Замена масла в редукторе мерседес w203
Всем привет. Замучился выискивать масло для своего меринка w203 c200k МКПП wdb2030451f003565. Перерыл кучу информации, а ничего полезного найти не могу. Мне нужно масло для механической коробки и для редуктора заднего моста. По листам допуска подходит только оригинал, аналогов нет. Но оригинал достать не реально, какое масло мне следует залить?
qruiser
Супермодератор
Mad86Rus
Пользователь
Эти листы допуска я уже видел, но там только оригинал и по одному аналогу, такое масло я найти не могу, где его купить? Или что можно подобрать скажем из Кастрола или другого производителя.
qruiser
Супермодератор
Mad86Rus
Пользователь
qruiser
Супермодератор
..Artem..
Пользователь
Такая же проблема, хочу поменять масло в коробке С 230 Kompressor АКПП WDBRF40J23F429341. Посоветуйте какое масло ?
Еще очень мучает вопрос по поводу замены масла в редукторе: меняется ли оно вообще, если "да", то подскажите через какое время и какое масло ?
qruiser
Супермодератор
Такая же проблема, хочу поменять масло в коробке С 230 Kompressor АКПП WDBRF40J23F429341. Посоветуйте какое масло ?
Еще очень мучает вопрос по поводу замены масла в редукторе: меняется ли оно вообще, если "да", то подскажите через какое время и какое масло ?
shah398
Новый пользователь
Здравствуйте я недавно купил эту машину и пока не все знаю.Если можно скажите какие масла и жидкости подходят для WDB2030611A039370 и как различить вообще.
Спасибо заранее
qruiser
Супермодератор
Здравствуйте я недавно купил эту машину и пока не все знаю.Если можно скажите какие масла и жидкости подходят для WDB2030611A039370 и как различить вообще.
Спасибо заранее
Djon1
Активный пользователь
Сам катаюсь вторую неделю на C230 Kompressor америкос, не знаю менялось ли масло в АКПП. Если его поменять, что может произойти?
erofeeff.vladimir
Активный пользователь
WDB2100611A885885 с АСД или без -какое масло в редуктор? его вязкость 85W-90? А0009893303 ? 1л? спасибо
erofeeff.vladimir
Активный пользователь
DimaGutor
Пользователь
А через какой пробег стоит менять масло в МКПП?и вообще стоит ли лезть туда?)и в редукторе заднего моста,как часто следует меня масло?как можно проверить уровень масла и там и там?кто-нить подскажите,не сильно шарю,новичок
Boss34
Известная личность
А что будет если в редуктор залить синтетику mobil SHC 75W90 GL-5? Года четыре назад другу на СТО меняли сальники на редукторе и залили в W210 Е280 mobil такой же вязкости и ничего два года откатался без проблем с редуктором и продал машину. Думаю себе залить, предполагаю что ничего не случится с редуктором!? Или у Мерседеса какие то особенные редукторы-с золотым напылением или алмазным .
Boss34
Известная личность
А. и кстати у него mobil SHC 75W90 GL-5 допуск 235.8 Я в конечно в курсе что в мой редуктор нужно масло с допуском 235.7 оно тоже кстати GL-5, только последняя цифра 85, т.е. оно жиже чем 90, когда разогретое, якобы экономия топлива, но за такие деньги не хочу покупать 75W85 ради экономии 0,001л/100км.
Дмитрий001
Пользователь
Чтоб не полошить темами
ок народ с этими маслами все ясно, у кого компрессора? там маленький болтик(торекс возле шкива) так понял заливная пробка,и какое туда масло лить? или там др принцип?
qruiser
Супермодератор
Чтоб не полошить темами
ок народ с этими маслами все ясно, у кого компрессора? там маленький болтик(торекс возле шкива) так понял заливная пробка,и какое туда масло лить? или там др принцип?
Benz777
Активный пользователь
почему невозможно это не так оно есть в продаже ,почему очень редко потому-что с 2000 года в коробках масло не меняется это факт и спорить не надо только при поломки коробки ну и т,д просто так замену масла делать ненужно поэтому его в продаже очень мало ,по поводу моста все есть ,просто так менять тоже не стоит как потекет будешь менять сальники и заменишь , какой пробег у тебя
Benz777
Активный пользователь
ерунда нечего там не меняется ,ненужно нечего менять ,я еще раз описываю с 2000 года масло в коробке не меняется это факт и ненужно нече выискивать и предумывать , также и в мосте ,когда будешь менять сальники вот тогда и поменяешь ,незабивайте голову ерундой , если у вас мнение другое то можете обратиться на Мерседес там вам скажут тоже самое,
Длительный контакт кожи с отработавшим двигательным маслом довольно опасен. Используйте защитный крем и надевайте перчатки во время проведения этой процедуры. Пропитавшуюся маслом одежду сменяйте незамедлительно.
Рекомендации:
Частая замена двигательного масла является главной профилактической процедурой обслуживания, доступной механику-любителю. С течением времени масло подвержено разжижению и загрязнению, что ведёт к преждевременному износу двигателя.
Двигательное масло можно выкачать с помощью специального зонда (имеется на заправочных станциях) через трубку щупа измерения уровня масла. После этого необходимо, как правило, заполнить систему маслом.
Не выливайте отработанное масло вместе с бытовыми отходами или каким-либо другим образом. Это может вызвать загрязнение окружающей среды.
Целесообразно при замене масла закрепить на двигателе бирку с маркой масла и его вязкостью.
Применение масел различных типов неблагоприятно сказывается на работе двигателя. Не рекомендуется также смешивать различные марки масел. Двигательные масла одного и того же типа и марки, но различной вязкости в необходимых случаях, в частности в межсезонье, могут смешиваться.
Необходимый инструмент:
· Смотровая канава или гидроподъёмник с подставками (если масло не отсасывается).
· Головка для отворачивания сливной пробки.
· Специальный инструмент для отворачивания фильтра (ключ для фильтра, ленточный ключ или инструмент HAZET 2172).
· Емкость для сбора масла (если масло не отсасывается) емкостью не менее 6 л.
Необходимые запчасти и расходные материалы:
· Только если масло не отсасывается: алюминиевое или медное уплотнительное кольцо для сливной пробки (иногда поставляются вместе с масляным фильтром).
· Масляный фильтр.
· Необходимое количество двигательного масла. Применяйте масло, разрешенное изготовителем, обратитесь к Спецификациям.
Удаление двигательного масла
Двигательное масло может быть удалено методом высасывания, через отверстие щупа или слито из поддона картера.
Для отсасывания требуется соответствующий насос. При этом необходимо следить за тем, чтобы шланг соответствовал отверстию и имел достаточную длину.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Для этого запустите двигатель и дождитесь, чтобы температура охлаждающей жидкости по приборной доске достигла нормального значения или, чтобы шланг радиатора прогрелся. После этого проедьте не менее 5 км, чтобы температура двигательного масла достигла заданного значения.
2. Снимите верхнюю крышку двигателя.
3. Отверните крышку масляного фильтра (1) с помощью ключа HAZET 2169 (2) и головки на 27 мм. На иллюстрации показан двигатель 611.
4. Выньте крышку масляного фильтра с фильтрующим элементом.
5. Отсосите масло с помощью специального прибора через отверстие для указателя уровня.
6. Если прибора для отсасывания масла в наличии нет, слейте масло. Для этого установите автомобиль горизонтально на подставки или над смотровой канавой.
7. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека.
Следите за тем, чтобы при выворачивании пробки сливного отверстия горячее двигательное масло не попало на ладони.
Всем привет. Замучился выискивать масло для своего меринка w203 c200k МКПП wdb2030451f003565. Перерыл кучу информации, а ничего полезного найти не могу. Мне нужно масло для механической коробки и для редуктора заднего моста. По листам допуска подходит только оригинал, аналогов нет. Но оригинал достать не реально, какое масло мне следует залить?
qruiser
Супермодератор
Mad86Rus
Пользователь
Эти листы допуска я уже видел, но там только оригинал и по одному аналогу, такое масло я найти не могу, где его купить? Или что можно подобрать скажем из Кастрола или другого производителя.
qruiser
Супермодератор
Mad86Rus
Пользователь
qruiser
Супермодератор
..Artem..
Пользователь
Такая же проблема, хочу поменять масло в коробке С 230 Kompressor АКПП WDBRF40J23F429341. Посоветуйте какое масло ?
Еще очень мучает вопрос по поводу замены масла в редукторе: меняется ли оно вообще, если "да", то подскажите через какое время и какое масло ?
qruiser
Супермодератор
Такая же проблема, хочу поменять масло в коробке С 230 Kompressor АКПП WDBRF40J23F429341. Посоветуйте какое масло ?
Еще очень мучает вопрос по поводу замены масла в редукторе: меняется ли оно вообще, если "да", то подскажите через какое время и какое масло ?
shah398
Новый пользователь
Здравствуйте я недавно купил эту машину и пока не все знаю.Если можно скажите какие масла и жидкости подходят для WDB2030611A039370 и как различить вообще.
Спасибо заранее
qruiser
Супермодератор
Здравствуйте я недавно купил эту машину и пока не все знаю.Если можно скажите какие масла и жидкости подходят для WDB2030611A039370 и как различить вообще.
Спасибо заранее
Djon1
Активный пользователь
Сам катаюсь вторую неделю на C230 Kompressor америкос, не знаю менялось ли масло в АКПП. Если его поменять, что может произойти?
erofeeff.vladimir
Активный пользователь
WDB2100611A885885 с АСД или без -какое масло в редуктор? его вязкость 85W-90? А0009893303 ? 1л? спасибо
erofeeff.vladimir
Активный пользователь
DimaGutor
Пользователь
А через какой пробег стоит менять масло в МКПП?и вообще стоит ли лезть туда?)и в редукторе заднего моста,как часто следует меня масло?как можно проверить уровень масла и там и там?кто-нить подскажите,не сильно шарю,новичок
Boss34
Известная личность
А что будет если в редуктор залить синтетику mobil SHC 75W90 GL-5? Года четыре назад другу на СТО меняли сальники на редукторе и залили в W210 Е280 mobil такой же вязкости и ничего два года откатался без проблем с редуктором и продал машину. Думаю себе залить, предполагаю что ничего не случится с редуктором!? Или у Мерседеса какие то особенные редукторы-с золотым напылением или алмазным .
Boss34
Известная личность
А. и кстати у него mobil SHC 75W90 GL-5 допуск 235.8 Я в конечно в курсе что в мой редуктор нужно масло с допуском 235.7 оно тоже кстати GL-5, только последняя цифра 85, т.е. оно жиже чем 90, когда разогретое, якобы экономия топлива, но за такие деньги не хочу покупать 75W85 ради экономии 0,001л/100км.
Дмитрий001
Пользователь
Чтоб не полошить темами
ок народ с этими маслами все ясно, у кого компрессора? там маленький болтик(торекс возле шкива) так понял заливная пробка,и какое туда масло лить? или там др принцип?
qruiser
Супермодератор
Чтоб не полошить темами
ок народ с этими маслами все ясно, у кого компрессора? там маленький болтик(торекс возле шкива) так понял заливная пробка,и какое туда масло лить? или там др принцип?
Benz777
Активный пользователь
почему невозможно это не так оно есть в продаже ,почему очень редко потому-что с 2000 года в коробках масло не меняется это факт и спорить не надо только при поломки коробки ну и т,д просто так замену масла делать ненужно поэтому его в продаже очень мало ,по поводу моста все есть ,просто так менять тоже не стоит как потекет будешь менять сальники и заменишь , какой пробег у тебя
Benz777
Активный пользователь
ерунда нечего там не меняется ,ненужно нечего менять ,я еще раз описываю с 2000 года масло в коробке не меняется это факт и ненужно нече выискивать и предумывать , также и в мосте ,когда будешь менять сальники вот тогда и поменяешь ,незабивайте голову ерундой , если у вас мнение другое то можете обратиться на Мерседес там вам скажут тоже самое,
Здравствуйте! Загудел задний редуктор, особенно сильно гудит на скорости 30-40 км. На холодную гул не такой сильный, но как прогреется то гудит довольно сильно (именно глухой гул как уууууууу)
Вопрос - чинится ли данная деталь? Или лучше менять полностью?Брать новый не вариант (3500 евро у оффициалов) на разборках 150-250 евро, но нет гарантии что не загудит через месяц.
Возможно ли , что гул из за плохого масла (прошлый владелец сказал что менял). Может ли гудеть подшипник, возможно его поменять?
Не хотелось бы ждать когда заклинит где то в пути)
bigat69
Легенда форума
Vladimir74
Активный пользователь
Редуктор ремонтируется, можно отделаться подшипниками и сальниками. Ищите темы по ремонту редукторов, не только 203. Можно взять Б/У, два будет.
ILOGIN
Пользователь
это так понимаю сарказм? т.е лучше б/у не брать?
Сегодня звонил мастерам, говорят подшипники дорогие , починить можно, но обойдется в 500 евро, там 4 подшипника 100 евро/шт. По поводу масла, сказали что если гудит давно, то не поможет (
В общем склоняюсь больше к замене на б/у-шный, ну или залить какую-нибудь присадку, терять нечего
Кто знает , как пробить номер редуктора по vin коду. WDB2030351A348532
P.S узнал номер редуктора 3.67 это передаточное число, теперь вопрос - редуктор с ABS ASD нужен ? ABS есть точно, а вот на счет блокировки дифференциала не уверен
ILOGIN
Пользователь
Мужики, в общем нашел за недорого б/у редуктор с тем же передаточным 3.67 но от 202 кузова! Подойдет ли данный редуктор мне на W203? В одном сервисе мне сказали что не подходит ничего , кроме 203,(крепления разные итд) на форумах встречал что может и подойти!
Можно ли как то проверить не снимая сам редуктор??( по серии к примеру)
У меня авто 2002 г и вроде родной редуктор без датчиков АБС АСР, они в приводе, а на 202 сказали есть датчик АБС. Критично ли это?
PS на ebay искал редуктор на 203, в названии указаны модели w202 w203 w124 на один и тот де редуктор
Dr. Diesel
Известная личность
ILOGIN
Пользователь
Номер уточнил, на w202 отлит GF+M 92 и под ним цифры тоже отлиты 6939 , на моем w203 GF+M 2 дальше 8 или 3 , под ним 6939 и еще какая то буква похожа на русскую Б.
Еще раз звонил на сервис "GELANTEWAGEN " пробили по vin, никаких датчиков у меня в редукторе нет, они в ступице, а на том редукторе w202 он есть (точнее был- выкрутили) датчик АБС.
Vladimir74
Активный пользователь
это так понимаю сарказм? т.е лучше б/у не брать?
Сегодня звонил мастерам, говорят подшипники дорогие , починить можно, но обойдется в 500 евро, там 4 подшипника 100 евро/шт. По поводу масла, сказали что если гудит давно, то не поможет (
В общем склоняюсь больше к замене на б/у-шный, ну или залить какую-нибудь присадку, терять нечего
Кто знает , как пробить номер редуктора по vin коду. WDB2030351A348532
P.S узнал номер редуктора 3.67 это передаточное число, теперь вопрос - редуктор с ABS ASD нужен ? ABS есть точно, а вот на счет блокировки дифференциала не уверен
Да сарказм, подшипники можно брать нормальных фирм и не забивать себе голову ОРИГИНАЛОМ, возможно понадобится поменять только на хвостовике, сальники под замену все.
ПС в свое время брал оригинал и звезд на них не было, а денег улетело.
Длительный контакт кожи с отработавшим двигательным маслом довольно опасен. Используйте защитный крем и надевайте перчатки во время проведения этой процедуры. Пропитавшуюся маслом одежду сменяйте незамедлительно.
Рекомендации:
Частая замена двигательного масла является главной профилактической процедурой обслуживания, доступной механику-любителю. С течением времени масло подвержено разжижению и загрязнению, что ведёт к преждевременному износу двигателя.
Двигательное масло можно выкачать с помощью специального зонда (имеется на заправочных станциях) через трубку щупа измерения уровня масла. После этого необходимо, как правило, заполнить систему маслом.
Не выливайте отработанное масло вместе с бытовыми отходами или каким-либо другим образом. Это может вызвать загрязнение окружающей среды.
Целесообразно при замене масла закрепить на двигателе бирку с маркой масла и его вязкостью.
Применение масел различных типов неблагоприятно сказывается на работе двигателя. Не рекомендуется также смешивать различные марки масел. Двигательные масла одного и того же типа и марки, но различной вязкости в необходимых случаях, в частности в межсезонье, могут смешиваться.
Необходимый инструмент:
· Смотровая канава или гидроподъёмник с подставками (если масло не отсасывается).
· Головка для отворачивания сливной пробки.
· Специальный инструмент для отворачивания фильтра (ключ для фильтра, ленточный ключ или инструмент HAZET 2172).
· Емкость для сбора масла (если масло не отсасывается) емкостью не менее 6 л.
Необходимые запчасти и расходные материалы:
· Только если масло не отсасывается: алюминиевое или медное уплотнительное кольцо для сливной пробки (иногда поставляются вместе с масляным фильтром).
· Масляный фильтр.
· Необходимое количество двигательного масла. Применяйте масло, разрешенное изготовителем, обратитесь к Спецификациям.
Удаление двигательного масла
Двигательное масло может быть удалено методом высасывания, через отверстие щупа или слито из поддона картера.
Для отсасывания требуется соответствующий насос. При этом необходимо следить за тем, чтобы шланг соответствовал отверстию и имел достаточную длину.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Для этого запустите двигатель и дождитесь, чтобы температура охлаждающей жидкости по приборной доске достигла нормального значения или, чтобы шланг радиатора прогрелся. После этого проедьте не менее 5 км, чтобы температура двигательного масла достигла заданного значения.
2. Снимите верхнюю крышку двигателя.
3. Отверните крышку масляного фильтра (1) с помощью ключа HAZET 2169 (2) и головки на 27 мм. На иллюстрации показан двигатель 611.
4. Выньте крышку масляного фильтра с фильтрующим элементом.
5. Отсосите масло с помощью специального прибора через отверстие для указателя уровня.
6. Если прибора для отсасывания масла в наличии нет, слейте масло. Для этого установите автомобиль горизонтально на подставки или над смотровой канавой.
7. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека.
Следите за тем, чтобы при выворачивании пробки сливного отверстия горячее двигательное масло не попало на ладони.
Читайте также: