Замена масла в акпп bmw e90

Обновлено: 11.02.2025

Несмотря на указание производителя о том, что масло в автоматической коробке передач залито на весь срок службы, многие водители предпочитают делать замену масла в АКПП БМВ Е90 на 80-90 тыс. км пробега или раз в 8 лет.

Данный фотоотчет покажет как поменять масло в коробке автомат своими руками на примере ZF 6HP. Нюансом процедуры является то, что вместе с маслом меняется и масляный поддон. Он идет в комплекте вместе с с прокладкой, сальниками и магнитами. Также понадобится 6-7 литров нового масла, рекомендуется типа LifeguardFluid6, но зачастую заливают RAVENOL ATF 6HP Fluid.

Как поменять масло в АКПП БМВ Е90

Сперва следует совершить небольшую поездку, чтобы коробка прогрелась до рабочей температуры. Затем установить авто на яму, подъемник или эстакаду. Если коробку закрывает защита, ее понадобится снять.

Первым дело нужно подставить под масляный поддон емкость, куда будет сливаться старая жидкость. Затем открутить сливную пробку и слить масло в емкость.

Когда масло прекратит вытекать, нужно закрутить пробку обратно. После этого можно открутить все болты по периметру поддона. Снимать поддон нужно осторожно — внутри довольно много масла, не стоит выливать его на себя.

Для замены адаптера мехатроника (не отображено на фото) понадобится снять мехатроник, это также позволит слить немного масла. Крепится он десятком болтов. Заменив адаптер, надо установить мехатроник обратно. Также можно заменить втулку (не отображено на фото).

Перед установкой нового поддона следует протереть посадочный контур. Это довольно важный момент, поэтому, чтобы поддон хорошо прилегал и не было подтеков, контур следует обезжирить и зашлифовать, чтобы не было царапин.

Теперь можно установить новый поддон и закрутить болты по периметру моментом 10 Нм. Существует определенный порядок, в котором закручиваются болты. Он показан на фото 15.

Далее можно залить новое масло. Для этого нужно открутить заливную пробку и закачать внутрь новое масло с помощью трубки и специального шприца или подобного приспособления. Заливать нужно столько, сколько и слилось, или немногим меньше. Когда масло польется обратно из заливного отверстия, следует закрутить пробку обратно.

После этого нужно запустить двигатель и переключать селектор коробки во все положения. Когда коробка прогреется до 30-40 градусов, оставить селектор на P и, не заглушая двигатель, снова открутить заливную пробку.

Если при работающем двигателе из заливного отверстия будет брызгать или вытекать масло, подождать пока это прекратится и закрутить заливную пробку. В противном случае, опять таки не заглушая двигатель, надо долить масла, пока оно не польется обратно. Выждав, когда все лишнее масло уйдет, закрутить пробку.

Всем привет! Привет всем!
Давно ждал этого момента, когда же всё таки поменяю масло в коробке. Тормозило отсутствие рейнгольда, т.к. для правильного выставления уровня требуется знать температуру масла.
Для работы Вам понадобится :
-Масло DEXRON VI 6-7 литров ;
— Прокладка поддона + фильтр;
— Тара под старое масло ;
-Куча ветоши;
-Шприц или нагнетатель для закачки масла ;
— Рейн для контроля температуры масла.

Желательно :
-Новая сливная пробка;
— Хотя бы парочка болтов поддона на запас;
— Напарник ( Вдвоём намного удобнее)

И так по порядку :
Менял я в яме, с одной стороны не удобно, с другой не надо будет лазить по подъёмнику для подключения диагностики.)
В общем машине я не давал остывать по два-три часа, как многие делают, а дал постоять минут 30-40 и начал сливать масло.
Я всегда откручиваю заливную пробку, а уж потом сливную, т.к. если вы открутите сперва слив, а с заливной что — то пойдёт не так (не сорвётся, слижется и т.д.), то быть беде, всё дело встанет на неопределённый срок. 😊
Много разной противоречивой информации по поводу того, где находится заливная пробка. Так вот скажу : Находится она сзади коробки, справа от фланца кардана по ходу движения (ключ на 17)
Открутив её у меня вытекло литра 1,5 — 2 масла, если не больше.
Дальше откручиваем слив. Тут меня ждал сюрприз. Пробка тут идёт под звёздочку и олень, который до меня лазил в коробку слизал все грани и оставил мне просто круглую дырку. Долго думать не пришлось — приварил гайку на 17 к пробке (новую пробку конечно же я не купил), да простит меня за колхозинг следующий, кто полезет масло менять. Или наоборот поблагодарит, за удобное откручивание.))
В общем открутил, слил остатки и начал откручивать поддон.

Кстати, масло было залито не то!
Ребятки до меня, взяли залили скорее всего трансмиссионку типа равенола 6hp fluid, которая рекомендуется для ZF коробок.
Амеры для своих GM коробок рекомендует только DEXRON! Для GA6L45R только VI !

Открутив поддон, снимаем фильтр, потянув его вниз. Уплотнительное кольцо остаётся у всех внутри коробки, я не стал заниматься х*рнёй и выковыривать его, оставил старое.
Далее смотрим, какой грязный у нас фильтр.

Выбор масла в АКПП BMW 03 Series

Таблица 1. Рекомендации производителя АКПП

Тип КПП	Масло	Цена за литр (руб.)	Аналог (цена, руб./л)	Объем масла в коробке (доступный объем для замены)
ZF 6HP21X (6 передач)	Shell ATF M-1375.4	От 2500	ENEOS Super AT Fluid (от 640)

От 1700Febi 40580

Процесс замены масла в АКПП БМВ 3 серии

Масло в АКПП БМВ 3 Аналоги

Таблица 2. Аналоги

Тип коробки передач	Трансмиссионная смазывающая жидкость	Цена за 1 л, руб.
3HP22	ZIC 132623	550
3HP22	Castrol 15047C	900
Jatco RE5R01A (5 передач)	Castrol ATF Multivehicle	600
Jatco RE5R01A (5 передач)	ATF Dexron III	800
5HP18 (5 передач)	FEBI 29934	800
5HP18 (5 передач)	Luxe 559	250
5L40E/ 4L30E/ (5 передач)

4L40E/ 4HP22/ (4 передачи)

8HP45X HIS/ 8HP70/

Подходящее масло по допуску

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Оригинальное масло для 6-ступенчатых АКПП (ZF6HP) (Е90,Е92):

Трансмиссионная жидкость ZF LIFEGUARD 6HP

Трансмиссионная жидкость ZF LIFEGUARD 8HP

Применяются и аналоги.

Аналоги масла АКПП БМВ Е90, Е92 (можно заливать в Е46)

Аналоги масла АКПП F30 (8 передач)

RAVENOL 8HP Fluid	Febi 39095

Необходимый объем смазочного материала

Объем смазочного материала

В автосервисах есть специализированное оборудование, позволяющее провести полную замену масла в АКПП Бмв 3 серии. При самостоятельном обновлении трансмиссионной жидкости слить всю отработку не получится. Водители довольствуются частичной заменой. Объемы, требующиеся в том и другом случае, сведены в таблицу 3.

Таблица 3. Объем масла в АКПП при полной и частичной замене

Тип АКПП	Полная вместимость, л	Частичная замена, л
GM 4L30E (4 передачи)	9,7	5,5
GM 4L40E (4 передачи)	9	5
ZF 4HP22/ ZF 4HP22A (4 передачи)	9,3	5,5
GM 5L40E (5 передач)	9	5
ZF 5HP18 (5 передач)	7,8	4
ZF 5НР19 (5 передач)	9,5	4
Jatco RE5R01A (5 передач)	10,3	6
BMW SMG/ BMW SMG-II	2	1,5
ZF 6HP19/ ZF 6HP19X/ (6 передач)

Замена масла в АКПП сопровождается установкой нового масляного фильтра, часто дополнительно покупают поддон. Могут также понадобиться пробка маслосливного отверстия и болты крепления поддона. Если резьба на метизах хорошая, их очищают и используют повторно.

Регламент проведения замены масла в автомате

В инструкции по эксплуатации автомобиля нет раздела, касающегося замены трансмиссионной жидкости. Поставщики АКПП рекомендуют контролировать качество масла и обновлять потемневшую жидкость.

Автоматы очень чувствительны к качеству СОЖ. Проверять ее состояние следует каждые 40000-50000 км пробега. При отсутствии подозрительных признаков, заливать новую жидкость стоит после 120 тыс. км или 6-8 лет эксплуатации машины.

Не забывайте о двигателе!

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Уровень масла в АКПП БМВ 3 проверяется на прогретой коробке. Объем СОЖ зависит от ее температуры, поэтому рекомендуется использовать специальное оборудование, контролирующее нагрев жидкости АКПП. Оптимальным режимом считается 35-40°С.

Для удобства автомобиль загоняют на подъемник. Машина должна быть установлена неподвижно на ровной горизонтальной поверхности, поставлена на ручной тормоз. Двигатель при контроле объема СОЖ оставляют работать на холостых оборотах.

Видео с пояснениями по обновлению масла в АКПП 5HP19 BMW 3:

Процесс замены масла в АКПП БМВ 3 Е90 (ZF6HP)

Процесс замены масла в АКПП БМВ 3 F30 (ZF8HP)

Самостоятельное обновление масла АКПП в BMW 03 Series

Какое масло лить в автомат BMW F30 или коробку BMW E46, решает водитель. Выбор оригинальной жидкости или аналога должен основываться на характеристиках уже залитой СОЖ. Смешивание масел разной вязкости может привести к снижению ресурса работы и поломке АКПП.

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Проблема выбора масла в автоматическую коробку передач БМВ может коснуться каждого автолюбителя. Не исключением являются и владельцы баварцев. Масло АКПП БМВ 7 серии в кузовах F01, E65, G11, E38, E32, E23 тоже нужно менять, причем регулярно.

Трансмиссионные жидкости для АКПП BMW 07 Series

По рекомендации производителя АКПП не требует замены смазки на весь срок службы автомобиля, составляющий 150 тыс. км или 5 лет. После прохождения этой отметки масло в АКПП БМВ E65 все равно нужно менять. В противном случае коробка придет в негодность.

Несмотря на то что в BMW E38 масло для механики не меняется, бывают случаи, когда это стоит сделать. Модели 80-х и 90-х годов за время эксплуатации могут сменить не одного хозяина. Покупая б/у автомобиль, стоит проверить все его узлы, в том числе масло для АКПП БМВ 7 Е38. Даже если оно не отличается от нормального состояния по прозрачности, его стоит сменить, ведь неизвестно, насколько оно потеряло свои свойства.

На дорогах можно встретить BMW 7 выпуска 80-х годов. С того момента компания выпустила несколько поколений, в которых использовались АКПП.

E23 – выпускалась в 1977-1988 годах, устанавливались:

трехступенчатые – 3HP22 (3 передачи);
четырехступенчатые – 4HP, 4HP22 (4 передачи).

E32 – производилась с 1987 по 1996 года, ставились:

четырехступенчатые – 4HP, 4HP22, 4HP24 (4 передачи);
пятиступенчатые – 5HP18, 5HP30 (5 передач).

E38 – продавалась 1993-2003 гг., имела пятиступенчатые АКПП · – 5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30 (5 передач).

E65/E66 – выпуск 2001-2008 гг. Шестиступенчатые – 6HP19, 6HP26, 6HP32, 6HP30 (6 передач).

шестиступенчатые – 6HP21, 6HP28, 6HP28X (6 передач);
восьмиступенчатые – 8HP45, 8HP45X, 8HP70, 8HP70X, 8HP90 (8 передач).

G11/G12 – выпускается с 2014 г. и имеет восьмиступенчатые трансмиссии 8HP50, 8HP51, 8HP75, 8HP76, 8HP50X, 8HP75X, 8HP76X (8 передач).

Также до начала двухтысячных годов устанавливались МКПП:

E23: четырехступенчатые (Getrag 262, 265) и пятиступенчатые (Getrag 260).
Пятиступенчатые E32 – Getrag 260, ZF S5D 310Z.
E38: пятиступенчатые (ZF S5D 260Z, S5D 260Z THML, S5D 320Z) и шестиступенчатые (Getrag 420G).

Выбрать масло в АКПП Е38 или G12 просто. Нужно обратить внимание на допущенную производителем жидкость и ее аналог.

Таблица 1. Масло в АКПП БМВ 7 серии

Модели BMW 7	Тип АКПП	По допуску	Аналог
E23	4HP, 4HP22	ATF Dexron III, IV	Mobil ATF 320
E32	4HP24	ATF Dexron III, IV	Mobil ATF 320
	5HP18,	Esso Type LT 71141	Synthetic DEXRON III, VI

Для автолюбителей, владеющих БМВ 7-й серии с механикой, рекомендовано использовать трансмиссионную жидкость MTF LT-2.

Масло в АКПП БМВ 7 Аналоги

Таблица 2. Аналоги

Тип коробки передач	Трансмиссионная смазывающая жидкость	Цена за 1 л, руб.
3HP22	ZIC 132623	550
3HP22	Castrol 15047C	900
Jatco RE5R01A	Castrol ATF Multivehicle	600
Jatco RE5R01A	ATF Dexron III	800
5HP18	FEBI 29934	800
5HP18	Luxe 559	250
5L40E/ 4L30E/

8HP45X HIS/ 8HP70/

Аналоги масла для БМВ 7 серии (начиная с 2001 года)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Для 6 ступенчатых АКПП (ZF6HP) (Е65)

Для 8 ступенчатых АКПП (ZF8HP) (F01)

ZF LIFEGUARD 8 (считается оригиналом от ZF)	Febi 39095

Необходимый объем смазочного материала

МКПП

Если нужно залить масло в коробку БМВ E38, то для механических КПП подойдут такие жидкости.

Четырехступенчатые коробки – Getrag 262, 265 – 1,15 л.

Getrag 260 – 1,3 л;
ZF S5D 310Z – 1,2 л;
ZF S5D 260Z – 1,3 л;
ZF S5D 260Z THML – 1,3 л;
ZF S5D 320Z – 1,3 л.

Шестиступенчатые коробки – Getrag 420G – 1,9 л.

Меняя масло АКПП БМВ Е65, нужно выяснить требуемый объем. Для всех трансмиссий он может отличаться. Масло в АКПП БМВ 7 Е38 и других поколений заливается объемом:

4HP22 – 9.3 л;
4HP24 – 10,7 л;
5HP18 – 7,9 л;
5HP19 – 8,7 л;
5HP24 – 9,7 л;
5HP30 – 13 л;
6HP19 – 8,9 л;
6HP21 – 9,3 л;
6HP26 – 9 л;
6HP28, 6HP28X – 9,3 л;
6HP30 – 11,7 л;
6HP32 – 11,2 л;
8HP45, 8HP45X – 10,2 л;
8HP50, 8HP50X – 10,2 л;
8HP51 – 10,5 л;
8HP75, 8HP75X – 11,1 л;
8HP76, 8HP76X – 11,1 л;
8HP90 – 12,3 л.

Возможна полная и частичная замена. Во втором случае жидкости уходит на 40-55% меньше от полного объема.

Период замены масла в автоматической коробке

Для модификаций АКПП с периодически сменяемым маслом следует проводить эту процедуру 1 раз на 80 тыс. км независимо от типа коробки. Для модификаций с зеленой наклейкой первая замена производится после пробега 150 тыс. км. После этого масло АКПП Е65 и других кузовов заменяется каждые 80 тыс. км.

При эксплуатации авто в зоне низких температур смазка проверяется каждые 10 тыс. км. Замена производится через 20-30 тыс. км.

Все МКПП, установленные завода, уже отработали свой срок эксплуатации, поэтому требуют замены жидкости каждые 80-100 тыс. км.

Не забывайте о двигателе!

Как проверить уровень масла в АКПП БМВ 7 серии

Масло АКПП BMW G11 и других кузовов проверяется двумя способами:

аппаратным – при помощи компьютера;
физическим – визуальным осмотром.

Для проверки первым способом нужно подключить к бортовому компьютеру систему MoDiC или BMW (DIS). Далее нужно следовать указателям меню, и система покажет – достаточный уровень жидкости или нужно подливать.

Проверка уровня масла в АКПП БМВ 7 Е65

Но состояние смазки система не способна указать. Она может видеть только ошибки при действиях АКПП. Чтобы его проверить, нужно воспользоваться вторым способом:

Откручивается защита КПП на днище, над ней находится коробка.
С левой стороны по движению авто на КПП находится пробка, которую нужно открутить.
Если жидкость начнет проливаться, ее уровень достаточен. Масло не должно быть темным по цвету и иметь неприятный запах.
Если жидкость не потекла, то ее необходимо долить с помощью специального шприца.

Перед выполнением этих операций автомобиль нужно установить на ровную поверхность над ямой, не забыть поставить на ручник. Включить мотор и подогреть трансмиссионную жидкость до температуры 35-40°С. В это время коробку нужно переключать во все возможные положения, задерживаясь на каждом на 5 с.

Как заменить масло в АКПП БМВ 7 самостоятельно

Чтобы заменить трансмиссионное масло БМВ Е65 и в других кузовах, понадобится купить соответствующий комплект от компании ZF, включающий масло, поддон, уплотнители и очки. Также понадобится ключ-звездочка на 30. Замена смазки и уплотнителей производится в несколько этапов:

Видео замена масла в АКПП БМВ Е65 730Д ZF6HP26

Видео замена масла в АКПП БМВ 7 F01+ (ZF8HP45/70/90)

При выполнении следует придерживаться инструкции, которая есть в купленном комплекте. Это необходимо для правильной работы КПП.

Существует и более простой вариант замены масла:

Снимают защиту АКПП и сливают масло.
Откручивают и снимают поддон.
Устанавливают новый поддон и фиксируют новыми болтами.
Откручивают заливную пробку и заливают масло.
Включают двигатель и переключают передачи, чтобы прогреть масло.
После того, как масло начнет вытекать, закручивают пробку и ставят на место защиту.

Такой способ замены подходит только для полностью исправных коробок, причем его можно делать только один раз. В следующий раз необходимо менять масло, как описано выше, а в третий раз нужна полная замена, которую можно сделать только в автосервисе.

Видео с пояснениями по обновлению масла в АКПП 5HP19 BMW:

Читайте также: