Замена масла в раздатке тойота калдина 4 вд

Обновлено: 11.02.2025

Доброго времени суток.

Подскажите.
При предпокупочной диагностике авто(в подписи) на СТО порекомендовали заменить масло в переднем редукторе, т.к. состояние масла неуд. Изучил мануал, там нет такой процедуры, но есть замена масла в раздаточной коробке. А на СТО графа масло в раздатке осталась незаполненной.
Раздаточная коробка и передний редуктор это разные вещи? И если да, то какое масло лить в редуктор.

Подскажите какое масло лучше лить, если брать то что написано в каталогах, а там если я не ошибаюсь в раздатку идет синтетика, а в задний редуктор миниралка. Зимы у нас суровые, а хочется масло залить чтоб круглый год без проблем ездить.

нету никакого редуктора переднего. Точнее он есть, но в раздатке.

Расскажу как у меня:

хотя, мысль - у тебя автомат или механика?

Расскажу как у меня:

Раздатка и передний редуктор одно и тоже.Льём синтетику 700гр.Проверяем щупом,радуемся.Задний редуктор льём синтетику 900гр,радуемся.Всё дал для 195 кузова,и 540 коробки. Как с 215 не знаю,но похоже что одно и тоже.

Тема баян, Я себе залил синтетику и в раздатку и в редуктор, второй год езжу, эту зиму машина прожила на стоянке, ни одного дня не стояла.

вопрос задавал топикстартеру.

Как с автоматом в перед лить - не знаю. В задний - а зачем ты вообще решил там что то менять? Как я понял, замена там не предусмотрена штатно - даже сливной пробки нету. Есть заливная, правда, и при желании можно старую скачать шприцом и залить новую. Заливать пока не польётся все назад.

В мануале указано что в перед лить с помощью специального инструмента, но вот какого?
Кто лил, расскажите.

В заднем редукторе есть и сливная пробка(опять же согласно мануала). Я хотел поменять там масло, т.к. на СТО сказали, что уровень средний, а кто и что туда лил раньше никому не известно.

В заднем редукторе есть и сливная пробка(опять же согласно мануала)

Сливная пробка там есть даже с магнитиком (покрайне мере у меня), лил себе 80W90 (около 900 г.) Заливная с лева по ходу движения!

Масло надо GL5 75W90 в раздатке два болта пробки, нижняя для слива, а верхняя заливать. Наливать по верхнюю пробку. Если в заднем редукторе менять, то масло такое же и так же две пробки. Бери два литра, заменишь там и там и еще грамм 600 останется.

Все там предусмотрено, есть пробки для слива, а закачивал я специальным шприцем для масла. А масло сливалось очень грязное.

Да. Хотя по моему оно может быть и минералкой, надо глянуть в гараже.

Замена масла в раздаточной коробке или переднем редукторе на Caldina 4wd

Подскажите какое масло лучше лить, если брать то что написано в каталогах, а там если я не ошибаюсь в раздатку идет синтетика, а в задний редуктор миниралка. Зимы у нас суровые, а хочется масло залить чтоб круглый год без проблем ездить.

нету никакого редуктора переднего. Точнее он есть, но в раздатке.

Расскажу как у меня:

хотя, мысль - у тебя автомат или механика?

нету никакого редуктора переднего. Точнее он есть, но в раздатке.

Расскажу как у меня:

хотя, мысль - у тебя автомат или механика?

Раздатка и передний редуктор одно и тоже.Льём синтетику 700гр.Проверяем щупом,радуемся.Задний редуктор льём синтетику 900гр,радуемся.Всё дал для 195 кузова,и 540 коробки. Как с 215 не знаю,но похоже что одно и тоже.

вопрос задавал топикстартеру.

В мануале указано что в перед лить с помощью специального инструмента, но вот какого?
Кто лил, расскажите.

Масло в раздатку необходимо подбирать, в первую очередь руководствуясь рекомендациями завода-изготовителя автомобиля. Это касается стандартов вязкости, допусков, температуры проворачиваемости. Замену смазывающей жидкости в раздаточной коробке нужно выполнять через каждые 20…40 тысяч километров пробега или даже чаще в случае, например, эксплуатации машины в сложных условиях. Вязкость масла в раздаточной коробке также необходимо выбирать в зависимости от ее изношенности (пробега). Соответственно, чем более изношена коробка — тем показатель высокотемпературной вязкости должен быть выше.

Когда заливать масло в раздатку

Точный ответ на вопрос о том, когда нужно лить новое масло раздатку знает только производитель автомобиля. Соответствующую информацию он прямо указывает в мануале транспортного средства. Поэтому в первую очередь необходимо найти эти сведения в документации.

Многие автопроизводители вообще заявляют, что масло в раздаточной коробке их изделий не нужно менять на протяжении всей эксплуатации транспортного средства. Однако, как показывает практика, это не лучший совет. Интервал замены выбирают по следующим критериям:

Пробег машины на конкретном объеме масла в раздатке. Обычно он составляет порядка 30…50 тысяч километров пробега. Превышение этого интервала не только будет вредить элементам раздаточной коробки, но и другим деталям трансмиссии и двигателя.
Условия эксплуатации машины. Соответственно, чем более они будут более жесткие — тем указанный выше пробег будет меньше. Например, внедорожник, часто используемый на бездорожье, чаще нуждается в замене масла для раздаточной коробки, чем полноприводный кроссовер, эксплуатирующейся в городских условиях.
Свойства масла. В данном случае речь о его качестве и характеристиках. Зачастую на прилавках отечественных магазинов можно встретить контрафакт, который не будет должным образом защищать элементы раздатки. И чем выше эксплуатационные характеристики смазывающей жидкости — тем на дольше ее хватит.
Изношенность раздаточной коробки. Со временем шестерни и другие элементы раздатки изнашиваются, и между контактными парами увеличиваются зазоры. В этом случае по мере износа нужно выбирать масло в раздатку с более высоким показателем высокотемпературной вязкости.
Состояние и уровень смазывающей жидкости. Это, пожалуй, одни из самых важных показателей, указывающих на то, как часто менять масло в раздатке. Поскольку на многих автомобилях диагностический щуп отсутствует, то уровень масла проверяется через заливную горловину. А что касается его состояния, то его проверяют, отобрав пробу из коробки с помощью шприца. Соответственно, если уровень низкий или масло очень густое и/или черное, то его лучше заменить на новое. Количество масла в раздатке должно быть чуть ниже максимально допустимого уровня.

Критерии выбора масла в раздатку

Как и с интервалом о замене, информацию о соответствии стандартам масла четко прописывает автопроизводитель. Основными стандартами являются SAE J306 и API GL, они описывают свойства масел для раздаточных коробок, трансмиссий и мостов. Класс качества GL определяется тем, как работают противопенные, противоизносные, антиокислительные присадки и ингибиторы коррозии в дифференциальном узле. Актуальными являются API GL-4 и API GL-5. Замена их между собой не всегда допустима, и дополнительную информацию нужно уточнять в технической документации автомобиля.

Разница между различными классами API GL, в основном, состоят в наличии различных присадок. Класс API GL-5 считается более совершенным, однако на старых автомобилях (в том числе с механической трансмиссией) его зачастую не используют, поскольку оно не может обеспечить мягкое переключение передач.

В мосты (и другие механизмы) с гипоидной передачей заливается только API GL-5. Однако считается, что в раздаточную коробку заливать масло GL-5 не имеет смысла. Это связано с тем, что велика вероятность того, что в содержащихся в них присадках имеется большое количество серы, которая вредна для медьсодержащих элементов раздатки. Вторая причина достаточно банальна, — она значительно выше, нежели GL-4. А поскольку пользы от них в данном случае нет, то и использование более совершенного класса тоже не будет.

Второй важный для выбора стандарт SAE J-306. Записывается как XXW-YY, где ХХ — показатель низкотемпературной вязкости, а YY — высокотемпературной. Выбор низкотемпературной вязкости зависит от минимальной температуры воздуха, при которой эксплуатируется (начинает свое движение после длительного простоя) машина.

Класс низкотемпературной вязкости	Минимально допустимая температура при длительной стоянке
70W	–55°С
75W	–40°С
80W	–26°С
85W	–12°С

Значение YY может быть следующим: 80; 85; 90; 140 и 250. Чем больше показатель — тем более густым будет масло в разогретом виде. Низкую высокотемпературную вязкость допускается выбирать в случае, если раздатка (машина) еще новая, и имеет небольшие зазоры между контактными парами. И наоборот по мере износа раздатки высокотемпературную вязкость можно увеличить.

Дополнительные параметры выбора масла, которое можно лить в раздатку:

Подбор масла для конкретного автомобиля

Многие автопроизводители кроме стандартов и допусков рекомендуют использовать конкретные марки масел. Зачастую допускается выбор нескольких видов. Кроме этого, автовладельцы тех или иных машин с раздаточной коробкой делятся в интернете опытом использования различных масел. Далее приведена сводная таблица со списком популярных автомобилей, а также марок и типов рекомендуемых масел, которые лучше залить в раздатку.

Заключение

Выбор масла, чтобы залить в раздатку, необходимо производить, прежде всего на основании рекомендаций завода-изготовителя. В первую очередь это касается допусков и стандартов. Касательно конкретных марок, то любое из приведенных выше масел для конкретных машин можно без проблем использовать. Главное, быть уверенным, что при покупке вы приобретаете оригинальную продукцию.

Инструкция подскажет, как самостоятельно заменить масло в раздаточной коробке.
Рекомендуемый срок замены - 80 тысяч км. при условии, что проверка будет производиться каждые 40 тысяч км.
Если вы эксплуатируете автмобиль в достаточно обычных, не экстримальных условиях, тогда жидкость прослужит до 4 лет.
Если всё-таки вы приверженец экстрима, то тогда конечно срок подсократится до двух раз.

О проверки масля в коробке:
С данной процедурой справится абсолютно каждый, вам даже не понадобится получать новые знания. Главное следовать определённому алгоритму:

-В начале вам нужно проверить, главное выберите правильное расположение автомобиля. Поверхность обязательно должна быть ровная и плоская.
-Стоячный тормоз следующим действием аккуратно затяните.
-Щуп нам нужно достать, который располагается в коробке. Найти щуп можно под капотом, возле номера автомобиля.
-Щуп аккуратно вытрите, здесь поможет любой чистый кусочек материала.
-Опустите его полностью в патрубок.
-Щуп достаньте и посмотрите на расположение меток.

Масло нужно длить только тогда, когда уровень будет ниже положения среднего LOW и HIGH.Смотрите, чтобы масло ни в коем случае не перелилось.
В выборе масла мы советуем выбирать только качественное масло, хорошей вязкости - GL5 75x90, объём рекомендуемого масла 0,7 литров.

Если вдруг, вы обнаружили некоторые дефекты или пвреждения в коробке, тогда вам нужно заменить её.

О процедуре замены:
Здесь всё просто, главне придерживаться определённого алгоритма, который описан полностью в инструкции. Обратите внимание на все рекомендации о советы. Тут вам нужно будет отдать должное время выбору масла, а также объёму для двигателя.

Читайте также: