Замена масла в муфте халдекс шкода октавия скаут
Муфты Haldex были разработаны шведским автомобильным поставщиком Haldex.
С 2017 года продукция выпускается и продается под названием BorgWarner.
Муфта полного привода Haldex (Халдекс) устанавливается на кроссоверы:
- VOLVO XC60 / VOLVO XC90 / VOLVO XC70: после 2008 г.в.
- Audi A3 / S3 quattro, 2009 (2008B)
- Audi TT quattro, 2009 (2008B)
- Audi TTS quattro, 2009 (2008B)
- Seat Altea 4, 2009 (2008B)
- Skoda Superb 4x4, 2009 (2008B)
- Skoda Octavia Scout 2009 (2008B)
- Skoda Yeti
- VW Golf 4MOTION, 2009 (2008B)
- VW Passat 4motion, 2009- (2008B) Off-Road Mode
- VW Tiguan 2008 Off-Road Mode
- FORD KUGA (AWD): после 2008 г.в.
- LAND ROVER FREELANDER-II: после 2008 г.в.
Производитель марки Volvo позаботившись о долговечности механизма муфты Haldex рекомендует осуществлять замену масла в муфте вместе с фильтром.
У автомобилей VW, Audi, Skoda при техническом обслуживании отсутствует процесс замены фильтра при смене масла в муфте Haldex, а в некоторых СТО не знают как демонтировать фильтр Haldex, не сломав пластиковую проставку.
По регламенту масло в муфте Haldex меняется через 3 года или 60 000 км пробега.
При смене масла и фильтра, желательно почистить сеточку насоса муфты Haldex V181.
Внешний вид муфты полного привода Haldex четвертого поколения
В электрогидравлическую часть входят следующие узлы:
- насос муфты Haldex V181
- масляный фильтр
- аккумулятор давления
- клапан управления замыкания муфты N373.
Насос муфты Haldex V181
Насос муфты Haldex 4-го поколения – аксиально-поршневой с электроприводом, установлен в нижней части муфты. Насос заполняет аккумулятор давления гидро системы муфты. Работа насоса регулируется блоком управления муфты Haldex J492 в зависимости от требуемого давления.
Принцип работы
Блок цилиндров насоса имеет 5 отверстий. В каждом отверстии размещены поршень, направляющий стержень и возвратная пружина. С помощью наклонной шайбы с шариковым подшипником поршню и направляющему стержню при вращении блока цилиндров насоса сообщается возвратно-поступательное движение, которое приводит к всасыванию масла в нижнем положении цилиндра и подаче масла под давлением в верхнем положении цилиндра (при повороте цилиндра на 180°).
Последствия отказа
При отказе насоса муфты Haldex давление масла в гидросистеме не поддерживается. Вследствие этого отсутствует передача крутящего момента на заднюю ось.
Принцип работы фильтра Haldex VW Tiguan
Расположение сливных и заливных пробок муфты Haldex-4
Конструктивно муфта подключения полного привода Haldex и главная передача размещены в одном корпусе редуктора заднего моста, который поделен на две зоны. Муфта Haldex и главная передача образуют единый конструктивный узел, но имеют раздельные картеры для масла. Поэтому в редукторе заднего моста имеется четыре пробки для залива и слива масел:
- муфты полного привода Haldex
- главной передачи
У автомобилей с муфтой Haldex в связи с тем, что муфта находится в одном корпусе с главной передачей, часто путают между собой сливные и заправочные пробки обеих систем.
Следует избегать подобных ошибок при обслуживании и ремонте, потому что они могут привести к выходу из строя муфты или главной передачи.
Сливная и заливная пробки муфты Haldex отмечены красными стрелками
Пробки редуктора заднего моста показаны зелеными стрелками, а муфты полного привода Haldex - красными:
Используем только оригинальное масло
Наверняка, владельцы полноприводных автомобилей Шкода, Фольксваген и некоторых моделей Ауди – не раз задавались вопросом замены масла в муфте полного привода Haldex, правда??)
Хорошо, если так! – Кто-то узнал случайно (от друзей или знакомых), кому-то подсказали в авто-клубе (где сейчас достаточно много полезной информации про Haldex), а кому-то пришлось придти к этим знаниям через дорогостоящий ремонт… которого могло и не быть! – Буквально вчера, когда статья еще не была опубликована, обнаружили ошибки по этой муфте на машине клиента (машине нет еще и 2-х лет, пробег 25000 км. – хорошо, что вовремя! Гарантия должна была закончится через неделю… Итог – замена муфты по гарантии. Успели) Информации в сети много, тем не менее, если эта статья сэкономит кому-то приличную сумму – значит мы не напрасно ее писали)) Haldex
К сожалению, все еще встречаются клиенты, которые не в курсе, что в муфте есть масляный фильтр, о котором никто не знает (в кавычках), в том числе и дилеры! Более того, попадаются клиенты, которые не знают, что в “полном приводе” вообще нужно менять “какое-то” масло) – Эта статья для Вас. Haldex
Что такое муфта Haldex? – Это устройство, которое передает крутящий момент (движущую силу) на задние колеса Вашего автомобиля. Существует несколько типов (поколений) муфт. Самое новое – пятое поколение. Мы же рассмотрим муфту 4го поколения, как наиболее распространенную среди наших клиентов. Haldex
Что нужно, чтобы продлить срок службы и не попасть на дорогой ремонт? Haldex
- Замена масла не реже, чем каждые 60000 км (лучше чаще)
- Замена масляного фильтра с таким же интервалом
- Промывка сетки насоса муфты (по желанию)
Разумеется, если Вы будете гонять машину, что называется, “и в хвост и в гриву”, да еще по непроходимому бездорожью – это не спасет Вас гарантированно от поломки узла, но увеличит ресурс и продлит жизнь – это уж точно. И уж наверняка избавит Вас от проблем с муфтой на смешных пробегах, если Вы практически не съезжаете с асфальта. Haldex
Процесс обслуживания описан ниже, какие операции нужно выполнить: Haldex
- Открутить болты крепления крышки масляного фильтра;
- Запустить насос муфты, создавая рабочее давление в системе, что поможет вытащить пластиковую втулку с уплотнениями;
- Вытащить пластиковую втулку с уплотнениями, сольется немного масла;
- Извлечь масляный фильтр;
- Открутить сливную пробку, слить масло из муфты;
- Заменить резиновое уплотнительное кольцо из комплекта нового фильтра с крышкой (тут есть один важный момент – по-скольку, официально этот фильтр не поставляется – клиенты, как правило, покупают деталь сами, под маркой VOLVO, и привозят с собой, т.к. найти этот комплект производства VAG – в России официально не представляется возможным, так вот, в этом комплекте – пластиковая втулка имеет другие размеры и одно уплотнительное кольцо, вместо двух в оригинале. Поэтому втулка остается старая, а уплотнительное кольцо от новой – переставляется. Чуть ниже – фото;
- Новый фильтр и старая втулка с новым уплотнительным кольцом устанавливаются на место, закручиваем сливную пробку;
- Откручиваем насос, промываем сетку насоса очистителем, устанавливаем комплект новых оригинальных уплотнительных колец, чтобы исключить возможные течи масла из-за старых колец в будущем, устанавливаем насос на место, затягиваем болты крепления (*эта операция с промывкой сетки выполняется дополнительно, по желанию клиента);
- Заливаем масло, прокачиваем систему, затем доливаем – снова прокачиваем – и снова доливаем, если на второй раз – удается долить существенное количество масла – цикл повторяется еще раз.
Собственно, ничего особенно сложного, занимает не много времени и экономит порядка 130 000 рублей (ориентировочная стоимость замены муфты Haldex у официального дилера).
Эту же процедуру мы рекомендуем владельцам автомобилей Volkswagen c полным приводом и муфтой HALDEX 4 .
Муфты Haldex были разработаны шведским автомобильным поставщиком Haldex.
С 2017 года продукция выпускается и продается под названием BorgWarner.
Муфта полного привода Haldex (Халдекс) устанавливается на кроссоверы:
- VOLVO XC60 / VOLVO XC90 / VOLVO XC70: после 2008 г.в.
- Audi A3 / S3 quattro, 2009 (2008B)
- Audi TT quattro, 2009 (2008B)
- Audi TTS quattro, 2009 (2008B)
- Seat Altea 4, 2009 (2008B)
- Skoda Superb 4x4, 2009 (2008B)
- Skoda Octavia Scout 2009 (2008B)
- Skoda Yeti
- VW Golf 4MOTION, 2009 (2008B)
- VW Passat 4motion, 2009- (2008B) Off-Road Mode
- VW Tiguan 2008 Off-Road Mode
- FORD KUGA (AWD): после 2008 г.в.
- LAND ROVER FREELANDER-II: после 2008 г.в.
Производитель марки Volvo позаботившись о долговечности механизма муфты Haldex рекомендует осуществлять замену масла в муфте вместе с фильтром.
У автомобилей VW, Audi, Skoda при техническом обслуживании отсутствует процесс замены фильтра при смене масла в муфте Haldex, а в некоторых СТО не знают как демонтировать фильтр Haldex, не сломав пластиковую проставку.
По регламенту масло в муфте Haldex меняется через 3 года или 60 000 км пробега.
При смене масла и фильтра, желательно почистить сеточку насоса муфты Haldex V181.
Внешний вид муфты полного привода Haldex четвертого поколения
В электрогидравлическую часть входят следующие узлы:
- насос муфты Haldex V181
- масляный фильтр
- аккумулятор давления
- клапан управления замыкания муфты N373.
Насос муфты Haldex V181
Насос муфты Haldex 4-го поколения – аксиально-поршневой с электроприводом, установлен в нижней части муфты. Насос заполняет аккумулятор давления гидро системы муфты. Работа насоса регулируется блоком управления муфты Haldex J492 в зависимости от требуемого давления.
Принцип работы
Блок цилиндров насоса имеет 5 отверстий. В каждом отверстии размещены поршень, направляющий стержень и возвратная пружина. С помощью наклонной шайбы с шариковым подшипником поршню и направляющему стержню при вращении блока цилиндров насоса сообщается возвратно-поступательное движение, которое приводит к всасыванию масла в нижнем положении цилиндра и подаче масла под давлением в верхнем положении цилиндра (при повороте цилиндра на 180°).
Последствия отказа
При отказе насоса муфты Haldex давление масла в гидросистеме не поддерживается. Вследствие этого отсутствует передача крутящего момента на заднюю ось.
Принцип работы фильтра Haldex VW Tiguan
Расположение сливных и заливных пробок муфты Haldex-4
Конструктивно муфта подключения полного привода Haldex и главная передача размещены в одном корпусе редуктора заднего моста, который поделен на две зоны. Муфта Haldex и главная передача образуют единый конструктивный узел, но имеют раздельные картеры для масла. Поэтому в редукторе заднего моста имеется четыре пробки для залива и слива масел:
- муфты полного привода Haldex
- главной передачи
У автомобилей с муфтой Haldex в связи с тем, что муфта находится в одном корпусе с главной передачей, часто путают между собой сливные и заправочные пробки обеих систем.
Следует избегать подобных ошибок при обслуживании и ремонте, потому что они могут привести к выходу из строя муфты или главной передачи.
Сливная и заливная пробки муфты Haldex отмечены красными стрелками
Пробки редуктора заднего моста показаны зелеными стрелками, а муфты полного привода Haldex - красными:
Используем только оригинальное масло
Наверняка, владельцы полноприводных автомобилей Шкода, Фольксваген и некоторых моделей Ауди – не раз задавались вопросом замены масла в муфте полного привода Haldex, правда??)
Хорошо, если так! – Кто-то узнал случайно (от друзей или знакомых), кому-то подсказали в авто-клубе (где сейчас достаточно много полезной информации про Haldex), а кому-то пришлось придти к этим знаниям через дорогостоящий ремонт… которого могло и не быть! – Буквально вчера, когда статья еще не была опубликована, обнаружили ошибки по этой муфте на машине клиента (машине нет еще и 2-х лет, пробег 25000 км. – хорошо, что вовремя! Гарантия должна была закончится через неделю… Итог – замена муфты по гарантии. Успели) Информации в сети много, тем не менее, если эта статья сэкономит кому-то приличную сумму – значит мы не напрасно ее писали)) Haldex
К сожалению, все еще встречаются клиенты, которые не в курсе, что в муфте есть масляный фильтр, о котором никто не знает (в кавычках), в том числе и дилеры! Более того, попадаются клиенты, которые не знают, что в “полном приводе” вообще нужно менять “какое-то” масло) – Эта статья для Вас. Haldex
Что такое муфта Haldex? – Это устройство, которое передает крутящий момент (движущую силу) на задние колеса Вашего автомобиля. Существует несколько типов (поколений) муфт. Самое новое – пятое поколение. Мы же рассмотрим муфту 4го поколения, как наиболее распространенную среди наших клиентов. Haldex
Что нужно, чтобы продлить срок службы и не попасть на дорогой ремонт? Haldex
- Замена масла не реже, чем каждые 60000 км (лучше чаще)
- Замена масляного фильтра с таким же интервалом
- Промывка сетки насоса муфты (по желанию)
Разумеется, если Вы будете гонять машину, что называется, “и в хвост и в гриву”, да еще по непроходимому бездорожью – это не спасет Вас гарантированно от поломки узла, но увеличит ресурс и продлит жизнь – это уж точно. И уж наверняка избавит Вас от проблем с муфтой на смешных пробегах, если Вы практически не съезжаете с асфальта. Haldex
Процесс обслуживания описан ниже, какие операции нужно выполнить: Haldex
- Открутить болты крепления крышки масляного фильтра;
- Запустить насос муфты, создавая рабочее давление в системе, что поможет вытащить пластиковую втулку с уплотнениями;
- Вытащить пластиковую втулку с уплотнениями, сольется немного масла;
- Извлечь масляный фильтр;
- Открутить сливную пробку, слить масло из муфты;
- Заменить резиновое уплотнительное кольцо из комплекта нового фильтра с крышкой (тут есть один важный момент – по-скольку, официально этот фильтр не поставляется – клиенты, как правило, покупают деталь сами, под маркой VOLVO, и привозят с собой, т.к. найти этот комплект производства VAG – в России официально не представляется возможным, так вот, в этом комплекте – пластиковая втулка имеет другие размеры и одно уплотнительное кольцо, вместо двух в оригинале. Поэтому втулка остается старая, а уплотнительное кольцо от новой – переставляется. Чуть ниже – фото;
- Новый фильтр и старая втулка с новым уплотнительным кольцом устанавливаются на место, закручиваем сливную пробку;
- Откручиваем насос, промываем сетку насоса очистителем, устанавливаем комплект новых оригинальных уплотнительных колец, чтобы исключить возможные течи масла из-за старых колец в будущем, устанавливаем насос на место, затягиваем болты крепления (*эта операция с промывкой сетки выполняется дополнительно, по желанию клиента);
- Заливаем масло, прокачиваем систему, затем доливаем – снова прокачиваем – и снова доливаем, если на второй раз – удается долить существенное количество масла – цикл повторяется еще раз.
Собственно, ничего особенно сложного, занимает не много времени и экономит порядка 130 000 рублей (ориентировочная стоимость замены муфты Haldex у официального дилера).
Эту же процедуру мы рекомендуем владельцам автомобилей Volkswagen c полным приводом и муфтой HALDEX 4 .
Читайте также: