Замена мехатроника шкода йети
Модель Шкода Йети оснащается коробками передач DSG начиная с 2009 года. На данную модель устанавливались коробки следующих типов:
- DSG7 0AM (DQ200) / сухое сцепление.
- DSG6 02E (DQ250) / мокрое сцепление.
Цена замены мехатроника Шкода Йети
Цены на услуги в наших техцентрах очень демократичны. Кроме того, мы даем гарантию в 60 000 км пробега или в 2 года на все виды работ.
Стоимость работ по замене мехатроника - от 4,9 тыс. руб.
Цена "под ключ" с запчастями - от 15 тыс. руб. (при установке б/у деталей).
Стоимость замены включает в себя:
- стоимость подходящего мехатроника;
- демонтаж / монтаж блока Mechatronic;
- прошивка нового мехатроника под автомобиль;
- базовую программную адаптацию после установки блока на авто.
Стоимость ремонта мехатроника Шкода Йети
Стоимость ремонта мехатроников начинается от 9,9 тыс. руб.
Цена услуги зависит, в основном, от степени и типа неисправности и включает в себя:
- все детали, необходимые для ремонта;
- демонтаж / монтаж блока Mechatronic;
- работы по ремонту блока;
- прошивку под автомобиль (если необходимо);
- базовую программную адаптацию после установки.
Стоимость запчастей
Цена новых мехатроников составляет у нас:
- для DSG7 0AM (DQ200) - от 30 000 руб.
- для DSG6 02E (DQ250) - от 35 000 руб.
Кроме того, мы можем предложить вам установку подходящих б/у запчастей значительно дешевле, но уже без гарантии.
Для экономии на ремонте мы также можем предложить установку "не родного" блока Mechatronic. В нашем распоряжении имеются порядка 500 прошивок для мехатроников DSG DQ200 (0AM / 0CW) и DQ250 (02E / 0D9), и около 50 прошивок для DQ500 (0BT / 0BH). Так что мы можем подобрать оптимальный по деньгам вариант для замены мехатроника Skoda Yeti от другой модели.
Мы меняем и ремонтируем блоки управления кпп DSG (мехатроники) более 10 лет.
Огромный опыт, наработанный мастерами Центра Ремонта Трансмиссий в этой сфере, позволяет нам оказывать услуги по ремонту или замене мехатроников DSG-7 или DSG-6 в самые сжатые сроки и с неизменно высоким качеством.
Мы стараемся поддерживать ценообразование на минимально возможном уровне. Так, стоимость услуг по восстановлению работоспособности ЭБУ ДСГ в наших автосервисах Москвы составляет:
- замена мехатроника DSG - от 1 990 руб.
- ремонт мехатроника DSG - от 5 990 руб.
В цену работ по замене модуля управления входит: снятие-установка проблемного блока, прошивка нового мехатроника, адаптация КПП.
Стоимость ремонта модуля зависит от характера поломки и цены запчастей, необходимых для восстановления его работоспособности. Возможность и целесообразность ремонта мехатроника определяется в процессе диагностики системы.
Замена мехатроника в DSG.center
Есть ряд причин, делающих обращение в наши техцентры абсолютно оправданным:
DSG - наша специализация
Мы занимаемся только кпп-роботами VAG. Мастера по ремонту и обслуживанию DSG, работающие в наших автосервисах, имеют самую высокую квалификацию, подтвержденную сертификатами компании Schaeffler. Опыт каждого сотрудника - более 7 лет.
6 техцентров в Москве и Санкт-Петербурге
Неизменно высокое качество услуг в совокупности с грамотной ценовой политикой позволило нашей сети расшириться до 6 автосервисов в обеих столицах. Это было бы невозможно без доверия, которое нам оказали наши клиенты. И мы прилагаем все силы, чтобы оправдать его.
Минимальные цены и расширенная гарантия
Мы предлагаем клиентам минимальные цены как на запчасти, так и на работы по ремонту и обслуживанию кпп DSG (в том числе модули мехатроников DSG-7 / DSG-6 и работу по их замене). Несмотря на это на все свои услуги мы даем расширенную гарантию в 24 мес. или 60 000 км пробега, потому что абсолютно уверены в том, чем занимаемся.
Бонусы при установке / ремонте мехатроника
Чтобы заменить или отремонтировать мехатроник было еще выгоднее, мы предлагаем предлагаем своим клиентам дополнительные бонусы:
- Возврат до 10% всех потраченных на ремонт средств по программе лояльности.
- Рассрочка оплаты до 4 месяцев без процентов и переплат.
- Диагностика и адаптация кпп DSG при установке мехатроника - в подарок.
- непосредственно компонент управления;
- набор электрогидравлических деталей.
Mechatronik — особенности, которые надо знать
Довольно удачным конструкторским решением можно считать совмещение элементов управления с электрогидравликой. Благодаря такому подходу инженерам удалось поместить в одном узле значительное количество датчиков. В числе интересных находок значится размещение в рамках одного корпуса исполнительных элементов системы. Единственный разъем выступает в роли связующего звена с остальными системами машины.
Однако процесс эксплуатации выявил некоторые просчеты создателей мехатроника. Дело в том, что при длительном использовании наблюдается возрастание механических, а также тепловых нагрузок. На практике это означает падение уровня надежности, поломку некоторых деталей.
Мехатроник DSG — как вести демонтаж
Характерной особенностью является возможность снятия узла без демонтажа самой коробки. Производителем также прописан алгоритм снятия совместно КПП. Мастер принимает решение о конкретном порядке действий в зависимости от того, какие именно комплектующие подлежат замене.
Если снимаем узел без демонтажа коробки, надо прежде всего снять все компоненты, мешающие проведению работ. Затем сливаем масло. Последующий этап заключается в оттягивании и фиксации вилок сцепления. Теперь наступает черед отсоединения от разъема проводов. Остается только открутить крепеж и, соблюдая осторожность, снять мехатроник.
Нередко неисправность узла не вызывает необходимость его полной замены. Предусмотрена возможность замены некоторых комплектующих.
Какие части Мехатроника подлежат ремонту
Восстановление электронного модуля
Восстановление электрогидравлики
Надо осознавать, что электрогидравлика модуля управления DSG - довольный сложный с инженерной точки зрения компонент. Вкратце перечислим важные комплектующие:
- высокоточные электромагнитные клапана;
- отличающиеся высокой степенью надежности клапана, служащие для регулировки давления;
- не забудем о золотниках-распределителях;
- здесь же установлен мультиплексор;
- подчеркнем роль предохранительного клапана, благодаря которому удается избежать выхода из строя золотников-распределителей.
Установка узла на штатное место
После выполнения определенных работ, связанных с заменой запчастей или всего мехатроника в сборе, надо заняться его установкой на КПП. Прежде всего, специалист проверяет рабочий диапазон вилок, выставляет их в промежуточное положение. Есть нюанс, который очень важен - надо проследить за совместимостью вилок с желобками на лапках, служащих для смены передач в коробке. Если к этому слесарь отнесется халатно, передачи попросту не будут включаться. Надо надлежащим образом установить уплотнительную резинку. Потеря герметичности может привести к банальной утечке масла. После этого затягиваются крепежные болты с рекомендованным усилием. На место устанавливаются сопутствующие комплектующие, демонтированные для доступа к КПП, и заливается необходимый объем масла. После того, как процесс монтажа блока Mechatronik считается завершенным, надо заняться настройкой ПО. Решения этой задачи требует наличия соответствующего электронного оборудования и участия опытного профессионала.
Особенности прошивки
Как вы понимаете, есть свои конструктивные особенности DSG-6 и DSG-7. Нельзя устанавливать мехатроники одной коробки на другую. Тем не менее, довольно часто на один тип трансмиссии существует возможность монтажа стороннего блока. Обычно специализированный сервис поддерживает наличие сотен прошивок. Такой ответственный подход позволяет решать проблемы клиентов в рамках скромного бюджета, в кратчайшие временные промежутки.
Резюмируем итоги
Возникла проблема с DSG?
Звоните! Мы ответим на любые вопросы и обязательно постараемся помочь!
Обслуживаемые автомобили
Мы обслуживаем все модели концерна VAG, на которых установлена роботизированная трансмиссия DSG / S-tronic.
Приобретая услугу по капитальному ремонту редуктора кпп Skoda Yeti в профильных автосервисах DSG.center, вы можете быть абсолютно уверены как в качестве самой работы, так и в используемых нами комплектующих. Мы обслуживаем кпп Шкода Йети, начиная с 2012 года. Используем только оригинальные запчасти или ничем не уступающие им аналоги, а цены при этом стараемся держать на минимально возможном уровне. Такой подход сделал сеть техцентров DSG.center одним из лидеров на рынке постгарантийного обслуживания коробок передач VAG в обеих столицах РФ.
Владельцам Skoda Yeti мы готовы оказать помощь в ремонте следующих типов КПП:
- DQ250 - 6-ступенчатая DSG 02E / 0D9
- DQ200 - 7-ступенчатая DSG 0AM / 0CW
устанавливаемых со следующими типами двигателей:
Цены на услуги
Стоимость работ при проведении капитального ремонта кпп DSG Шкода Йети в автосервисах DSG.center составляет:
- кпп DSG-6 DQ250 - 4 990 руб.
- кпп DSG-7 DQ200 - 4 990 руб.
- кпп DSG-6 DQ250 - 6 990 руб.
- кпп DSG-7 DQ200 - 6 990 руб.
диагностика и дефектовка:
- кпп DSG-6 DQ250 - бесплатно
- кпп DSG-7 DQ200 - бесплатно
адаптация после ремонта:
- кпп DSG-6 DQ250 - бесплатно
- кпп DSG-7 DQ200 - бесплатно
- кпп DSG-6 DQ250 - от 14 990 руб.
- кпп DSG-7 DQ200 - от 14 990 руб.
При проведении капремонта коробки Шкода Йети в техцентрах DSG.center - эвакуация автомобиля до любого нашего автосервиса - бесплатна !
В качестве бонусов мы также предлагаем своим клиентам кэш бэк до 10% по программе лояльности и рассрочку оплаты за ремонт и запчасти на срок до 4 месяцев.
Запчасти для ремонта КПП DSG Шкода Йети
Широкое наличие запчастей, которое мы поддерживаем в своих автосервисах, позволяет нам предлагать клиентам все необходимые детали для ремонта КПП Skoda Yeti, которые можно купить по ценам, значительно ниже среднерыночных.
Если в процессе диагностики будет выявлена необходимость, мы можем предложить также и заменяемые модули трансмиссии данной модели по очень демократичным ценам.
Сцепление DSG
Двухмассовые маховики
Модули управления - мехатроники
Гарантии
Мы ответственно подходим к своей работе и всегда делаем ее на высшем уровне. Поэтому гарантия на все работы и запчасти в наших автосервисах составляет 24 месяца или 60 000 км пробега!
Возникла проблема с коробкой DSG Skoda Yeti?
Звоните! Мы ответим на любые вопросы и обязательно постараемся помочь!
Другие услуги по ремонту кпп Skoda Yeti DSG
DSG.center Москва осуществляет полный спектр работ по обслуживанию коробки передач Skoda Yeti ДСГ, в том числе:
Стоимость ремонта мехатроника (с прошивкой и адаптацией) - от 7 990 руб.
В цену ремонта включены все запчасти и стоимость работ по восстановлению узла.
Цена нового мехатроника - от 30 000 руб. в зависимости от модели.
Есть возможность установки б/у мехатроника с перепрошивкой под ваш автомобиль.
Другие услуги DSG Master
Устройство мехатроника КПП DSG
Управляющей системой DSG трансмиссии является мехатроник (Mechatronik). Данный блок состоит из двух основных модулей: электронного и электрогидравлического.
Электронный модуль осуществляет сбор и обработку информации с различных систем и датчиков автомобиля.
Электрогидравлический модуль осуществляет своевременное включение и выключение сцепления, а также выполняет переключение передач.
Что ремонтируется в мехатронике
Ремонт электронного модуля
Наиболее распространенным повреждением данного модуля является выгорание электрических дорожек платы. Причинами для этого становятся повреждения в электрогидравлическом модуле, которые приводят к увеличению нагрузки на отдельных участках электронного модуля. Кроме этого необходимо учитывать, что и физический износ данного механизма тоже может иметь место. Как правило, ремонт данного модуля сводится к его полной замене на новый элемент.
Ремонт электрогидравлического модуля
Данный модуль представляет собой электрогидравлическую систему, включающую в себя электромагнитные клапана, клапана регулирования давления, золотники-распределители и мультиплексор. Кроме того, в системе предусмотрено размещение предохранительного клапана, который регулирует давление для предотвращения повреждений золотников-распределителей.
Повреждения электрогидравлического модуля, как правило, возникает при утечке масла. К этому могут привести либо повреждения корпуса мехатроника, либо залипание клапанов распределения масла в открытом состоянии. Также могут встречаться и другие неисправности. Ремонт электрогидравлического модуля предполагает замену отдельных его элементов и механизмов. Это позволяет значительно снизить расходы на ремонт по сравнению с заменой всего модуля.
Какие мехатроники мы ремонтируем
Мы ремонтируем блоки Mechatronik всех типов DSG-7 и DSG-6 трансмиссий VAG:
- DSG7 0AM / 0CW (DQ200);
- DSG6 02E / 0D9 (DQ250);
- DSG7 0BT / 0BH (DQ500);
- DSG7 0B5 (DL501).
Блок управления (мехатроник) в DSG трансмиссии является сложным механизмом, ремонт которого могут осуществлять только специалисты в данной области.
Попытки самостоятельно восстановить работу мехатроника неизбежно приведут к дополнительным повреждениям коробки передач. Поэтому хорошо подумайте, прежде чем пытаться выполнять данные работы своими руками или доверять их некомпетентным мастерам.
Нужна консультация?
Наши мастера готовы ответить на любые Ваши вопросы по ремонту коробки DSG!
Запчасти
У нас также можно купить все необходимые запчасти для проведения восстановительных работ по самым демократичным ценам!
Цена: от 30 000 руб.
Мехатроник для семиступенчатой DSG трансмиссии с сухим сцеплением автомобилей концерна VAG.
В наличии новые и б/у мехатроники.
Цена: от 35 000 руб.
Мехатроник для шестиступенчатой DSG трансмиссии с мокрым сцеплением передне- и полно-приводных автомобилей концерна VAG.
В наличии новые и б/у мехатроники.
Цена: от 35 000 руб.
Для трансмиссии-робота, устанавливаемой на автомобили с передним и полным приводом Volkswagen-Audi Group.
В наличии новые и б/у мехатроники.
Цена: от 40 000 руб.
Для КПП DSG полноприводных автомобилей VAG, оснащенными мощными двигателями с большим крутящим моментом.
Читайте также: