Замена масла в мкпп nissan almera n15
Nissan Almera - это компактный бюджетный автомобиль, который выпускается с 1995 года. Модель имела три варианта кузова - седан, хэтчбек и универсал, а японская версия продавалась под названием Pulsar. Almera первого поколения оснащалась двигателями мощностью до 100 л.с., но существовала и "наддувная" версия GTI с 2,0-литровым двигателем (143 л.с.) и спортивной комплектацией. В 2000 году начались продажи второго поколения, а в 2006 году модель получила глубокий рестайлинг и приставку Classic в своем названии. В 2012 году дебютировала новая Almera, которая технически была копией Renault Logan первого поколения. Снаружи это была оригинальная модель в стиле флагманского седана Nissan Tean 2-го поколения. По состоянию на 2019 год Nissan Almera 4-й итерации (N18) остался на конвейере и продается под этим именем только в Таиланде.
Период замены масла в МКПП Ниссан Альмера
Срок замены трансмиссионного масла в Nissan Almera составляет 50-60 тыс. км. Более точный интервал замены можно определить по состоянию жидкости, а также по характеру работы коробки передач. К ним относятся рывки и вибрация, жесткое переключение передач, жужжание, вибрация и другие шумы. Как правило, масло быстрее теряет свои функциональные свойства при частой езде по пыльной, пересеченной местности, резком переключении передач в пробках, а также при длительной буксировке тяжелых прицепов. В таких условиях любой смазочный материал, даже самого высокого качества, склонен к перегреву, вспениванию и утрате трех своих важных функций - смазки, охлаждения и защиты. В результате трансмиссия полностью подвергается воздействию всех механических факторов (коррозия, перегрев, продукты износа, сухое трение деталей и т.д.), что значительно сокращает срок ее службы.
Сколько масла в механической коробке передач автомобиля Ниссан Альмера
Первое поколение N15, 1995-2000
Almera первого поколения была преемником модели Sunny N14, но технически являлась дальнейшим развитием семейства Pulsar/Sunny, история которого началась в 1978 году. Одноименный седан имел внешний вид, типичный для японских автомобилей того времени - в основном за счет изогнутой формы кузова и фар, и без каких-либо запоминающихся особенностей дизайна. Для версии 1997 года были модернизированы бамперы и решетка радиатора, установлены новые фары и подвеска. Автомобиль оснащался в основном 16-клапанными двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра, в Европе по-прежнему предлагался двухлитровый дизель. Несмотря на скучный дизайн, Almera может привлечь своим оснащением, так как уже в базовой комплектации автомобиль оснащен регулируемым рулевым колесом, тахометром на приборной панели, кондиционером, аудиосистемой с двумя динамиками, центральным замком и передними электрическими стеклоподъемниками.
Второе поколение N16, 2000-2006
Второе поколение Almera было спроектировано на новой платформе MS, разработанной в сотрудничестве с Renault. Новое шасси позволило улучшить характеристики автомобиля, т.е. управляемость и ходовые качества - в том числе благодаря изменениям в подвеске. В то же время были улучшены динамика и безопасность. В результате автомобиль стал одной из самых популярных моделей С-класса на европейском рынке, хотя это можно объяснить большой популярностью его предшественника. Таким образом, Almera стала узнаваемой и ценимой в массовых кругах - как среди молодых клиентов, так и среди семейных покупателей, которые оценили увеличенную колесную базу. В России модель предлагалась с бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра (90-114 л.с.). Обновленная модель 2003 года получила новые фары, увеличенный воздухозаборник и круглые противотуманные фары в стиле более дорогой "Primera".
Третье поколение G15, 2012-2019
Almera третьего поколения базируется на глобальном шасси Nissan B0, которое используется совместно с Renault Logan, Nissan Terrano и другими бюджетными моделями альянса Renault-Nissan. Эта модель была разработана в кузове типа седан специально для российского рынка. Поэтому адаптация автомобиля к суровым климатическим и дорожным условиям включала защиту днища (тормозные и топливные магистрали защищены стальными кожухами, а пол двигателя - стальным листом толщиной 2 мм), а также дорожный просвет 160 мм. Даже Almera начального уровня оснащена галогенной оптикой с механической коррекцией, электрическими передними стеклоподъемниками, бортовым компьютером, регулируемым по углу наклона рулевым колесом, подсветкой багажного отделения, цифровыми часами на центральной консоли и даже вентиляционными каналами в пространстве для ног задних пассажиров. Almera получила просторный салон с колесной базой 2 700 мм, почти как у седана D-класса. Однако седан был доступен с единственным 1,6-литровым двигателем (102 л.с.), агрегатированным с механической или автоматической коробкой передач.
Какое масло нужно заливать
Оригинальное
Владельцы Nissan Almera с механической коробкой передач предпочитают масло Nissan MTF HQ Multi 75W-80 (999MP-MTF00P), которое является полусинтетическим. Что касается совместимости SAE с климатическими условиями, то SAE 70W, 75W, 80W или 85W следует использовать в основном зимой, а SAE 90, 140 или 250 - летом. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
В коробках передач Nissan Almera можно использовать трансмиссионное масло вязкостью 75W-80, при этом можно выбрать полусинтетику, а для старых моделей - минеральное масло. Он имеет более густую консистенцию, поэтому вероятность утечки в случае микротрещин или зазоров между парами контактов меньше. Что касается других параметров, то следует обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые обеспечивают оптимальное количество полезных присадок для механических коробок передач. Например, вы можете выбрать Ravenol MTF-1 75W-85 GL-4/GL-5, Viscosity 75W-80/85 или ZIC 75W-85.
Привет всем. Вот решил поменять масло в коробке. А так как Альмера для многих является первой машиной так сказать стартовой . Решил для начинающих водителей выложить замену масла подробно так сказать в картинках, чтоб с экономить деньги и не ездить на сервис. Тут нет ничего сложного. Купил масла три литра
Также нам понадобиться желательно яма, ключ или квадрат на 11. Я брал на 12 и стачивал на наждаке две стороны под конус до 10.5
Это ключ для заливной пробки. Для сливной подходит трещотка с набора. Менять масло желательно с разогретым движком и коробкой. Это значит после поездки. Открутите верхнюю пробку она является и контрольной. Она находится с передней части коробки
Подставьте какую не будь ёмкость под сливную пробку, она находится с лева в нижней части коробки.
Я брал старую канистру вырезал дырку с боку .И аккуратно откручиваем
чтоб не обжечься и не разлить масло, а то оно если быстро открутить пробку ударит фонтаном . Сливаем масло
Потом протираем пробку вытираем отверстие и закручиваем пробку. Далее я брал шланг надевал на лейку и заливал не торопясь масло
Пока оно не стало выливаться из заливного отверстия . Протрите пробку и закрутите. Должно уйти почти все три литра. Есть желания можно сделать пробную поездку и залить что осталось если войдет. Ну вот и всё нечего сложного.
Запчасти
Nissan Almera 1998, двигатель бензиновый 1.4 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 13
Коробочка работала ни стуков ни хрюков, пальчиком переключалась…
Была у меня КУОПЕЙКА… так о замене масла в коробке через 15 или 30 или 60 тыс км… вааще не слышал :)))) как то раз менял… вытекло через сальник, стерся :)))
кстати, а чем наш ТАД 17 хуже? по SAE 75W80…
Где эта пробка? Доливать куда? :) искал не нашел… или сверху ее не видно?
насчет быстрее вытекает не очень весомый аргумент т.к современный масла не сильно меняют свою вязкость. доливать 100 грамм не имеет особого понта, т.к в коробке и так присутствует уровень, а 100 грам ты эти подливаешь за счет запчастей которые дополнительно смазываются внутренними маслеными каналами, ну только если ради собственого самолюбия их доливать тогда да имеет смысл)
Ну так я и писал. Есть желания можно сделать пробную поедку, нет желания можно и не делать и не доливать.
мне вот интересно для чего именно на прогретом? и что там проверять после пробной поездки? механика не автомат один раз залил уровень и все.
Да можно и на холодном, но когда масло разогрето оно быстрее стекает и меньше остоётся в коробке старого масла.Что косается пробной поездки я ещё грамм 100 долил после неё.
Но можно и тяп — ляп и готово, это смотря как к своей машине относиться.
Отличный мануал, то что нужно!
А пробка заливная у тебя до конца закрутилась или торчит немного?
Да торчит немного, на 3 фото видно это ещё до откручивания, ну и закручивал с при помощи трубки только без фанатизма.
А мне после замены пыльника шрусса, доливали масло в коробку, открываю потом капот смотрю не докручено, тоже сточил шестигранник, давай докручивать, не крутится, на СТО то ключ был с трещёткой, удобно, а тут не какого рычага считай нет.
Но сколько можно затянул, думаю до СТО доеду не потеряю, приехал к ним, а он говорит все нормально она конусная, так что чуток должна торчать. :)
Nissan Almera – автомобиль производимый японской компанией Nissan. Линейка Альмера встала на конвейер с 1995 года. Получилась весьма популярной, имеет несколько поколений. Европейскими аналогами модели являются Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Sentra и Nissan Pulsar.
Производить замену масла Ниссан Альмера не сложней чем на европейской либо какой-то другой. Все также сливаем обработанное масло с двигателя, выкручиваем масляный фильтр, ставим новый фильтр и заливаем свежее масло подходящее по характеристиками к двигателю.
Если говорить про замену жидкостей на гидроусилители руля (ГУР) либо в коробке передач (МКПП / АКПП) здесь также все прозрачно и без сюрпризов. Итак давайте приведем рекомендации производителя.
Жидкость ГУР(а) должна меняться каждые 3 года либо через 100 тыс. км пробега. Касаемо коробки то проверять уровень масла нужно каждые 20 т. км, а производить полную замену через 60 тысяч.
1 поколение N15 (1995 по 2000)
Линейка Альмеры начало свое производство в далеком 1995 году с первого поколения в кузове N15. Эта модель стала наследником устаревший Nissan Sunny. Выпускался в трех и пяти дверном хэтчбеке с моторами 1,4 / 1,6 бензин. Чуть позже появился 2.0 дизельный агрегат. В 1998 году был проведен рестайлинг затронувший внешний вид.
Замена масла в двигателе
Ниже мы рассмотрим какое масло рекомендуется заливать в двигатель Альмеры выпускавшийся с 1995 по 2000. Для удобства в таблице приведены года выпуска и климатические условия эксплуатации автомобиля.
| Год выпуска агрегата | Все сезонные | Зимние | Летние | Тип |
| от +25 до -25 °C | от -35 до 0 °C | от 0 до +35 °C | ||
| 1995 | 10W-40 | 5W-20 | 20W-30 | полусинтетика, минералка, гидрокрекинг |
| 15W-30 | 5W-30 | 25W-30 | ||
| 15W-40 | ||||
| 1996 | 10W-30 | 5W-30 | 20W-30 | минеральное / полусинтетическое |
| 10W-40 | 25W-30 | |||
| 5W-40 | ||||
| 1997 | 10W-30 | 5W-30 | 20W-40 | минеральное / полусинтетическое |
| 10W-40 | 5W-40 | 25W-30 | ||
| 1998 | 10W-30 | 5W-30 | 20W-40 | минеральное / полусинтетическое |
| 10W-40 | 5W-40 | 25W-30 | ||
| 15W-40 | ||||
| 15W-30 | ||||
| 1999 | 10W-30 | 5W-30 | 20W-40 | минеральное / полусинтетическое |
| 15W-40 | 5W-40 | 25W-30 | ||
| 15W-30 | 25W-40 | |||
| 2000 | 10W-40 | 5W-30 | 20W-40 | |
| 15W-40 | 5W-40 | 20W-30 | ||
| 15W-30 | 25W-40 |
Замена масла в коробке МКПП / АКПП
Прежде всего отметим что интервал замены составляет 60 тысяч для автомата и около 90 тысяч для механики. Таким образом можно сделать вывод что у АКПП масло меняют чаще чем у МКПП.
Проверять уровень можно с помощью контрольного щупа предусмотренным заводом изготовителем. Уровень должен находится между отметками min / max примерно по середине. Если уровень упал до нижней отметки то доливаем до верхней не переливая ее.
Некоторые автомобилисты делают замену масла в коробке уже на 30 тысячах не дожидаясь рекомендованных 60 т.км. Тем самым “ограждая” себя от потери вязкости и полезных свойств материала.
Выбирая масло для АКПП либо МКПП помним о том, что компания рекомендует оригинальные масла. Однако они не из дешевых. Существуют также аналоги которые будут “работать” не хуже оригинальных продуктов и по меньшей стоимости.
Продукт должен быть с вязкостью 75W-80 / 75W-90 со стандартом API GL-4. Фирма не принципиальна и может быть у каждого своя. Присмотритесь к популярным на сегодняшний день Зик, Лукойл, Кастрол и Шел, скорее всего найдете по приемлемой стоимости.
Видео о том как поменять масло в коробке
2 поколение N16 (2000 – 2005)
В “нулевых” началось производство второго поколения Альмера (в некоторых странах называлась Pulsar и для местного рынка Японии Bluebird Sylphy) рассчитанного на европейского потребителя. Модель n16 была разработана совместно с компанией “Reno” и на базе которая получилась были разработаны также Nissan Almera Tino и Primera. Рестайлинг модели в 2003 немного преобразил интерьер автомобиля, а вот экстерьер решили пока не менять.
Из агрегатов были доступны 1,5 и 1,8 бензиновые моторы, “реношный” дизель 1,5 и турбодизель 2,2 литра. Комплектовались пятиступенчатой МКПП и четырехступенчатой АКПП.
Традиционно моторное масло советуют менять через интервал в 15 т. пробега, в коробку “залезаем” примерно через 60 тыс. Конечно, все нужно контролировать регулярно.
Замена масла в двигателе
Ниже в таблице приведены рекомендуемые вязкости для моторного масла в зависимости от года выпуска автомобиля и условиях эксплуатации.
| Год выпуска | Всесезонные вязкости | Зимние | Летние | Бензиновые допуски | Допуск для дизельных | Тип |
| от +25 до -25 °C | от -35 до 0 °C | от 0 до +35 °C | API | API | ||
| 2000 | 10W-40 | 5W-30 | 20W-40 | |||
| 15W-40 | 5W-40 | 20W-30 | SJ | CG | Минеральные / Полусинтетические | |
| 15W-30 | 25W-40 | |||||
| 2001 | 10W-30 | 5W-30 | 20W-40 | |||
| 10W-40 | 5W-40 | 20W-30 | SJ | CG-4 | Минеральные / Полусинтетические | |
| 15W-40 | 25W-30 | |||||
| 15W-30 | 25W-40 | |||||
| 2002 | 10W-30 | 5W-30 | 20W-40 | |||
| 10W-40 | 5W-40 | 20W-30 | SJ | CH | Минеральные / Полусинтетические | |
| 15W-40 | 25W-30 | |||||
| 15W-30 | 25W-40 | |||||
| 2003 | 10W-40 | 5W-40 | 20W-40 | |||
| 5W-40 | 0W-30 | 25W-30 | SH | CH-4 | Минеральные / Полусинтетические | |
| 25W-40 | ||||||
| 2004 | 15W-40 | 0W-30 | 20W-30 | |||
| 10W-40 | 5W-40 | 20W-40 | SJ | CH-4 | Минеральные / Полусинтетические | |
| 5W-40 | 5W-30 | 25W-30 | ||||
| 2005 | 10W-40 | 0W-30 | 20W-40 | |||
| 5W-40 | 5W-40 | 25W-40 | SL | CH-4 | Полусинтетические | |
| 2006 | 10W-40 | 0W-30 | 20W-40 | |||
| 0W-40 | 25W-40 | SL | CI | Полусинтетические |
Замена жидкости гидро усилителя руля (ГУР)
Если вы при очередном осмотре обнаружили мутную “жижу” в бачке гидро усилителя руля то лучше произвести ее полную замену. Интервал замены составляет примерно 30-40 т. км. Для замены понадобится около 1 л трансмиссионного масла. Выбирать можно не только официально (дорогое), можно покупать любое доступное. Видео ролик по руководству замены ГУР смотрите ниже.
Меняем масло в коробке
Официальная документация говорит о регламенте замены трансмиссионного масла в коробке передач через каждые 90 т. км пробега.
Итак нам предстоит открутить несколько туго закрученных пробок с шестигранником на 14 / 10 / 12. Побеспокойтесь заранее чтоб у вас были такие шестигранники при необходимости попросите у знакомых или лучше купите.
Какое масло лить в коробку? Официальные продукты которые рекомендует “Ниссан” не из дешевых Gear Oil 75W-85 GL-4+ (KE916-99931) и Nissan MT-XZ GL-4 75W-80 (KE91699932R). Необходимый объем ~ 3 л. Можно и даже иногда нужно экономить деньги и лить например синтетическое масло с той же вязкостью 75W-90.
Альмера Классик (с 2006-го)
Началом продаж автомобиля можно считать весну 2006, переработанная Альмера появилась в автомагазинах стран СНГ под названием “Альмера Классик”. Для ближних стран союза название было как Almera Classic, в штатах просто Almera, на ближнем востоке – Sunny, Египте, Мексике и Колумбии – Renault Scala. Двигатель был всего один 1,6 литровый бензиновый с пятиступенчатой МКПП и четырех ступенчатой АКПП.
Главными конкурентами на то время считались Ford Focus, Chevrolet Lacetti и Kia Spectra.
Двигатель
Для “Классической” Альмеры рекомендуется производить замену моторного масла один раз в 12 месяцев либо через каждые 10 т. пробега. Некоторые владельцы автомобиля считают эти цифры завышенными и производят замену уже на 6-8 т. Ничего плохого в этом решении нет, единственным недостатком которого является преждевременные затраты на расходный материал.
Какое масло подходит для Альмеры Classic? Официальный представитель рекомендует заливать вязкость 20W-20, 10W-30, 20W-40, 10W-40 (7,5W-30), 5W-20 либо 5W-30 с сохранением стандартов и допусков API SH, SJ или SL уровня ILSAC GF3 (смотрите на упаковке).
Лучшим маслом для “Классик” считается оригинальное ниссановсое с классификацией API — тип масла SH, SJ либо SL. Вязкость указана выше.
Сколько покупать масла? Для полноценной замены ориентируйтесь на объем масла в двигателе – 2,9 л.
Для того чтоб проверить уровень масла в системе смазки двигателя нужно вытянуть контрольный щуп, вытереть его сухой ветошью и вставить до упора снова. Через 5-10 секунд снова вытянуть и проверить маслянистую отметку. Правильный уровень должен быть между отметками min и max. Проверяйте уровень масло на прогретый двигатель.
Коробка
По регламенту нужно проверять уровень масла в коробке каждые 20 т. км. Производить полную замену через интервал в 60-80 т. пробега. Присматривайтесь к вязкости 75W-80 либо 75W-90 с API GL-4 (оригинальное 75W-80 KE916-99932-R но это дорогое удовольствие). Она идеально подходит к этой модели машины. Масло в автомат ниссан альмера классик рекомендуется заливать оригинальное под названием Matic Fluid D (точный артикул должен быть указан в сервис книжке).
Перед работой побеспокойтесь о наличии шестигранника со сменными головками на 10 мм / 14 мм, шприца для заливки и чистых тряпок.
Сам процесс замены идентичен с другими моделями Альмера, смотрите видео с инструкциями на этой странице, там все подробно рассказывают владельцы которые своими руками меняют масло в коробке.
В официальных документах не указан точный интервал замены масла ГУР. Однако многие специалисты рекомендуют выполнять регулярные проверки (раз в 10 т. пробега) и при необходимости доливать если уровень понизился. Однако, бывает так что жидкость сильно меняет свой цвет, стает мутной – это сильный сигнал для полной замены масла ГУР на Альмера Классик.
Ниже расположено пошаговое видео с объяснениями.
Какую жидкость лить?
Производитель рекомендует к использованию официальные продукты – Dexron VI либо Nissan PSF. Однако можете поискать аналоги которые будут подешевле.
3 поколение G15 (с 2012)
Впервые представлен автомобиль Ниссан Альмера в кузове G15 в 2012-ом. Платформой послужила модель Logan а кузов был взят от Buebird Syplhy. Производство же было налажено на мощностях АвтоВАЗа.
Двигатель
По регламенту моторное масло на Alera G15 нужно менять через каждые 15 т. км. Менять раньше указанного срока можно, и это будит только плюсом для эксплуатации двигателя.
Подходящие вязкости масел для Nissan Almera G15 5W-20, 20W-20, 10W-30, 20W-40, 10W-40, 5W-30. Сам производитель может быть любой фирмой представленной сегодня на рынке. Лучше если вам посоветуют знакомые, продавцам-же лучше не доверять.
Видео инструкция – замена масла ниссан альмера G15.
Коробка
Регламент замены говорит нам о межсервисном интервале в 60-80 т. либо ~ 4 года эксплуатации. Проверка уровня масла в коробке МКПП и АКПП должна производится чаще, примерно через каждые 20 т. пробега. Конечно-же “официалы” рекомендуют к использованию только фирменные продукты – NISSAN 75W-80 API GL-4+. Однако они далеко не дешевы, по этому можно использовать аналоги с аналогичной вязкостью.
Из арсенала инструментов для замены нужно иметь Ключ под шестигранник со сменными насадками, шприц, емкость на 3 литры (именно столько понадобится для замены и это-же количество сольется. Конечно же добавляем к этому арсеналу чистые тряпки, чем больше тем лучше.
Видео инструкция с пошаговым выполнением. В видео упоминается Рено Логан но здесь ничего различного нет, ведь у них одна база с Альмера.
Видео материалы
Период замены масла в МКПП
По советам опытных специалистов частота замены масла в МКПП Ниссан Альмера Классик составляет 50-60 тыс. км. На протяжении этого периода смазочный материал эффективно смазывает детали и обеспечивает плавное переключение передач, а также оберегает компоненты трансмиссии от сухого трения, коррозии, окислительных процессов и перегрева. Однако несвоевременная замена приведет к полной утрате всех этих полезных свойств масла. Отработанная жидкость, как правило, склонна к перегреву и вспениванию, а также не способна отводить тепло от деталей КПП и не может защитить их от металлической стружки, которая в данном случае действует на металл как абразив. В связи с этим избежать подобных проблем поможет только регулярная проверка жидкости и ее замена раньше положенного срока, что обычно актуально для тяжелых условий эксплуатации.
Сколько масла заливать
Первое поколение В10, 2006-2012
По сравнению с оригинальной Альмерой версия Классик выделяется стильным и презентабельным оформлением передней части. Так, если в дизайне кузова сохранились скругленные формы, характерные для 90-х годов, тогда спереди седан заметно преобразился за счет нижних вытянутых фонарей, которые гармонично вписывались в общую концепцию с новыми блок-фарами дальнего и ближнего света. На фоне этого вполне уместными оказались оригинальная решетка радиатора и рельефный капот. При виде в профиль изменений практически никаких, а задняя часть выделялась разве что крупными треугольными фонарями и угловатой крышкой багажника. Кстати, его объем составлял 460 литров, однако при необходимости спинку заднего сиденья можно было откинуть для перевозки длинномеров. Колесная база почти не изменилась, из-за чего Альмера Классик оказалась одним из самых тесных автомобилей в классе. В России машину предлагали с единственным 107-сильным мотором 1.6 с поддержкой бензина АИ-92.
Какое масло нужно заливать в МКПП Ниссан Альмера Классик
Оригинальное
Для механической коробки автомобиля Ниссан Альмера Классик предпочтительна фирменная полусинтетика Nissan Genuine Gear Oil 75W-80. Что касается совместимости SAE с климатическими условиями, преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
В механическую коробку Ниссан Альмера Классик заливают любое трансмиссионное масло с вязкостью 75W-80. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Равенол MTF-1 75W-85 GL-4/GL-5, Viscosity 75W-80/85 или ЗИК 75W-85.
Период замены масла в МКПП Ниссан Альмера
Регламент замены масла в МКПП Ниссан Альмера составляет 50-60 тыс. км. Более точную периодичность замены можно определить по состоянию жидкости, а также характеру работы коробки передач. Речь идет о рывках и подергиваниях, тугом переключении передач, гулах, вибрациях и посторонних звуках. Масло быстрее утрачивает свои полезные свойства, как правило, при частых поездках по пыльной пересеченной местности, резких переключениях передач в светофорных пробках, а также постоянной буксировке тяжелых полуприцепов. В таких условиях любой, даже самый качественный смазочный материал склонен к перегреву и вспениванию, а также утрате своих трех важных функций – смазывающей, охлаждающей и защитной. В результате коробка передач полностью подвержена всем механическим воздействиям (коррозия, перегрев, продукты износа, сухое трение деталей и т. д.), что значительно сокращает ее срок службы.
Сколько масла в механической коробке передач автомобиля Ниссан Альмера
Первое поколение N15, 1995-2000
Альмера 1-го поколения сменила модель Sunny N14, однако в техническом плане представляла собой дальнейшее развитие семейства Pulsar/Sunny, история которого ведется с 1978 года. Одноименный седан выглядел типично для японских машин того времени – в первую очередь за счет округлого оформления элементов кузова и головной оптики, и без каких-либо запоминающихся дизайнерских решений. Рестайлинговую версию 1997 года отличали обновленные бампера и решетка радиатора, а также появилась новая оптика и модернизированная подвеска. Машина оснащалась в основном 16-клапанными моторами 1.4 и 1.6 литра, а в Европе еще был доступен двухлитровый дизель. Несмотря на скучный дизайн, Альмера могла порадовать оснащением, ведь уже в базовой комплектации были доступны регулируемый руль, тахометр в приборной панели, кондиционер, аудиосистема с двумя динамиками, центральный замок и передние электростеклоподъемники.
Второе поколение N16, 2000-2006
Третье поколение G15, 2012-2019
Альмера 3-го поколения базируется на глобальном шасси Nissan B0, общем с Рено Логан, Ниссан Террано и другими бюджетными моделями альянса Рено-Ниссан. Модель спроектирована в кузове седан специально для российского рынка. Так, адаптация автомобиля к суровым климатическим и дорожным условиям заключалась в защите днища (тормозная и топливная магистрали прикрыты стальными щитками, а моторное днище – стальным листом толщиной 2 мм), а также дорожном просвете 160 мм. Уже в базовом исполнении Альмера оснащалась галогеновой оптикой с механической коррекцией, передними электростеклоподъемниками, бортовым компьютером, регулировкой руля по углу наклона, подсветкой в багажнике, цифровыми часами на центральной консоли и даже воздуховодами в области ног задних пассажиров. Альмера получила просторный салон с колесной базой 2700 мм, почти как у седанов D-класса. Однако седан был доступен с единственным мотором 1.6 л (102 л. с.), агрегатируемым с механической или автоматической КПП.
Какое масло нужно заливать
Оригинальное
Владельцы автомобилей Ниссан Альмера с МКПП предпочитают фирменное полусинтетическое масло Nissan MTF HQ Multi 75W-80 (999MP-MTF00P). Что касается совместимости SAE с климатическими условиями, преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Для КПП автомобиля Ниссан Альмера подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-80. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Ravenol MTF-1 75W-85 GL-4/GL-5, Viscosity 75W-80/85 или ZIC 75W-85.
Читайте также: