Замена масла в мкпп форд фьюжн
Ребят подскажите плиз кто в курсе какое масло льет производитель в КПП ? Мне сказали что минеральное Но я немного сомневаюсь !? Предлагают заменить на синтетику ! и какую синтетику лучше лить .
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
Немного расшифрую про срок замены масла. По техдоку ФМК заводское масло залито вообще на весь срок службы машины. Поэтому самый ранний срок, когда можно задумываться о его замене, это 70-80 т.км - если очень хочется заботиться о машине, например, при длительном планируемом сроке владения. Или если сильно упал уровень, так, что надо доливать. Тогда можно сразу, при доливке или ремонте коробки, полностью сменить на ту марку, которая придется по душе. Но никак не на 30 тыс. просто по пробегу.
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
Мне кстати интересен вопрос о замене масла в коробке. Позвонил в сервис, сказали что не грейте голову, масло залито на весь срок эксплуотации и менять его не нужно. Что на самом деле не нужно менять? Я так понимаю что там в корпусе даже и пробок нет никаких сливных. Каким образом тогда это делается на СТО и нужно ли его менять?
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
Doc Brown , коробка механическая. Просто вопрос стоит в том у меня, нужно ли его менять или нет вообще? Стоит ли доверять сервису фордовскому, когда они говорят что на весь срок эксплуотации масло залито? Как-то мне не особо верится в это
Вот сейчас зима. У Вас есть проблемы с переключеним передач, хотя бы в начале движения? Есть ли потёки на корпусе коробки? Если нет- не надо масло менять. Если да- то либо к официалам, либо просто в сервис, которому доверяете (но я бы не стал доверять сервисменам, которые предлагают менять масло в коробке почти нового авто, разводом попахивает. Даже в ВАЗах масло заводское мало кто меняет до приличного побега, до ремонта коробки) Современные масла вполне хороши, не доверять производителю смысла. Не мешайте машине работать!
avtopilot18 , машина не новая уже и давно не на гарантии. Уже 5 лет автомобилю и пробега 90 тыс. Проблем с переключением нет, ну за исключением тех что у многих есть (включение задней скорости и порой первой во время движения). Ну а в целом с КПП все в порядке, ничего не бежит. Просто когда задавался вопросом менять и узнал что не нужно от сервисников, то как-то успокоился, а не так давно что-то снова засела у меня мысль в голове по этому поводу
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
ну я правильно понимаю что раз масло залито на весь срок эксплуотации то и никаких сливных отверстий для его замены нет? Получается что на СТО будут сами сверлить слив и мастерить пробку?
Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д.
Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.
Заливайте в коробку передач масло, рекомендуемое заводом-изготовителем по спецификации Ford. При его отсутствии в качестве заменителя можно использовать трансмиссионные масла Castrol или Mobil класса качества API GL-4/5 SAE 80W-90.
Если автомобиль длительное время эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С, рекомендуем заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W.
1. Снимите защиту картера двигателя (при ее наличии).
При наличии приспособления для сбора вытекающего масла (например, фигурной воронки) кожух механизма переключения передач можно не снимать.
3. Выверните пробку маслосливного отверстия, предварительно подставив под отверстие емкость, и слейте в нее масло. Подождите, когда масло сольется полностью (не менее 15 мин), и заверните пробку.
На пробке маслосливного отверстия установлен магнит (показан на фото стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.
4. Выверните пробку маслоналивного отверстия…
5. …и залейте масло в коробку передач до нижней кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).
6. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.
Достаточно часто водители предпочитают ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, а не в сервисном центре. Некоторые — в целях экономии денежных средств, другие получают удовольствие от самого процесса и изучения нового. При этом если одни ремонтные работы требуют наличия навыков и специальной технической подготовки, то с заменой масла ATF справится даже новичок. О том как самостоятельно сменить жидкость в МКПП на Форде Фьюжн рассмотрим подробнее в материале ниже.
Периодичность замены масла в МКПП автомобиля Форд
Масло МКПП выполняет одну из основных функций в автомобиле — защищает механическую коробку передач от чрезмерного износа. Жидкость равномерно распределяет тепло по всему механизму, а также смазывает поверхности деталей, удаляет микрочистички коррозии металлов, обеспечивает максимальное давление на узлы и многое другое. Так качественная жидкость, влитая на заводе, способна выполнять свою работу в течение 70 тыс км пробега.
По регламенту ТО, периодичность смены масла зависит от состава и основы жидкости. Минеральный раствор требуется менять спустя 30 тыс км пробега. Синтетическое и полусинтетическое — спустя 50 — 70 тыс км. Однако эти цифры являются условными и зависят от местности, в которой эксплуатируется автомобиль Форд Фьюжн, состояния дорожного покрытия, манеры вождения ТС водителем, а также исправности всего механизма МКПП.
В основном масло меняется при прохождении планового технического осмотра ТС. Определить когда необходимо влить новую жидкость в систему — основная задача водителя. Это можно сделать при внешнем осмотре жидкости. Если раствор утратил первоначальный цвет (желтый), приобрел темный оттенок и запах гари, а в его составе присутствуют инородные вещества (пена, стружка, осадок), жидкость необходимо срочно заменить на новую.
Признаки замены масла в МКПП на Форде Фьюжен и неисправной работы трансмиссионной жидкости:
- ощущение толчков, вибраций при работе с МКПП;
- соскальзывание передачи;
- непослушность рычага;
- шум при работе двигателя;
- регулярное включение аварийной кнопки проверки двигателя.
Что делать, если протекает масло? Какие бывают поломки?
Одной из причин неправильной работы трансмиссии является протечка масла. В следствие недостаточного количества масла в расширительном бачке происходит следующее:
- плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
- перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
- поршни, упорные диски, барабан сцепления и другие дорогостоящие механизмы приходят в негодность;
- изнашивается гидроблок и весь механизм МКПП работает на сухую.
В будущем, трансмиссия выйдет из строя и ее ремонт обойдется водителю значительно дороже своевременной замены масла ATF. Во избежание таких последствий, автомобилистам рекомендуется регулярно осматривать ТС под поддоном на наличие протечек в системе МКПП.
Причины протечки жидкости в ATF в автомобиле Форд Фьюжн могут быть следующими:
- износ сальников МКПП;
- повреждение поверхности валов;
- засор между валом и уплотнителем;
- приход в негодность привода спидометра;
- люфт первичного вала ATF;
- повреждение герметизирующего соединения между механизмами крепления: поддона, корпуса АКПП, картера, корпуса сцепления;
- ослабление болтов и др.
Как правильно заменить масло в МКПП?
На сегодняшний день выделяют два способа замены жидкости ATF в автомобиле Форд Фьюжн — полная или частичная смена. Какой из предложенных методов выбрать остается на усмотрение водителя.
Для замены потребуется:
- новая жидкость, объемом до 3 л;
- пустая тара;
- чистая губка;
- домкрат;
- шприц и резиновая трубка;
- гаечный ключ на 20.
По технике безопасности все работы производятся при выключенном моторе.
Этап первый
Для того чтобы слить масло необходимо:
- Открутить сливную пробку в МКПП и с помощью шприца и трубки выкачать максимальное количество жидкости;
- Открутить поддон МКПП и слить жидкость из расширительного бачка.
Также можно промыть фильтрующий элемент и заменить прокладки пока масло будет вытекать в тару. Потребуется не более 30 минут.
Этап второй
Перед заливкой жидкости в МКПП автомобиля форд фьюжн необходимо тщательно промыть все детали механизма от пыли, грязи и частиц коррозии, во избежание преждевременного износа жидкости. На дне поддона находятся магниты, которые легко очищаются проточной водой. Затем необходимо вытереть детали насухо, вмонтировать в автомобиль и закрутить сливной бачок.
Этап третий
Новая трансмиссионная жидкость в автомобиль Форд Фьюжн вливается до предельной отметки МАХ на щупе. Далее необходимо включить двигатель, прогреть его в течение 5 минут, а затем начать плавно переключать каждую из передач. Так масло распределяется равномерно по всему механизму коробки передач. После этого водителю требуется вновь проверить уровень масла в МКПП и при необходимости долить его. То же требуется сделать после первой поездки.
Замена масла в двигателе Форд Фьюжн — одна из самых важных и обязательных процедур при проведении технического обслуживания автомобиля. Жидкость в системе оказывает прямое влияние на поддержание ходовых характеристик ТС. Своевременная замена значительно улучшает работу механизмов внутри силового агрегата.
Когда необходимо менять масло?
Регламент замены масла по эксплуатационной книжке производителя — один раз в 15 тысяч километров пробега. Периодичность замены в российских условиях — 4-10 тысяч километров. Однако при замене должны быть учтены не только ходовые характеристики и сроки, которые заявлены производителем, но и следующие факторы:
- Интенсивность эксплуатации транспортного средства;
- Сезонность (простаивает ли автомобиль в гараже в зимнее время года);
- Техническое состояние силового агрегата (новый двигатель или уже поддержанный);
- Качество масла (рекомендованное производителем или нет).
Какое масло заливать?
Многие задаются вопросом, как правильно выбрать масло. Оптимальный выбор и состав — рекомендованное производителем.
Но автоэксперты рекомендуют заливать масла, являющиеся аналогами известных брендов, которые с учетом количества важных присадок являются лучшими в своей линейке:
- 14E8BA Ford Formula F 5W-30;
- 14E8B9 FORD Formula F 5W30.
В виде аналогичных марок может быть следующая смазочная жидкость: Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30.
Этапы замены масла в двигателе Форд Фьюжн 1.4 и 1.6
Замена масла в двигателе Форд Фьюжн 1.4 и 1.6 ничем не отличается друг от друга. Единственное отличие — объем заливаемого смазочного материала.
Прежде чем начать процедуру смены жидкости в силовом агрегате, необходимо подготовиться к работе.
Потребуется купить:
- Масло (оригинальное или популярного бренда). Рекомендуемые показатели вязкости 5W30.
- Масляный фильтр.
- Пробку с прокладкой на картер.
Необходимые инструменты:
- Ключ на 13 мм, которым будет откручиваться сливной болт;
- Съемник для масляного фильтра;
- Набор ключей для снятия защиты картера;
- Отвертка и плоскогубцы (при необходимости);
- Корытце или ведро для слива отработанной жидкости.
Пошаговая инструкция замены масла в двигателе Ford Fusion:
- Завести двигатель и прогреть до температуры 50-60 градусов по Цельсию. Установить транспортное средство на эстакаду или смотровую яму.
- Открыть капот. Отвернуть заливную горловину. Положить на нее чистую ветошь, чтобы не попадал мусор.
- Залезть в смотровую яму или под автомобиль. Открутить сливную пробку.
- Когда из-под картера из струи начнет капать жидкость, открутить болт полностью. Следует быть предельно внимательным: автомасло горячее.
- Дождаться полного слива масла.
- Снять фильтр.
- Чтобы снять фильтр, использовать ключ-съемник. Открутить фильтр рукой. Подставить тару для отработанной жидкости. С фильтра вытечет определенное количество масла. Одновременно сливая, открутить фильтрующий элемент целиком.
- Проверить наличие резинового уплотнительного кольца. Протереть чистой тряпкой место установки фильтра на блоке цилиндров. Одновременно подождать, пока отработанная масляная жидкость полностью вытечет из системы.
- Снять защитные крышки с нового фильтра.
- Залить в новый фильтр 200-300 грамм свежего масла. Подождать, пока фильтрующий элемент пропитается. Долить автомасло до того уровня, когда оно не прольется во время заворачивания фильтра на место.
- Аккуратно смазать резиновое уплотнительное кольцо свежим маслом.
- Закрутить фильтр от руки. После касания кольца к блоку цилиндров, докрутить. Прилегать сильное усилие не нужно. В следующий раз открутить будет проблематично.
- Протереть тщательно все следы от автомасла сухой и чистой ветошью.
- Залить в горловину около 3,5 л. Каждые последующие 100 грамм проверяются при помощи щупа. Жидкость льется до тех пор, пока на щупе масло не будет стремиться к отметке MAX.
- Завести силовой агрегат транспортного средства. Подождать, пока все индикаторы погаснут (в том числе лампочка давления масла). Дать двигателю поработать 5-10 минут.
- Заглушить силовой агрегат. Подождать 10-15 минут, а затем проверить уровень масла. Если он снизился, долить до необходимой отметки.
- Проверить нижнюю часть транспортного средства на наличие течи. Если болт или фильтр пропускает масляную жидкость, требуется дозатянуть.
Процесс замены масла в двигателе Ford Fusion завершен.
Последствия несвоевременной замены
Несвоевременная замена масла в силовом агрегате отрицательно влияет на его ресурс. Эксплуатация транспортного средства с некачественной жидкостью в системе повлечет за собой серьезные последствия.
Основными из них являются:
- Ухудшенная динамика транспортного средства;
- Повышенный расход топлива;
- Посторонний шум;
- Проворот шатунных вкладышей;
- Износ внутренних механизмов двигателя.
Помимо некачественной смазки износ деталей происходит из-за масляного голодания. По этой причине возникает резкое повышение температуры внутренних элементов, что в дальнейшем приводит к их разрушению. Время от времени необходимо проверять уровень масла в двигателе. При необходимости, долить и проверить состояние.
Читайте также: