Замена масла в гур в bmw
Жидкость ГУР выступает в роли рабочего тела в гидравлической системе усилителя рулевого управления, передавая энергию от насоса в гидроцилиндр на поршень. Кроме того, она обладает смазывающими и антикоррозийными функциями. В этой статье мы расскажем, как распознать изношенную гидравлическую жидкость и на что начинает влиять вышедшая из строя жидкость, что ведет к ее ускоренному старению, а также чем опасна ее неграмотная и несвоевременная замена.
Срок службы жидкости ГУР
В BMW, эксплуатируемых в странах с холодным климатом, (в частности, в России) рекомендуется использовать маловязкие жидкости ГУР. Например, такие как Pentosin CHF 11S. Эту, и подобные ей, синтетические жидкости можно использовать в экстремальных условиях при температурах от -40 до 130 градусов).
Признаки износа или утечек жидкости ГУР
- Повышенный шум от насоса системы ГУР при повороте руля;
- Вибрации и возросшее усилие на рулевом колесе (жидкость ГУР засорилась);
- В бачке для жидкости ГУР скопилось много грязи, налета и отложений (определить это можно при визуальном осмотре);
- Жидкость ГУР потеряла первоначальный цвет, стала мутной (определить это можно при визуальном осмотре);
- От жидкости идет запах гари;
- При вращении рулевого колеса появился значительный люфт;
- Течи жидкости и снижение ее уровня в бачке (возможна разгерметизация системы. Например, следы жидкости на дорожном покрытии после ночной стоянки);
- Рулевое колесо вращается то туго, то наоборот легко (жидкость засорилась).
Если жидкость ГУР не заменить вовремя
Если на вашем автомобиле проявились некоторые из приведенных признаков, то игнорирование относительно недорогой замены жидкости ГУР может привести к более серьезным последствиям. Любой ремонт, связанный с рулевым управлением, очень дорог.
Что изнашивает жидкость ГУР
Не все типы жидкостей ГУР (даже одного производителя) можно смешивать, так как они могут сильно отличаться друг от друга вязкостью, видами присадок, базами (минеральная или синтетическая). Поэтому вместо самостоятельных экспериментов в этом вопросе, лучше обратиться к специалистам.
- Естественное старение (со временем масло темнеет и меняет свою вязкость);
- Постоянные перепады температуры (во время работы жидкость сильно нагревается, а затем охлаждается);
- Стиль вождения (при частом активном рулении жидкость приходит в негодность быстрее);
- Наличие дефектов в самой гидросистеме (внутренняя коррозия и т.д).
Как не надо менять жидкость ГУР
- При заливке жидкости ГУР не используйте грязные или бывшие в употреблении воронки (в противном случае в бачок может попасть грязь, что значительно сократит срок службы рулевого управления с гидроусилителем);
- Нельзя смешивать жидкости на минеральной и синтетической основе;
- Не используйте аналоги оригинальной жидкости, не имеющие допуска завода-изготовителя;
- Нельзя эксплуатировать автомобиль без жидкости ГУР (даже при поездке на короткое расстояние это может привести к выходу из строя насоса ГУР, рулевой рейки);
- При отключенном насосе ГУР (в случае аварийной транспортировки автомобиля) двигаться можно, но не разгоняясь свыше 45 км/ч и не далее, чем на 500 км;
- Нельзя проверять уровень жидкости и корректировать его при включенном двигателе;
При самостоятельной замене легко спутать бачки и надписи на их крышках.
Формально жидкость ГУР залита на весь срок службы автомобиля и замены может потребовать только при поломке каких-то частей рулевого управления. В BMW запад осуществляют диагностику и замену жидкости ГУР.
- Мы всегда проверяем рулевое управление (и, в частности, уровень и состояние гидравлической жидкости) при каждой диагностике ходовой;
- Уровень жидкости проверяется в соответствии с регламентом BMW: только при полностью ввернутой крышке бачка, выключенном двигателе и температуре самой жидкости не выше 20°;
- При работе с жидкостью ГУР соблюдается исключительная чистота, не допускающая попадания грязи в гидравлическую систему;
- При необходимости замены жидкости ГУР мы полностью промываем всю гидравлическую систему (при замене потребуется дополнительный объем жидкости ГУР, так как промывка осуществляется ей же);
- После проведения работ мы всегда проверяем герметичность системы;
- При замене масла мы обязательно меняем бачок жидкости ГУР целиком в сборе с фильтром (если эта процедура прописана технологически);
- После заправки системы мы выполняем пуско-наладку активной подвески Dynamic Drive (если она есть).
Наши специалисты всегда отдают предпочтение заводскому варианту жидкости ГУР. При этом, если мы используем неоригинальную жидкость (как правило по просьбе клиента), то это всегда расходник, аттестованный производителем.
Стоимость жидкости гидроусилителя настолько приемлема для клиентов, что лить неоригинальные жидкости нет никакого смысла.
Вы можете оставить заявку на замену жидкости ГУР, наш менеджер в ближайшее время свяжется с Вами и проконсультирует.
Значит имея старую и неподходящую для нашего климата жидкость, принято решение об её замене! Начинаем поиски нужного масла! В итоге находим оригинальную жидкость, которую использует концерн BMW —
Pentosin chf 11s номер: 81 22 9 407 758 цена 625 руб/литр
и аналог этой жижи —
Febi S6161 номер: 06161 цена 392 руб/литр
В систему требуется всего один литр, но как я написал выше, то что у меня залито, походу не менялось еще ни разу и я взял 3 литра Febi (был в наличии) для промывки и 1 литр Pentosin (который придется ждать три дня)
Насиловать насос ГУР я не хочу, так что берем пока что есть и едем менять
Для этой процедуры нам надо приподнять переднюю часть машины, так как придется очень часто крутить руль на не заведенной машине
потом начинаем действовать! Освобождаем бачок от креплений
Выливаем из него все что там есть, снимаем обратный шланг (это который возвращает масло в бачок) помещаем его в какую-нибудь емкость и начинаем крутить рулем влево и вправо до упора, тем самым вымещая всю жижу из системы. Далее я снял бачок полностью для его чистки, так как в нем есть фильтр
Фильтр крепится одним винтом, который легко открутить, при этом его высунуть не получится что доставляет некоторые неудобства при его чистке
по хорошему бачок нужно поменять, но я обошелся обычной мойкой специальными средствами. В итоге все прочистил на 80% и высушил
ставим его обратно
подсоединяем все шланги и начинаем заливать новую жидкость, которая кстати светло-зеленого цвета. При этом нужно крутить руль во все стороны до упора МАШИНУ НЕ ЗАВОДИМ! Как только жидкость перестает уходить в систему, выгоняем воздух по максимому, это можно судить по пузырькам в бачке и заводим машину. На заведенной машине продолжаем прокачивать систему таким же способом, крышку бочка не закрываем, а следим за уровнем, при этом подливаем масло до уровня! В своем случае я понял что одним мытьем бочка не обойтись, так как после первой такой процедуры жидкость опять потемнела от грязи. Глушим мотор, сливаем масло по знакомой нам технологии и повторяем все заново, столько раз, пока масло не останется чистым! Скажу сразу мне трех литров не хватило! Стало конечно лучше, жидкость прокачалась до нормального состояния и в ней оставалась только мелкая грязь, но результату я не очень рад! Короче пока придет литр оригинальной жидкости, которую я хотел залить в самом конце, куплю еще тира три "промывки" и повторю процедуру чуть позже! А пока вот что осталось после всего:
Ну вот собственно и все. По итогу ничего не свистело, не гудело, руль крутится нормально! Процедуру буду повторять точно в таком же порядке!
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Гидравлическая жидкость в гидроусилителе руля передает усилие от насоса к поршням, обеспечивая легкое и комфортное управление рулевым колесом. Если она потеряет свои свойства, это приведет к утяжелению руля и износу других элементов системы. В РОЛЬФ Сервис можно выполнить замену жидкости ГУР на автомобилях БМВ. Владелец может присутствовать на всех этапах ремонта и проследить за качеством производимых работ.
Нужно ли менять жидкость ГУР?
В BMW утверждают, что гидравлическое масло ГУР рассчитано на весь срок службы автомобиля. Однако по статистике уже через 7 лет владельцы автомобилей BMW испытывают неисправности с гидроусилителем руля. И дело не в обмане производителя, а в разнице погодных условий. В Европе нет суровых зим и перепадов влажности, как в России. А именно эти особенности климата приводят к потере свойств жидкости гидроусилителя. Кроме того, многие автомобили BMW, колесящие по российским дорогам, собраны не в нашей стране, а ввезены из Европы. В них залито масло, рассчитанное на мягкий и сравнительно теплый климат. Поэтому замена неизбежна.
Гидравлическое масло не только облегчает усилие водителя при повороте руля, но и смазывает детали узла. Если она потеряет свои характеристики, это приведет к ускоренному износу гидронасоса и рулевой рейки. Поэтому для защиты механизмов и комфортного управления рекомендуется менять жидкость не реже раза в 2 года.
У нас можно выполнить замену жидкости ГУР на БМВ, а также провести полное техобслуживание всех систем автомобиля и устранить неисправности рулевого управления.
Обращаясь к нам, Вы получаете:
• Гарантии на работы и запчасти,
• ТО в соответствии с регламентом,
• Акции и специальные предложения на техобслуживание,
• Возможность присутствовать при ремонтных работах,
• Использование оригинальных запчастей и материалов, рекомендованных производителем.
Чтобы записаться на техобслуживание, оставьте заявку на сайте автосервиса.
Жидкость ГУР выступает в роли рабочего тела в гидравлической системе усилителя рулевого управления, передавая энергию от насоса в гидроцилиндр на поршень. Кроме того, она обладает смазывающими и антикоррозийными функциями. В этой статье мы расскажем, как распознать изношенную гидравлическую жидкость и на что начинает влиять вышедшая из строя жидкость, что ведет к ее ускоренному старению, а также чем опасна ее неграмотная и несвоевременная замена.
Срок службы жидкости ГУР
В BMW, эксплуатируемых в странах с холодным климатом, (в частности, в России) рекомендуется использовать маловязкие жидкости ГУР. Например, такие как Pentosin CHF 11S. Эту, и подобные ей, синтетические жидкости можно использовать в экстремальных условиях при температурах от -40 до 130 градусов).
Признаки износа или утечек жидкости ГУР
- Повышенный шум от насоса системы ГУР при повороте руля;
- Вибрации и возросшее усилие на рулевом колесе (жидкость ГУР засорилась);
- В бачке для жидкости ГУР скопилось много грязи, налета и отложений (определить это можно при визуальном осмотре);
- Жидкость ГУР потеряла первоначальный цвет, стала мутной (определить это можно при визуальном осмотре);
- От жидкости идет запах гари;
- При вращении рулевого колеса появился значительный люфт;
- Течи жидкости и снижение ее уровня в бачке (возможна разгерметизация системы. Например, следы жидкости на дорожном покрытии после ночной стоянки);
- Рулевое колесо вращается то туго, то наоборот легко (жидкость засорилась).
Если жидкость ГУР не заменить вовремя
Если на вашем автомобиле проявились некоторые из приведенных признаков, то игнорирование относительно недорогой замены жидкости ГУР может привести к более серьезным последствиям. Любой ремонт, связанный с рулевым управлением, очень дорог.
Что изнашивает жидкость ГУР
Не все типы жидкостей ГУР (даже одного производителя) можно смешивать, так как они могут сильно отличаться друг от друга вязкостью, видами присадок, базами (минеральная или синтетическая). Поэтому вместо самостоятельных экспериментов в этом вопросе, лучше обратиться к специалистам.
- Естественное старение (со временем масло темнеет и меняет свою вязкость);
- Постоянные перепады температуры (во время работы жидкость сильно нагревается, а затем охлаждается);
- Стиль вождения (при частом активном рулении жидкость приходит в негодность быстрее);
- Наличие дефектов в самой гидросистеме (внутренняя коррозия и т.д).
Как не надо менять жидкость ГУР
- При заливке жидкости ГУР не используйте грязные или бывшие в употреблении воронки (в противном случае в бачок может попасть грязь, что значительно сократит срок службы рулевого управления с гидроусилителем);
- Нельзя смешивать жидкости на минеральной и синтетической основе;
- Не используйте аналоги оригинальной жидкости, не имеющие допуска завода-изготовителя;
- Нельзя эксплуатировать автомобиль без жидкости ГУР (даже при поездке на короткое расстояние это может привести к выходу из строя насоса ГУР, рулевой рейки);
- При отключенном насосе ГУР (в случае аварийной транспортировки автомобиля) двигаться можно, но не разгоняясь свыше 45 км/ч и не далее, чем на 500 км;
- Нельзя проверять уровень жидкости и корректировать его при включенном двигателе;
При самостоятельной замене легко спутать бачки и надписи на их крышках.
Формально жидкость ГУР залита на весь срок службы автомобиля и замены может потребовать только при поломке каких-то частей рулевого управления. В BMW запад осуществляют диагностику и замену жидкости ГУР.
- Мы всегда проверяем рулевое управление (и, в частности, уровень и состояние гидравлической жидкости) при каждой диагностике ходовой;
- Уровень жидкости проверяется в соответствии с регламентом BMW: только при полностью ввернутой крышке бачка, выключенном двигателе и температуре самой жидкости не выше 20°;
- При работе с жидкостью ГУР соблюдается исключительная чистота, не допускающая попадания грязи в гидравлическую систему;
- При необходимости замены жидкости ГУР мы полностью промываем всю гидравлическую систему (при замене потребуется дополнительный объем жидкости ГУР, так как промывка осуществляется ей же);
- После проведения работ мы всегда проверяем герметичность системы;
- При замене масла мы обязательно меняем бачок жидкости ГУР целиком в сборе с фильтром (если эта процедура прописана технологически);
- После заправки системы мы выполняем пуско-наладку активной подвески Dynamic Drive (если она есть).
Наши специалисты всегда отдают предпочтение заводскому варианту жидкости ГУР. При этом, если мы используем неоригинальную жидкость (как правило по просьбе клиента), то это всегда расходник, аттестованный производителем.
Стоимость жидкости гидроусилителя настолько приемлема для клиентов, что лить неоригинальные жидкости нет никакого смысла.
Вы можете оставить заявку на замену жидкости ГУР, наш менеджер в ближайшее время свяжется с Вами и проконсультирует.
Специализированный техцентр SportKB проводит малое и комплексное ТО автомобилей BMW в Москве, включая замену жидкости ГУР БМВ. Осуществляем развернутую и направленную диагностику, выполняем профилактику, устраняем неисправности рулевого управления БМВ всех серий. Аппаратную диагностику мы осуществляем с помощью дилерских средств контроля, для замен предоставляем качественные расходники и запчасти. Все работы проводим аккуратно, даем длительную гарантию на каждый вид сервиса.
Рабочая жидкость гидроусилителя руля автомобилей BMW имеет ограниченный срок эксплуатации. От состояния и качества масла напрямую зависит ресурс насоса гидроусилителя, поэтому менять ее рекомендуется регулярно, не дожидаясь ухудшения свойств, или проявлений неисправности.
В зависимости от состояния системы, степени засорения фильтра, находящегося в компенсационном бачке, замена жидкости ГУР БМВ может выполняться вместе с самим бачком, шлангами, хомутами. Обязательную замену жидкости выполняют после проведения ремонта гидравлики рулевого управления – замены насоса, восстановления рейки.
Когда нужно менять масло в ГУР BMW
Признаки неисправности гидроусилителя БМВ
- Руль стал поворачиваться туже, чем обычно, особенно на стоянке или при старте с места.
- Возникает посторонний шум со стороны насоса усилителя руля – ГУР гудит, особенно пока не прогреется двигатель.
- Из-под пробки бачка вытекает жидкость. Видны следы потеков на корпусе бачка, шлангах или рулевой рейке.
- Одновременно с падением производительности гидравлики, на руле ощущается вибрация, соответствующая оборотам насоса.
Почему рекомендуется менять жидкость ГУР
Все автосервисы настаивают на регулярной смене рабочей жидкости гидроусилителя руля, однако, некоторые водители сомневаются, нужно ли менять масло ГУР, если производителем указано, что оно рассчитано на весь срок службы автомобиля.
Читайте также: