Замена масла в акпп в рено клио
Официальный сервисный центр RENAULT АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Clio всех поколений:
| Поколение | Комплектации | Года выпуска |
|---|---|---|
| I | 1.1: 1.1 MT 1.2: 1.2 MT 1.4: 3-speed 1.4 AT, 1.4 AT, 1.4 MT, RT 1.4 MT 1.8: RSi 1.8 MT, 1.8 MT 1.9: 1.9d MT 2.0: Williams 2.0 MT | 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 |
| II | 1.2: 1.2 AT, 1.2 MT 1.4: 1.4 AT, 1.4 MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT 1.9: 1.9d MT | 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 |
| II РЕСТАЙЛИНГ | 1.2: 1.2 AT, 1.2 MT 1.4: 1.4 AT, 1.4 MT 1.5: 1.5d MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT | 2001, 2002, 2003 |
| II РЕСТАЙЛИНГ 2 | 1.2: 1.2 AT, 1.2 MT, Campus 1.2 MT 1.4: 1.4 AT, 1.4 MT 1.5: 1.5d MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT 1.9: 1.9d MT | 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 |
| III | 1.2: 1.2 AT, 1.2 MT, Campus 1.2 MT, 1.2 AMT 1.4: 1.4 MT 1.5: 1.5d AMT, 1.5d MT, Campus 1.5d MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT 2.0: 2.0 AT, 2.0 MT | 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |
| III РЕСТАЙЛИНГ | 1.2: 1.2 AT, 1.2 AMT, 1.2 MT, Collection 1.2 MT 1.4: 1.4 MT 1.5: 1.5d AMT, 1.5d MT, Collection 1.5d MT (75 л., Collection 1.5d MT 1.6: 1.6 AT, 1.6 MT | 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 |
| IV | 0.9: 0.9 MT 1.2: GT 1.2 AMT, 1.2 MT 1.5: 1.5d MT, 1.5d AMT | 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 |
| IV РЕСТАЙЛИНГ | 0.9: 0.9 MT 1.2: 1.2 MT, 1.2 AMT, 1.2 AT 1.5: 1.5d MT, 1.5d AMT, 1.5d AT | 2016, 2017, 2018, 2019 |
| V | 1.0: 1.0 MT 1.3: 1.3 AMT 1.5: 1.5d MT | 2019, 2020, 2021, 2022 |
Замена масла в АКПП для других марок автомобилей
Отзывы
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.
Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
Линейка супермини автомобилей Renault Clio выпускается французским автопроизводителем с 1990 года и по настоящий момент. С 1991 по 2006 года данная серия признавалась лучшим автомобилем года в Европе, опережая своих конкурентов отличными коммерческими показателями. Так, пройдя через 5 поколений, данный модельный ряд обзавелся приличным арсеналом силовых агрегатов, в числе которых механическая, автоматическая и роботизированная трансмиссия. При этом масло в автомат Рено Клио и по сей день подбирается по заводским спецификациям, которым мы и посвятим данную статью.
Масло в коробку автомат Рено Клио
На серию Renault Clio устанавливались:
- 4х-ступенчатая АКПП AD4
- 4х-ступенчатый автомат DP0
- 6-ступенчатый робот Getrag 6DCT250 (DPS6)
При этом, по рекомендации автопроизводителя, Рено Клио автомат масло в коробку, в зависимости от модификации АКПП, подбирается по допускам D2, D3 или WSS-M2C200-D2.
Renault Clio 2 масло в автомат AD4 (4 передачи)
После рестайлинга в 2001 году второго поколения Рено Клио, французский автопроизводитель начал оснащать транспортные средства данной линейки 4х-ступенчатой гидромеханической АКПП AD4 собственного производства, которую также устанавливали на первые модели Megane, Scenic и Laguna. Что же касается масла, то в данную модификацию автомата автопроизводитель рекомендует заливать трансмиссионную жидкость с допуском D2, которым обладают как оригинальное масло Elf RENAULTMATIC D2, так и его заменители Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF, Neste ATF Multi и прочие.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 216052
Трансмиссионное масло в АКПП Рено Клио 3 DP0/AL4 (4 передачи)
Начиная с третьего поколения, на Renault Clio с 1.6-литровым мотором работает 4х-ступенчатый гидромеханический автомат DP0, который массово устанавливался на модели данного автопроизводителя с 1998 по 2013 года. При этом, обслуживая данную АКПП, автовладелец обязан руководствоваться заводской спецификацией D3. Особой популярностью пользуется трансмиссионная жидкость Mobil LT71141, которой все чаще отдают предпочтение автовладельцы данных транспортных средств. И это несмотря на наличие оригинальной продукции Elf RENAULTMATIC D3 SYN и множества ее заменителей(Motul ATF Dexron 3, MANNOL Dexron III Automatic Plus).
Средняя цена: 1500 рублей
1 литр Артикул: AP10107
Какое масло заливать в коробку автомат Рено Клио Getrag 6DCT250 (DPS6)
Шестиступенчатую коробку Ford Powershift 6DCT250 (DPS6) от компании Getrag можно лицезреть на 4 поколении Renault Clio. Данная роботизированная трансмиссия с двойным сухим сцеплением работает на трансмиссионной жидкости с допуском WSS-M2C200-D2. Это может быть оригинальное фордовское масло Ford 75W FE, либо же его заменители LIQUI MOLY Top Tec MTF 5100 75W, Castrol Syntrans FE 75W и так далее.
Сколько трансмиссионной жидкости в АКПП Renault Clio
- AD4 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
- DP0 — 6 литров трансмиссионной жидкости
- 6DCT250 (DPS6) — 1.7 литров трансмиссионной жидкости
Когда менять масло в автоматической трансмиссии Рено Клио
- AD4 — каждые 50 тысяч километров
- DP0/AL4 — каждые 60 тысяч километров
- 6DCT250 (DPS6) — каждые 45 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Renault Clio и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Как проверить уровень масла в автомате Renault Clio
В 4х-ступенчатой АКПП AD4 Renault Clio измерить уровень трансмиссионной жидкости достаточно просто, так как данный автомат обладает контрольным щупом. Все же остальные коробки автомат этого модельного ряда щупом не обладают, а уровень масла в них проверяется через контрольную пробку:
- трансмиссионка прогревается до 45-60 градусов (в зависимости от модификации автомата)
- автомобиль устанавливается на ровную площадку
- селектор АКПП переводится в паркинг
- откручивается нижняя контрольная пробка автомата
После чего стоит обратить внимание на наличие течи масла из-под пробки. Если трансмиссионная жидкость капает — ее уровень в АКПП можно считать оптимальным.
Проверка уровня масла в АКПП Renault
Замена масла в АКПП Рено Клио
Трансмиссионная жидкость в автомате Renault Clio может меняться полностью или частично. Первый способ потребует наличия вакуумной установки, а также большего объема соответствующего масла. Частичная же замена может производиться даже в гаражных условиях при наличии необходимого инструмента:
На автомобили марки Рено устанавливались как классические автоматические коробки передач, так и вариаторные типы (CVT) агрегатов. Для того, чтобы правильно подобрать трансмиссионную жидкость, выберите ниже тип КП.
Масло для АКПП Renault
Масло для вариатора Рено
Французская автомобилестроительная корпорация Renault Group, основанная в далеком 1898 году, подарила миру такие замечательные модели автомобилей как Renault Duster, Renault Captur, Renault Koleos, Renault Logan, Renault Fluence и многие другие. Транспортные средства этого автопроизводителя предлагаются в комплектации как с классической механической коробкой переключения передач, так и с АКПП, вариаторами и даже роботами. При этом трансмиссионная жидкость, используемая при обслуживании автоматов, кардинально отличается от масла в механику. Соответственно, далее мы поговорим про масло в автомат автомобилей Рено, расскажем по каким спецификациям его необходимо выбирать, а также поделимся дельными советами по обслуживанию автоматических трансмиссий автомобилей этой компании.
Масло в коробку автомат Рено
На автомобили бренда Рено устанавливались:
- 4-ступенчатые АКПП модификаций AD4, DP0, DP2 и DP8
- 5-ступенчатый автомат 55-50SN от компании Aisin
- 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия Jatco JF613E и Aisin TF-80SC
- робот Getrag 6DCT250 (DPS6)
- вариаторы JATCO JF010E, JF011E, JF015E и JF016E
При этом Рено масло автоматическая трансмиссия, в зависимости от модификации АКПП, выбирается по допускам D2, D3, SU0/SU1, AT-Matic J Fluid, WSS-M2C200-D2, NS-2(ELF Elfmatic CVT).
Масло в автоматическую коробку Рено
В более ранние модификации 4-ступенчатых автоматов компания Рено призывает автовладельцев заливать трансмиссионную жидкость с допуском D2.
Актуальной же на данный момент спецификацией масла для четырехступок является D3.
В автоматические трансмиссии от компании Aisin заливается трансмиссионная жидкость с допуском SU0/SU1.
По спецификации AT-Matic J Fluid подбирается масло в автомат Jatco JF613E.
Роботизированная фордовская трансмиссия Getrag 6DCT250 (DPS6) потребует приобретения трансмиссионной жидкости со спецификацией FE 1547953.
А для обслуживания бесступенчатых вариаторов необходимо запастись маслом, обладающим допуском NS-2.
Сколько масла в коробке автомат Renault
В зависимости от модификации АКПП, объём масла в автоматической трансмиссии может колебаться от нескольких литров, до 7 и более литров. При этом стоит понимать, что гидромеханические АКПП при своей работе используют больше трансмиссионной жидкости. А роботизированные автоматы — на порядок меньше.
Периодичность замены масла в АКПП Рено
Нередко автовладельцы задаются вопросом “Рено масло в АКПП когда менять?”. И это не случайно. Ведь коробки собственного производства французский автопроизводитель считает необслуживаемыми и говорит, что масло в них залито на весь срок службы. В то же время компании Aisin, Jatco и Ford призывают автовладельцев к регулярной замене трансмиссионной жидкости в коробках собственного производства. Соответственно, в данной ситуации стоит посоветовать регулярно оценивать состояние трансмиссионной жидкости в автомате вашего транспортного средства во время проверки ее уровня. Это поможет вам своевременно заменить масло в АКПП вашего автомобиля.
Как проверить уровень масла в коробке автомат Renault
Если АКПП Рено обладает контрольным щупом, расположенным под капотом автомобиля, то уровень масла в данном случаем проверяется по аналогии с ДВС. А вот если щупа нет, необходимо задействовать контрольную пробку, выполнив следующие манипуляции:
- прогрейте масло в автомате до 40 градусов
- установите автомобиль на ровную площадку
- переведите селектор АКПП в положение P
- открутите нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии
Если масло в АКПП вашего автомобиля находится в допустимом объеме, трансмиссионная жидкость из-под контрольной пробки будет капать, либо же течь незначительной струей.
Проверка уровня масла в АКПП Renault
Замена масла в АКПП Рено
Частичная замена масла в АКПП Рено, в зависимости от модификации автомата, может иметь свои тонкости. Однако основные ее моменты это:
- снятие защиты картера двигателя
- откручивание сливной пробки автомата
- слив старого масла
- демонтаж поддона АКПП и его очистка(при необходимости)
- замена расходников
- заливка свежего масла по уровню
Полная же замена трансмиссионной жидкости в коробке автомат Renault выполняется вакуумной установкой и требует наличия большего объема соответствующего масла.
4-ступенчатая коробка Рено DP0 была представлена в 1998 году и собиралась вплоть до 2013 года. Устанавливали ее практически на все массовые модели французского концерна того времени. Этот автомат был создан совместно с компанией Пежо-Ситроен. АКПП AL4 рассчитана для переднего привода и двигателей от 1,4 до 2 л. Есть много вариантов по приводным шестерням и корпусам. В этой статье расскажем, какое масло в АКПП DP0-AL4 , DP2, DP8 предпочтительней использовать?
Оригинальное масло для DP0-AL4 , DP2, DP8
В эту коробку переключения передач стоит использовать масло Elf Renaultmatic D3 SYN. Именно этот материал считается оригинальным для коробки переключения передач.
Аналоги для DP0-AL4 , DP2, DP8
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
В качестве альтернативы оригинальной жидкости можно использовать следующие трансмиссионные масла.
Средняя цена: 2000 рублей
1 литр Артикул: 132632
Сколько масла в DP0-AL4 , DP2, DP8
Полный заправочный объём сухого агрегата: 6 л;
Частичный заправочный объём при замене масла: 4 л.
Регламент замены масла в коробке передач
Менять масло следует хотя бы раз в 60 000 километров полностью. Также при полной замене масла после капитального ремонта обычно заливают синтетику типа Elf Renaultmatic D3 SYN, чтобы спокойно поездить еще 3-4 года.
Как проверить уровень масла?
Для проверки уровня масла в коробке необходимо выполнить следующие действия:
- установить машину на ровную поверхность без уклонов;
- прогреть трансмиссионную жидкость до 60 градусов;
- перевести селектор автомата в положение N;
- произвести замеры контрольным щупом, обращая внимание на его нижнее и верхнее деления.
Видео проверки уровня масла:
Замена масла в АКПП DP0-AL4 , DP2, DP8
Замена масла АКПП выполняется несколькими способами. Так полная замена трансмиссионной жидкости вытеснением реализуется вакуумной установкой. А частичная замена масла состоит из следующих этапов:
- демонтажа защиты картера двигателя;
- откручивания пробки слива автомата;
- снятия уровневой колбы;
- слива старого масла;
- замены расходников(при необходимости);
- заливки приобретенной трансмиссионной жидкости с соблюдением уровня.
Видео замены масла:
На каких авто устанавливалась коробка
Автоматическую коробку DP0-AL4 , DP2, DP8 можно встретить на таких автомобилях:
Приобретая Рено Clio с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Рено Клио только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.
- простой автомобиля;
- низкое качество бензина;
- езда по холмистым и горным местностям;
- перегрузка машины весу;
- глушим двигатель;
- откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
- меняем масляный фильтр;
- промываем двигатель Рено Clio с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
- заливаем новое масло.
Этап промывки двигателя Рено Клио сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.
 |
Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Рено Клио на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.
Особое внимание владельцам Renault Clio стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.
Читайте также: