Замена маслосъемных колпачков 102 мотор мерседес
У друга на mercedes и без маслосъемного колпачка полно чем заняться можно… Лью Lukoil Genesis glidetech 5w-30 в cube z11, мотор шепчет. Mobil 1 и прочие именитые масла- очень много подделок. До этого был лансер9, лил мобил 0-40, пробег 105к масло не ел.
В Тойоту 1NZ вместо 0-20 залил 5-40 татачи за 10000км долил 1 литр потом обратно залил 0-20 зик и за 20000 км ни разу не доливал получается более жидкие масла лучше
Лада Веста 1.8 3000км, 1.5 литра долил 5-30 синтетика. Завод сказал,что на данном двигателе 700мл-1л. На 1000км это Норма) ничего страшного. Но ведь машина то и правда отличная.
10тыс км? у меня на 1000 км 500 грамм. Мне друг сказал и без маслосъемного колпачка на W201 много чего поломалось…
Балабол,не стыдно . Не только от пробега зависит. Но и от времени,если мотор стоял долго,то колпачки просто дубеют и всё. Да и про 400 к пробега он пошутил.
копеечные резинки. колпачек оригинал в районе 200 рублей на сигарету. и только неоригинал рубчиков 17-20. все относительно.
Так по вашим видео и все моторы по изучаю. У моего друга и без маслосъемного колпачка на w201 куча чем заняться можно :)
Периодические трудности с маслосъемным колпачком не так и страшны! зачем такой прибойда? при замене сальника каждого поршня поворачиваешь коленвал чтоб поршень поднялся верх и уперся в клапан, тогда при снятие пружины клапан не будет падать вниз, повторяешь это процесс с каждым цилиндром, я меню сальники таким способам уже 15 лет, без снятие гбц
Без матов не пробовал,слушать противно такое быдло ))) Редкие проблемы с маслосъемным колпачком не особо напрягают ))
Так и не понял нахрена воздух? Что бы воздух поджимал клапан при засухаривании? Че нельзя упереть клапан в поршень? При обрыве ремня ГРМ достают же поршня до клапанов?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Замена маслосъёмных колпачков процесс так себе, но как и все в этой жизни не что не вечно, пришло время менять маслаки .
Рассухаривал клапана обычным рассухаривателем от классики Жигулей .
Цена вопроса 450р.
Купил маслаки VR или febi не припоминаю. 600р
Впуск и выпуск, все как положено .
Выпуск справа, впуск слева .
Далее все просто разбираем голову, на все ее составляющие, там и ребёнок разберётся .
Как я и полагал, они были дубовые и пропускали очень много масла .
При разборке главное не попутать рокера, они все смотрят цифрами вперёд к началу головы и у одного из них нету канавки у остальных 3 она есть
Далее моем, я мыл соляркой .
И собираем обратно
Лучше всего при установке мск, на кончик клапана надеть резиночку или термоусадку, чтоб не повредить колпачок .
Надо быть очень осторожным, вся система газораспределения имеет очень много маленьких деталей, особенно сухари которые любят улетать в стратосферу, потом хер найдёшь .
Спустя 4-5 часов мучения мы всё-таки собрали все в едино, кому интересно обратно все прикручивается с моментом в 21 Ньютон .
На самом деле не рекомендую использовать жиговский съёмник, ибо он нам принёс не мало проблем, он слетает, он кривой, им нормально не продавить пружину . А под конец он так вообще еле доживал свои остатки
Вот решил поменять маслосьемы на своем 190 до этого делал эту процедуру на прошлом 190 только фотика под руками не оказалось.
Что нужно :
1. маслосъемные колпачки только оригинал
2. прокладка клапанной крышки (новая)
3. Динамометрический ключ от 15 НМ
4. головки на 13 и 10 и трещетка
5. Магнит (чтобы ловить сухарики)
6. рассухариватель вазовский
7. свечной ключ
8. Вкрутка для подачи воздуха в свечные отверстия для удержания клапана(хотя говорят что она не нужна можно поджать клапана поршнями но я делал так.)
9.Помошник.
Первое что делаем подсовываем башмак под переднее колесо и вставляем первую передачу.
Потом открываем капот снимаем воздушный фильтр, фишку с пусковой форсунки, снимаем хомут который придерживает жгут инжектора к клапанной крышке, убираем жгут инжектора чтобы он не мешал снимать клапанную крышку. Снимаем провода со свечек и вынимаем пластиковую заглушку которая держит провода и вставлена клапанную крышку. Протираем клапанную крышку чтобы всякая гадость не попала в головку. Отвинчиваем клапанную крышку . Убираем ее в сторону.
Далее отвинчиваем масленую магистраль. Потом в области цепи я проложил чистую тряпку чтобы ничего не упало в движок на всякий случай.
Вывинчиваем все свечи. Устанавливаем поршень соотвецтвующего цилиндра в положение Верхней Мертовой Точки - когда оба кулачка внизу, чтобы коромысла затягивать без нагрузки пружин. (СПАСИБО СОУЧАСНЕГУ royk за исправления) Потом отвинчиваем стойку опор коромысел(простукиваем стойку деревянным молотком чтобы она легче снималась) аккуратно снимаем, придерживая пальцами тарелки коменасторов чтобы они не упали никуда и откладываем в сторону стойку и тарелки компенсаторов.
Далее рукой вкручиваем в свечное отверстие вставку для подачи воздуха в цилиндры и подсоединяем сжатый воздух к ней.
Далее ввинчиваем один из болтов крепления стойки коромысел в головку так что бы при упоре на него Вазовского рассухаривателя не было сильного перекоса.
Потом простукиваем молоточком клапана на которых сейчас будет выполняться работа чтобы удобней было рассухаривать. Одеваем рассухариватель и упираем его в тарелку клапана один сжимает другой магнитом ловит сухарики. Вынимаем сухарики снимаем тарелку и пружину и стягиваем старый маслосъемный колпачок(я стягивал руками ).
Берем пластиковую оправку для одевания колпачков на клапан( идет в комплекте вместе с оригинальными колпачками) мажем колпачок маслом и одеваем его на клапан пока он не защелкнется на медном кольце, снимаем пластиковую оправку. (не перепутайте колпачки впускные с выпускными они разного диаметра и у них разного цвета стопорные колечки, на них есть размер ставите новые взамен старых сверяясь с выбитым размером на них.).
Далее одеваем пружину и тарелку и так же сжимаем пружину Вазовским рассухаривателем, а помощник вкладывает сухарики). Выполняем туже процедуру на соседнем клапане.
Потом кладем тарелочки компенсаторов на клапана и ставим назад стойку коромысел номерами к себе.
И прикручиваем ее крест накрест с моментом затяжки 21 НМ. Выкручиваем из свечного отверстия вставку для подачи воздуха и ставим вместо нее старую свечу. И переходим к другому цилиндру, процедура замены идентична.
Единственно придется помучаться с 4 цилиндром так как там не очень удобно орудовать вазовским съемником. После того как все колпачки заменены ставим назад масленую магистраль. Одеваем новую прокладку в клапанную крышку вначале в области резиновых полуколец а потом по всей длине. Одеваем ее на головку. И закручиваем гайки с моментом затяжки 15 НМ. По схеме из книги…
И собираем все в обратном порядке. Заводим автомобиль прогреваем до рабочей температуры и можно ехать дальше. Вся процедура у меня заняла 2 часа. Можно еще сразу заменить гидрокомпенсаторы раз уже полезли в голову…….
Сразу скажу что после замены прекратился выброс масла из выхлопной трубы после 5000 тыщ оборотов. Раньше было если поездить заглушить авто и потом завестись через 10 минут то вылетало облако масленое из выхлопухи После замены все эти симптомы прекратились. Посмотрим как есть теперь масло будет.
Автор фотоотчёта: Nikita190E
190E 1988 (2003-2009)
OPEL Astra H sedan - 2008.
"CB" - 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN
Расскажите пожалуйста как поменять маслосъемные колпачки на W124 102.963, чем держать клапаны чтобы они не упали в цилиндр.
Расскажите пожалуйста как поменять маслосъемные колпачки на W124 102.963, чем держать клапаны чтобы они не упали в цилиндр.
Мой гараж
Съемник подходит от ВАЗ-классики. Надевать на штатный болт крепления рокеров, но закручивать его поглубже, иначе резьбу в головке испортишь. И сухари не теряй — потом нигде не купишь.
Patria O Muerte!
Съемник подходит от ВАЗ-классики. Надевать на штатный болт крепления рокеров, но закручивать его поглубже, иначе резьбу в головке испортишь. И сухари не теряй — потом нигде не купишь.
а как на 110 менять без снятия головы?
слышал что можно, но так никто и не объяснил как. w126 обещал фото отчет.
если не самому, то сколько это стоит примерно?
S123 280TE 110.989 ABS 4МКПП продал
toyota matrix xrs 6МКПП
хоть кто-нибудь знает?
S123 280TE 110.989 ABS 4МКПП продал
toyota matrix xrs 6МКПП
На 102 моторе меня,вообщем не сложно.Тока в след раз,лучше пойду куплю родной сьёмник за 50 куе,или попрошу когонибудь дать.
Смотри,сухари летают,один в лобовуху отлетел,даже скол остался,и второй раз чуть не потерял сухарь.
А разве новые сухари не продаются?
На 102 — жигулевским съемником — как два пальца.
Перед рассухариванием берем платочек носовой (можно тряпочку), обнимаем этой тряпочкой клапан в районе сухарей, и удерживая рукой платочек рассухариваем. А если при рассухаривании нежно опереть клапан о поршень , и аккуратно надавливая покачать налево-направо, то даже щелчка не происходит. Все мягко и красиво.
И была инфа, что на 102 мотор сухари от классики жигулевской — чуть ли не 1:1.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
а на 110 как, там вроде распредвалы сдвигаются на несколько сантиметров и рассухариватель жигулевский как-то доработать надо
S123 280TE 110.989 ABS 4МКПП продал
toyota matrix xrs 6МКПП
На сервисе озвучили 400 у.е. со снятием головы.
Можно по конкретней про 104-й?
есть способ замены без снятияголовы, нужен какои-то там рассухариватель спец.
S123 280TE 110.989 ABS 4МКПП продал
toyota matrix xrs 6МКПП
На сервисе озвучили 400 у.е. со снятием головы.
За эти деньги можно ГБЦ вообще в состояние новой привести,а они столько за колпачки просят.Я просто не имел опыта со 110 мотором,а так бы сам в гараже даже ради интереса бы сделал.
На 102 — жигулевским съемником — как два пальца.
На 102 моторе меня,вообщем не сложно.Тока в след раз,лучше пойду куплю родной сьёмник за 50 куе,или попрошу когонибудь дать.
Водитель, помни , личный ангел хранитель летает со скоростью не более 100 кмч
w124 200 102922. C202 611 дрыгатель елеганс рестайл
Судя по нашим законам — самая лучшая конопля растёт около госдумы.
Твой автомобиль © 2022
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.
Читайте также: