Замена масла в кпп geely emgrand ec7
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Geely Emgrand , замена масла Geely Emgrand , давление масла Geely Emgrand , масло для Geely Emgrand , как проверить уровень масла Geely Emgrand
Масло в коробке передач
1. Если коробка передач холодная, производим поездку на несколько километров, чтобы трансмиссионное масло обладало достаточной текучестью.
2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике. Заглушаем двигатель.
Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае трансмиссионное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению коробки передач.
Внимание:
Далее, соблюдаем осторожность, чтобы не прикоснуться к горячим элементам выхлопной системы.
3. Залезаем под автомобиль и снимаем нижнюю защиту двигателя.
4. Щеткой по металлу очищаем пробку заливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог). Затем ключом-шестигранником на 16 отворачиваем эту пробку.
5. Щеткой по металлу очищаем пробку сливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог). Затем ключом-шестигранником на 16 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия (примерно на пол-оборота).
6. Располагаем под сливным отверстием в корпусе коробки передач емкость для сбора трансмиссионного масла (объем емкости – не менее 3 л), пальцами руки отворачиваем пробку и сливаем масло из коробки передач в емкость, которую, возможно, придется перемещать по ходу процедуры, поскольку поток масла в завершающей стадии превращается в тонкую струйку.
Внимание:
Используйте перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.
Примечание:
- Точно располагаем емкость для сбора трансмиссионного масла, с учетом того, что масло начнет вытекать после выкручивания пробки под некоторым давлением что может изменить направление струи.
- При отворачивании старайтесь прижимать пробку к корпусу коробки передач, особенно на последних оборотах резьбы.
7. Пока масло стекает в емкость, берем пробку сливного отверстия и протираем ее ветошью, чтобы очистить от старого масла, металлической стружки и инородных частиц. Проверяем состояние уплотнительного кольца пробки, если кольцо повреждено или сильно обжато, заменяем его новым.
9. При помощи шприца и трубки подходящего диаметра (Ø16 мм) заливаем трансмиссионное масло в коробку передач через заливное отверстие до требуемого уровня (объем масла примерно 2,3-2,4 л).
Примечание:
- При заправке следим, чтобы не было подтеков масла из-под пробки сливного отверстия.
- При правильном заполнении уровень масла должен находиться на уровне нижнего края заливного отверстия.
Наконец дошли руки сменить масло в КПП, ну как сменить — доехать в сервис к знакомым парням) Заранее прикупил масло Castrol Syntrans Multivehicle 75w90 GL4. В нашей деревне лучше ничего не нашел просто. Сливаемую "жижу" сфотать не получилось, но по цвету она была не очень: что-то серое с примесью как будто графита, по виду — какая-то обкаточная минералка. На магнитах немного стружки. Залили свежее маслице и вперед)) Не сказал бы что радикально что-то изменилось, но ход рычага КПП стал легче, как на холодную, так и на теплую, передачи стали не "втыкиваться", а ровно переключаться. Правда щелчок между 1-й и 2-й остался, но все мы знаем, что тут дело не в масле. В-общем я доволен, стало лучше, да и спокойнее, когда знаешь, что залито в коробку) Мой совет, если возник вопрос "менять-не менять заводское масло" — меняйте. Цена вопроса: масло КПП — 1950 за три литровых бутылки(ушло где-то 2.3л.), 300р. за замену.
Geely Emgrand EC7 FE-1 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 126 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 25
Хуже явно не стало, до продажи коробка работала как часы, да и сейчас смотрю машинка катается))
У нас на Эмграндах надо есчо подтягивать МКПП, там специальный лючок есть. Себе уже поменял 4 подшипника, жене на следующий день поехал протягивать- на 2/3 оборота провернулся регулирующий болт.
На 27500 км начался какой то подсвист, сам внимания не обратил, ребенок с женой пнули.У жены тоже Эмгранд.С механиком прокатился, тот сказал, что может быть коробка.На нейтральной свиста нет, только под нагрузкой.Съездил к ОД прокатились.Сказали, что подшипники вторичного вала полетели, судя по звуку.Мастер приемки ОД на этом-же пробеге у себя менял все подшипники на японские.
Отдал машину в свой сервис (там работы дешевле), после снятия коробки 4 подш-ка на замену.Конусный вообще развалился.И 3 сальника заменили.Взял подшипники и в магазин, там подобрали нужные.Взял 2 шведских и 2 японских.Мастер обесчал их срок службы до конца жизни коробки(кто ставил).Сальники брал у ОД.Шведские по 320 р.Япония дешевле.Работа 8000р. Масло взял Marly 75-90, и присадку Ликви Моли Молибден 200 мл хай будет(пациенты хвалили, да и продавец масла тоже.Масло 2л. а надо 2,2)
Пока делали, добили лапку переключения скоростей +320 р.
Наши коробки при спокойной езде держат, но если нагружать -ломаются.+черкесская сборка.Надо сразу протягивать.ОД заявили, что на ТО даже при замене масла в КП не регламент протяжка.Работает и хвала Аллаху.Гарантия на коробку 30 000 или 1 год.
Жене протянули 600 р.и добавил керамику присадку Вагнер в МКПП 100 мл и 200 мл в движок.
Я на своей Волгу буксировал порядка 200 км.Думаю там подсадил коробку.
Коробки на всех Geely одни, но у нас вес больше и движок 1,8л. Нагрузка большая.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Geely Emgrand , замена масла Geely Emgrand , давление масла Geely Emgrand , масло для Geely Emgrand , как проверить уровень масла Geely Emgrand
Масло в коробке передач
1. Если коробка передач холодная, производим поездку на несколько километров, чтобы трансмиссионное масло обладало достаточной текучестью.
2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике. Заглушаем двигатель.
Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае трансмиссионное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению коробки передач.
Внимание:
Далее, соблюдаем осторожность, чтобы не прикоснуться к горячим элементам выхлопной системы.
3. Залезаем под автомобиль и снимаем нижнюю защиту двигателя.
4. Щеткой по металлу очищаем пробку заливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог). Затем ключом-шестигранником на 16 отворачиваем эту пробку.
5. Щеткой по металлу очищаем пробку сливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог). Затем ключом-шестигранником на 16 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия (примерно на пол-оборота).
6. Располагаем под сливным отверстием в корпусе коробки передач емкость для сбора трансмиссионного масла (объем емкости – не менее 3 л), пальцами руки отворачиваем пробку и сливаем масло из коробки передач в емкость, которую, возможно, придется перемещать по ходу процедуры, поскольку поток масла в завершающей стадии превращается в тонкую струйку.
Внимание:
Используйте перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.
Примечание:
- Точно располагаем емкость для сбора трансмиссионного масла, с учетом того, что масло начнет вытекать после выкручивания пробки под некоторым давлением что может изменить направление струи.
- При отворачивании старайтесь прижимать пробку к корпусу коробки передач, особенно на последних оборотах резьбы.
7. Пока масло стекает в емкость, берем пробку сливного отверстия и протираем ее ветошью, чтобы очистить от старого масла, металлической стружки и инородных частиц. Проверяем состояние уплотнительного кольца пробки, если кольцо повреждено или сильно обжато, заменяем его новым.
9. При помощи шприца и трубки подходящего диаметра (Ø16 мм) заливаем трансмиссионное масло в коробку передач через заливное отверстие до требуемого уровня (объем масла примерно 2,3-2,4 л).
Примечание:
- При заправке следим, чтобы не было подтеков масла из-под пробки сливного отверстия.
- При правильном заполнении уровень масла должен находиться на уровне нижнего края заливного отверстия.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Geely Emgrand , техобслуживание Geely Emgrand , обслуживание двигателя Geely Emgrand , ремонт Geely Emgrand , запчасти Geely Emgrand , моменты затяжки Geely Emgrand , каталог запчастей Geely Emgrand
2. Обслуживание
Удаление воздуха (прокачка) из гидропривода выключения сцепления
Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна, поэтому необходимо быть предельно осторожным, исключить попадание тормозной жидкости на разъемы жгутов электропроводки и лакокрасочное покрытие. Для предотвращения нежелательных последствий тормозной жидкости, необходимо использовать подходящий контейнер для сбора жидкости и специальные покрытия для крыльев кузова.
1. Во время выполнения операций по удалению воздуха из системы гидропривода выключения сцепления необходимо следить за тем, чтобы уровень тормозной жидкости в расширительном бачке не падал ниже отметки MIN.
2. Надеть виниловый шланг к сапуну на главном цилиндре гидропривода выключения сцепления, второй конец шланга опустить в емкость со свежей тормозной жидкостью, как показано на рисунке ниже.
3. Нажать несколько раз до упора на педаль сцепления, затем зафиксировать педаль в нажатом положении.
4. Рожковым ключом провернуть сапун до начала вытекания тормозной жидкости через шланг, после чего затянуть сапун.
5. Повторить шаги 3) и 4) пока тормозная жидкость не начнет вытекать без пузырьков воздуха.
6. Заполнить расширительный бачок свежей тормозной жидкость до отметки МАХ.
Регулировка свободного хода педали сцепления
1. Измерить полный ход педали сцепления. Нажать на педаль сцепления до упора. Измерить расстояние между исходным положением передали и ее положением в нажатом состоянии.
2. Отрегулировать ход педали выключения сцепления. Отпустить стопорную гайку и провернуть регулировочный болт. Ход педали выключения сцепления должен быть 128 мм и более. После регулировки, затянуть стопорную гайку.
3. Определить свободный ход педали выключения сцепления. Нажимать на педаль сцепления до ощущения резкого повышения сопротивления перемещению, отметить данное расстояние.
4. При необходимости, отрегулировать свободный ход педали выключения сцепления. Для этого, необходимо отпустить стопорную гайку и провернуть шпильку. Свободный ход педали сцепления должен быть в диапазоне от 6 мм до 12 мм. После регулировки, затянуть стопорную гайку с необходимым моментом затяжки.
Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач
Примечание
Если автомобиль после поездки, то перед выполнением операций по проверке уровня трансмиссионного масла, необходимо дать остыть ему не менее 15 – 20 минут, так как масло может быть очень горячим.
1. Установить автомобиль на горизонтальную ровную поверхность, дать остыть трансмиссионной жидкости. Выкрутить пробку заливного отверстия из корпуса коробки передач, показанную на рисунке ниже стрелкой. Проверить уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач. Трансмиссионное масло должно быть на уровне нижнего края резьбового отверстия.
2. Если уровень трансмиссионного масла ниже требуемого, необходимо долить недостающее количество свежего масла (до начала вытекания масла через заливное отверстие).
3. Установить на место пробку сливного отверстия и затянуть с необходимым моментом затяжки.
4. При необходимости, заменить трансмиссионное масло. Выкрутить пробку сливного отверстия и слить трансмиссионное масло в заранее подготовленную емкость.
Читайте также: