Замена масла в акпп форд s max
долго читал и размышлял на эту тему, написал письмо и получил ответ:
Александр Валентинович, добрый день!
Масло в АКПП заливается на весь срок службы автомобиля, т.е. примерно на 10 лет. Необходимость долива или замены масла возникает только в случае ремонта, либо механических повреждений, приводящих к утечке масла.
Специалист Центра обслуживания клиентов
ООО "Форд Соллерс Холдинг"
Но самое главное, этот ответ не исключил мои сомнения, опять я перед выбором.
Rumyn_51 ,
Тут тоже можно порассуждать.
Думаю средний пробег в год на машины закладывается 10-15 тык. За 10 лет это 100-150 тык. Ну допустим. Далее, у нас не Европия, а Россия - считается тяжелыми эксплуатационными условиями.
Кроме того, если климат суров (как в Сибири, например) - я бы сократил срок пробега без замены.
Далее, если авто эксплуатируется в основном в городе, пробках (у меня, например, 95% это город) - снова я бы подумал о сокращении срока.
Вот так и можно придти к 50-60 тыкам
имхо
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Североморск, Мурманская обл.
Rumyn_51 ,
Тут тоже можно порассуждать.
Думаю средний пробег в год на машины закладывается 10-15 тык. За 10 лет это 100-150 тык. Ну допустим. Далее, у нас не Европия, а Россия - считается тяжелыми эксплуатационными условиями.
Кроме того, если климат суров (как в Сибири, например) - я бы сократил срок пробега без замены.
Далее, если авто эксплуатируется в основном в городе, пробках (у меня, например, 95% это город) - снова я бы подумал о сокращении срока.
Вот так и можно придти к 50-60 тыкам
имхо
согласен, но не полностью. всё-таки это семейный автомобиль и в основном предназначен для автопутешествий, поэтому 10-15 т.км. в год для него маловато. НО это всё рассуждения и домыслы, которые не убедительны ни в пользу замены масла ни в пользу эксплуатации "до конца" Конечно, я ещё подумаю над этим вопросом, но я не определился.
Rumyn_51 ,
Конечно, каждый решает сам. Для пущей убедительности можно на заведенную(!) посмотреть цвет масла.
- Д/р: 21-02-1985
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: 2.2 TDCI (200PS)
- Имя: Кирилл
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2010
- Проживает: Москва Гольяново
Я лично не верю,что в наших климатических условиях и вечных пробках,масло в автомате не меняется весь срок службы коробки.Дилеры скорее разводят эти басни,чтобы машина отъездила до гарантии,ну а после 100000км.пробега добро пожаловать за новой акпп за 200 рубчиков.Я поменял масло на 80000км.коробка стала значительнее мягче работать и плавнее переключаться,и всё удовольствие 8000руб.Масло заливал Mobil ATF-3309,меняли с помощью Винса.
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto
Друзья, кстати в авторевю крайнего выпуска есть статья о фирме ZF ( производитель коробок передач, германия)
если кому интересно - почитайте
так вот , Сам производитель автоматических коробок сообщает - * кстати, даже *Вечное* трансмиссионное масло НУЖНО менять через Пять лет или 100-150 тыс. км. пробега * !
ещё - в германии АКП капиталят на пробеге 300 тыс. км.
Всем Удачи !
В виду приличного пробега захотел провести плановое обновление масла в АКПП! Посмотрев видео в ютубе решил, что менять буду через патрубок радиатора. Метод очень простой, быстрый и эффективный. Промыть коробку можно на раз-два. Только масло подливай)))
1. Открываем капот и снимаем воздушный фильтр (закреплен только хомутами патрубков)
2. Отсоединяем самый верхний шланг с радиатора АКПП (крепится он быстросъемом, нужно нажать на боковые пластиковые фиксаторы и с усилием снять)
3. Вставляем в этот быстросъем любой шланг подходящего диаметра, метра полтора, для слива отработки. (Я обмотал конец шланга изолентой, по типу конуса, и герметично вставил в быстросъем, второй конец кинул в пустую канистру) Ответную часть из радиатора глушить не нужно. Я хоть и одел туда второй шланг с бутылкой. но это лишнее.
4. Заводим машину и смотрим как под давлением вытекает 3,4л старой ATF-ки. Глушим машину.
5. Откручиваем заливную пробку и наливаем 4 литра свежего масла.
Повторяем 4-5 пункт до тех пор пока не пойдет чистое масло.
Вообще, конечно, это не полная замена, да и фильтр там старый остался. Но коробку немного промыл. Способ быстрый и не трудозатратный. Нужно будет повторить при следующем ТО, как раз за 10т.км коробка получше промоется и радиатор заодно прогонит. С маслом проблем у меня нет. Пару лет назад купил 20л ATF для ремонта коробки на машине друга, но так до ремонта у нас и не дошло, а масло осталось. Вообще для промывки можно купить какого-нибудь недорогого типа TEXACO DEX III по 3800р за 20л. Покатать на нем немного, потом заменить на свое хорошее. Первые пару замен там все равно будет много грязи.
Серия американским минивэнов, выпускаемая именитым автопроизводителем с 2006 года и по настоящий момент, пройдя через несколько поколений, завоевала уважение у автовладельцев по всему миру. Данные автомобили сменили на посту своего предшественника Ford Galaxy и используют при работе мотора определенные масла с допуском производителя. Соответственно, в данной статье речь пойдет о том, какое Ford S-max масло необходимо заливать и когда это необходимо делать.
Изготовитель дает следующие рекомендации касательно выбора подходящего моторного масла в соответствии со спецификацией.
Моторное масло для Форд S-Max бензин
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Бензиновые двигатели Ford S-Max работают на моторном масле с допуском WSS-M2C913-C. Это оригинальное масло Ford Formula F 5W30 и его заменители, подходящие по допуску(SHELL Helix Ultra Pro AF 5W-30, Mobil 3000 FE 5w30 и так далее).
Ford Formula F 5W30
4 литра Артикул: 14E8BA
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 14E8B9
Средняя цена: 650 рублей
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 550048694
Средняя цена: 3100 рублей
1 литр Артикул: 151A94
Масла для Форд S-Max дизель
Аналогичный допуск моторного масла WSS-M2C913-C распространяется и на дизельные двигателя Ford S-Max. Помимо оригинального масла Ford Formula F 5W30, в него можно заливать ZIC X9 FE 5W-30, TOTAL Quartz INEO MC3 5W30 и прочие масла с вязкостью 5W30.
Ford Formula F 5W30
4 литра Артикул: 14E8BA
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 14E8B9
Средняя цена: 650 рублей
Средняя цена:2100 рублей
1 литр Артикул:132615
4 литра Артикул: 157103
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул:166254
Средняя цена: 650 рублей
Сколько масла в двигателе Ford S-Max
- 1.8 TDCi (QYWA) — 5,6 л
- 2.0 (AOWB, AOWA, TBWA и TBWB) — 4,3 л
- 2.0 EcoBoost (TPWA) — 5,4 л
- 2.0 TDCi — 5,6 л
- 2.2 TDCi (Q4WA) — 6,14 л
- 2.3 (SEWA) — 4,3 л
Примечание : кроме рекомендованного автопроизводителем масла, автовладелец может заливать в мотор своего автомобиля иные масла с прочей вязкостью, которые соответствуют допускам ACEA A5/B5 для бензиновых и ILSAC GF-3 – дизельных моторов.
Когда менять масло в Форд S-Max
Исходя из сложных условий эксплуатации и низкого качества топлива в нашей стране, средний интервал замены масла Ford s-max составляет 7 000 — 8 000 километров пробега. Хотя регламент автопроизводителя говорит об интервале в 15 000 километров или годе эксплуатации автомобиля. Однако, как показывает практика, данное расстояние моторное масло зачастую не выхаживает.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Форд S-Max , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Как проверить уровень масла в Ford S-Max
Проверка уровня масла в Ford S-Max является очень простой процедурой. Выполняется она при помощи масляного щупа на остывшем двигателе. При нормальном масляном уровне, моторное масло расположится между отметками щупа min и max.
Проверка уровня масла
Форд S-max замена масла
Произвести замену масла в двигателе Форд s-max любой автовладелец может самостоятельно, вооружившись необходимым инструментом. Если такового не имеется, либо же не хватает личного времени, замену масла в моторе можно доверить сотрудникам станции технического обслуживания автомобилей Ford S-Max.
Ford S-Max — это линейка американских минивэнов, выпускаемая корпорацией Ford с 2006 года. Данные автомобили, сконструированные на платформе Ford Galaxy, автопроизводитель оснастил шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. А после рестайлинга в 2010 году ей на смену пришел шестиступенчатый робот с двойным мокрым сцеплением. Соответственно, каждая из данных модификаций АКПП имеет допуск трансмиссионной жидкости. И именно поэтому, выбирая масло АКПП на Ford S-Max, очень важно руководствоваться данными спецификациями.
Масла в коробку автомат Форд S-Max
Как мы уже говорили, изначально на Форд S-Max устанавливалась шестиступенчатая гидромеханическая АКПП AF21/TF80SC от японской компании Aisin Warner. Позже, а именно после рестайлинга в 2010 году, ей на смену пришел шестиступенчатый робот PowerShift 6DCT450 с двойным мокрым сцеплением. При этом, в зависимости от установленной на авто АКПП, приобретать для данных автоматов рекомендовано трансмиссионную жидкость с допуском WSS-M2C924-A или WSS-M2C936-A.
Масло в АКПП AF21/TF80SC Ford S-Max
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Шестиступенчатая гидромеханическая АКПП AF21/TF80SC при техническом обслуживании потребует приобретения трансмиссионной жидкости с допуском WSS-M2C924-A. Данная спецификация непосредственно рекомендована корпорацией Ford и подразумевает приобретения трансмиссионной жидкости FORD ATF E-AW. Компания же Aisin, являющаяся непосредственным производителем данных автоматов, рекомендует лить в них масло собственного производства. А именно Aisin ATF AFW. Но кроме этого, данным допуском обладает приличное количество трансмиссионных жидкостей различных производителей. К примеру MOBIL ATF 3309.
Средняя цена: 12500 рублей
1 литр Артикул: 153519
Трансмиссионная жидкость в автомат PowerShift 6DCT450 Форд S-Max
Что же касается шестиступенчатого робота PowerShift 6DCT450 с двойным мокрым сцеплением, то при своей работе он предпочитает трансмиссионное масло с допуском WSS-M2C936-A. Поэтому к приобретению советуем вам рассмотреть масла Ford BO-DC, ADDINOL ATF XN LV, PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF.
Средняя цена: 5200 рублей
1 литр Артикул: 1490763
4 литра Артикул: 4014766251046
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 4014766073747
1 литр Артикул: 071611009560
Какое масло заливать в АКПП Форд S-Max 2.0
До рестайлинга в тандеме с двухлитровыми моторами Ford S-Max работала шестиступка AF21/TF80SC, а после рестайлинга вместе с данными двигателями стали устанавливать шестиступенчатого робота PowerShift 6DCT450. Про допуски масел обеих этих автоматических трансмиссий мы уже рассказывали выше. Поэтому, в AF21/TF80SC льем трансмиссионную жидкость с допуском WSS-M2C924-A(FORD ATF E-AW, Aisin ATF AFW, TOTACHI ATF Type T-IV), а в робота PowerShift 6DCT450 масло со спецификацией WSS-M2C936-A(Ford BO-DC, RAVENOL ATF F-LV Fluid, Eni Rotra ATF VI).
Средняя цена: 2000 рублей
1 литр Артикул: 4562374691018
Средняя цена: 5200 рублей
1 литр Артикул: 1490763
Средняя цена: 3300 рублей
1 литр Артикул: 4014835737211
Сколько масла в автомате Ford S-Max
- AF21/TF80SC — 7 литров трансмиссионной жидкости
- PowerShift 6DCT450 — 7.3 литров трансмиссионной жидкости
Когда менять масло в АКПП Форд S-Max
- AF21/TF80SC — каждые 60-70 тысяч километров
- PowerShift 6DCT450 — каждые 60 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Форд S-Max и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Уровень трансмиссионной жидкости в автомате Ford S-Max
При наличии у автомата контрольного щупа, уровень масла в нем проверяется с его использованием. Если щупа нет, нужно прибегнуть к использованию контрольной пробки:
- установить машину на горизонтальную площадь
- прогреть масло в автомате до 40-60 градусов
- перевести селектор автомата в положение N
- выкрутить контрольную пробку и проанализировать уровень масла по интенсивности его течи
Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Форд S-Max замена масла в АКПП
Производить замену трансмиссионной жидкости в автомате Ford S-Max можно несколькими способами. Полная замена непременно потребует наличия вакуумной установки. В то время как частичная замена выполняется следующим образом:
- машину ставят на смотровую яму или эстакаду
- демонтируют защиту картера
- откручивают пробку слива
- сливают старое масло
- меняют масляный фильтр и расходники
- заливают приобретенное трансмиссионное масло по уровню
Полезные статьи:
Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Когда менять масло в коробке автомат?
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.
Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее
Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация
долго читал и размышлял на эту тему, написал письмо и получил ответ:
Александр Валентинович, добрый день!
Масло в АКПП заливается на весь срок службы автомобиля, т.е. примерно на 10 лет. Необходимость долива или замены масла возникает только в случае ремонта, либо механических повреждений, приводящих к утечке масла.
Специалист Центра обслуживания клиентов
ООО "Форд Соллерс Холдинг"
Но самое главное, этот ответ не исключил мои сомнения, опять я перед выбором.
Rumyn_51 ,
Тут тоже можно порассуждать.
Думаю средний пробег в год на машины закладывается 10-15 тык. За 10 лет это 100-150 тык. Ну допустим. Далее, у нас не Европия, а Россия - считается тяжелыми эксплуатационными условиями.
Кроме того, если климат суров (как в Сибири, например) - я бы сократил срок пробега без замены.
Далее, если авто эксплуатируется в основном в городе, пробках (у меня, например, 95% это город) - снова я бы подумал о сокращении срока.
Вот так и можно придти к 50-60 тыкам
имхо
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Североморск, Мурманская обл.
Rumyn_51 ,
Тут тоже можно порассуждать.
Думаю средний пробег в год на машины закладывается 10-15 тык. За 10 лет это 100-150 тык. Ну допустим. Далее, у нас не Европия, а Россия - считается тяжелыми эксплуатационными условиями.
Кроме того, если климат суров (как в Сибири, например) - я бы сократил срок пробега без замены.
Далее, если авто эксплуатируется в основном в городе, пробках (у меня, например, 95% это город) - снова я бы подумал о сокращении срока.
Вот так и можно придти к 50-60 тыкам
имхо
согласен, но не полностью. всё-таки это семейный автомобиль и в основном предназначен для автопутешествий, поэтому 10-15 т.км. в год для него маловато. НО это всё рассуждения и домыслы, которые не убедительны ни в пользу замены масла ни в пользу эксплуатации "до конца" Конечно, я ещё подумаю над этим вопросом, но я не определился.
Rumyn_51 ,
Конечно, каждый решает сам. Для пущей убедительности можно на заведенную(!) посмотреть цвет масла.
- Д/р: 21-02-1985
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: 2.2 TDCI (200PS)
- Имя: Кирилл
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2010
- Проживает: Москва Гольяново
Я лично не верю,что в наших климатических условиях и вечных пробках,масло в автомате не меняется весь срок службы коробки.Дилеры скорее разводят эти басни,чтобы машина отъездила до гарантии,ну а после 100000км.пробега добро пожаловать за новой акпп за 200 рубчиков.Я поменял масло на 80000км.коробка стала значительнее мягче работать и плавнее переключаться,и всё удовольствие 8000руб.Масло заливал Mobil ATF-3309,меняли с помощью Винса.
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Владимир Владимирович ***** ЛЕНИНГРАД * город-Герой * Автомат,сажевый фильтр,климат 3 ряда + Webasto
Друзья, кстати в авторевю крайнего выпуска есть статья о фирме ZF ( производитель коробок передач, германия)
если кому интересно - почитайте
так вот , Сам производитель автоматических коробок сообщает - * кстати, даже *Вечное* трансмиссионное масло НУЖНО менять через Пять лет или 100-150 тыс. км. пробега * !
ещё - в германии АКП капиталят на пробеге 300 тыс. км.
Всем Удачи !
Читайте также: