Замена муфты кондиционера солярис
Замена подшипника шкива привода компрессора кондиционера Hyundai Solaris
Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
- Отвертка плоская малая
- Приспособление для удержание от проворачивание прижимной пластины компрессора
- Съемник для снятия шкива компрессора
- Съемник внутренних стопорных колец
- Головка подходящего диаметра для выпрессовки подшипника
- Токарный станок
- Бормашина (при необходимости)
- Маленькая фреза (насадка для бормашинки, при необходимости)
- Молоток большой
- Кернер
- Щуп плоский
- Тиски
Детали и расходники:
- Шкив компрессора (при необходимости)
- Прижимная пластина компрессора (при необходимости)
- Демпфер прижимной пластины компрессора (при необходимости)
- Компрессора кондиционера (при необходимости)
- Подшипник компрессора кондиционера
- Калиброванные регулировочные шайбы (при необходимости)
Шкив установлен на двухрядном шариковом подшипнике, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.
При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте его только для замены.
1. Удалите хладагент из системы кондиционирования, как описано здесь.
3. Снимите компрессор, как описано здесь.
Компрессор кондиционера снимается для удобства замены подшипника и проверки зазора между поверхностями трения прижимной пластины и шкива.
4. Удерживая прижимную пластину от проворачивания (отлично подойдет съемник для масляного фильтра), выверните болт крепления и снимите прижимную пластину со шлицев вала компрессора.
Осмотрите рабочие поверхности трения шкива и прижимной пластины, обращая внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, явных следов износа и перегрева. Осмотрите шлицы прижимной пластины. Осмотрите демпфер прижимной пластины. На резиновом массиве демпфера не должно быть следов выпучивания резины, трещин, разрывов. При необходимости, замените дефектные детали.
Рабочие поверхности трения шкива.
Рабочие поверхности прижимной пластины.
Демпфер прижимной пластины.
5. Осмотрите поверхность вала. При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор подлежит замене.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:
В некоторых случаях при обнаружении течи можно заменить сальник. Однако следует помнить, что течь, как правило, бывает вызвана люфтом вала вследствие износа подшипников, коррозией или износом поверхности вала в зоне прилегания сальника. Поэтому, в лучшем случае, замена сальника даст только кратковременный результат. При обнаружении течи сальника рекомендуется заменить компрессор в сборе.
6. Специальным съемником снимите стопорное кольцо подшипника шкива.
7. Установите съемник (отлично подойдет трехлапый съемник) и спрессуйте шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.
После снятия шкива осмотрите шлицы 1 и резьбовое отверстие 2 вала, канавки 3 для стопорных колец и посадочную поверхность 4 шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор подлежит замене.
Вал компрессора кондиционера.
8. Срежьте на токарном станке, или бормашинкой с маленькой фрезой, завальцовки фиксации подшипника в шкиве.
9. Выпрессуйте оправкой подходящего диаметра старый подшипник из шкива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
После снятия, подшипник для повторного использования непригоден, поэтому его надо заменить.
10. Оправкой подходящего диаметра запрессуйте новый подшипник. При запрессовке прилагайте усилие только к наружной обойме подшипника.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
При запрессовке подшипника будьте максимально аккуратны. Стенка наружной обоймы подшипника шкива очень тонкая. Даже незначительный перекос может привести к выходу подшипника из строя. После запрессовки проверьте состояние подшипника. Он должен вращаться равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого и радиального люфта.
11. Зафиксируйте кернером края посадочного отверстия шкива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Кернить нужно аккуратно, чтобы не расколоть обойму подшипника.
12. Напрессуйте шкив на посадочную шейку передней крышки компрессора. При напрессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.
13. Установите стопорное кольцо.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
После напрессовки шкива на посадочную шейку передней крышки компрессора убедитесь, что шкив вращается равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого или радиального биения. В противном случае шкив необходимо заменить.
14. Наденьте на вал прижимную пластину и вверните фиксирующий болт.
15. Установите компрессор в тиски, установите стрелочный индикатор.
Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к разъему обмотки катушки, а отрицательную клемму – к корпусу компрессора. Измерьте зазор А между поверхностями трения прижимной пластины и шкива. Если зазор неодинаков в разных точках окружности, значит, прижимная пластина деформирована и подлежит замене. Номинальный зазор составляет 0,35–0,60 мм.
16. Если зазор отличается от номинального, повторно снимите прижимную пластину. С помощью регулировочных шайб, устанавливаемых на вал ротора, отрегулируйте зазор. Снова наденьте прижимную пластину и проверьте полученный зазор.
Для регулировки зазора используйте специальные калиброванные регулировочные шайбы.
Калиброванные регулировочные шайбы.
17. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
18. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Замена подшипника кондиционера Хендай Солярис 1 – 2.
В ситуацию, когда может потребоваться замена подшипника шкива – муфты компрессора кондиционера, из-за его шума – гула или когда его и вовсе заклинило, при длительной эксплуатации системой климат контроля, может попасть каждый автовладелец Хендай Солярис 1 или 2 поколения.
Расположенный в Москве ЮАО сервис Авто Эйркон по обслуживанию, диагностике — заправке и ремонту автокондиционеров Хендай всех моделей, готов предоставить эту услугу по цене от 500 р.
Замена подшипника шкива – муфты кондиционера Хендай Солярис.
Как выполняется замена подшипников в шкиве – муфты компрессора кондиционера на автомобилях Hyundai Solaris в нашем сервисе.
- Изначально выполняется снятие компрессора с машины, (если нет доступа — пространства под капотом для съёмника).
- Откручивается центральная гайка фиксации прижимного диска с валом, съемником зажимается и вынимается стопорное кольцо.
- При помощи специального съёмника со шлицов или шпонки (зависит от модификации) снимается шкив — муфта в сборе.
- С помощью пресса и оправки выполняется пере опрессовка разрушенного подшипника на новый и сборка составляющих в обратном порядке.
- Фиксация стопорного кольца во избежание его выпадения из своего места или появлению перекоса — люфта при вращении вала.
После работ по замене, следует установка комплектующих на своё штатное место в авто.
| Размеры подшипников для компрессоров кондиционера Hyundai внутренний — внешний диаметр и ширина | Номера подшипников для компрессоров кондиционера Hyundai по каталогу оригинал и аналоги от Koyo, FKC, Alpha HQ, DYZV, NSK, NACHI, MCB, MBS, JB, BWT |
| 30x55x23 | 30BD219V 5006-2NSL / 30 55 23 30BD40-A-T12DDF2CG01 / 30BG05S5G-2DS DAC3055.2RKCS4B / 30BD40-A-T12DDF2CG01 / 30BG5222-2DSECS20 DAC3052 / 30BD40DU 30BG05S5G-2DS / 30BD40T12DDUCG21 / 30BD40T12VVCG21 / 30BG05S2DS |
| 35x52x20 | 35BD5220AT1XDDUM3C01 / 35BG5220-2DL / ACB / 35BD5220DF (101.011) |
| 40x57x24 | 40BD45T12DDU / 40BG05S1DS / 40BD45T12DDUCG21 / 40BD45T12VVCG21 / 40BD45T12VVCG47 / 907257A 40BG05S2G-2DS / 40BG05S1G-2DS |
- В наличии, для замены всегда есть все наиболее распространённые типы и размеры оригинальных подшипников, от известных производителей Newsun made in usa, Nsk, Fkc, Koyo и Nachi made in japan , для Hyundai Solaris 1 и 2 поколения, по самым приемлемым ценам.
В заключении полностью проверим работу всех составляющих конструкции на герметичность отсутствие утечки фреона и заправим систему автокондиционера Хендай необходимым количеством хладагента по таблице норм до полного объёма с учётом модели вашего авто.
На заметку! , если вовремя не сделать замену шарикоподшипника шкива, то это повлечёт за собой более серьёзные проблемы из-за его перекоса и люфта;
- Произойдёт перегрев и выгорание слоя изоляционного лака для защиты электро магнитной катушки.
- Возрастёт нагрузка на составные насоса поршни — клапана, что приведёт к их полному разрушению!
В итоге придётся, не только менять сгоревшую муфту, перебирать все составляющие, с внутренней промывкой системы с частичным или полным разбором на специальном оборудовании, делать ремонт — замену сломанного насоса на новый, но и менять ресивер — фильтр осушитель и радиатор — конденсор, а эти мероприятия стоят весьма дорого.
- Нужно заменить рассыпавшийся, заклинивший или гудящий подшипник в шкиве – муфты компрессора кондиционера на вашем автомобиле Хендай Солярис, на новый оригинальный, с точным подбором размера – номера – артикула, гарантией на работы и по минимальной цене, звоните по нашему контактному номеру телефона.
Как поменять подшипник в компрессоре кондиционера солярис
Шкив установлен на двухрядном шариковом подшипнике, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.
При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте его только для замены.
3. Удерживая прижимную пластину от проворачивания…
4. …выверните болт крепления.
Для удерживания ротора компрессора от проворачивания используйте специальное приспособление.
5. Снимите прижимную пластину со шлицев вала компрессора.
Осмотрите рабочие поверхности трения шкива…
…и прижимной пластины, обращая внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, явных следов износа и перегрева.
Осмотрите шлицы прижимной пластины.
Осмотрите демпфер прижимной пластины. На резиновом массиве демпфера не должно быть следов выпучивания резины, трещин, разрывов. При необходимости замените дефектные детали.
6. Осмотрите поверхность вала. При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор подлежит замене.
В некоторых случаях при обнаружении течи можно заменить сальник. Однако следует помнить, что течь, как правило, бывает вызвана люфтом вала вследствие износа подшипников, коррозией или износом поверхности вала в зоне прилегания сальника. Поэтому в лучшем случае замена сальника даст только кратковременный результат. При обнаружении течи сальника рекомендуется заменить компрессор в сборе.
7. Специальным съемником снимите стопорное кольцо подшипника шкива.
9. …и спрессуйте шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.
Для снятия шкива удобнее пользоваться универсальным трехлапым съемником.
После снятия шкива осмотрите шлицы 1 и резьбовое отверстие 2 вала, канавки 3 для стопорных колец и посадочную поверхность 4 шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор подлежит замене.
10. Срежьте на токарном станке завальцовки фиксации подшипника в шкиве.
11. Выпрессуйте оправкой подходящего диаметра старый подшипник из шкива.
После снятия подшипник для повторного использования не пригоден, поэтому его надо заменить.
12. Запрессуйте новый подшипник. При запрессовке прилагайте усилие только к наружной обойме подшипника.
При запрессовке подшипника будьте максимально аккуратны.
Стенка наружной обоймы подшипника шкива очень тонкая. Даже незначительный перекос может привести к выходу подшипника из строя. После запрессовки проверьте состояние подшипника. Он должен вращаться равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого и радиального люфта.
13. Зафиксируйте подшипник кернением края посадочного отверстия шкива.
14. Напрессуйте шкив на посадочную шейку передней крышки компрессора. При напрессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.
15. Установите стопорное кольцо.
После напрессовки шкива на посадочную шейку передней крышки компрессора убедитесь, что шкив вращается равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого или радиального биения. В противном случае шкив необходимо заменить.
16. Наденьте на вал прижимную пластину и вверните фиксирующий болт.
17. Установите компрессор в тиски.
Рис. 1. Схема измерения зазора прижимной пластины
18. Установите стрелочный индикатор, как показано на рис. 1. Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к разъему обмотки катушки, а отрицательную клемму – к корпусу компрессора. Измерьте зазор А между поверхностями трения прижимной пластины и шкива. Если зазор неодинаков в разных точках окружности, значит, прижимная пластина деформирована и подлежит замене. Номинальный зазор составляет 0,35–0,60 мм.
19. Если зазор отличается от номинального, повторно снимите прижимную пластину. С помощью регулировочных шайб, устанавливаемых на вал ротора, отрегулируйте зазор. Снова наденьте прижимную пластину и проверьте полученный зазор.
Для регулировки зазора используйте специальные калиброванные регулировочные шайбы.
20. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
21. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. Удаление хладагента из системы кондиционирования ) и снимите компрессор (см. Снятие и установка компрессора кондиционера ).
2. Снимите прижимную пластину…
3. …и шкив привода (см. Замена подшипника шкива привода ).
4. Снимите съемником стопорное кольцо электромагнита муфты компрессора.
Для снятия стопорного кольца используйте специальный разжимной съемник.
5. Выверните винт крепления держателя колодки электрического разъема катушки электромагнита.
6. Сдвиньте электромагнит с посадочного пояска передней крышки компрессора и снимите его.
7. Проверьте мультиметром в режиме омметра электрическое сопротивление обмотки катушки электромагнита и отсутствие замыкания на корпус. Сопротивление исправной катушки должно быть 3,6–3,8 Ом.
8. Установите электромагнит на переднюю крышку компрессора. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку на крышке компрессора.
При установке катушки на компрессор фиксирующий выступ А на задней поверхности корпуса катушки должен войти…
…в выемку Б на крышке компрессора.
9. Напрессуйте шкив на посадочную шейку передней крышки компрессора. При напрессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.
Предупреждение
После напрессовки проверьте вращение шкива. Он должен вращаться равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть задевания за корпус электромагнита. Если при проверке обнаружится касание шкива о магнит его необходимо устранить.
10. Установите компрессор и остальные детали в порядке, обратном снятию.
11. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Шкив установлен на двухрядном шариковом подшипнике, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.
При выпрессовке подшипник разрушается, поэтому выпрессовывайте его только для замены.
2. Снимите компрессор (см. Снятие и установка компрессора кондиционера ).
3. Удерживая прижимную пластину от проворачивания…
4. …выверните болт крепления.
Для удерживания ротора компрессора от проворачивания используйте специальное приспособление.
5. Снимите прижимную пластину со шлицев вала компрессора.
Осмотрите рабочие поверхности трения шкива…
…и прижимной пластины, обращая внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, явных следов износа и перегрева.
Осмотрите шлицы прижимной пластины.
Осмотрите демпфер прижимной пластины. На резиновом массиве демпфера не должно быть следов выпучивания резины, трещин, разрывов. При необходимости замените дефектные детали.
6. Осмотрите поверхность вала. При наличии следов подтекания масла через сальник вала компрессор подлежит замене.
Полезный совет
В некоторых случаях при обнаружении течи можно заменить сальник. Однако следует помнить, что течь, как правило, бывает вызвана люфтом вала вследствие износа подшипников, коррозией или износом поверхности вала в зоне прилегания сальника. Поэтому в лучшем случае замена сальника даст только кратковременный результат. При обнаружении течи сальника рекомендуется заменить компрессор в сборе.
7. Специальным съемником снимите стопорное кольцо подшипника шкива.
8. Установите съемник…
9. …и спрессуйте шкив с посадочной шейки передней крышки компрессора.
Полезный совет
Для снятия шкива удобнее пользоваться универсальным трехлапым съемником.
После снятия шкива осмотрите шлицы1 и резьбовое отверстие2 вала, канавки3 для стопорных колец и посадочную поверхность4 шейки подшипника (для наглядности катушка магнита снята). При их износе или повреждении компрессор подлежит замене.
10. Срежьте на токарном станке завальцовки фиксации подшипника в шкиве.
11. Выпрессуйте оправкой подходящего диаметра старый подшипник из шкива.
Предупреждение
После снятия подшипник для повторного использования не пригоден, поэтому его надо заменить.
12. Запрессуйте новый подшипник. При запрессовке прилагайте усилие только к наружной обойме подшипника.
Предупреждение
При запрессовке подшипника будьте максимально аккуратны.
Стенка наружной обоймы подшипника шкива очень тонкая. Даже незначительный перекос может привести к выходу подшипника из строя. После запрессовки проверьте состояние подшипника. Он должен вращаться равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого и радиального люфта.
13. Зафиксируйте подшипник кернением края посадочного отверстия шкива.
14. Напрессуйте шкив на посадочную шейку передней крышки компрессора. При напрессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.
15. Установите стопорное кольцо.
Предупреждение
После напрессовки шкива на посадочную шейку передней крышки компрессора убедитесь, что шкив вращается равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть осевого или радиального биения. В противном случае шкив необходимо заменить.
16. Наденьте на вал прижимную пластину и вверните фиксирующий болт.
17. Установите компрессор в тиски.
Рис. 1. Схема измерения зазора прижимной пластины
18. Установите стрелочный индикатор, как показано на рис. 1. Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи к разъему обмотки катушки, а отрицательную клемму – к корпусу компрессора. Измерьте зазорА между поверхностями трения прижимной пластины и шкива. Если зазор неодинаков в разных точках окружности, значит, прижимная пластина деформирована и подлежит замене. Номинальный зазор составляет 0,35–0,60 мм.
19. Если зазор отличается от номинального, повторно снимите прижимную пластину. С помощью регулировочных шайб, устанавливаемых на вал ротора, отрегулируйте зазор. Снова наденьте прижимную пластину и проверьте полученный зазор.
Для регулировки зазора используйте специальные калиброванные регулировочные шайбы.
20. Установите компрессор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
21. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Самое сложное открутить болт. Потом снимаем стопорное кольцо. И ненадо терять шайбу которая, короче аккуратнее снимайте демпфер.
Hyundai Solaris 2011, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 35
Чем спресовали шкив?
Я уже непомню. Скорее всего молотком и отверткой или чем то подходящим
подшипник ещё ходит после такой "запрессовки"?
Подшипник запресовывали сами?
Да. Сначала молотком подбил что бы ровно сел, а потом кувалдой.
Сейчас у самого такая же проблема нарисовалась, пока ходит бе проблем? Ато думал к мастерам обратиться по запресовке
Я балку снимал полностью с машины и на наковальне заприсовывал. Предварительно шкуркой прошелся по посадочному месту и по саленблоку. И смазал чуток перед заприсовкой
Понял спасибо буду экспериментировать
Там сложного ничего нет, для облегчения я проушины для тормозных трубок распиливал, что бы тормозную магистраль не раскручивать.
Спасибо друг подошло как влитой не каких танцев с бубнов все просто !
На сколько болт держаший прижимную пластину? Чем зафиксировали эту пластику при откручивании болта?
Не снимая колесо, пластиковыую защиту, а только снизу из ямы или эстакады можно выполнить эту процедуру?
Я уже непомню на сколько болт.а пластину держал всем чем придется. Помог разводной ключ как у болгарки только штырьки двигаются
дайте ссылку на ключ
На сколько болт держаший прижимную пластину? Чем зафиксировали эту пластику при откручивании болта?
Не снимая колесо, пластиковыую защиту, а только снизу из ямы или эстакады можно выполнить эту процедуру?
дайте ссылку на этот ключ
На сколько болт держаший прижимную пластину? Чем зафиксировали эту пластику при откручивании болта?
Не снимая колесо, пластиковыую защиту, а только снизу из ямы или эстакады можно выполнить эту процедуру?
Я все из ямы делал. И колесо снимал
понятно спасибо.А генератора подшипники, можно снять генератор занести домой (в квартиру) и поменять:)?На ваз 21102 так делал.Есть какие то нюансы? А то в инструкциях пишут все просто, по факту всякая хрень случается(тут не открутится, там не вылезает итд. Когда подшипники передней ступицы менял пол дня вытаскивал гранату из ступица, шлицы сидели с натягом)
Я еще не менял на генераторе
Порядок разбора какой ? Мало информации? Сначала откручиваю болт, а потом снимаю шкив?
1. Удалите хладагент из системы кондиционирования (см. Удаление хладагента из системы кондиционирования ) и снимите компрессор (см. Снятие и установка компрессора кондиционера ).
2. Снимите прижимную пластину…
3. …и шкив привода (см. Замена подшипника шкива привода ).
4. Снимите съемником стопорное кольцо электромагнита муфты компрессора.
Для снятия стопорного кольца используйте специальный разжимной съемник.
5. Выверните винт крепления держателя колодки электрического разъема катушки электромагнита.
6. Сдвиньте электромагнит с посадочного пояска передней крышки компрессора и снимите его.
7. Проверьте мультиметром в режиме омметра электрическое сопротивление обмотки катушки электромагнита и отсутствие замыкания на корпус. Сопротивление исправной катушки должно быть 3,6–3,8 Ом.
8. Установите электромагнит на переднюю крышку компрессора. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью вошло в проточку на крышке компрессора.
При установке катушки на компрессор фиксирующий выступ А на задней поверхности корпуса катушки должен войти…
…в выемку Б на крышке компрессора.
9. Напрессуйте шкив на посадочную шейку передней крышки компрессора. При напрессовке прилагайте усилие только к внутренней обойме подшипника.
Предупреждение
После напрессовки проверьте вращение шкива. Он должен вращаться равномерно, бесшумно, без заеданий. Не должно быть задевания за корпус электромагнита. Если при проверке обнаружится касание шкива о магнит его необходимо устранить.
10. Установите компрессор и остальные детали в порядке, обратном снятию.
11. Заправьте систему кондиционирования хладагентом в специализированном центре по обслуживанию автомобильных кондиционеров.
Читайте также: