Замена масла в акпп ниссан ларго

Обновлено: 11.02.2025

Приобретая Ниссан Largo с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Ниссан Ларго только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

простой автомобиля;
низкое качество бензина;
езда по холмистым и горным местностям;
перегрузка машины весу;

глушим двигатель;
откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
меняем масляный фильтр;
промываем двигатель Ниссана Largo с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
заливаем новое масло.

Этап промывки двигателя Ниссана Ларго сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Ниссана Ларго на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Nissan Largo стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

Решил сразу поменять все жидкости в "Микробе":
двигатель 4L Eneos Super Gasoline SAE 5w30 1900r
АКПП+раздатка 8L Eneos Premium AT Fluid 3600r
Передний редуктор 2L Eneos Gear oil GL-5 SAE 75w90 1200r
Задний редуктор 2L Totachi GL-5 LSD 75w90 1400r
Плюс фильтра прокладки герметик.
Жееесть кароче…когда это уже закончится, когда я буду ездить и кайфовать))
Всем добра!

Запчасти

Nissan Largo 1999, двигатель бензиновый 2.4 л., 145 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Комментарии 6

Не подскажете сколько масла заливать в акпп? У меня задний привод, буду снимать поддон сейчас и нигде не могу найти инфу какой полный объем

Фирма производитель NISSAN (НИССАН)
Название модели LARGO (ЛАРГО)
Дата начала выпуска 93.05
Дата окончания выпуска 99.05
Номер кузова E-NW30, E-NCW30
Объем двигателя 2.4 литра
Привод и тип трансмиссии 4WD
Тип двигателя KA24DE
Масло для двигателя
Объем масла 3.1 литров фильтр vic c-218
Объем масла с фильтром 3.4 литров
Требуемое масло по вязкости SAE 7.5W-30(5W-30)
Требуемое масло по классификации API/ILSAC SG(SJ)
Масло для АКП, АКП с переключателем, вариаторов
Объем масла 8.5
Тип трансмиссионного масла Nissan Matic Fluid D
Масло для переключателя
Объем масла 1.25
Тип трансмиссионного масла Nissan Matic Fluid C
Масло для дифференциала (передний привод)
Объем масла 1.3
Тип масла Diff Oil Hypoid Super GL-5 80W-90
Масло для дифференциала (задний привод)
Объем масла 1.3
Тип масла Diff Oil Hypoid Super GL-5 80W-90

Я недавно менял, снимал поддон залил потом: порядка 5литров. Поддон лепи на герметос дешево и сердито!

простой автомобиля;
низкое качество бензина;
езда по холмистым и горным местностям;
перегрузка машины весу;

глушим двигатель;
откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
меняем масляный фильтр;
промываем двигатель Ниссана Largo с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
заливаем новое масло.

Я всё время разговаривая с владелцами Toyota басами спорил, что отключенный овердрайв - это не только отключение Четвёртой передачи, но и изменение передачочного числа КПП в общем, путём подключения промежуточной шестерни. Теперь став облададелем Toyota Hiace к удивлению констатирую: Да, ничего больше не происходит в КПП кроме принудительного отключения 4 предачи. Можно сказать в Nissan к этому.

:o Всех приветствую.
У меня Largo SX.g Limited 96 года, CD20, 4WD. Есть такая интересная проблема. Нет 4 скорости. АКПП. Все работает, во всех режимах, а 4 как буд то не подхватывается. Газ в пол, обороты растут, а переключения нет. Может быть у кого нибубь есть соображения по этому поводу. С августа месяца так катаюсь

Привет всем :hats_off: кто-нибудь ставил раздатку с ванетки--ларго в 22м кузове? Вчера приезжал мой старый ларгуша, там стоит раздатка с принудительным включеним передка с кнопки. может ли такая раздатка подойти на 30й кузов по размерам? вакуум у нас есть кнопку приколхозить не проблемма, клапана вакумные тоже не проблемма.

Всем привет. Заклинила родная раздатка на С23 автомат. Приобрел с Ларго 22. Такой вопрос- проблемы с установкой какие.
И второй- шток под крышечкой по сути должен отключать передний привод- шток ходит но ничего не отключает. Смотреть внутри?

Ситуация такая: машина Серена Бенз 2 литра,правый руль 1999гв. Простояла год после чего как прогреется начинают плавать обороты и глохнуть на холостых,так же коробка не переключается выше второй,да и на вторую только при 6000 о/м. Скидываешь фишку с дпдз обороты приходят в норму и короба переключает. Только нет Кик дауна. Теперь собственно вопрос, поможет ли замена дпдз?

И таки да!
Но кто-то из авиаторов написа́л следующее :
Во первых жидкость И не выпускается вообще выпускается только жидкость И-М это этилцеллозольв(спирт) температуру замерзания солярки снизить неспособен, добавляется в авиатопливо(ТС-1 - с просто керосином практически нет никакой связи это другой продукт) в пропорции 0,1 - 0,15% от объема и не более для того чтобы связать взвешенную воду так.

Миша, у него дизель. Это понятно. Я наш случа́й просто для примера привёл. Безотносительно к конкретному басику tm.musa72 .
С другой стороны, и в нашем случае ЭБУ моей LARGOши получал непонятно что с СО²-сенсора. И, соответственно, выдавал непонятно что и на движок, и на АКПП.

Доброго времени суток.
Подскажите- можно ли ездить без переднего кардана? Кузов nw30 , 4 vd. 98год. :unknw:

Есть же тема в ЭТОЙ ветке: Карданы W30 . На той же первой странице этой ветки. Чуть ниже ВАШЕЙ темы.
Всего-то 6 страниц. Но всё, что вас интересует в ней давно написано. Если все-таки что-то непонятно - спрашивайте. Вам всегда ответят :wink:
Можно и в других темах поискать. Расширенный поиск с указанием марки и модели басика рулИт!

Тема Перед созданием тем НОВИЧКАМ прочесть обязательно.

Доброго времени суток, в общем дело обстоит так, изначально не работал одометр, спидометр работал, разобрал панель, достал приборку, смотрю лежит лампочка светится не вставленная в приборку, эта лампа как оказалось на AIR BAG, вставил, и тут. потухла подсветка приборки, заглох вентилятор печки, вместе с климатом, нашёл 2 сгоревших преда, на 20А и на 7.5А и ещё один был на 10А, вставил, в итоге.

Привет всем!
Ребята подскажите пожалуйста АКПП на нисан ларго ка24de 2wd. Не переключается на четвертую скорость, езжу из-за этого 60км.ч так как чем больше скорость, тем больше оборотов ДВС крутит.
На скорости 60км.ч 2200об..мин. 70км.ч 2600об.мин.
80км.ч 3000 об.мин. 100-120км.час. 4500-5000 оборотов в минуту по тахометру. Мотор арет, бензин летит в трубу, переключится надо ей, а она не может.

OlegOlegovih 03rus ,
Не стОит стесняться пользоваться расширенным поиском (ответ на поисковый запрос ищется применительно к конкретной модели басика). А вот Простые Правила форума и Перед созданием тем НОВИЧКАМ прочесть обязательно. причитать как раз стОит.

Ремонт, обслуживание автомобиля, отзывы, юридические вопросы и др.

воскресенье, 21 августа 2011 г.

Замена масла в двигателе

Подошло время замены масла в двигателе. У меня залито BP 5000. Приобрел четырехлитровую канистру (по словам старого хозяина в двигатель идет 3,5 литра, при заливке убедился в этом). Фильтр масляный купил в магазине, рублей за 130-ать. Фильтр фирмы Sakura C-1814 (см. фото).

Вообще, думал взять SCT-шный фильтр, но подзабыл номер. После снятия решил сфоткать (на всякий случай), и записать номер ( SCT SM 148 ), вот фото.

Так что, в следующий раз, больше не нужно будет искать номер.
Итак, приступим. Для общей информации, перед тем как слить масло с двигателя его нужно прогреть до рабочей температуры. После чего, на заглушенном двигателе (для особо одаренных), откручивается сливная пробка с поддона, не перепутайте с пробкой в коробке. Пока масло сливается можно поменять масляный фильтр. Для этого нужно немного разобрать салон, но по порядку. Что бы добраться до фильтра требуется снять сиденье водителя (на фото показаны болты которые нужно открутить)

У меня стоят болты на 17, подозреваю, что не родные так как они похожи на колесные, но это не главное.
После снятия сиденья откиньте ковер на подлокотник и вы увидите болты которые нужно открутить и снять крепление сиденья (не знаю как оно, точно, называется). Болты, на фото, показаны стрелками, правда, у меня, не хватает одного болта.

Кстати, на этом креплении, имеется лючок (белого цвета), который можно снять и проверить уровень масла в АКПП (под ним находится щуп уровня масла в АКПП).
Сняв крепление водительского сиденья можно подобраться к масляному фильтру, он находится под впускным коллектором и обозначен единицей(см. на фото), двойкой я выделил датчик давления масла, он, как видите, находится рядом с фильтром

Может быть его и можно открутить снизу, но у меня это не вышло, поэтому я откручивал его сверху (хотя и сверху его открутить не так уж и легко). Если Вам удастся открутить фильтр снизу, то последние действия вам не нужны.
Перед установкой нового фильтра, необходимо смазать, моторным маслом, которое будет заливаться в двигатель, уплотнительную резинку (если не смазать, то ее может, просто напросто выдавить). И еще, я перед установкой заливаю в фильтр немного масла, хотя некоторые говорят, что этого делать не нужно (каждый решает сам, но я рекомендую заливать).
Закрутив сливную пробку на поддоне откидываем пассажирское сиденье (Для заливки масла в двигатель). Для того, что бы откинуть пассажирское сиденье нужно отщелкнуть две застежки которые находятся под передним краем сиденья, под ковриком, они обозначены стрелками (см. на фото)

Что бы, нормально, откинуть сиденье, нужно сложить спинку, дернув рычаг сбоку, и откатить назад сиденье (рычаг спереди сиденья, на фото виден).
Теперь Вы можете подобраться к лючку закрывающему доступ к пробке заливной горловины. Открутив барашек которым закреплен лючек и сняв его вы увидите саму пробку маслозаливной горловины, как на фото.

Открутив пробку, заливаете, примерно, три литра масла (заливать лучше через воронку). После чего проверяете уровень по щупу (на фото отмечен стрелкой),

и доливаете до максимума (верхняя риска на щупе, обычно отмечена надписью max).
И, наконец, собираете все в обратном порядке. Все, масло заменено.

Читайте также: