Замена масла в раздатке пежо 4007

Обновлено: 11.02.2025

Навигатор темы
Замена масла в раздаточной коробке Mitsubishi Outlander XL
Замена масла в раздаточной коробке Peugeot 4007
Замена масла в раздаточной коробке Citroen C-Crosser

Периодичность замены масла в редукторе раздаточной коробки
1) Для автомобилей Peugeot 4007, Citroen C-Crosser с бензиновыми двигателями - каждые 75000 км
2) Для автомобилей Peugeot 4007, Citroen C-Crosser с дизельными двигателями - каждые 60000 км
3) Для автомобилей Mitsubishi Outlander XL - каждые 75000 км

Периодичность замены масла в редукторе раздаточной коробки Peugeot 4007, Citroen C-Crosser
1) Для автомобилей с бензиновыми двигателями - каждые 75000 км
2) Для автомобилей с дизельными двигателями - каждые 60000 км

Объем - 0,54 литра
Масло - Total Transmission X4 GL-5 SAE90

Рекомендации завода-изготовителя Mitsubishi по замене масла в раздаточной коробке
Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 90W ~ Approx. 0.54 L

Проверка уровня масла в раздаточной коробке

Для начала читаем пост №1

Все фотографии сделаны со стороны заднего моста в направлении ДВС.
Порядок замены масла в раздаточной коробке (РК):
1. Снимается защита ДВС
2. Снимается дополнительная пластиковая защита РК. Крепится на 4 пистона и 2 болта

3. Подставляем тару для слива отработаного масла, откручиваем сливную пробку снизу картера РК, через сливное отверстие сливаем масло. После слива масла закручиваем пробку на место.

4. Откручиваем заливную пробку. Берем шприц. Заправляем шприц чистым свежим маслом в объеме 1 л и начинаем заливать масло в РК.

Прокладка сливной пробки раздатки - 3200A102
58670

Прокладка заливной пробки раздатки - MF660036 (алюмин)/ MF660066 (медь)
13395

Citroen/Peugeot 2209.49 Кольцо уплотнительное сливной пробки
Citroen/Peugeot 2209.50 Кольцо уплотнительное заливной пробки

Прокладка сливной пробки раздатки - 3200A102
Прокладка заливной пробки раздатки - MF660036 (алюмин)/ MF660066 (медь)

И по ПСА:
220949 - сливная
220950 - заливная

Добрый день!
Total Trans TM 80W/90 подойдёт вместо X4?
Минеральное всесезонное трансмиссионное масло для механических коробок передач, раздаточных коробок и мостов. Особенно рекомендуется для высоконагруженных гипоидных мостов. Предназначено для всех типов редукторов, где требуются масла, соответствующие спецификациям MIL-L-2105D или API GL-5. Масло имеет Высокий индекс вязкости, отличные антипенные, антикоррозионные и антиржавейные свойства
Применяемость МКПП,Задний мост,Ведущий мост,Раздаточная коробка
Вязкость (SAE) 80W-90

Total Trans TM 80W/90 подойдёт вместо X4?

Подойдет. Но Х4 по ттх лучше.

Понял, спасибо!
И последний вопрос, синтетика или минералка? Синтетика вроде густеет приболее низких температурах.

В агрегатах Мицу синтетика,первая замена в раздатке на 75000,в заднем редукторе на 90000,это ни о чем не говорит?

синтетика или минералка?

Это сложный философский вопрос, и не стоит им заморачиваться, а лить просто то что написано в мануале.
"Но в принципе считается что синтетика" лучше.

Total Transmission X4 и Total Trans TM 80W/90 - минералки.
MOBIL1 SHC 75w90 - синтетика.

в нашем местном лабазе не оказалось масел из шапки, так что взял то, что льют в те же места "рафиков" и "прадиков" тойотоводы - TOYOTA Gear Oil Super SAE 75W-90 GL-5 (1л), 08885-02106. и недораха - 622 рубля за банку :good:

Интересный факт, кто-то обращал внимание, что масло Total transmision X4, которое рекомендует лить ПСА, преднозначено для самоблокирующихся мостов! и судя по описанию имеет какие-то специальные фрикционные свойства? Никто не сталкивался с увеличением трансмиссионных шумов при использовании масел имеющих одновременно допуски GL-4/GL-5 (залил такое именитого производителя, показалось, что шумы в трансмиссии увеличились)?

Объем - 0,54 литра
Масло - Total Transmission X4 GL-5 SAE90

Проверка уровня масла в раздаточной коробке

Для начала читаем пост №1

Прокладка сливной пробки раздатки - 3200A102
58670

Прокладка заливной пробки раздатки - MF660036 (алюмин)/ MF660066 (медь)
13395

Citroen/Peugeot 2209.49 Кольцо уплотнительное сливной пробки
Citroen/Peugeot 2209.50 Кольцо уплотнительное заливной пробки

Прокладка сливной пробки раздатки - 3200A102
Прокладка заливной пробки раздатки - MF660036 (алюмин)/ MF660066 (медь)

И по ПСА:
220949 - сливная
220950 - заливная

Total Trans TM 80W/90 подойдёт вместо X4?

Подойдет. Но Х4 по ттх лучше.

В агрегатах Мицу синтетика,первая замена в раздатке на 75000,в заднем редукторе на 90000,это ни о чем не говорит?

синтетика или минералка?

Total Transmission X4 и Total Trans TM 80W/90 - минералки.
MOBIL1 SHC 75w90 - синтетика.

Периодичность замены масла в раздаточной коробке
1) Для автомобилей с бензиновыми двигателями - каждые 75000 км
2) Для автомобилей с дизельными двигателями - каждые 60000 км

Объем - 0,54 литра
Масло - Total Transmission X4 GL-5 SAE90

Неделю назад поменял масла во всей трансмиссии.Пробег 19т.км.В кпп залил шелл 75в90 gl-4 синтетика.Старое масло было чистым.В раздатку и задний дифф.залил кастрол(синтетика) gl 4/5. 75в90.Масло было черное(может присадки) и густое.На магните 2мм стружки(как пыль мелкая).Напомнила пластилин.Пока все гут.Гула,шума нет.По включению передач- без изменений.Думал будет мягче включаться.Заливал клизмой тк.пластиковый шприц в продаже не обнаружил.

В субботу поменял масло. Менял в Рязани на сервисе по экспресс замене масла.
Стоимость работы 240 руб.
Стоимость масла BP Energear HT 75W-90 API GL-5 синтетика 300 руб/литр. Брал разливное из бочки.
Емкость для замены около 700-800 мл (заливали до тех пор, пока масло не потекло из заливного отверстия)
к сожалению, изображение утрачено

Все фотографии сделаны со стороны заднего моста в направлении ДВС.
Порядок замены масла в раздаточной коробке (РК):
1. Снимается защита ДВС
2. Снимается дополнительная пластиковая защита РК. Крепится на 4 пистона и 2 болта

После того, как потекло масло из отверстия, даем стечь излишкам. Как только масло перестало течь из заливного отверстия, закручиваем пробку на место.
5. Ставим пластикувую защиту а затем защиту ДВС.
Все.

Компания Total дает следующие рекомендации на различные жидкости и масла для Peugeot 4007 2.2 HDi (2009 - 2012).

Двигатель

Компания Total рекомендует следующие продукты для автомобиля Peugeot 4007 2.2 HDi (2009 - 2012)

Ниже вы можете видеть подборку масел QUARTZ INEO ECS 5W-30 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Объем - Oбъём 4,85-5,25 литр

Режим - Нормальный

Интервалы замены - Cмена 20000 км/ 12 мес.

Раздаточная коробка

Компания Total рекомендует следующие продукты для автомобиля Peugeot 4007 2.2 HDi (2009 - 2012)

Ниже вы можете видеть подборку масел Transmission Axle 7 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

Ниже вы можете видеть подборку масел Transmission Axle 8 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Объем - Oбъём 0,54 литр

Режим - Нормальный

Интервалы замены - Cмена 30000 км/ 36 мес.

Коробка передач в блоке с главной передачей, механическая

Компания Total рекомендует следующие продукты для автомобиля Peugeot 4007 2.2 HDi (2009 - 2012)

Ниже вы можете видеть подборку масел Transmission Gear 8 75W-80 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Объем - Oбъём 2 литр

Режим - Нормальный

Интервалы замены - Cмена 90000 км/ 48 мес.

Трансмиссия с двойным сцеплением (DCT)

Компания Total рекомендует следующие продукты для автомобиля Peugeot 4007 2.2 HDi (2009 - 2012)

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Объем - Oбъём 5,5 литр (Сервисный)

Режим - Нормальный

Интервалы замены - Cмена 30000 км/ 36 мес.

Гидравлические тормоза/система сцепления

Компания Total рекомендует следующие продукты для автомобиля Peugeot 4007 2.2 HDi (2009 - 2012)

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Объем - Oбъём 0,8 литр

Режим - Нормальный

Интервалы замены - Cмена 24 мес.

Аддитивная система фильтрации частиц

Компания Total рекомендует следующие продукты для автомобиля Peugeot 4007 2.2 HDi (2009 - 2012)

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Объем - Oбъём 3,6 литр

Режим - Нормальный

Интервалы замены - Контроль 120000 км

Система охлаждения

Компания Total рекомендует следующие продукты для автомобиля Peugeot 4007 2.2 HDi (2009 - 2012)

Французский бренд получивший свое распостранение и популярность на странах “бывшего союза” из-за сравнительно низкой стоимости. Будучи владельцем такого автомобиля – посещение станций для обслуживания не “приговор”. Для обычного планового обслуживания (замена масла и фильтров) не нужно быть мастером на все руки. Все автомобили практически одинаково обслуживаются. Масло меняеться также по одному принципу. Слил старое, поменял фильтр, залил новое!

Какое масло лить

Все масла делятся на разные категории по своей вязкости. Для двигателей марки пежо 4007 идеально подойдут следующие номера вязкости:

Сколько лить (заправочные объемы)

2.0 (4B11) — 4,5 л
2.2 HDi (4HK, 4HN) — 4.8 л
2.4 16V — 4,3 л

Перед началом работ удостоверьтесь что вы все купили и имеете под рукой:

Новое масло;
Масляный фильтр;
Тряпки;
Тазик на ~ 5 л;
Ключ для съема защиты (если необходимо) и сливной пробки;

Важно! Производить полную замену масла рекомендуется для бензиновых двигателей после 15 000 км, для дизельных уже после 10 000 км.

Замена по этапно

Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу. В некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Читайте также: