа текла. Н а сервисе найдут без проблем. Антифриз красный и место утечки видно. Потом нам расскажи, что было.

Подтеки антифриза нужно искать утром, на холодном двигателе после ночной стоянки. На сервисе должны залить спец жидкость, для поиска подтека ультрафиолетовой лампой.

FK2 Trend SuperPlus: РП32 + AUX, USB, подогрев руля, навигация и не только, Беспроводная зарядка Ци
UCDS Мурманск - Хочешь прибавить коней? Спроси меня как.

Сегодня утром перед поездкой в сервис заглянула под капот - уровень жидкости ниже минимума.
Позвонили сейчас из сервиса, никаких подтеков они не нашли, систему проверили, все нормально. Долили до максимума, мастер написал через 1000 км контроль. Спрашиваю - если ничего с машиной сделано не было, то по идее, жидкость опять уйдет, мы же уже сами доливали ее неоднократно. Ну то вы доливали, а то мастер (с)

По поводу скрипа - почистили втулки задних амортизаторов, смазали чем-то, скрип, по словам мастера, ушел. На мой вопрос, если дело было в грязи, значит, скрип появится снова? Ну да, это возможно при эксплуатации машины. Прелестно.

Еду забирать машину, с чувством что дело ясное, что дело темное. Никакой определенности.

Да уж такой сервис. ОД.
они просто посмотрели под капот как и ВЫ.
надо их спросить как писали выше - а опресовка? а добавка ультрофиолет?

остается только наблюдать. водичка всегда найдет дырку. потом опять к ним. ну или в сервис, где есть оборудование для поиска проблеммы. для ее нахождения, а исправления к ОД!!

y65
Я спросила у мастера-приемщика, который мне звонил, делалось ли что-либо из этого. Он не стал выдумывать, сказал, что нет, просто посмотрели визуально соединения и долили. Видимо, хотят убедиться, что жидкость действительно уходит. Возможно, когда я приеду к ним второй раз, ( а это по-любому произойдет, если нечего, кроме доливки не сделали) они и проведут доп. диагностику. Предполагаю, что через неделю мне опять ехать в сервис, тогда уж отпишусь снова.

ну когда надо долить будет, зачем самой. позвоните..должны приехать и долить. нет. так на эвакуаторе до сервиса довезут.

читал недавно руководство по ремонту и эксплуатации. не то что с машиной идет, а ту что на форуме распространяют.
так вот там подробно описана процедура при утечке. должно быть оборудование для опресовки системы. подключается к бачку расширительному. с манометром.

ну типо когда кондер заправляют.
так что, если уходит. пусть ищут.

y65
Ну вот сегодня, через неделю после поездки в сервис, заглянули под капот. Жидкость на середине, аккурат между максимумом и минимумом. И это при том, что в сервисе залили даже выше максимума.

А что за инструкция? Не дадите ссылку?

Муж сегодня спросил у знакомых еще про все это, они ему сказали, чтоб проверил коврики в салоне под обшивкой. не мокрые ли они, типа там может быть какая-то связь с кондеем, что это всё взаимосвязано. Он как-то мутно объяснил, я плохо поняла, что там к чему.

K2Club
коврики в салоне надо тоже проверить. руку засунуть там где вин номер.
так посоветовали, так как обычно, в авто в случае если течет, сочиться в районе печки - то там вода скапливается. но темка была, что там и конденсат от кондера может быть. антифриз на вкус отличается. правда, пить нельзя.

темка по книге -тут
viewtopic.php?f=101&t=4311&start=180
почитайте - есть интересная инфо!

остается через неделю проверить, если будет меньше мин - опять к ОД долбить! пусть опресовывают и ищут утечку. как то так

y65
Спасибо! Муж уже записался на среду на сервис к тому же мастеру. Про затекание антифриза в салон : мастер-приемщик сказал по телефону при записи, что был бы запах антифриза в салоне, а у вас этого нет, да и вообще, мы проверяли салон.
Так что пусть ищут, конечно. Но вообще, ситуация напрягает. Не ожидала такого от не самой дешевой новой машины. Прошлая Фиесточка вообще умница была, за 5,5 лет вообще все отлично, никаких проблем, только расходники.

K2Club
Надо ехать к другим дилерам. Если первый раз не нашли причину и второй раз ситуация может повториться. При открытии пробки бачка расширителя охлаждающей жидкости нет ли значительного выталкивающего или всасывающего звука? В момент открытия жидкость в расширители не меняет уровень, грам так на 150-200 в сторону увеличения?
Только проверять надо на остывшей машине.
Если такие симптомы присутствуют, то скорей всего прокладка ГБЦ, или сама ГБЦ с микротрещинами. Если нет, то надо смотреть все патрубки и радиатор

Теперь отписываюсь. Через 10 дней после 1й поездки на сервис уровень упал до минимума, проехали за это время 500 км.
Сегодня я присутствовала на сервисе во время осмотра машины. Эврика! Нашли сопливые патрубки подвода и отвода. Как сказал мастер, ну не то, чтоб течь, "слезы" скорее. Ну это он так сказал, эти слёзы за неделю нехило так сосали из бачка..
В общем, эти патрубки под замену, заказали, теперь ждать их прихода и выхода из отпуска менеджера по гарантийным деталям и ремонту
Долили жидкость до максимума и пообещали, что до конца июля должны все сделать. Полагаю, будь это дело в Москве, я уже сегодня уехала бы с заменеными патрубками и спокойной душой, а теперь еще пару недель утренних заглядываний под капот

Кстати, там же на сервисе стояла Куга со смоленскими номерами, только 1,6 турбина, с пробегом около 40 тысяч, там тоже уходит охлаждайка, и, возможно, что-то не то с двигателем. Блин, надо было посоветовать им проверить патрубки.

Не знаю. Если я правильно поняла, там крепеж какой-то на защелках что ли. Или может там трещина на самом патрубке. Но мастер подозвал главного мастера , он тоже на все это дело посмотрел, и сразу сказал, что это гарантийная замена. Сама я не видела, это в где-то в глубине центральной части капота, там мастер на цыпочках стоял, я бы точно не увидела. На подъемнике снизу смотрели с фонарем - ничего не увидели, только сверху следы обнаружились.

Главное, чтоб дело действительно именно в патрубках было и этот бачок не парил мозг больше.

Кстати, на волне нашей истерии с охлаждайкой, пару раз заглядывала под капот к папиной машине. У него Субару Форестер на 2 недели старше нашей Куги ))). Месяц назад смотрела, уровень был ниже середины, но в границах еще. На днях смотрю - жидкость четко на минимуме. Поехал в сервис узнавать и заливать.

Общие положения

Замена охлаждающей жидкости должна проводиться только на охлажденном моторе. В противном случае высок риск ожогов при попадании состава на открытые участки тела. Важный момент - предварительная подготовка к работам. У вас под рукой должно быть все необходимое - емкость для слива, домкрат, инструмент, новая охлаждающая жидкость, специальное устройство для создания давления.

При выполнении работ будьте осторожны и не допускайте, чтобы ОЖ попадала на приводные ремни. Если же это произойдет, то может понадобиться установка новых ремней.

Во время слива обращайте внимание на состояние охлаждающей жидкости. Если она чистая и в ней отсутствуют примеси, то повторное использование допускается. К примеру, это возможно при ремонте двигателя через несколько месяцев после замены ОЖ в системе.

Особенности замены

Замена трансмиссионной жидкости

Убедитесь, что коробка передач не находится в аварийном режиме и в ней отсутствуют явные неисправности;

Поднимайте ручник, заведите мотор и дайте ему поработать около 60 секунд на холостом ходу. После этого выжимайте сцепление и поочередно переводите рычаг во все положения. В каждом из них сделайте остановку на несколько секунд;

По специальному прибору убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости составляет 40-45 градусов Цельсия. Далее отключайте зажигание и отбрасывайте разъем диагностики;

Демонтируйте воздухоочиститель;

Выкручивайте пробку для заливки трансмиссионной жидкости;

Поддомкрачивайте авто, выкручивайте болты и демонтируйте защитный кожух;

Выкручивайте пробки со сливных отверстий и дожидайтесь, пока из емкости не будет удалено все лишнее;

Отводите держатель в сторону и выкручивайте корпус фильтрующего элемента;

Доставайте сам фильтр, протирайте корпус изделия и устанавливайте новый элемент. Заливайте в корпус свежую трансмиссионную жидкость, а после смажьте кольцо фильтра этим же составом;

Накручивайте корпус и протягивайте его с усилием в 15 Н*м. После поставьте фиксатор на место;

Заправляйте трансмиссионную жидкость через специальное отверстие. Как правило, необходимо около шести литров;

Через время убедитесь, что уровень жидкости в норме. Если необходимо, производите заливку.

Итоги

Замена ОЖ в системе охлаждения Ford Kuga, а также заливка новой трансмиссионной жидкости не занимает много времени. Главное - запастись необходимым оборудованием и не допускать грубых ошибок в процессе замены ОЖ.

Чтобы ускорить процесс обслуживания автомобиля и повысить качество работ, обращайтесь к нам в сервис. Мы оперативно выполняем диагностику и восстановление, производим заливку оригинальной охлаждающей и трансмиссионной жидкости, выполняем всем манипуляции с точным соблюдением рекомендаций производителя. С нами вы всегда уверены в надежности своего автомобиля и качестве выполненных работ.

Читайте также: