Замена масла в вариаторе ниссан тиана 3 5

Обновлено: 11.02.2025

Ремонт вариатора Ниссан Теана — работа, ориентированная на выявление и устранение неисправностей сложного узла. Подразумевает диагностику, замену масляного насоса, калибровку механизма, установку нового ремня, радиатора или фильтров. Каждый автовладелец обязан знать, стоит ли делать ремонт самостоятельно, как выполняется эта работа, и стоит ли ее доверить профессионалам.

Какие вариаторы стоят на Nissan Teana

На более старых автомобилях Ниссан Теана, предназначенных для российского рынка, устанавливаются следующие виды вариаторов:

1. RE0F09A, JF010E — устанавливается на моделях с 3,5-литровым двигателем с 2WD и 4WD. — продукт компании Jatco, отличающийся повышенной надежностью и качественной сборкой. Устанавливается на машины с 2,5-литровым силовым агрегатом.

На автомобилях 3-го поколения установлен АКПП других моделей:

Ресурс вариатора Ниссан Теана

Если своевременно выполнять обслуживание и ремонт вариатора Nissan Teana, срок его службы составляет не меньше 200 000 км. Это касается моделей JF017E, JF016E, JF011E, JF010E и других, которые устанавливались на автомобиле.

На моделях RE0F09A часто необходим капремонт через 100 000 км из-за износа ремня. В редких случаях возможен износ подшипников (через 50-70 тысяч километров), что также требует замены.

Обслуживание вариаторной коробки

Правильная эксплуатация вариатора Nissan Teana 2 или других версий автомобиля подразумевает выполнение рекомендаций производителя.

1. Прогрев вариатора и двигателя перед началом движения в холодное время.
2. Защита от нагрузок в условиях бездорожья. — через каждые 50-60 тысяч километров для новых машин и 30-40 тысяч для автомобилей, которые имеют больший пробег.
3. Замена фильтра тонкой очистки вместе с маслом.
4. Промывка магнита, необходимого для улавливания металлических элементов.
5. Чистка радиатора раз в 6 месяцев.
6. Промывка фильтра грубой очистки.

Для устранения проблем в будущем важно следить за температурой вариатора, которая контролируется специальным датчиком. В случае превышения этого параметра выше допустимой нормы, зажигается ошибка на приборной панели.

Признаки и причины поломки CVT Nissan Teana

Для продления ресурса вариатора Ниссан Теана важно вовремя распознавать его неисправности и знать их причины.

Признаки, что вариатор нуждается в ремонте:

Рывки. Неисправность часто появляется на автомобилях с 2,5-литровыми моторами. Причиной могут быть ошибки работы клапана насоса, сбои в работе электронного блока, низкий заряд аккумулятора. Также появление рывков часто свидетельствуют о загрязнении системы разными фракциями, что может привести к клину и необходимости капитального ремонта и замены гидроблока.

Гул. Проблема чаще проявляет себя на Nissan Teana, выпущенных до 2014 года, при достижении скорости выше 100 км/ч. Неисправность говорит о старении масла и снижении его текучести. В результате смазка хуже омывает прокладки, клапаны и другие механизмы. Появление гула может свидетельствовать об иной неисправности — поломке радиатора. В таком случае необходима замена узла или установка дополнительного радиатора.

Нагрев. Неисправность можно определить по показаниям приборов. Для проверки рекомендуется съездить на СТО, где механик подключит сканер к оборудованию, проверит текущие параметры и сделает пробную поездку. Неисправность характерна для Nissan Teana l33, выпущенных до 2011 года. Для решения проблемы может потребоваться промывка системы охлаждения. Причиной неисправности часто является повреждение уплотнительных колпачков или байпаса.

Кроме рассмотренных выше, возможны и другие неисправности: проскальзывание ремня вариатора, повреждение гидравлического трансформатора, сбои в электроники из-за неправильного обновления и т. д.

Виды ремонта вариатора Ниссан Теана

В процессе эксплуатации Nissan Teana l33, J32 и других модификаций важно контролировать состояние узла и определять необходимость ремонта CVT (для моделей JF011E, JF017E и т. д). В зависимости от ситуации, необходима диагностика для определения ошибки, восстановление ремня, замена радиатора, подшипников, фильтра или иных элементов. Стоимость ремонта вариатора зависит от многих факторов:

• состояние узла;
• сложность неисправности;
• необходимость снятия детали;
• сроки выполнения;
• тип ремонта (капитальный, текущий);
• стоимости деталей;
• политики сервиса и т. д.

Для экономии средств и получения гарантий обращайтесь к профессионалам Jatco, которые быстро определяют причину и устраняют неисправность.

Диагностика

Перед выполнением ремонтных работ проводится диагностика, подразумевающая проверку вариатора и определение неисправностей. Для начала анализируются данные самостоятельной диагностики, после чего может потребоваться подключения оборудования к блоку управления для определения типа и причин появления ошибки.

Диагностика является точной работой, которую лучше доверить профессионалам. По ее результатам принимается решение о калибровке механизма, ремонте бублика или иных элементов вариатора.

Замена ремня

Повреждение или растяжение ремня вариатора — распространенная проблема для механизмов CVT разных типов. В таком случае может потребоваться замена устройства вместе с ведущими/ведомыми конусами.

Замена радиатора

При появлении гула или перегреве CVT необходима замена радиатора. Как правило, неисправность проявляется при больших пробегах и требует оперативной реакции. Сначала устройство необходимо демонтировать и заменить оригинальной деталью, соответствующей вашей модели авто.

Радиатор охлаждения CVT

Замена подшипников

При появлении гула часто требуется замена подшипников, которые снимаются с помощью специального инструмента. При отсутствии съемников, сделать работу самостоятельно и в условиях гаража не получится.

После снятия необходимо сразу выполнить дефектовку и определить другие повреждения.

Замена фильтра

Работа по замене картриджа фильтра производится вместе с заливкой нового масла. Процесс простой — необходимо открутить пять болтов, удерживающих корпус фильтра, снять старый и установить новый элемент. Демонтировать какие-либо трубки не нужно.

Приглашаем вас к просмотру на видео-обзор по замене фильтров и масла вариатора.

Запчасти и таблица цен

При ремонте вариатора Nissan Teana необходимо понимать расходы на выполнение таких работ. Для удобства сведем основные расходы в таблицу.

Номер п/п	Название детали	Цена в рублях
1	Комплект прокладок	13000-15000
2	Картридж	1300-1700
3	Комплект фрикционов	3400
4	Фильтр вариатора	800-1000
5	Соленоид	3800-5300
6	Ремень	29000-31000
7	Клапан насоса	2500

Если требуется замена вариатора, необходима большая сумма — до 60-80 000 рублей.

Можно ли отремонтировать вариатор самостоятельно

Ряд работ по ремонту вариатора Ниссан Теана можно сделать самостоятельно. Это касается замены масла, установки нового фильтра и пр. Но даже в таком случае нужно внимательно изучить инструкцию, иметь под рукой полный набор инструментов и быть максимально внимательным при разборке/сборке вариатора.

Почему лучше ремонтировать вариатор на Nissan Teana в автосервисе

Есть несколько причин, почему стоит доверить ремонт коробки CVT специалистам сервиса Jatco:

Что лучше ремонт или замена вариаторной коробки Ниссан Теана

Если сопоставить, что выгоднее, замена вариатора на новое или б/у устройство или его ремонт, то стоит учитывать сложность ремонта, необходимость установки новых деталей и их цену. К примеру, ремонт CVT может обойтись в сумму около 25 000 р в зависимости от сложности работ.

Для сравнения, покупка б/у вариатора потребует расходов в 40-60 тысяч рублей. За новый узел придется заплатить 200-220 тысяч рублей плюс установка, что не по карману многим владельцам Ниссан Теана.

Отзывы автовладельцев

Анализ отзывов автовладельцев показывает неоднозначное отношение к ремонту вариаторов Nissan Teana. Одни собственники решаются на выполнение ремонтных работ, в том числе с разборкой механизма и заменой основных деталей. Другие ограничиваются только заменой масла или использованием присадок, а третьи доверяют только специалистам СТО.

При этом представители первых двух групп часто допускают ошибки, что приводит к выходу из строя устройства и необходимости более дорогостоящего ремонта. Вот почему лучше не экономить и сразу обратиться за помощью к специалистам Jatco.

Ремонт вариатора на Ниссан Теана нужно проводить сразу же, как появились признаки неисправностей. Некоторые из них можно устранить и самостоятельно, но все же лучше доверять свою машину мастерам из автосервиса. Они не только найдут причину поломки и быстро ее устранят, но и дадут дельные советы о том, как правильно эксплуатировать и обслуживать вариатор.

Похожие публикации

Всем доброго времени суток.
Как проверить уровень масла в вариаторе?
Nissan Teana L33, 2014
С уважением Ануар

Здравствуйте у меня Теана 2010 года 3.5 объем леварукая сборка российская проблема в том что когда с парковки или нитралки переключаю на дешку с места без газа на холостых получается не большой толчок тоже самое когда включаю и задний ход так вот это проблема беспакойствия или нет?!

Снятие ручки КПП:
Опускаем хромированную часть ручки КПП вниз и вытаскиваем фиксатор;
Поднимаем ручку КПП вверх и убираем в сторону;
Центральная консоль:
Снимаем декоративные накладки возле магнитолы;
Снимаем панель ценральной консоли с усилием, не дергая, и плавно. Снимаем фишки электропитания;

Здравствуйте любители Nissan Teana с вариатором.
Вы всегда хотите знать, хорошо ли чувствует себя вариатор( давление, ошибки, температура , отключение торможение двигателем, счетчик старения масла и прочее)
Вы можете позволить себе самим делать так скажем диагностику, потратив не большое колличество денег. Так же прочитать ошибки злого значка check engine

Вам понадобиться преобрести приспособление автосканер ELM327

Адаптер Вы можете приобрести где угодно, как правило дешевле всего, на всем известном китайском сайте))
Адаптер этот может быть любого цвета и размера. ГЛАВНОЕ, чтобы этот адаптер был ВЕРСИИ 1.5, BLUETOOTH. И , к сожалению, все это дело для АНДРОЙД гаджетов.
Когда адаптер у Вас уже на руках, то Вам остается скачать поиложение в Play Market под названием CVTZ50 или же бесплатной версией по ссылке выложенной в конце темы.

Замена масла в вариаторе автомобиля Ниссан Теана J32 – работа, требующая внимательности и аккуратности, именно по этой причине многие автовладельцы не рискуют выполнять подобную операцию самостоятельно, предпочитая доверить ее специалистам СТО.

Но при желании почти каждый водитель сможет произвести обслуживание бесступенчатой трансмиссии (вариатора) в гаражных условиях, для этого потребуется лишь смотровая яма (автоподъемник).

Также следует запастись качественной трансмиссионной жидкостью, необходимыми расходными материалами и инструментом, и нужно понимать порядок выполнения действий.

Коробки передач, устанавливаемые на Nissan Teana второго поколения (J32)

Основные годы выпуска Теана-2 – с 2008 по 2013 год, какое-то время сборка этой модели еще продолжала осуществляться в Иране и Тайване.

Для всех регионов машина поставлялась только с бесступенчатой коробкой передач (CVT) фирмы Jatco, но в зависимости от типа двигателя и года выпуска авто предусматривались разные модификации вариатора:

• JF011E, другое название – RE0F10A, устанавливался в паре с 2,5-литровым движком V6 VQ25DE (передний привод) или с 4-цилиндровым силовым агрегатом такого же объема QR25DE (полный привод 4WD);
• JF016E (RE0F10D), шел также вместе с 4-цилиндровым ДВС 2.5L, но после рестайлинга (начиная с 2012 года);
• JF010E (RE0F09B), предназначался для машин с 3,5-литровыми моторами.

Нужно отметить, что седанов Теана-2 с КПП JF016E в России немного, и в основном они праворульные. Эта коробка стала массово устанавливаться на модель следующего поколения L33.

Поэтому с движками 2.5L в основном поставлялись коробки передач JF011E в трех модификациях в зависимости от года выпуска и типа силового агрегата (310201XF8E или 310201XT4A – с ДВС VQ25DE, 31020-1XT6C – с двигателем QR25DE).

Поэтому, если вы хотите менять масло в АКПП Nissan Teana J32, то проверьте, скорее всего на машине стоит вариатор.

Периодичность замены трансмиссионной жидкости в вариаторе

По поводу регламента замены смазочной жидкости в вариаторе Теана-2 ведется немало споров, приводятся самые разные данные.

Сам автопроизводитель утверждает, что в течение всей эксплуатации для коробки передач выполняется лишь диагностика на предмет масляной течи, проверяется уровень смазки в трансмиссии.

Залитого с завода масла должно хватать на весь срок службы бесступенчатой КПП, примерно на 210 тыс. км.

В то же время Teana J32 оборудуется системой ECU, которая регистрирует уровень ухудшения эксплуатационных характеристик трансмиссионной жидкости (дальше ТЖ), но ведет отсчет не в километрах, а в баллах.

Накопление большого количества таких условных единиц означает, что масло потеряло свои рабочие свойства и подлежит замене.

В обиходе ECU нередко называют датчиком или счетчиком старения, но это не совсем точно, так как на коробке передач нет конкретных контроллеров.

• в жаркую погоду;
• в городских пробках;
• из-за резких ускорений;
• при увеличенных нагрузках (например, машина часто ездит с прицепом) или по горной местности;
• на больших скоростях;
• при пробуксовках.

Чем выше рабочая температура трансмиссии, тем быстрее набираются условные единицы, а при замене ТЖ счетчик подлежит обнулению, такая процедура осуществляется на станциях техобслуживания с помощью специальных сканеров (Consult-III и т. п.).

Российские дилеры рекомендуют на автоматической трансмиссии автомобилей Ниссан производить замену ТЖ не реже, чем через 90000 км пробега, при эксплуатации авто в тяжелых условиях (с увеличенной нагрузкой, при высоких скоростных режимах) – 60000 км.

В реальности многие водители масло в вариаторе меняют чаще – через каждые 30-40 тысяч километров, кто-то придерживается и регламента 20 тыс. км.

Трансмиссионное масло, рекомендуемое заводом-изготовителем

Для коробок передач RE0F09B и RE0F10A завод-изготовитель рекомендует использовать только фирменную трансмиссионную жидкость Nissan NS-2 или NS-3, при этом предупреждает, что применение иной смазки может повредить CVT.

Похожие публикации

Всем доброго времени суток.
Как проверить уровень масла в вариаторе?
Nissan Teana L33, 2014
С уважением Ануар

Ребят взял теану j31, какое масло залито в акпп не знаю да и бывшая хозяйка не знает, заметил что с обойх сторон приводов течь, масло свежее, может кто нибудь подскажет как быть? Можно ли узнать что залито? По цвету или запоху))))

Всем привет! Может кто встречался с такой проблемой Танюха 2005г. правый руль Кузов J31 двигатель2.3 передний привод, коробка автомат(не вариатор) После замены АКПП не совсем правильно включаются передачи.Заводишь машину вкл D едешь и все норм,все плавно,мягко,тихо.Замедляешься до20км\ч или вовсе останавливаешься и после трогаешься,то едет только на первой передаче и не переключается. Глушишь-заводишь и снова все в порядке до первой остановки или замедления и так каждый раз.

Здравствуйте! У компании Nissan появился новый формат тары для технических жидкостей. Начнем с оригинального масла в двигатель.
Канистра теперь выглядит иначе.
Канистра белого цвета;

Крышка так же осталась вдавленной;
Артикул тот же (KE900-90042 для бензиновых двигателей внутреннего сгорания);
Остались песочные часики));
Четкий рисунок ( надписи, эмблема) и тонкая красная линия без оттенков, так же под наклейками на канистре не должно быть мусора, воздуха и прочего (должно быть идеально наклеено и ровно);
Четкая маркировка номера партии и даты разлива, а так же прочей информации ( может присутствовать вверху или внизу упаковки);
Так же возможна голограмма;
Теперь motor oil FS (можно быть уверенным, что внутри синтетика);

Всем доброго времени суток! Бытует мнение, что у Nissan Teana j31 2.3 можно элементарными способами убрать пинок АКПП, который очень хорошо проявляется на не прогретую коробку передач. Давайте это проверим!
В первую очередь начнем со сброса ошибок АКПП, сказано-сделано. Ничего не изменилось.
Заправляться хорошим топливом, безрезультатно.
Чистка инжектора и чистка дроссельной заслонки с последующей ее адаптацией. Опять мимо.
Замена свечей. Интересная работа была по замене))
Полная замена масла в АКПП со снятием и чисткой магнитов, поддона. И этот вариант отпадает.

Замену масла в вариаторе Ниссан Теана J32 рекомендуется выполнять раз на 60 000 км, несмотря на заверения завода-изготовителя о бессрочном сроке службы. При заливке следует использовать только оригинальную рабочую жидкость, рекомендуемую производителем — Nissan NS-2 или NS-3.

Применение других версий может привести к снижению срока службы или повреждению вариатора. Каждый автовладелец должен знать периодичность, сроки и особенности выполнения этой работы.

Когда нужна полная или частичная замена масла в Ниссан Теана J32

В отношении периодичности замены масла в вариаторе Nissan Teana J32 до сих пор ведутся дискуссии. Официально менять рабочую жидкость не нужно, ведь ее хватает на весь срок службы бесступенчатой АКПП.

На практике, из-за сложных условий эксплуатации на автомобилях 4WD, работу рекомендуется выполнять с периодичностью раз на 90 000 км, а иногда и чаще — раз на 60 000 км. Для переднеприводных моделей 2WD менять трансмиссионную жидкость можно реже — раз в 80-90 тыс. км.

Второй вариант актуален для машин Ниссан Теана J32, которые эксплуатируются в сложных условиях:

Периодичность можно определять по счетчику старения масла, в котором учитывается нагрузка на КПП, эксплуатационные данные и другие параметры. В компании Ниссан заявляют, что количество баллов должно быть 210 000. На практике этот показатель недостижим, поэтому лучше ориентироваться на указанные выше цифры.

Масло Nissan NS-3 Nissan CVT NS-2

Какую жидкость лить в вариатор Nissan Teana

Во 2-м поколении Ниссан Теана устанавливаются следующие варианты вариаторов:

Они устанавливаются на автомобилях следующих годов выпуска: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014. С 2015 года выпускается уже 3-е поколение Ниссан Теана — L33.

В автомобили J32 производитель рекомендует заливать в CVT смазку серии Nissan NS-2 или NS-3. Для удобства приведем рекомендуемые варианты в таблицу.

№ п/п	Наименование	Артикул	Литры	Цена, рублей
Двигатель 2.5 л
1	Nissan CVT NS-2	KLE52-00004	4	5000
2	Fuchs TITAN CVTF FLEX	600669416	4	3900
3	Nissan CVT NS-3	KLE53-00004	4	5500
4	Motul Multi CVTF	103219	1	1200
Двигатель 3.5 л
1	Nissan CVT NS-2	KLE52-00004	4	5000
2	Kixx CVTF	L251944TE1	4	2500
3	Nissan CVT NS-3	KLE53-00004	4	5500
4	Molygreen CVT	0470105	4	3500

Motul Multi CVTF
Fuchs TITAN CVTF FLEX
Molygreen CVT
Kixx CVTF

Рабочий процесс замены жидкости в вариаторе Ниссан Теана в автосервисе

Существует два варианта замены масла в бесступенчатой АКПП на Ниссан Теана J32: частичная и полная. В первом случае рабочая жидкость сливается самотеком, после чего система заполняется новым составом. Во втором используется специальное оборудование, предусматривающее полное удаление старой жидкости, очистку и промывку вариатора.

На СТО применяется именно второй метод, который обеспечивает большую эффективность. Замена осуществляется вместе с фильтром и прокладками, что повышает срок службы оборудования.

Процесс начинается с прогрева двигателя и коробки передач. После осуществляется подъем Ниссан Теана J32 на подъемном механизме и слив рабочей жидкости. Следующий шаг — частичный разбор вариатора со съемом поддона, замена фильтра и промывка элементов трансмиссии. Завершающий этап — возврат поддона и установка новой прокладки.

Предлагаем вашему вниманию небольшой видео-ролик на частичную замену масла в вариаторе на Teana j32.

Приезжайте к нам в сервис Jatco и доверьте работу мастерам. Мы предлагаем широкий спектр услуг по доступной цене с возможностью купить оригинальные комплектующие и рабочую жидкость.

Что потребуется для замены масла

Для замены жидкости в вариаторе применяются следующие комплектующие.

Номер п/п	Комплектующая	Номер	Цена, рублей
1	Масло Nissan CVT NS-2	KLE52-00004	15 000 (3х4 л)
2	Прокладка поддона	31397-1XF0D	1060
3	Фильтр-картридж маслоохладителя	31726-1XF00	430
4	Кольцо уплотнительное фильтра	31526-1XG0A	90
5	Шайба для пробки слив	11026-01M02	35
6	Фильтр грубой очистки Cob Web	11332A	720
Общие расходы	17335

Слив масла

Первый этап работы — слив рабочей жидкости, который проходит следующим образом:

1. Прогрев двигателя и коробки передач в движении.
2. Подготовка машины к подъему и выполнение работы с помощью подъемника.
3. Установка пустой емкости для слива.
4. Выкручивание специальной пробки.
5. Откручивание крепления поддона и снятие фильтра грубой очистки.

Для удаления масла используется специальное оборудование.

Очистка вариатора

На следующем этапе мастера чистят привод вариатора и поддон от стружки, очищают фильтр грубой очистки, протирают его и возвращают на место. Параллельно меняются старые прокладки и устанавливается новый фильтр точной очистки.

Заправка нового масла

Проводится заливка нового масла по следующему алгоритму:

1. Открытие горловины.
2. Заливка рабочей жидкости с учетом требуемого объема.
3. Контроль уровня с помощью щупа.
4. Прогрев двигателя до оптимальной температуры.
5. Перевод ручки вариатора во все положения.
6. Небольшая тестовая поездка.
7. Контрольная проверка уровня и доливка при необходимости.

От чего зависит стоимость замены масла в Nissan Teana

Цена работы по замене масла в вариаторе на J31, J32 и J33 без учета материалов — около 5000 рублей. Итоговая цифра зависит от следующих факторов:

1. Способ заливки — частичный/полный.
2. Стоимость используемых комплектующих.
3. Степень загрязнения вариатора Ниссан Теана J32.
4. Услуга сброса межсервисного интервала.
5. Сроки выполнения работы.
6. Частота обслуживания коробки передач.

Стоимость индивидуально обговаривается и согласовывается с владельцем до выполнения работ.

Вопросы читателей с ответами

При замене масла в вариаторной АКПП на Ниссан Теана J32 возникает много вопросов, связанных с возможностью самостоятельной замены, объема рабочей жидкости, необходимости установки новых комплектующих.

Можно ли заменить масло самостоятельно?

В условиях гаража доступна частичная замена, подразумевающая слив старого и заполнение системы новым маслом. При необходимости полной очистки и замены комплектующих лучше обращаться на СТО, где имеется необходимое оборудование, а работу выполняют профессионалы.

К примеру, если вы меняете фильтр в модели Теана J32 без опыта и знаний, высок риск допустить ошибку или не разобраться, как вернуть комплектующие назад.

Сколько литров жидкости нужно заливать в вариатор Nissan Teana?

В зависимости от типа коробки передач для работы требуется от 7 до 12 литров. Более точный объем определяется на СТО после определения модели вариатора и полного удаления старой рабочей жидкости.

В большинстве случаев для Теана J32 достаточно трех 4-литровых банок с трансмиссионной жидкостью. Подобные требования также характерны для вариаторов Mitsubishi, Nissan, Infiniti, Renault и других моделей.

Обязательно ли менять фильтр при замене масла?

Одним из условий замены рабочей жидкости в вариаторе на Теана J32 является установка нового фильтра. Если этого не сделать, эффективность работы снижается, или она полностью теряет смысл.

Замена масла в вариаторе может показаться простой задачей, но на самом деле она требует навыков и знаний. Если нарушить регламент проведения подобной работы, можно ухудшить состояние авто. Потому лучше обращаться к мастерам из автосервиса.

Фильтры вариатора

В комментариях расскажите о своем опыте замены масла в вариаторе Nissan Teana J32. Поделитесь, какие сложности возникали, и каким образом их удалось решить. Добавьте материал в закладки для быстрого доступа к важной информации по срокам и процессу замены.

Статья помогла 3

Читайте также:

  
• Замена поршневых колец лексус рх 300
  
• Замена датчика заднего хода фольксваген
  
• Шайба регулировки кастора ваз
  
• Замена датчика заднего хода рено лагуна 1
  
• Киа рио замена датчика сцепления