Замена натяжного ролика ремня генератора опель астра ф

Обновлено: 08.06.2026

Электро винты не очень надёжны и самый главный аргумент про который говорят все и вы в том числе что мол муфта имеет вес и даёт для мотора сопротивление а винты нет всё это не верно муфта при наборе оборотов мотором проскальзывает и наберает их не сразу а постепенно тем самым снижая нагрузку и удары на мотор и с ней температурный режим постоянен а при поломке она легко блокируется и крутится на принудиловке а винты при старте да и вообще очень хорошо просаживают бортсеть и дают нагрузку мотору через генератор не хуже чем муфта так что самый главный плюс который аргументируют просто отподает. Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по натяжному ролику ремня генератора!

Привет привет или корпус подшипника, где Вы заказали Vicko я не могу получить его.Фильм хороший, мне очень помог.

Мне друг сказал и без натяжного ролика ремня генератора на Вектре полно чем руки занять )) смотрю плять и плачу. они сами первый раз залезли ремень менять, спецы.

На мойку, так и не свозили ( У моего приятеля и без натяжного ролика ремня генератора на опель полно чего чинить Ж))

Я не звертав увагу чи можна помпою натягнути. Але бачу у тебе він добряче натягнутий. А ремінь геника і зубчатий вожу собою постійно. Добре що клапана не гине с16нз

kor1381
Можно заменить только ролик, а не весь натяжитель: 0-N1526S
Ремень не плохой Contitech 6PK1310

Спасибо друзья! Думаю заняться на досуге, а то ремень хоть внешне нормальный и вроде натяжка впорядке, а визжит на холодную ужас

Вот и у меня засвистело, зашелестело и даже зазвенело немного. После прогоева притихает.
Думаю брать на замену следующие детали:
1. Ремень 6PK1310 CONTITECH
2. Натяжной механизм GATES T38440
Ни чего я не напутал? Все подойдет?
Также есть подозрение что помимо ролика позвякивает цепь грм. Если после замены ролика с ремнем звуки не пропадут, то и цепь поменяю, а то на майские в Киев собрался ехать. Нужно подготовить авто
PS: Цепь грм думаю брать SWAG 99 13 1622.

Думаю брать на замену следующие детали:
1. Ремень 6PK1310 CONTITECH
2. Натяжной механизм GATES T38440

не торопись сразу так. ремень бери, а натяжной родной может еще живой
замена ремня - минут пять вдвоем у меня заняла

Astra H Caravan 1.3 CDTI

Поменяю лучше весь механизм натяжной в сборе, т.к. пробег реальный не знаю, в немецкой сервисной книжке отметка только о 1м ТО и все. Будет теперь хоть точка отсчет какая-то.
Тем более нашел GATES T38440 за 1290 р. Не так уж и дорого.

А если просто ролик то 400р, а подшипник 50р.

Ни к чему механизм менять, с ним ничего не происходит, бывает только пружина натяжная ломается и всё. Так что меняй только ролик и ремень! Я лично так и сделал, тишина теперича. Хотя старый ролик крутится без шума.

Что скажете по поводу ролика Jp Group 881340556 (У него на 0.5 мм меньше ширина и на 140 р ниже цена чем Optimal 0-N1526S ). Какой лучше брать?

Я брал Optimal 0-N1526S. Сейчас посмотрел он дороже Jp Group на 63руб.
Optimal проверенный, работает гуд! Решай сам.

Замена ремня и натяжителя на Z13DTH в картинках.

Изначально были приобретены:
Ролик Optimal 0-N1526S
P1020645.jpg P1020647.jpg
Ролик реально хороший, подшипник японский.
P1020649.jpg
Настоятельно рекомендую не экономить на "Газельских" и пр.
Цена вопроса 400-450р.

Ремень Contitech 6PK1318
P1020644.jpg
(На тот момент в Экзисте был дешевле чем 6PK1310 на 230р. Сейчас ситуация обратная )
Встает без проблем - натяжение в норме.

При попытке ослабить натяжение ремня возникли проблемы.
Натяжитель не двигался ни в какую. Начал затягиваться болт, на котором присобачен ролик.
В результате, плюнув на это дело, открутил весь натяжитель, и увидел следующее:

Натяжитель перекосойобило и заклинило.
P1020703.jpg

С одной стороны зазор между неподвижной и подпружиненной частью отсутствовал напрочь.
P1020701.jpg

Из-за перекоса ролик износился под конус.
Износ катастрофический.
P1020699.jpg

Ну и соответственно, не по деццки сожрало ремень.
P1020692.jpg P1020695.jpg P1020693.jpg

Пришлось временно запихнуть все обратно и заказать в Экзисте натяжитель.
Я взял Gates T38440.
Натяжитель идет В СБОРЕ С РОЛИКОМ. Отдельно НЕ СУЩЕСТВУЕТ!
P1020696.jpg P1020697.jpg
(Фоткать не стал, он практически 1:1 с оригиналом).

ВНИМАНИЕ! Болт натяжителя устанавливается на резьбовой герметик (тредлокер).
Рекомендую использовать СИНИЙ, удаляемый.

Делаем выводы:
Перед заменой ремня и ролика проверьте состояние натяжителя.
В противном случае у Вас может появиться запасной ролик.
(Как теперь у меня.)

Astra Hatchback 1.3 CDTI , Easytronic, 2012

[QUOTE=Donkey;4646741]Замена ремня и натяжителя на Z13DTH в картинках.

Изначально были приобретены:
Ролик Optimal 0-N1526S
Вложение 115974 Вложение 115975
Ролик реально хороший, подшипник японский.
Вложение 115976
Настоятельно рекомендую не экономить на "Газельских" и пр.
Цена вопроса 400-450р.

Ремень Contitech 6PK1318
Вложение 115977
(На тот момент в Экзисте был дешевле чем 6PK1310 на 230р. Сейчас ситуация обратная )
Встает без проблем - натяжение в норме.

Натяжитель перекосойобило и заклинило.
Вложение 115978

С одной стороны зазор между неподвижной и подпружиненной частью отсутствовал напрочь.
Вложение 115979

Из-за перекоса ролик износился под конус.
Износ катастрофический.
Вложение 115980

Пришлось временно запихнуть все обратно и заказать в Экзисте натяжитель.
Я взял Gates T38440.
Натяжитель идет В СБОРЕ С РОЛИКОМ. Отдельно НЕ СУЩЕСТВУЕТ!
Вложение 115984 Вложение 115985
(Фоткать не стал, он практически 1:1 с оригиналом).

Аплодисменты.
Занавес. [/ Ты снял весь натяжитель.Как он снимается?болтом на 15 и всё?или там ещё что крутить надо?на ролике болт на 15.а на натяжителе какой?там тоже на 15 или там под звездочку внутрений?и какая том резба?откручивать вправо или влево.?

Ты снял весь натяжитель.Как он снимается?болтом на 15 и всё?или там ещё что крутить надо?на ролике болт на 15.а на натяжителе какой?там тоже на 15 или там под звездочку внутрений?и какая том резба?откручивать вправо или влево.?ато я нашёл какойто свечной на 15 ,засунул его туда а там хрен поймёшь ,за ремнём не видно .кручу а он вроде обходится.попробовал подобрать звездочку вроде какаето подошла но сорвать не смог ей.

Вот и у меня засвистело, зашелестело и даже зазвенело немного. После прогоева притихает.
Думаю брать на замену следующие детали:
1. Ремень 6PK1310 CONTITECH
2. Натяжной механизм GATES T38440
Ни чего я не напутал? Все подойдет?
Также есть подозрение что помимо ролика позвякивает цепь грм. Если после замены ролика с ремнем звуки не пропадут, то и цепь поменяю, а то на майские в Киев собрался ехать. Нужно подготовить авто
PS: Цепь грм думаю брать SWAG 99 13 1622.

Насколько я знаю цепь одна не когда не меняется.также как и ремень вместе с роликом.поменяешь цепь её шестерни старые сработанные быстро ушотают.Так что если будешь менять цепь по меняй весь механизм.

Данные комплекты включают автоматические механические натяжители, показанные на рисунке, которые, в зависимости от двигателя, отличаются между собой по размерам.

Ниже приведены основные инструкции для правильного монтажа натяжного подшипника.

Установка нового ремня должна выполняться после полного охлаждения двигателя.
Повернуть вал двигателя во время установки, если это необходимо, только по часовой стрелке.
Не допускается вращение шкивов распредвалов и коленчатого ала если ремень не установлен и правильно натянут.
Убедитесь в правильном положении водяного насоса, совместив метки на насосе и на блоке цилиндров.
Убедитесь в правильном размещении стопорного штифта в масляном насосе.
Завинтите рукой крепежный винт натяжного устройства и передвиньте шестигранное отверстие в положение +/- 7 часов, как показано на Рис. А.
Установите новый ремень в направлении против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала.
С помощью шестигранного ключа поверните натяжитель против часовой стрелки до тех пор, пока не будет достигнуто максимальное натяжение. Указатель должен находиться справа от пластины, как показано на Рис. В
Затяните крепежный винт натяжителяа моментом затяжки +/- 20 Нм.
Разблокируйте распредвалы и прокрутите коленвал на два оборота в направлении вращения до совпадения меток мертвой точки.
Выровняйте натяжной подшипник, а затем с помощью шестигранного ключа проворачивайте эксцентрик по часовой стрелке до тех пор, пока указатель не выровняется с меткой ”X”.

Шестигранное отверстие должно находиться в положении +/-_ 5 часов, как показано на Рис. С.

Если он находится в правильном положении (совпадает с “X”), установите остальные демонтированные части, в противном случае повторите вышеуказанные операции, начиная с пункта 11.

Напоминаем, что вращение натяжного подшипника в неправильном направлении, при неправильном исходном положении шестигранного отверстия, без проворачивания коленчатого вала на 2 оборота перед началом и после регулировки натяжения, может привести к удару рычага натяжителя в конце хода с возникновением шума и поломки. Неправильное натяжение, создавшееся в результате неправльного монтажа, вызовет неизбежный разрыв распределительного ремня.

Присутствие поверждений на указанных поверхностях, указывает на плохую работу натяжителя в результате неправильного монтажа.

Снятие и установка натяжителя приводного ремня генератора Opel Astra

Снятие и установка натяжителя приводного ремня генератора

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, затем снимите правое переднее колесо. Выверните крепежные винты, отпустите фиксаторы и снимите локер защиты колесной арки и (при соответствующей комплектации) защиту картера двигателя.
Снимите корпус воздухоочистителя и впускные воздуховоды в сборе с датчиком измерения массы воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска).
Ослабьте натяжение ремня, - поверните рычаг натяжителя, преодолевая сопротивление пружины. Снимите ремень со шкивов (см. Главу Текущее обслуживание).
Если ремень подлежит дальнейшему использованию, пометьте краской или маркером оригинальное направление его вращения.
Выверните центральный крепежный болт и снимите узел натяжителя с опорного кронштейна.

На некоторых моделях узел натяжителя может крепиться двумя болтами.

На моделях с двумя болтами крепления натяжителя выступы на сопрягаемой поверхности не предусмотрены.

Удерживая пружину натяжителя взведенной, уложите ремень на шкивы (см. Главу Текущее обслуживание).
Установите на место локер и защиту картера, затем опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.

Модели с двигателем 1.7 л SOHC

Натяжитель ремня привода генератора оборудованы только модели с кондиционерами воздуха. На прочих моделях натяжение ремня производится путем разворачивания генератора (см. Главу Текущее обслуживание).
Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, затем снимите правое переднее колесо. При соответствующей комплектации выверните крепежные винты и снимите защиту картера двигателя.
Снимите корпус воздухоочистителя и впускные воздуховоды в сборе с датчиком измерения массы воздуха (см. Главу Системы питания и выпуска).
Если ремень подлежит дальнейшему использованию, пометьте краской или маркером оригинальное направление его вращения.

Повернув головку болта натяжителя по часовой стрелке, ослабьте натяжение ремня.

Снимите ремень со шкивов (см. Главу Текущее обслуживание).
Выверните крепежные болты и снимите узел натяжителя с опорного кронштейна компрессора К/В. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить дальнейшую разборку натяжителя.

Модели с двигателем 1.7 л DOHC

Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, затем снимите правое переднее колесо. При соответствующей комплектации выверните крепежные винты и снимите защиту картера двигателя.
Если ремень подлежит дальнейшему использованию, пометьте краской или маркером оригинальное направление его вращения.
Удерживая пружину натяжителя во взведенном состоянии снимите ремень со шкивов (см. Главу Текущее обслуживание).

Выверните крепежный болт и снимите промежуточный ролик.

Выверните центральный крепежный болт и снимите узел натяжителя с опорного кронштейна генератора.
Выверните центральный болт крепления и снимите узел натяжителя с кронштейна крепления генератора. Составители настоящего Руководства не рекомендуют производить дальнейшую разборку натяжителя.

Модели с двигателями 2.0 л

Модели с двигателем 1.7 л SOHC

Разместите узел натяжителя на опорном кронштейне компрессора К/В. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
Удерживая пружину натяжителя взведенной, уложите ремень на шкивы (см. Главу Текущее обслуживание).
Установите защиту картера и переднее колесо. Опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.

Модели с двигателем 1.7 л DOHC

Модели с двигателями 2.0 л

Установите натяжитель и стойку, вверните и затяните с требуемым усилием крепежные болты.
Удерживая пружину натяжителя взведенной, уложите натяжитель на шкивы (см. Главу Текущее обслуживание).
Установите на место воздухоочиститель и воздуховоды (см. Главу Системы питания и выпуска).

Видео про "Снятие и установка натяжителя приводного ремня генератора" для Opel Astra

Замена ремня генератора, и ролика натяжителя Z16XER Opel Zafira B Opel Astra j замена приводного ремня[a 16 xer ] Замена приводного ремня Opel Astra 2008 г. в.

У моего соседа на зафира с натяжным роликом ремня генератора пока все зашибись :) красавчики поцаки, все доходчиво!!

Мне приятель сказал и без натяжного ролика ремня генератора на zafira куча чего полетело. вангую видос по устанвке помпы, потом еще один видос по установке крышки головки, потом только наверное увидим как машина завелась!) до встречи в следующем сезоне :)

ремонт это домашние условия или если ты токарь?где видео о разборе, проточке,как фтулку сделал и т.д.

Фара светит вперёд, а это- фонарь. ЛючОк, в слове лючЕк ударение на Ю :) Периодические геморрои с натяжным роликом ремня генератора это еще что ))

Желательно в деталях пояснил бы по натяжному ролику ремня генератора :) Добрый день, а прокладка впускного коллектора от Ланоса подходит?

Сергей, скажите пожалуйста, после замены рокеров,(оборвало ремень ГРМ,клапана не загнуло,снимал ГБЦ) стичит один гидрокомпенсатор,он один короче всех на3мм (сточен),а клапан этот провален на 1 мм,можно ли под н него подложить шайбу или менять?

Туфта полная.Нет на распредшестернях меток на 1,8 л мотор.Распредвалы без шпонок стоят.И нижняя метка на коленвале на 3 часа должна быть.Поршня вровень ставятся во всех цилиндрах.Без фиксатора коленвала и распредвалов,если уже кто то без фиксаторов пытался,не поставишь грм правильно.Загнёт клапана,слетят шляпки клапанов,трещины могут быть на поршнях,согнёт шатуны.

У соседа по гаражу с натяжным роликом ремня генератора на ОПЕЛЬ зафире пока все зашибись. он стоит 1.5к о чем вы

Добрый день. Скажите пожалуйста если перепутал распредвалы ореl zafira 1.8 z что будет. У меня троит двигатель, обороты не поднимается больше 1000 оборотов. Заранее спасибо за ответ.

Мне все так до натяжного ролика ремня генератора не добраться >) Мог бы просто сказать какая аэрозоль, а не лабудеть так долго*

Салам брат, у меня такой вопрос. Машина фольсвагене жетту 1991года мотор Абу недавно менял переднию балку теперь не подходит с право подушка. Ваш совет

конечно натяжителя нужно менять. здесь все тупые или мне кажется. ) вам трудно чтоли ответить на его вопрос?) человек задаёт им вопрос а они тупо говорят другое) О натяжном ролике ремня генератора и так много информации в интернете )))

Про натяжной ролик ремня генератора и так все обговорили ;) блин как же мне нравиться красный салон Олександр, выздоравливай, какой раз подтверждает,что, ремень на ар лучше менять у проверенных людей.

здаров Денис, щас знаешь что заметил, короче в 25 т оборотах начинается дергивание, проверил на все скоростях. до 25 т оборотов проблем нет. Только насос. давлени проверил мастер. вчера поменял еще воздушный фильтр и фильтр бинзина. проблема не исчезла.

Читайте также: