Замена масла в вариаторе nissan dayz

Обновлено: 08.06.2026

Мировой бренд Nissan известен во всем мире благодаря огромному разнообразию транспортных средств, выпускаемых данным японским автопроизводителем с 1933 года. Ведь неслучайно эта компания, подарившая автовладельцам такие модели как X-Trail, Murano, Almera, Qashqai и прочие, входит в топ 10 мировых лидеров автомобильного рынка. Да и по сей день японские инженеры данной корпорации делают все возможное, чтобы упростить водителю процесс управления транспортным средством. Из новшеств же стоит выделить вариативные бесступенчатые автоматы, которыми оснащались и оснащаются многие автомобили данного производителя. При этом масло для вариатора Ниссан кардинально отличается от трансмиссионной жидкости, заливаемой в классические автоматы или механику. Об этом говорит как химический состав масла, так и его заводские спецификации, про которые и пойдет речь далее.

Масло в вариатор Nissan

Арсенал вариаторов, которые получили в свое распоряжение разные модели бренда Nissan, достаточно обширный. Ведь технический прогресс не стоит на месте, что и приводит к модернизации бесступенчатых АКПП. Так на автомобили Ниссан устанавливались следующие модификации вариаторов:

RE0F05A
RE0F06A
RE0F08A(JF009E)
RE0F21A
RE0F09A/JF010E
RE0F10A/JF011E
RE0F11A/JF015E
RE0F10D/JF016E
RE0F10E/JF017E
RE0F10F(JF018E)

Также со временем изменялась и трансмиссионная жидкость, получая все новые и новые спецификации. На данный момент японская компания предлагает автомобилисту руководствоваться тремя допусками, помогающими подобрать лучшее масло для вариатора Ниссан. Это спецификации CVT NS-1, CVT NS-2 и CVT NS-3.

Какое масло заливают в вариатор Ниссан

Чтобы понимать какое масло лить в вариатор Nissan конкретно в вашем случае, важно знать год выпуска вашего автомобиля, а лучше конкретную модификацию вашей бесступенчатой трансмиссии.

Так масло с допуском CVT NS-1 заливается в вариаторы Ниссан до 2006 года выпуска.

После того, как в 2006 году была запущена серия модернизированных вариаторов Hyper CVT, предыдущая спецификация была изменена на CVT NS-2.

Ну и в конечном итоге трансмиссионная жидкость со спецификацией CVT NS-3 используется в вариаторах Nissan после 2012 года выпуска.

Также стоит понимать, что оригинальное масло Ниссан в вариатор имеет одноименное название(Nissan CVT NS-1, Nissan CVT NS-2, Nissan CVT NS-3).

Сколько литров масла в вариаторе Ниссан

Вместимость масла в вариаторе Nissan напрямую зависит от модификации автомата и может колебаться от 7.2 до 10.6 литров. Соответственно, перед приобретением трансмиссионной жидкости, советуем вам ознакомиться с моделью вариатора вашего транспортного средства, а также определиться с методом замены масла, что позволит приобрести необходимый объем соответствующей продукции.

Как часто менять масло в вариаторе Ниссан

По заявлениям компании-производителя, замена масла в вариаторе Nissan должна производится не реже, чем каждые 60 тысяч километров пробега. Об этом нам говорит регламент данной японской компании. На практике же трансмиссионная жидкость в вариаторе Ниссан выхаживает 30-40 тысяч километров, нуждаясь в замене. При этом о необходимости проведения данной технической операции автовладельцу зачастую сигнализирует потемневший цвет масла в вариаторе Ниссан.

Как проверить уровень масла в вариаторе Nissan

Практически все вариаторы Ниссан оснащены контрольным щупом, помогающим довольно просто измерить в них уровень масла. Располагается он под капотом автомобиля и легко доступен автовладельцу. Соответственно, чтобы измерить уровень трансмиссионной жидкости в вариаторе Nissan, необходимо:

прогреть масло до 40-50 градусов(температура зависит от модификации CVT)
установить автомобиль на ровную площадку без перекосов
пройтись по всем передачам селектором вариатора, оставив его в положении P
контрольный щуп очистить от масла
произвести замеры

Если же щупа нет, необходимо задействовать контрольную пробку.

Проверка уровня масла в вариаторе с использованием щупа

Проверка уровня масла в вариаторе без щупа

Замена масла в вариаторе Ниссан

Частичная замена масла в вариаторе Ниссан, которая считается самой простой по сравнению с полной заменой трансмиссионной жидкости вытеснением, состоит из следующих манипуляций:

все куплено в оригинале кроме фильтра грубои очистки, оригинал оказался очень дорогим аж 7т.р, был куплен китаискии за 1000р. И ещё не стал покупать прокладку поддона она тоже дорогая, та что стоит её хватит ещё раза на три четыре.далее откручиваем поддон и что мы видим,

Масло чернючее, чистим все магниты и поддон от масла,

Ну и конечно же фильтр тонкои очистки

Слилось примерно литра 4, а в вариаторе всего примерно литров 6. Делее закручиваем поддон и заливаем масло на литр больше, чем слили. И вот я уже настроен менять масло путем замещения."это когда мы трубку обратки откручиваем, заводим движок и сливаем через неё оставшееся масло, " но оказывается у нашего варика таковои нет( там все зацикленно принудительнои системои которую не открутить то есть по сути нет никаких трубок. По краинеи мере я их так и не смог наити. Недолго думая решился сделать
, " почти" полную замену масла таким путем: долил масла в поддон, потом зевел движок, на примерно минуту при этом прогоняя по всем скоростям D, R, L, N, P. Остановил движок, и затем опять слил литра 2-3 следом опять залил столько же, и масло заметно прям осветлилось. Короче говоря получилось сделать почти что полную замену масла, ну и на последок конечно помыл свою ласточку

Мысля о замене масла в вариаторе пришла не спонтанно, после прихода машинки из Японии и осмотра состояния воздушных фильтров стало очевидно что япончик вообще ни когда не делал ни каких ТО кроме типичной замены масла и масленного фильтра!
Поиски и заказ на просторах инета комплектующих: Фильтр акпп Nissan 31726-3JX0A 1 шт. х 519 ₽
Масло трансмиссионное "CVTF", 4л Idemitsu 30455013-746 1 шт. х 2 442 ₽
Сам процесс замены не сложный :Заехал на яму, поддомкратил левую сторону, снял левое переднее колесо чтоб добраться до фильтра тонкой очистки. Сливаем через пробку масло с поддона.
Снял пластиковую защиту, клипсы снизу и со стороны колеса. Далее головкой на 10 откручиваем болт

поворачиваем рукой стакан с фильтром на заднем плане видно ухо которое не даст выйти стакану, поворачиваем влево- тянем немного на себя-ухо вышло- поворачиваем вправо и вытаскиваем ) Польется масло будьте внимательны ! как то так.

НУ а далее откручиваем по-моему 12 болотов на поддоне аккуратно вытаскиваем (поддоный) фильтр Там есть резиновое колечко БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ не потерять! отмываем все, смотрим анализируем вытираем моем. На магнитах было немного пыли. все оттер промыл керосином, место прокладки поддона помазал немного герметиком и собрал обратно. Масло заливал через щуп, залил почти 4 литра, завел авто прогнал по скоростям, поработала минут 15 опять погнал по всем скоростям, проверил уровень и все. Сегодня на утро проверил уровень на холодную коробку вроде уровень, вечером еще раз проверю на горячую.
Вот и в принципе все, на сто за данную процедуру насчитали 3500 только за работу!

Датчик старения масла не обнулял, по причине отсутствия такого мастера! Как только я его найду то обнулю!

Сегодня хотелось бы поговорить о техническом обслуживание автомобиля Nissan Dayz, Nissan Dayz Roox 1 поколении год выпуска с 2013 по 2019. Так же эта информация относится к его аналогом выпускаемых в рамках OEM партнерства с компанией Mitsubishi. Это Mitsubishi eK Wagon (с 3-го поколения) и eK Space.

Замена масла в двигателе 3B20 Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Компания Nissan рекомендует использовать масло 0w20 или 5w30 API SN/ ILSAC GF-5, объем для полной замены 3,2 литра (объем маслянного фильтра 0,2 л)

Перечень допустимого масла для замены

Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя для Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Замену масла желательно осуществлять каждые 5 000 — 7 000 км, вместе с масляным фильтром

Артикул детали AY740MT001, так же имеется очень большой выбор аналогов. Пример Mitsubishi MD 050317

Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя

Масляный фильтр для двигателей 3B20, Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Артикул фильтра Nissan 15208 так имеется большое количество аналогов. Пример VIC С 932

Масляный фильтр VIC С 932

Фильтр салонный для Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Артикул AY684NS013 фильтра, так же с аналогами проблем нет.

Салонный и воздушный фильтр рекомендовано менять раз в 10 000 км. Так же замену можно производить при смене масла в двигателе.

Воздушный фильтр для Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Артикул 137800-85k00-000, аналоги всегда есть в наличие

Воздушный фильтр для для Nissan Dayz 165466A00B

Замена жидкости Nissan NS-3 в вариаторе JATCO CVT7- JF015E (RE0F11A)

Замену жидкости желательно проводить не реже 40 000 км пробега, по возможности со снятием поддона и очисткой магнитов. Замену жидкости можно проводить как частичную так и полную

Фильтр грубой очистки для вариатора JATCO CVT7- JF015E (RE0F11A)

Фильтр тонкой очистки для вариатора JATCO CVT7- JF015E (RE0F11A)

Уплотнительное кольцо фильтра тонкой очистки для вариатора JATCO CVT7- JF015E (RE0F11A)

Уплотнительное кольцо фильтра тонкой очистки Nissan 315263JX3A
Уплотнительное кольцо фильтра тонкой очистки Mitsubishi2824A005

У праворуких кей-каров поддон вариатора JF015E отличается формой от европейских моделей, будьте внимательны при выборе фильтров в вариатор — они имеют свои каталожные номера!

Прокладка поддона для вариатора JATCO CVT7- JF015E (RE0F11A)

Прокладка поддона Nissan 31397-6A00A
Прокладка поддона Mitsubishi 2705A047
Прокладка поддона Suzuki24762-71LR0

Трансмиссионное масло для вариатора JATCO CVT7- JF015E (RE0F11A)

Ремни вспомогательных агрегатов для Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Ремень меняется по степени износа, также на рынке представлено большое количество аналогов

Обслуживание полного привода

Масло заднего дифференциала

Diamond Queen Super Hypoid Gear Oil SAE 90 (GL-5) объем 0.8L

Трансмиссионное масло для

Diamond Queen Super Hypoid Gear Oil SAE 80 (GL-5) объем 0.37L

Колеса для для Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Шины-штатный размер 155 для R14 и 165 для R15. В арку спокойно встает колесо размером 175/65/14 75S и 175/60/15 75V. Там, где отсутствуют дороги самый комфортный размер 165/65/14. Можно и такой поставить 165/70/13

Заводской размер — 155/65/14 (Спереди давление 2.4, сзади давление 2.4)
Заводской опциональный — 165/55/15 (Спереди давление 2.4, сзади давление 2.4)

Диск-штатный радиус дисков является 14 и 15.

Заводской размер — 14×4 1/2J (46mm)
Заводской опциональный — 15×4 1/2J (46mm)

Обслуживание тормозной системы для Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Тормозная жидкость

Genuine Diamond Queen Brake Fluid Super 4 (DOT4)

Тормозные колодки передние

Тормозные колодки задние

Тормозные колодки задние Suzuki53200-58О12-000
Тормозные колодки задние NIBK FN—9967
Тормозные колодки задние KASHIYAMA K-9967
Тормозные колодки задние FIT FT-9337

Тормозные колодки задние для Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Диск тормозной передний

Диск тормозной передний Suzuki55311-82K10-000
Диск тормозной передний Nissan402064A00H
Диск тормозной передний Mazda1A1233251

Диск тормозной передний Nissan 402064A00H для Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Диск тормозной передний (4WD)

Диск тормозной передний Suzuki55311-75F21-000
Диск тормозной передний Nissan402064A00E
Диск тормозной передний NIBK RN-1481
Диск тормозной передний KASHIYAMA 43512-B1040
Диск тормозной передний PMC PRK002

Диск тормозной передний (4WD) для Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Аккумуляторная батарея для Nissan Dayz, 1 поколение с 2013 по 2019

Аккумуляторная батарея содержит следующие характеристики 38B20L,12V,28AH

Аккумуляторная батарея 38B20L

Щетка стеклоочистителя для

Щетка стеклоочистителя передняя водительская, длина 525 мм.

Щетка стеклоочистителя передняя водительская 38340-82K00-000
Щетка стеклоочистителя передняя водительская MASUMA MU-021U

Щетка стеклоочистителя передняя пассажира, длина 400 мм.

Щетка стеклоочистителя передняя пассажира 38340-72J60-000
Щетка стеклоочистителя передняя пассажира, MASUMA MU-016U

Щетка стеклоочистителя задняя, длина 300 мм.

Щетка стеклоочистителя задняя 38822-80G10-000
Щетка стеклоочистителя задняя MASUMA MU-012U

Мануал по Nissan Dayz, Nissan Dayz Roox — 1 поколение 2014

SD карта

В 2010 году компания jatco произвела новое поколение вариаторов JF015 (RE0F11A) на смену своему предшественнику JF011E. Этот вариатор можно назвать двухступенчатым. У него есть гидротрансформатор, смягчающий нагрузку на валы, планетарную передачу для заднего хода, но двухступенчатый он потому, что получил две ступени прямого хода и три пакета сцепления. Устанавливает на многие модели с двигателями объемом до 1.8 литра и крутящим моментом до 160 Нм. На автомобилях производства Renault коробка маркируется как DK0, а на Mitsubishi F1CJB и W1CJB. Дальше расскажем о том, какое масло в вариатор JF015E/ RE0F11A предпочтительней лить.

Оригинальное масло для вариатора JF015E/ RE0F11A

Данный вариатор работает только на трансмиссионной жидкости с допуском CVT NS-3. К приобретению рекомендуется оригинальное масло Nissan CVT NS-3.

Средняя цена: 5500 рублей

1 литр Артикул: 999MP-NS300P

Аналоги для JF015E/ RE0F11A

В эту коробку можно подобрать аналоговые трансмиссионные масла, которые обеспечивают такой же высокий уровень защиты, как и оригинальная жидкость. Среди аналогов в первую очередь следует выделить Lukoil CVTF, Idemitsu CVTF.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 4300 рублей

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 30040091-750

Средняя цена: 1000 рублей

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 30040091-750

Средняя цена: 1000 рублей

Сколько масла в вариаторе JF015E/ RE0F11A

Полный заправочный объём сухого агрегата: 7.2 л;

Частичный заправочный объём при замене масла: 4 л.

Регламент замены масла в коробке передач

Это довольно чувствительный и прихотливый в отношении качества трансмиссионной жидкости смазочный материал. При условии агрессивной манеры эксплуатации транспортного средства и частых поездок в пробках следует сократить интервалы обслуживания между заменой масла до 40 тыс. км.

Как проверить уровень масла?

Уровень трансмиссионной жидкости в CVT RE0F11A/JF015E проверяется через контрольную пробку, щупа у вариатора нет.

Порядок действий таков:

прогреваем трансмиссионную жидкость до 40 градусов;
ставим машину на ровную площадку без уклонов;
переводим селектор вариатора в паркинг;
откручиваем контрольную пробку снизу CVT.

Замена масла в JF015E/ RE0F11A

Замена масла в вариаторе состоит из следующих этапов:

демонтажа нижней защиты двигателя;
откручивания сливной пробки вариатора;
слива отработки;
снятия поддона CVT и его очистки;
замены расходников.
заливки свежего масла по уровню.

На какие автомобили ставили JF015E/ RE0F11A

Вариатор CVT устанавливают на следующие автомобили:

Название автомобиля	Год	Объем двигателя	Трансмиссия
Nissan AD VAN	13-15	L4 1.5L 1.8L	CVT
Nissan ALMERA	12-15	L3 1.2L	CVT
Nissan BLUEBIRD SYLPHY	12	L3 1.2L	CVT
Nissan CUBE	10-15	L3 1.2L L4 1.5 1.6L	CVT
Nissan DAYZ	13-15	L3 0.7L	CVT
Nissan GRAND LIVINA	13-15	L4 1.5L	CVT
Nissan JUKE	10-15	L3 1.2L L4 1.5 1.6L	CVT
Nissan LIVINA	13-15	L4 1.5L 1.6L	CVT
Nissan LIVINA GENESIS	13-15	L4 1.5L 1.6L	CVT
Nissan LAFESTA	14-15	L4 1.5L 1.6L	CVT
Nissan MARCH	10-15	L3 1.2L	CVT
Nissan MICRA	11-15	L3 0.9L 1.2L	CVT
Nissan NOTE	12-15	L3 1.2L L4 1.5	CVT
Nissan NV200	13-15	L4 1.5L	CVT
Nissan PULSAR	13-15	L4 1.5L	CVT
Nissan QASHQAI	12-15	L4 1.6L	CVT
Nissan SENTRA	10-15	L4 1.8L	CVT
Nissan SUNNY	12-15	L4 1.5L 1.6L 1.8L	CVT
Nissan SYLPHY	11-15	L4 1.6L 1.8L 2.0L	CVT
Nissan TIIDA	13	L3 1.2L L4 1.5 1.6L 1.8L	CVT
CHEVROLET SPARK	12	L4 1.6L 1.8L	CVT
MITSUBISHI RVR	14-15	L4 1.0L	CVT
MITSUBISHI TOPPO	13-15	V6 3.5L	CVT
MITSUBISHI A-HATCH	13	L4 1.8L	CVT
MITSUBISHI A-MPV	13-15	L3 0.7L	CVT
MITSUBISHI ATTRAGE	12-15	L3 1.1L	CVT
MITSUBISHI B-SEDAN	13-15	L3 0.7L	CVT
MITSUBISHI eK-WAGON	14-15	L3 1.0L 1.2L	CVT
MITSUBISHI i	13-15	L3 1.0L 1.2L	CVT
MITSUBISHI LANCER	12-15	L3 1.0L 1.2L	CVT
MITSUBISHI GALANT FORTIS	13-15	L4 1.8L	CVT

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Читайте также: