Замена масла в акпп тойота кавалер
У коллеги с работы и без фильтра двигателя на toyota куча чем заниматься ) Добрый день! Коробка u140f на машине?
При всем уважении деньги потраченные на прогон масла, можно заплатить на сервисе сняв Акпп и тем самым сделать полную замену плюс заменить сальник Двс.
Редкие проблемы с фильтром двигателя это еще ничего >) с начало не понял когда установили фильтр и поддон АКПП обратно и отсоединив шланг стали сливать масло аж 3 литра, а потом перемотал видео и понял что вы пропустили заливку свежего масла в АКПП что ввело меня в замешательство но потом понял когда вы сказали что надо для замены 10 - 12 литров масла для того что бы выгнать, продавить из системы старое масло всё правильно это и есть полная замена масла АКПП, благодарю
поздней осенью проехал больше 100км, а уровень масла был ниже HOT. Думал убегает. Оказалось всё проще температура масла в коробке была 50градусов поэтому и уровень занижен. Поэтому правильней выставлять по HOT зная температуру масла в коробке (75-80градусов). Температура двигателя далеко не всегда правильно говорит о температуре масла в АКПП и поэтому просто прогреть двигатель для замера не совсем правильно. Проблемы с фильтром двигателя это еще что ;)
спасибо за видео,очень познавательно,вот тоже собераюсь менять масла в данной коробке,вот масло какое посоветовать можете,и ещё,а если между сливами проезжать км по 5?
Неплохо, если более обстоятельно по фильтру двигателя порекомендовал бы. Здравствуйте У меня тоже Kia Rio автомат и внутри как будто нет масла коробки на самом деле есть оттуда идёт звук
Да это дельный совет, и за этого прадика продал, и купил gx 470 Бывает такая петрушка, но не как на прадо, все сервисы Днепропетровска объездил это в Украине и все руками разводили, теперь буду знать спасибо.
По фильтру двигателя и так куча инфы в инете :) Подскажите вентилятор не вклучался сказали что датчик,штекер снимаю начинает работать так и ездил поменял датчик аналогично также не включается в чем дело помогите киа пиканто 2005
Искал эту вибрацию (зуд) года 2 уже, поменял крестовины, масла, подушки двигателя и коробки, ездил к официалам и различным сервисам, диагностам и магам, меняли колёса, балансировали, проверяли АКПП (думали бублик), хотел менять привода, но остановился уже кучу денег влупил толку 0, буду пробовать перевернуть кардан, авто Прадо 120 4.0 )) У моего лучшего друга с фильтром двигателя на CAVALIER до сих пор все без особых проблем!
Виноват привод заслонки - клинит его в крайних положениях. А твои хлопоты не туда направлены. Посмотри сдесь:
Мне приятель сказал с фильтром двигателя на cavalier до сих пор проблем не было, главное канистру масла с собой возить.на долив
подскажите, не могу никак найти направляющую переднего правого стекла - не уверен что она так называется, вообщем типа молдинга между обшивкой двери и стеклом, дайте хоть вин на евро авто пусто
Ребята. Все правильно, мы так делали на ховерах и имеет место быть. ГЛАВНОЕ В ЭТОМ, НАДО СМОТРЕТЬ КАКОЙ ЗАЗОР ВО ВТУЛКЕ при хождении рычага, а он всегда есть.Где ходит втулка, там соответственно разбивает посадочное гнездо.Для этого разбирайте верхнюю крышку кулис и относите токорю на проточку и обвтуливанию.И только ПОСЛЕ ЭТОГО МОЖНО ЕЗДИТЬ ДОЛГО И СЧАСТЛИВО.
ДПКВ проверить практически на любой машине можно ещё так. Один ухо в бак, другой крутит стартер, если насос работает, а машина не заводится - ДПКВ 100% не виноват.
Не частые трудности с фильтром двигателя это еще ничего ;) Давление не хилое '120' насос выдаёт? Кстати, по мануалу номинальное давление масла для двухвальных EJ - 1.0кг при 800об и 3.0кг при 5000об. Для 4 вальных описание почему-то отсутствует. В теории у них давление масла должно быть выше. P.S. Часто даление теряется на валах, когда есть износ постелей. Много кто из-за этого делал кап.ремонт)
У коллеги с работы и без фильтра двигателя на кавалер полно чего полетело Ж)) Я вчера на 20 т.км масло в АКПП частично поменял на Пежо 408 - масло серое, грязное, мутное, в общем на полпути до черного цвета. Тоже типа не обслуживаемая АКПП ;) На обновленном масле АКПП стала переключатся лучше даже чем новая из салона - тычки и пенки вообще пропали. И вообще с завода граммов 300 масла не хватало до уровня или испарилось может куда. Буду каждый год так обновлять чтобы АКПП не успевала засоряться. Как раз 3-5 неполных замены (3 из 7 литров) это как одна полная замена. Считаю что лучше не тянуть до 70 т.км, а менять частями через 10-20 т.км. Не нужно доводить АКПП до черноты! Менял кстати в сети сервисов 'Литрушка' - специализируются на замене масел, а самое главное вышло в 5 раз дешевле чем у дилера! Работа по замене 500 + рублей 3000 за 4 литра масла и колечки.
У меня такая же буханка. Тоже хочу поставить тахометр, пока присматриваюсь, кто как это сделал. Нужная вещь. Спидометр, как уже ниже писалось врет в плюс, добавляя 10 км.ч., проверял по GPS. И что то надо делать с контрольными лампами - в солнечную погоду их практически не видно. Толи козырек над ними мудрить, затенив их, то ли искать другое решение проблемы.
У коллеги с работы и без фильтра двигателя на Тайота куча чем заниматься ) Добрый день! Коробка u140f на машине?
При всем уважении деньги потраченные на прогон масла, можно заплатить на сервисе сняв Акпп и тем самым сделать полную замену плюс заменить сальник Двс.
Редкие проблемы с фильтром двигателя это еще ничего >) с начало не понял когда установили фильтр и поддон АКПП обратно и отсоединив шланг стали сливать масло аж 3 литра, а потом перемотал видео и понял что вы пропустили заливку свежего масла в АКПП что ввело меня в замешательство но потом понял когда вы сказали что надо для замены 10 - 12 литров масла для того что бы выгнать, продавить из системы старое масло всё правильно это и есть полная замена масла АКПП, благодарю
поздней осенью проехал больше 100км, а уровень масла был ниже HOT. Думал убегает. Оказалось всё проще температура масла в коробке была 50градусов поэтому и уровень занижен. Поэтому правильней выставлять по HOT зная температуру масла в коробке (75-80градусов). Температура двигателя далеко не всегда правильно говорит о температуре масла в АКПП и поэтому просто прогреть двигатель для замера не совсем правильно. Проблемы с фильтром двигателя это еще что ;)
спасибо за видео,очень познавательно,вот тоже собераюсь менять масла в данной коробке,вот масло какое посоветовать можете,и ещё,а если между сливами проезжать км по 5?
Неплохо, если более обстоятельно по фильтру двигателя порекомендовал бы. Здравствуйте У меня тоже Kia Rio автомат и внутри как будто нет масла коробки на самом деле есть оттуда идёт звук
Да это дельный совет, и за этого прадика продал, и купил gx 470 Бывает такая петрушка, но не как на прадо, все сервисы Днепропетровска объездил это в Украине и все руками разводили, теперь буду знать спасибо.
По фильтру двигателя и так куча инфы в инете :) Подскажите вентилятор не вклучался сказали что датчик,штекер снимаю начинает работать так и ездил поменял датчик аналогично также не включается в чем дело помогите киа пиканто 2005
Искал эту вибрацию (зуд) года 2 уже, поменял крестовины, масла, подушки двигателя и коробки, ездил к официалам и различным сервисам, диагностам и магам, меняли колёса, балансировали, проверяли АКПП (думали бублик), хотел менять привода, но остановился уже кучу денег влупил толку 0, буду пробовать перевернуть кардан, авто Прадо 120 4.0! У моего лучшего друга с фильтром двигателя на кавалер до сих пор все без особых проблем!
Трудности с маслом в акпп куда ни шло )) сняли гидро блок все помыли грязи не было все клапана и плунжера промыли все ок!собрали и не какой разницы не дал!и еще при динамичной езде если не плавно жать на газ с первой во вторую при переключении пробуксовывает! на а пинок при преключении с первой во вторую так и остался!
У сына на кавалере с маслом в акпп до сих пор без проблем :) Ждать 24 чысса я не знаю. Почему много время ждать . какой то. Чтобы денег задирать много.
Мама мия. Святой Иосиф. Я такой дибильной системы ГРМ не видел! Ну,Мисяпися!(И гена на внедорожнике снизу,браво!
Добрый день. Подскажите пожалуйста на ваз 2114.2012 год. Какое реле заказывать?ближний и дальний в одной лампе.
Ну что автор надо адаптацию коробки делать или нет? Скока на драйве читал об сбросе коробки не указано. А я так и не добрался до масла в акпп )
Спасибо Вам за видео. Лучше в солярку добавить бензина,отмывает получше.Удачи и мира. Желательно в деталях по маслу в акпп на КАВАЛЕР рассказал бы ;)
У меня тоже трупер. только 90-го года. и я тоже заливаю в коробку и раздатку масло моторное. 10w40. ..странно,почему.
У моего лучшего друга на тайоте с маслом в акпп пока проблем нет >) каталик на хундае 1.6 выбивается элементарно через отверстие лямбда не надо снимать коллектор
Я конечно не в курсе какой фильтр стоит на мазде. Но по аналогии с моей камри . что там помоешь. Да и вообще, что за бред мыть фильтр.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Виноват привод заслонки - клинит его в крайних положениях. А твои хлопоты не туда направлены. Посмотри сдесь:
Мне приятель сказал с фильтром двигателя на cavalier до сих пор проблем не было, главное канистру масла с собой возить.на долив
подскажите, не могу никак найти направляющую переднего правого стекла - не уверен что она так называется, вообщем типа молдинга между обшивкой двери и стеклом, дайте хоть вин на евро авто пусто
Ребята. Все правильно, мы так делали на ховерах и имеет место быть. ГЛАВНОЕ В ЭТОМ, НАДО СМОТРЕТЬ КАКОЙ ЗАЗОР ВО ВТУЛКЕ при хождении рычага, а он всегда есть.Где ходит втулка, там соответственно разбивает посадочное гнездо.Для этого разбирайте верхнюю крышку кулис и относите токорю на проточку и обвтуливанию.И только ПОСЛЕ ЭТОГО МОЖНО ЕЗДИТЬ ДОЛГО И СЧАСТЛИВО.
ДПКВ проверить практически на любой машине можно ещё так. Один ухо в бак, другой крутит стартер, если насос работает, а машина не заводится - ДПКВ 100% не виноват.
Не частые трудности с фильтром двигателя это еще ничего ;) Давление не хилое '120' насос выдаёт? Кстати, по мануалу номинальное давление масла для двухвальных EJ - 1.0кг при 800об и 3.0кг при 5000об. Для 4 вальных описание почему-то отсутствует. В теории у них давление масла должно быть выше. P.S. Часто даление теряется на валах, когда есть износ постелей. Много кто из-за этого делал кап.ремонт)
У коллеги с работы и без фильтра двигателя на кавалер полно чего полетело Ж)) Я вчера на 20 т.км масло в АКПП частично поменял на Пежо 408 - масло серое, грязное, мутное, в общем на полпути до черного цвета. Тоже типа не обслуживаемая АКПП ;) На обновленном масле АКПП стала переключатся лучше даже чем новая из салона - тычки и пенки вообще пропали. И вообще с завода граммов 300 масла не хватало до уровня или испарилось может куда. Буду каждый год так обновлять чтобы АКПП не успевала засоряться. Как раз 3-5 неполных замены (3 из 7 литров) это как одна полная замена. Считаю что лучше не тянуть до 70 т.км, а менять частями через 10-20 т.км. Не нужно доводить АКПП до черноты! Менял кстати в сети сервисов 'Литрушка' - специализируются на замене масел, а самое главное вышло в 5 раз дешевле чем у дилера! Работа по замене 500 + рублей 3000 за 4 литра масла и колечки.
У меня такая же буханка. Тоже хочу поставить тахометр, пока присматриваюсь, кто как это сделал. Нужная вещь. Спидометр, как уже ниже писалось врет в плюс, добавляя 10 км.ч., проверял по GPS. И что то надо делать с контрольными лампами - в солнечную погоду их практически не видно. Толи козырек над ними мудрить, затенив их, то ли искать другое решение проблемы.
Читайте также: