Замена масла в акпп в ауди олроуд

Обновлено: 11.02.2025

НУ я бы не рекомендовал лить туда моторное масло или тормозную жидкость.
Вообще масло туда заливать нужно ATF. Например у меня в коробке Febi. Кто-то мобил льёт.
При снятии коробки - 11 литров, при простой замене - 7-8 литров.

Ettii

dbann

Или Mobil с такими же цифирками ,еще ZF масло делает (или продает). ATF или Febi заливать бы я не стал.

Igorь

А что с Febi не так? Коробочники наоборот советуют его заливать, а не мобил. Тем более масло проверенное не на одной машине.

Ettii

dbann

С чего бы это?
Например есть бренд. Мерседес. Его двигатели ставили на СанЙонг Рекстон, к примеру. Так почему двигатель на Мерен стоит дороже, чем на СанЙонг?
Платишь за бренд все же.

Ettii

ессо и мобил это торговые марки ексон оил- производителя масел, а вот феби точно к производству масел отношение не имеет берет и разливает, так же как и ВАГ.

З.Ы. тока стучат те моторы на саненгах через 40 тысяч

dbann

В Двигатель я Febi не заливаю. Тока в коробку. Оно проверено. Если бы было по другому - не заливал бы.

Ettii

В Двигатель я Febi не заливаю. Тока в коробку. Оно проверено. Если бы было по другому - не заливал бы.

Я 4 года отъездил на ессо, 60 тыр пробежал так, что тоже не безосновательно говорю уже стораз перетирали эту тему Автор бери что дешевле в твоем регионе все они с одной бочки и феби и ессо и мобил и оригинал и лл5 от зф

dbann

Вот и я говорю, что из одной бочки )
А вот жидкость ГУР Febi я бы не брал. Оригинал лучше, сам убедился в этом.

Ettii

Вот и я говорю, что из одной бочки )
А вот жидкость ГУР Febi я бы не брал. Оригинал лучше, сам убедился в этом.

Есть у них косяк, где то выкладывал я, жижа гур феби с допуском по ФВ, а на бутылке написано что она синтетика, а нам строго минералку надо, вот и мрут потом усилители

dbann

+1
TE-ML 11 - это официальный документ ZF, содержащий рекомендованный список смазок для коробок ZF.
Но это последняя редакция этого документа, и в ней указан единственный вариант масла для коробок ZF 5HP19FLA кроме оригинала для каждого производителя: ZF Lifeguard 5 (ZF No. S671 090 170).
В более ранних документах было указано прямо: Esso LT 71141.
См. вложения.

Собственно - в соответствии с рекомендацией производителя любой из этих трех вариантов и нужно лить в нашу коробку:
1. ZF Lifeguard 5
2. Esso LT 71141 (ныне продается только под маркой Mobil)
3. VAG G 052162 A1

Ну а то, что есть и другие смазки, которые не вредят коробке - с этим глупо спорить.

АКПП, установленная на автомобиле Ауди, первоначально считается необслуживаемой. Залитая жидкость в коробку передач не меняется в течение всего срока эксплуатации для европейских условий передвижения автомобиля. В России трансмиссионная смазка в коробке передач должна меняется с определенной регулярностью, так как климатические и дорожные условия пагубно влияют на все системы автомобиля, что приводит к их быстрому изнашиванию.

Автоматическая коробка передач это достаточно сложный агрегат и относиться к нему необходимо бережно. Водитель должен периодически производить обновление жидкости или выполнять полную замену смазки.

Процесс замены масла

Производить замену масла на Ауди следует, соблюдая технику безопасности. Выполнять смену смеси следует вдали от детей и животного мира. Отработанную трансмиссионную жидкость необходимо утилизировать. Все работы осуществляются при наличии резиновых перчаток и специальной одежды.

Замена масла в АКПП на Ауди выполняется при помощи определенных инструментов и материалов. Список инструментов для замены масла в АКПП в Audi:

Набор ключей;
Новый фильтр;
Резиновая прокладка поддона картера;
Тара для отработанной смазки;
Новая трансмиссионная жидкость;
Ветошь;
Шприц.

Перед самостоятельной заменой жидкости необходимо прогреть двигатель. Автомобиль устанавливается на смотровую яму или эстакаду.

Слив старого масла с бака

В Ауди а4 замена масла в АКПП самостоятельно начинается со слива отработанной жидкости. Слив старого масла с АКПП в Ауди производиться по следующей инструкции:

Завести двигатель. При разогретом автомобиле жидкость сливается быстрее;
Установить емкость для слива старой смазки;
Открутить сливную пробку.

Дождаться стекания смазки. Наличие в масле горелого запаха указывает на проблемы с гидроблоком, которые указывают на необходимость серьезного ремонта автоматической коробки передач. Поддон картера АКПП закреплен четырьмя болтами. Болты открутить и слить масло. Выполнив слив трансмиссионной жидкости, старый фильтр меняют на новый.

Промывка поддона и удаление стружки

В процессе эксплуатации автомобиля трансмиссионная жидкость загрязняется металлической пылью и стружкой. На поддоне автоматической коробки передач установлены магниты для сбора металлической грязи. Удаление стружки с поддона в АКПП на Audi выполняется с помощью промывочной жидкости и ветоши.

Автоматическая жидкость очень чувствительна к загрязнениям. Для промывки поддона и прокладок необходимо использовать средство для обезжиривания. Магниты необходимо очистить от стружки и протереть тряпкой. Выполнив очистку, поддон следует насухо вытереть и установить его на место вместе с новой прорезиненной прокладкой.

Заливка нового масла

Заменив фильтр, прокладку и установив на место поддон, необходимо приступить к заливке новой жидкости в автоматическую коробку передач. Через заливное отверстие влить трансмиссионную смазку объемом около 3 литров:

Завести двигатель и нажать на педаль тормоза;
В течение 10 минут переключать скорости до первой и назад;
На каждой скорости удерживать рычаг на пару секунд;
Таким образом убедиться в отсутствии утечки;
Заглушить двигатель и поставить автомобиль в гараж.

Отличия смены масла в автоматической коробке передач на различных моделях Ауди

На Ауди a6 c6 замена масла в АКПП практически не отличается от данного процесса на таких моделях Ауди как a4 a6, q7, q5, a3, a4, b8, a6 c4, a1, q3, a8, q5, a4, b6, a6 c5. Для замены смазки необходимо использовать специальное масло для автоматических трансмиссий.

Следует помнить, что для эффективности работы автомобиля Ауди указанных моделей следует выполнять полную замену трансмиссионной жидкости. Частичная смена смазки производиться каждые 15-20 тыс км пробега.

В автоматической коробке передач Ауди а6 с5 устанавливались три вида коробки передач. Каждому типу коробки передач соответствует своя периодичность смены смазки. Одним из видов коробки для Ауди а6 с5 для комплектации автомобиля является вариатор.

Данный тип коробки передач очень чувствительный к качеству смазки и ее составу. Замена для вариатора потребуется каждые 60 тыс км пробега автомобиля. В вариатор следует заливать только оригинальное масло VAG с маркировкой G-052180-A2, аналогов данной жидкости нет.

Автоматическая трансмиссия — одна из самых надежных узлов транспортного средства. Сегодня производитель создает автомобили с техническими узлами, которые не выходят из строя в течение гарантийного обслуживания.

Но что делать, если гарантия прошла, а автомобиль сломался? Ремонтировать за свои деньги. Чтобы обеспечить долгий срок службы технических узлов транспортного средства, их необходимо периодически обслуживать. Автоматическая коробка передач не исключение.

При недостатке масла в АКПП

Если в АКПП недостаточно масла, она скоро выйдет из строя. Износ трансмиссии обеспечен. В результате она выйдет из строя раньше положенного времени. Чтобы не допустить масляного голодания в коробке, нужно внимательно относиться к непонятному поведению транспортного средства.

Возможные поломки:

Автомобиль не трогается с места;
Шум в коробке передач;
Толчки при переключениях.

Если присутствует один из таких симптомов поведения ТС, нужно срочно осуществить замену масла в АКПП на Ауди Ку7.

Процесс замены масла

Прежде чем начать замену масла в АКПП, потребуется приобрести специальные инструменты и материалы.

Необходимые инструменты и материалы:

Набор ключей;
Отвертка;
Плоскогубцы;
Тара для отработанной емкости;
Свежее масло;
Ветошь;
Щетка по металлу;
Специальная одежда и перчатки.

Техника безопасности: замена масла осуществляется сразу после осуществления небольшой поездки. Теплое автомасло обеспечивает максимальную текучесть. Поэтому при сливе отработанной масляной жидкости и невнимательности можно получить ожоги. Следует использовать специальную одежду и перчатки, чтобы обезопасить кожу.

Слив старого масла с бака

Пошаговая инструкция слива старого масла с бака:

Слив старого масла с АКПП на Audi Q7 осуществляется на прогретом двигателе. Силовой агрегат прогреть до рабочих температур.
Установить транспортное средство на смотровую яму или подъемник.
Подобраться к нижней части ТС. Открутить защиту картера.
Доступ к сливной пробке открыть. Очистить поверхность от загрязнения вокруг сливной пробки щеткой по металлу.
Открутить пробку сливного отверстия. Предварительно подставить емкость для отработанного масла под него.
Подождать, пока масло сольется из системы. Примерно 10-15 минут.

Промывка поддона и удаление стружки

Пошаговый процесс промывки поддона в АКПП в Ауди:

Демонтировать поддон. Осмотреть его на наличие металлической стружки и прочих загрязнений. Удаление стружки с поддона в АКПП в Audi Q7 осуществляется при помощи промывки специальной жидкостью. Очистить и протереть насухо.
Установить поддон АКПП в обратном порядке. Прокладку поддона АКПП с основной частью узла заменить.
Закрутить сливную пробку. Заменить металлическую шайбу сливной пробки.

Заливка нового масла

Пошаговый процесс заливки новой жидкости:

Масло залить через технологичное заливное отверстие. Место для заливки — расположение щупа АКПП.
Использовать щуп для контроля уровня масла. Масляную жидкость в АКПП необходимо контролировать при холодном двигателе.
Осуществить тестовую поездку. Проехать 10-15 километров и проверить повторно уровень уже на прогретом двигателе. При необходимости, долить до нужного уровня.

Обратите внимание: интервал замены масла в АКПП зависит не только от пройденных километров, но и от стиля езды. До замены внимательно проанализировать автомасло на наличие загрязненности. Проверять следует периодически и только в таком случае трансмиссия прослужит длительное время.

Ауди Олроуд — это версия моделей Audi A6 и Audi A4, но с повышенной проходимостью. Ее основное отличие от оригинала — регулируемый дорожный просвет. Машина отличается удобством и надежностью, но при этом ремонт и запчасти стоят дорого. Поэтому надо не забывать про техническое обслуживание. И одной из обязательных процедур ТО в Ауди Олроуд является замена трансмиссионного масла в АКПП. Инструкция по замене имеется в статье.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Стоит учесть — производители авто утверждают, что менять масло в АКПП необязательно. Они считают, что смазка рассчитана на весь срок службы агрегата. Но имеется один важный момент: срок службы АКПП равен примерно 200 тыс. км пробега. Именно так считает часть производителей и продавцов авто. После этого старый агрегат выбрасывается, и устанавливается новая коробка передач.

Но у водителей по этому вопросу иное мнение. Поэтому они рекомендуют проводить первую полную замену масла после 100 тыс. км пробега. А последующие замены проводятся каждые 60-70 тысяч км пробега. Исключение — появление протечек. Здесь замена необходима вне графика. При этом стоит учесть — замена раз в 60-70 тысяч км проводится при идеальных условиях эксплуатации. При езде по плохим дорогам замену приходится проводить каждые 30-40 тысяч км. Как минимум, следует проверять состояние масла.

Но как понять, что требуется замена масла в АКПП на Ауди Олроуд? Необходимо проверить внешний вид масла — иных вариантов не имеется. Причем стоит помнить: если начинаются проблемы с переключением передач, то одной заменой смазки уже не обойтись. Придется не только покупать масло для Audi Allroad, но и проверять АКПП на наличие поломок. И в худшем случае придется менять весь агрегат целиком. Но, возвращаясь к проверке внешнего вида масла — стоит разобраться как выглядит нормальное и отработанное масло. Нужно только взять каплю жидкости и рассмотреть на белой, чистой поверхности:

Но стоит разобраться — как делается замена масла в АКПП на Audi Allroad.

АКПП Ауди Олроуд со снятой защитой картера

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Ауди Олроуд?

Сначала стоит разобраться со сроками замены смазки. И здесь много зависит от условий эксплуатации автомобиля и отношения водителя. Если машина с передним приводом, используется только в городе с хорошими дорогами — менять масло придется не чаще одного раза в 50 тысяч км пробега. А у полноприводной машины, используемой в сельской местности, ситуация отличается. Нагрузки на трансмиссию здесь выше, и замена масла в АКПП в Ауди Олроуд требуется каждые 30-40 тысяч км пробега.

Далее надо разобраться с набором используемых инструментов. И здесь придется учесть одну вещь: Audi Allroad Quattro (полное название) делаются на базе моделей A4 и A6. И требуемые инструменты могут несколько отличаться. Итак, потребуется следующее:

Еще при работе пригодится помощник. И он нужен не только для того, чтобы подавать инструмент, или помогать со снятием защиты картера и поддона АКПП. Еще он должен будет вовремя запускать и глушить мотор. Это делается при полной промывке коробки передач. И время тут очень важно — даже промедление в 2-3 секунды способно нанести вред агрегату.

Наконец, стоит поговорить о технике безопасности при работе с коробкой передач. Рекомендации тут достаточно простые, но соблюдать их стоит. Итак, вот о чем следует помнить:

Машина надежно закрепляется на подъемнике, эстакаде или над смотровой ямой. Любая небрежность здесь способна привести к серьезным травмам. Отдельно надо упомянуть подъемник. Тут совет один — прежде, чем начинать работу, проверить его состояние. Неисправный подъемник — вещь очень опасная.
Работа ведется в удобной, прочной одежде. И надо учитывать: работа ведется с горючими материалами. Не рекомендуется надевать синтетику, при воспламенении она прилипает к телу.
Масло, равно как и жидкости для чистки АКПП, вредно для здоровья. Оно не должно попадать в организм — в глаза, уши, рот или нос.
Инструменты и материалы для работы не разбрасываются по гаражу. Об них очень просто споткнуться, буквально на ровном месте. Аккуратность в этом вопросе сэкономит и время, и нервы.

И теперь уже можно приступать к работе.

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

Для нормального доступа к коробке передач нужно снять пластину защиты картера. Но перед этим ее стоит промыть, а болты — обработать WD-40. Через 5-10 минут после обработки болты откручиваются, и защита убирается в сторону. Следом надо провести слив старого масла с АКПП Ауди Олроуд. Для этого шестигранным ключом откручивается пробка сливного отверстия. Под коробку передач ставится емкость для отработанной жидкости. Сливается все масло до капли.

АКПП Ауди Олроуд без поддона

Убрав поддон, владелец авто ставит под коробку передач емкость для слива. Когда масло стечет, нужно менять фильтр. Он крепится винтами под крестовидную или торкс отвертку. Фильтр снимается, место его крепления чистится, затем устанавливается замена. Старый фильтр восстановлению не подлежит, его только заменяют. Стоит запомнить — подходящая деталь выбирается по сервисной книжке автомобиля.

Но перед заменой масла в АКПП на Audi Allroad стоит провести полную промывку коробки передач. И здесь надо запомнить — специалисты СТО не рекомендуют проводить эту процедуру в домашних условиях. Процесс выглядит следующим образом:

Чистый поддон АКПП устанавливается на место. Сливная пробка закручивается.
Через заливное отверстие коробка передач заполняется чистым маслом. Лить до нижней кромки.
С патрубка масляного радиатора (теплообменника) снимается шланг подачи масла. Выбирается выходной патрубок. Через него охлажденная смазка поступает обратно в АКПП. Найти патрубок несложно: его расположение имеется на схеме в сервисной книжке.
На патрубок надевается другой шланг (желательно — прозрачный), и направляется в емкость для слива. Затем запускается мотор: это делает помощник. После секундной паузы из шланга пойдет струя грязного, отработанного масла. Поток иссякает — двигатель глушится. Смазка повторно доливается в АКПП. Процедура повторяется, пока из теплообменника не пойдет относительно чистая жидкость. Стоит помнить: в процессе расходуется и новое, чистое масло.
Шланг подачи масла возвращается на место, и прочно закрепляется на патрубке.

Промывка завершена. Далее заливается новая смазка и настраивается коробка передач.

Заливка нового масла в АКПП

Сам процесс заливки смазки не отличается сложностью. Здесь рекомендуется воспользоваться специальным шприцем для подобных жидкостей. С его помощью коробку передач наполняют маслом, до нижней грани заливного отверстия. Но на этом процесс еще не завершается! Сначала надо сбросить адаптации АКПП. Делается это следующим образом:

Берется ноутбук с установленной программой VAS PC. Рекомендуется использовать версии 19.0 и выше. Из альтернатив выбирается ПО, рассчитанное на автомобили концерна VAG.
С помощью интерфейса Bluetooth происходит подключение к системе диагностики.
Далее необходимо провести сброс адаптаций коробки передач. Без этого замена масла в АКПП на Audi Allroad пойдет лишь во вред. И здесь следует прочитать инструкцию. Ведь принцип настройки и используемые команды различаются. В этом вопросе все зависит от используемого ПО и модели АКПП.
Следующий этап — прогон автомобиля для полной настройки. Методика зависит от типа используемого ПО. Желательно делать прогон на ровной трассе без большого количества машин. И стоит помнить — процесс способен занять 1-1,5 часа.
После прогона необходимо долить масло в коробку передач. Доливается жидкость до нижней грани заливного отверстия. Затем пробка тщательно закручивается.

После замены смазки рекомендуется прогнать автомобиль в обкаточном режиме. Необходимо ездить без резких изменений скорости, плавно трогаясь, и также плавно снижая обороты. Подобная эксплуатация авто обязательна в первые 50-100 км пробега после замены. Еще рекомендуется каждые 2-3 дня проверять на наличие протечек. Если все в норме, то значит заливка нового масла прошла успешно.

Провести полную замену масла в АКПП достаточно проблематично собственными усилиями, поэтому целесообразнее будет эту работу доверить квалифицированным специалистам, которые есть в современном автосервисе.

Заявка Позвоните мне