Замена масла сузуки бандит 1250
Компания Mahle является одним из лидеров рынка автомобильных фильтров и многие владельцы SUZUKI MOTORCYCLES GSF 1250 Bandit SA(01/10 -),когда речь заходит о том какой фильтр выбрать для своего авто, покупают именно Mahle. На данный момент Mahle предлагает 2 тип(а) фильров: Масляный фильтр, Топливные фильтры.
Оглавление
Фильтры Mahle произведены из высокотехнологичных и высококачественных материалов, а конструкторы постоянно изменяют конструкции фильтров, что еще больше увеличить степень оистки и срок службы фильтров Mahle для SUZUKI MOTORCYCLES GSF 1250 Bandit SA(01/10 -). Фильтры являются важнейшей составляющей работы многих узов автомобиля и требуют своевременной замены, однако как дело доходит до замены многие водители встают в ступор, а собственно какой фильтр пододит на SUZUKI MOTORCYCLES GSF 1250 Bandit SA(01/10 -). Ответим на эти вопросы вместе различают несколько видов фильтров ниже представлены фильтры, которые подходят на SUZUKI MOTORCYCLES GSF 1250 Bandit SA(01/10 -).
Тип: 1250 Bandit SA
Категория: ТС
Марка: SUZUKI MOTORCYCLES
Модель: GSF
Какой масляный фильтр ставить?
Интервалы замены каждые 7 тысяч км.
Для SUZUKI MOTORCYCLES GSF 1250 Bandit SA(01/10 -) компания Mahle рекомендует следующие масляные фильтры: OC 574. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге. Масляные фильтры в SUZUKI MOTORCYCLES GSF 1250 Bandit SA(01/10 -) выполняют очень важную функцию. Во-первых они фильтруют масло от мелких частиц, которые попадают в систему из вне. Во-вторых, масляные фильтры улавливают мелкие частицы узлов двигателя, которые образуются в результате трения. Тем самым масляные фильтры продлевают срок службы двигателя. Важно менять масляные фильтры вовремя и ни в коем случае не ставить на новое масло старый фильтр. Ниже представлен список фильтров Mahle для SUZUKI MOTORCYCLES GSF 1250 Bandit SA(01/10 -).
З Замена масла необходима для обеспечения нормальной работоспособности двигателя и должна проводиться раз в 5000 км. Помимо масла, необходимо одновременно менять и масляный фильтр. Это связано с тем, что в старом фильтре остается грязь, которая потенциально может попасть в свежее масло.
З аливать рекомендуют масло SAE10W40. Что касается вопроса какое именно: синтетику или полусинтетику, то на этот счет могу сказать, что синтетическое масло имеет несколько больший срок эксплуатации по сравнению с полусинтетикой, но цена синтетики почти в два раза выше, чем у полусинтетики. так что выбор масла оставляю за Вами.
Слив масла из двигателя:
Д айте двигателю остыть, если вы перед тем, как задумали поменять масло пугали мирных граждан звуками, издаваемыми прямотоком при открученной ручке. Это важный момент - при сливе можно обжечься горячим маслом из неостывшего двигателя. Если же байк тихо и мирно стоял в своем пристнище (гараже) , то можно приступать. Подготовьте емкость, в которую будете сливать отработавшее масло и подставьте ее под сливной отверстие (объем емкости должен быть более 3л). Для того, чтобы слить масло, необходимо открутить сливной болт, находящийся снизу картера двигателя.
Д ождитесь того момента, когда из сливного отверстия перестанет капать (обычно - 25-30 мин.) и закрутите сливной болт на место (не прилагайте больших усилий в момент затяжки болта - это может привести к тому, что вы сорвете резьбу).
Замена масляного фильтра:
Р екомендуется менять масляный фильтр вместе с заменой масла. В процессе слива масла из сливного отверстия можно приступить и к замене фильтра. Для этого необходимо открутить три гайки крышки масляного фильтра. Аккуратно снимите крышку фильтра, стараясь не повредить провода, идущие от датчика давления масла. Будьте готовы к тому, что из полости, в которой находился фильтр потечет масло, поэтому приготовьте пару ненужных тряпок, чтобы вовремя устранить течь. Выньте фильтр и отложите его в сторону - он вряд ли вам больше понадобится в дальнейшем. Затем возьмите тряпку и протрите полость под масляный фильтр для устранения отработавшего масла и всяческой грязи, которая там может находиться. Возьмите новый масляный фильтр и собирите все в обратной последовательности. При затяжке гаек, главное не переусердствовать - т.к. может обломиться одна из трех шпилек, крепящих крышку фильтра (у меня так один раз и вышло. Пришлось рассверливать место бывшей шпильки, нарезать там резьбу и вворачивать на это место болт - довольно-таки кропотливое занятие).
Замена масла:
Е сли же все операции были успешно проделаны, то можно приступить к заливке нового масла в двигатель. Для этого открутите заливную пробку с правой стороны двигателя и с помощью воронки залейте требуемые 2.8 л масла.
П роконтролировать уровень масла можно через смотровое окно и уровень должен быть между отметок F(Full) и L(Low).
С тоит отметить, что бесполезно оценивать уровень масла на горячем двигателе сразу же после поездки, он всегда будет меньше. Это объясняется тем, что масло еще не успело стечь в картер из маслопроводящих каналов двигателя.
Suzuki GSF400 Bandit 1995
Suzuki GSF400 Bandit 1995 → Замена масла
27182 км. Плановая замена масла. Выдумывать замену не стал и залил motul 7100 10w40. Коробка на свежем масле начала работать несколько мягче.
Комментарии ( 21 )
Какой там API был? SG? Даже допуска JASO не существовало в природе и все катались на минералке и выхаживали свои сотни тысяч километров доживая до наших дней…
У меня было кажется три мапеда старше или этого года — 82го была ямаха рядник воздушка, 92го был твин хонды водянка и одностволка воздушка ямахи, а еще XLR 91года, вспомнил.
Да какое масло было, самое дешевое, то и лил. Моторное, минералку. Хотя кажется разок лил мотомотюль, молодой был, глупый. Сейчас такими вещами давно не увлекаюсь, что в машину, то и в мот. На что скидки в ашане или метро.
Аналогично катаю на Shell H7 10W40 и Лукойл Genesis Universal 10W40 в зависимости, что дешевле в данный момент в магазине.
А почему нет, бабушка из церковного хора по выходным летом в солнечную погоду ездила на службу в местную церковь :)
ну, справедливости ради, он пишет в СВОЙ бж.
есть какие-то ограничения по контенту? про замену лампочек нельзя? только про путешествия и рассказы про блекджек и прочее?
по маслу согласен со странным выбором.
это все равно, что в ГАЗ 2410 эстеры лить
всё же не стоит так травить новичков.
формат БП имеет изъяны (личный БЖ попадает на главную) и не авторы бортовиков в этом виноваты
Тут есть определенный смысл, это отчет по эксплуатации. Помогает вспомнить самому и если понадобится, то пойдет в качестве инфы при продаже — даст понять что на мот хрен не забивали ;)
Motul переоценен. Можно купить 3 литра Total 213842 или Shell 550053785 из emex'a по цене 1л, что хотят за motul.
Масло Eni i-Ride STREET & TOURING 10W-40. Отлично себя чувствует в двигателе круизеров, проверено в т.ч. на личном опыте. Цена 520 р за литр.
Указанные масла пойдут под нагруженный рядник? Мне важно не убить мотор т.к. он перебран и это стоило не малых усилий.
Компания SUZUKI рекомендует использовать МОТОРНОЕ МАСЛО SUZUKI PERFORMANCE 4 или масло с рейтингом SF или SG по классификации API (Американского института нефти). Рекомендуемая вязкость составляет SAE 10 Вт/40. Если масло SAE 10W/40 недоступно, выберите и замените его в соответствии с правильной диаграммой
Итого подходит любое современное масло, в том числе и авто. Ради успокоения заходим на oilclub и выбираем то, где присадок противоизносных побольше, молибденчика допустим. Все
Здесь представлены ответы на наиболее часто задаваемые вопросы. Если у Вас возникли вопросы, связанные с Бандитом, то смело можете задавать их по почте и я постараюсь на них ответить. Ответы на актуальные вопросы будут размещены на этой странице.
1. Какие свечи зажигания можно использовать?
Для Бандита можно использовать следующие свечи:
с одним электродом NGK CR-8E, NGK CR-9E; с двумя электродами NGK CR-8EK, NGK CR-9EK. Чем выше цифра, тем "горячее" свеча, т.е. свеча будет очищаться при большей температуре рабочего тела в цилиндре. Величина рабочего зазора для свечей обоих типов 0.6-0.7 мм.
2. Почему нельзя применять автомобильное моторное масло для японцев?
Теоретически конечно же можно, но возникает вопрос - сколько после этого проходит двигатель? Не стоит забывать, что в большинстве японцев, масло для смазки используется непосредственно как для деталей двигателя, так и для коробки передач и сцепления. Это означает то, что в мотоциклетное масло добавляются специальные присадки, для обеспечения нормальной работоспособности всех механизмов и устройств двигателя и трансмиссии. Как вы понимаете, в автомобильном моторном масле данных присадок нет, поэтому и применение автомобильного масла не рекомендуется.
3. Как продлить жизнь воздушному фильтру?
Чтобы продлить жизнь воздушному фильтру, необходимо периодически его промывать. Периодичность между чисткой фильтра - каждые 2000 км. Промывать следует в бензине в просторной емкости. После этого фильтр необходимо пропитать маслом. Можно использовать специальное масло для пропитки фильтров, а можно пропитать фильтр моторным маслом.
4. После промывки карбюраторов двигатель не держит обороты холостого хода.
Для того, чтобы избежать данной ситуации, необходимо отсинхронизировать карбюраторы. Дело в том, что после промывки (чистки) карбюраторов, проходные сечения жиклеров (топливных и воздушных) становятся больше по сравнению с забитыми, а, следовательно, меняется и состав подготавливаемой для каждого цилиндра топливовоздушной смеси. Для обеспечения нормальной частоты холостого хода 1400-1500 об/мин необходимо синхронизировать работу карбюраторов. Процесс синхронизации выполняется для выравнивания расходов топливовоздушной смеси по всем цилиндрам. Т.е. если во все цилиндры будет поступать одинаковое количество рабочего тела (топливовоздушной смеси), то и двигатель будет работать четко.
5. Какое масло заливать в переднюю вилку и сколько?
В переднюю вилку, согласно мануалу, необходимо заливать амортизаторное масло с вязкостью 10W. Но в связи с очевидной мягкостью передней вилки я бы рекомендовал заливать масло вязкостью 15W (например Motul Fork Oil 15W). Количество заливаемой жидкости - 0,495 мл в каждое перо вилки.
Читайте также: