Замена маслонасоса ауди а4 б5

Обновлено: 11.02.2025

Какое моторное масло и сколько нужно для замены для Ауди А4 Б6

Для замены подойдет масло с допусками VW 503.01, 504.00, вязкостью 5W30, 5W40. Заправочный объем зависит от модификации двигателя.

Двигатель	Заправочный объем Л.
1.6 и 2.0	3.7-4.2
1.8	4.1
3.0, 2.4 и 4.2	6-6.3 (7.8 для BBK)
1.9 Диз.	4.2
2.5 Диз.	4.75-5.3

Артикулы оригинала и аналогов моторного масла будут отличаться в зависимости от двигателя.

Двигатель	Артикул	Наименование	Цена руб.
2.4, 3.0 и 4.2 (бензин)	VAG G052195M4 (5л) VAG G052195M2 (1л)	LongLife III multibrand 5W30	9370 3530
	Castrol 15669A (4л) Castrol 15667C (1л)	Edge 5W30 LL Titanium FST	3430 920
	Motul 106375 (5л) Motul 106374 (1л)	Motorenöl Specific 5W40	5290 1280
1.6, 1.8 и 2.0 (бензин) 1.9 и 2.5 (дизель)	VAG GS55502M4 (5л) VAG GR52502M2 (1л)	5W40 LongLife III	5650 1280
	Liqui Moly 7501 (5л) Liqui Moly 7500 (1л)	Top Tec 4100 5W40	4220 1070
	IDEMITSU 1849-004 (4л) IDEMITSU 1849-001 (1л)	ZEPRO EURO SPEC F-S SN/CF 5W40 A3 B4	2790 790

Артикулы масляных фильтров зависят от модификации двигателя.

Двигатель	Артикул	Цена руб.
3.0 V6 бензиновый (BBJ,ASN,AVK), 2.4 V6 (AMM,BDV)	VAG 078 115 561 J (D)	940
	Bosch 0 451 103 313	640
	Mann W 930/21	700
	JS Asakashi C025J	390
1.8 L4 бензиновый (BFB,BEX,AMB,AVJ)	VAG 068 115 561 F	940
	Bosch F 026 407 004	710
	Mann W 940/25	460
	Filtron OP 525	310
1.6 L4 бензиновый (ALZ), 2.0 (ALT,AWA)	VAG 06A 115 561 B (G, A, BZ)	660
	Bosch 0 451 103 314	290
	Mann W 719/30	400
	JS Asakashi C010J	330
1.9 L4 дизельный (AVB,AVF,AWX,BKE	VAG 074 115 562	740
	Bosch 1 457 429 619	410
	Mann HU 726/2 X	410
	Comline EOF044	250
2.5 V6 дизельный (AYM,BFC,AKE,BCZ,BDG,BAU,BDH).	VAG 059 115 562	740
	Bosch 1 457 429 152	710
	Mann HU 842 X	870
	Purlfux L317	540
4.2 V8 бензиновый (BBK)	VAG 079 198 405 А	1220
	Bosch F 026 407 007	780
	Mann HU835/1Z	940
	Mahle OX 358D	1020

Как заменить моторное масло и масляный фильтр на Ауди А4 Б6

При замене масла в Ауди А4, учтите несколько важных моментов: во-первых не забудьте заменить уплотнительную шайбу сливного болта; во-вторых не доливайте 500 мл масла до написанного объема (лучше потом долить); в третьих проверяйте уровень на ровной площадке; в четвертых чтобы быстро и хорошо слилось, — менять на прогретом двигателе.

Чтобы открутить сливную пробку нужно для начала поднять передок автомобиля или поставить на яму. В домашних условиях можно соорудить примитивную эстакаду с досок и кирпичей, главное подстраховать дабы не упала да на ручник поставить. Это даст возможность легко подлезть под авто снять пластиковую защиту и открутить сливную пробку.

В двигатель было залито синтетическое масло Motul X-cess 5W40 368207 и вот стал замечать что давление масла сильно упало, по этому решил снять поддон и посмотреть что там и как, в итоге пришлось заменить масляный насос на своей Ауди А4.

Для этого был куплен маслонасос Febi 19416 и герметик для поддона Reinz 70-31414-10, нашел инструкции как снять поддон на Ауди А4 и схему монтажа масляного насоса с моментами затяжки. Затем заехал на яму, передок поднял на пеньки, открутил ролик компрессора кондиционера с ремнем (ключ SW6).

Откручиваем хомут, который держит провод стартера около правой подушки двигателя, отвертка и трубочка на 10.

Тягу датчика дорожного просвета (автокорректор) мне откручивать не пришлось, так как снял его раньше. Снял правый патрубок с воздуховодной трубы.

На две доски поставил домкрат и упер его в кронштейн компрессора кондиционера, приподнял мотор.

Ослабляем левую опору КПП, головка на 15.

Снимаем датчик уровня масла, чтоб за поддон удобней взяться было, ключ SW5. Откручиваем слив масла с турбины, ключ не помню (12,13).

Открутил два потайных болта через отверстие в маховике, за шкив коленвал проворачивать не удобно, включил пятую передачу, под одно колесо башмак, а вот тут понадобился помошник, чтоб крутить второе колесо. Ключ SW5, только не в виде биты и воротка, а простой длинный шестигранник, на конце с кусочком жевачки, чтоб болт не упал куда не надо.

Выкручиваем все болты крепления поддона, SW5 и ещё какие-то головки.

Обстучал со всех сторон киянкой, справа есть место, куда можно вставить отвертку, поддон отклеился.

Здесь находится шайба, после снятия которой кронштейн выпадает вниз.

Поскольку у меня поддон не пролазит между двигателем и подрамником. Открутил расширительный бачек, второй домкрат упер через деревянный брусок в корпус компрессора гидроусилителя и приподнял ещё.

В поддоне увидел такую картину. Много кокса, на самом дне жижа, жесткие кусочки нагара и старой ВКГ.

Снял, разобрал насос. Зазор между шестернями был зазор 0,17 мм. По элзе придельный 0,20 мм. Возможно было достаточно промыть старую сетку и собрать обратно, но не хотелось повторять все заново.

Масляный насос Febi

Сравнение старого и нового насоса.

Поставил новый масляный насос.

В грязный поддон налил грамм 200 бензина, отмыл совсем немного, тут на помощь пришел спрей для плит “Шуманит”, набрызгал, дал постоять минут 20, потер кисточкой, повторил пару раз, затем смыл простой водой, строительным феном высушил.

Герметик нанес как рекомендует ELSA, не на всю площадь, а тонкой полоской, слой не толще 3мм. Когда засовывал поддон обратно между двигателем и подрамником, герметик в некоторых местах смазался, очень удобно домазывать в труднодоступные места масляным щупом. Залил масло.

Данная инструкция расскажет вам как самостоятельно произвести замену масляного насоса на автомобиле АУди А4.
Почему мы решили заменить данный элемент? Дело в том, что мы заметили как давление значительно упало.
Мы решили проверить и сняли поддон, после чего поняли что нам нужно произести замену элемента.

Мы приобрели ноый насос фирмы Феби кат. номер 19416, нам нужно герметик чем мы будем обрабатыать поддон.
Работать будем в гараже на смотровой яме, далее нам нужно приподнять передок. После этого выкручиваем ролик компрессора кондиционера совместо с ремнём.

Для того, чтобы демонтировать опору возьмём ключ на тринадцать и выкрутим её.

ДАлее мы будем снимать кронштейн, тут нам понадобится ключ SW6 с головкой на тринадцать.

Обратите внимание, что возле стартера есть провод, его крепит хомут, который мы должны снять. Для этого воспользуемся отвёрткой и ключом на десять.

Следующим действием нам нужно выкрутить тягу датчика, но мы позаботились об этом заранее.

Теперь нам нужно выкрутить патрубок с правой стороны.

Далее возьмём ключ на тринадцать и с его помощью выкрутить подушки, которые расположены снизу двигателя.

Теперь установим домкрат на доски(смотрите фото), домкрат должен упереться в кронштейн компрессора, далее мотор приподнимите.

Теперь начнём выкручивать подрамник, для этого воспользуемся головкой на восемнадцать и выкрутим все болты крепления.

Далее опору коробки передач немного ослабим с помощью головки на "пятнадцать".

На опоре коробки передач с правой стороны имеется болт, который мы выкрутим с помощью головки на тринадцать.

Датчик уровня масла демонтируем. Слив масла аккуратно выкручиваем подходящим ключом.

Для того, чтобы следующим действием ослабить болты подрамника, нам нужно взять головку на восемнадцать.

Поддон крепится с коробкой передач болтами, чтобы выкрутим возьмём ключ на восемнадцать.

В отверстии в маховике имеются болты крепления, они потайные и чтобы ним подобраться нам нужно просунуть руку в отверстие. Теперь пятую передачу включаем, под одно колесо устанавливаем башмак, конечно здесь не обойтись без помощника, он должен закрутить колесо второе.

Теперь болты, которые крепят поддон начнём аккуратно выкручивать.

На фото показано месторасположение шайбы. После того, как мы снимем шайбу кронштейн упадёт.

Дело в том, что сам поддон был не маленького размера и он почему то не пролазил между расстоянием двигателя и подрамника.

Чтобы это сделать, нам нужно бак расширительный аккуратно выкрутить.

Посмотрите какую картину мы увидели в поддоне. Состояние конечно далеко не идеальное.

Для того, чтобы выкрутить насос воспользуемся головкой на тринадцать. Видите сетка очень загрязнена.

Теперь мы насос разобрали. Конечно вы можете сетку промыть, а после выполнить сбор, но мы пошли другим путём.

Насос, которые мы приобрели.

Сравните старую деталь и новую.

Насос масляный установили на законное место.

Решили бензином помыть поддон, конечно есть много средств, которыми можно очистить данную деталь. ЕЩё существует спрей Шуманит, который мы залили и после этого промыли водой.

Замена масляного насоса на Audi A4 B5 1.8T ANB

В двигатель было залито синтетическое масло Motul X-cess 5W40 и вот стал замечать что давление масла сильно упало, по этому решил снять поддон и посмотреть что там и как, в итоге пришлось заменить масляный насос на своей Ауди А4.