Замена масла ниссан цефиро а33

Обновлено: 11.02.2025

Ниссан Цефиро – большой четырехдверный седан, также известный в кузове универсал. Годы производства – с 1988 по 2003 г. Всего было выпущено три поколения данной модели. Машина позиционировалась в качестве автомобиля бизнес-класса. Наибольшую популярность Цефиро получил в Австралии, Великобритании, а также Новой Зеландии и России. Европейская версия данной модели известна как Maxima. Эту машину некоторое время официально поставляли на российский рынок. Из ближайших конкурентов Цефиро можно выделить бизнес-седаны Тойота Камри, Хендай Соната, Рено Лагуна и Додж Эвенджер (Avenger).

Масло в двигателе Ниссан Цефиро – когда менять

Период замены моторного масла для автомобиля Ниссан Цефиро составляет один раз в год или каждые 10 тыс. км. Наиболее точный регламент замены зависит от состояния смазочного материала, которое надо своевременно контролировать. Дело в том, что может потребоваться преждевременная замена, что обычно актуально для суровых условий эксплуатации: это может быть частая езда по бездорожью и пыльной местности, буксировка тяжелых полуприцепов, постоянное передвижение в городских пробках, агрессивная езда с резкими перегазовками и торможениями. Все это приводит к значительному ухудшению масла, которое в результате приходиться менять каждые 6-7 тыс. км.

Двигатель Ниссан Цефиро – сколько масла

Второе поколение А32, 1994-2000

Бензиновые двигатели 1994-2000

VQ20DE 2.0, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
VQ30DE 3.0, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

2.0 140 л. с. VQ20DE, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
2.5 210 л. с. VQ25DD, объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
3.0 200 л. с. VQ30DE, объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Какое масло использовать для двигателя Ниссан Цефиро

Оригинальное

Производитель автомобиля Nissan Cefiro рекомендует фирменное моторное масло Nissan Motor Oil 0W-30 (art KE900-90132) или Nissan Motor Oil 5W-40 (art KE900-90042). Что касается вязкости, ее подбирают в зависимости от температурных условий. Так, для всесезонного использования подойдет вязкость 10W-40, 10w-30 или 5W-40. Преимущественно летом рекомендуется заливать 20W-40 или 25W-50, а зимой больше подходит 0W-30, 0w-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Nissan Cefiro предпочитают проверенные моторные масла известных брендов с хорошей репутацией. Среди них можно выделить Kixx, Shell, Mannol, Valvoline, Liqui Moly, Castrol, Mobil, Motul и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта необходимо обращать внимание на допуск API, указанный в характеристиках масла. Данный параметр подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Например, для бензинового Nissan Cefiro 1994 г. в. (кузов А32, второе поколение) рекомендуется всесезонное масло на минеральной основе, с параметрами 10W-30 и API-SG.

Для машин 2000 г. в. подойдет полусинтетика API-SJ. Что касается Cerfiro второго поколения, произведенного в 1998 году, то в данном случае можно остановить выбор на всесезонном полусинтетическом масле 10W-30 API-SH для бензиновых моторов. Для более свежих моделей 2003 года подойдет полусинтетика API-SJ. Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Nissan Cefiro.

Приобретая Ниссан Cefiro с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Ниссан Цефиро только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

простой автомобиля;
низкое качество бензина;
езда по холмистым и горным местностям;
перегрузка машины весу;

глушим двигатель;
откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
меняем масляный фильтр;
промываем двигатель Ниссана Cefiro с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
заливаем новое масло.

Этап промывки двигателя Ниссана Цефиро сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Ниссана Цефиро на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Nissan Cefiro стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

zhzhzhzh

Цефировод

Докладаю Поменял масло сегодня. KNECHT фильтр масло MOBIL Rally Formula 5-50 4L Влил полностью. На щупе максимум. Поразило расположение пробки сливной. и масляного фильтра. Всё легко и без извращений. Ну это так.. Если вдруг кто захочет поменять масло но будет думать что фильтр далеко стоит .. или разбирать пол машины снизу надо чтоб пробку открутить

Алексей001

Цефирянин

мог бы и по подробнее описать

я менял вообще без ямы
домкратишь правое переднее колесо
откручиваешь колесо
снимаешь пласиковую защиту (со стороны колеса)

и вот он фильтр руками хвать и откручиваешь

до сливной пробки тоже рукой дотянутцо легко

Cefiro 2001 г.в. А33 была 2 года, теперь Teana 2,3 JM 2003г тоже 2 года, теперь мурано американец 3,5 л

zhzhzhzh

Цефировод

Андрюха 139

Цефирянин

Седня поеду менять масло. хочу уточнить сколько его влезает. вроде 4,2 литра . если не так то плизззззз. поправте меня

Цефирёнок

у меня в VQ20DE влезает ровно 4 литра. Менять можно и из-под колеса, но удобнее на яме. сливной болт на 14, фильтр если руками не откручивается, пробиваешь насквозь отверткой длинной и ей как рычагом страгиваешь. По-варварски, немного, зато эффективно

zhzhzhzh

Цефировод

Подтверждаю.. )) Масла ровно 4 Литра до отметки максимум. Когда сольёшь.. Лучше машину покачать ( уже с вывернутым фильтром. ) Сливается чуть больше масла.. Видать с рёбер жёсткости и так далее. У меня грамм 30-50 слилось так Мелочь а приятнО )

mamon777

Цефирядник

Аналогично, заливаю 4-х литровую канистру и доливать не надо.
ИМХО менять масло с домкратом и снятым колесом это уже извращение, особенно зимой на улице

zhzhzhzh

Цефировод

Я когда полез фильтр искать.. чесслово облазил весь мотор и даже снял крышку пластиковую сверху ) На которой Нео написано )) Жуть. Потом решил сначала слить масло а потом искать фильтр. открутил болт. стою в яме.. держу канистру, в которую масло льётся старое.. и тут под пластиковой защиткой выглядывает фильтр Я крайне редко встречал моторы и вообще машины с таким лёгким доступом практически ко всем элементам. будь то ТО (смена масла и так далее) либо замена каких то более серьёзных узлов. Всё просто и в то же время очень современно.

Операция по замене масла в двигателе достаточно простая операция и, в общем случае, не требует от мастера каких-либо специфичных знаний.

Заведите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры
Заглушите двигатель и подождите 10 минут
Подставьте ведро или большой плоский поддон под сливную пробку (drain plug)
Открутите крышку заливной горловины двигателя (oil filter cap)
С помощью подходящего ключа открутите сливную пробку (drain plug). Масло начнёт стекать в ведро или поддон
С помощью специального ключа для съёма маслянных фильтров или другим подручным способом отвинчиваем маслянный фильтр в направлении (Loosen), как показано на втором рисунке. Затем просто рукой вытаскиваем его
Протрите сухой, чисткой тряпкой поверхность двигателя, к которой примыкает резиновое кольцо (уплотнитель) маслянного фильтра
Убедитесь, что не осталось никаких остатков старой резиновой прокладки фильтра на ответной стороне поверхности двигателя
Покройте резиновое кольцо (уплотнитель) маслянного фильтра тонким слоем свежего масла
Установите маслянный фильтр на место и закрутите его до тех пор, пока не почувствуете лёгкое сопротивление. После этого закрутите его дополнительно больше чем на 2/3 оборота. Момент для затяжки маслянного фильтра лежит в пределах 14.7-20.6 Нм
Очистите от масла и установите заново сливную пробку (drain plug). В случае большого износа уплотняющей шайбы замените её. Затяните сливную пробку моментом 29 до 39 Нм
Через заливную горловину (oil filter cap) залейте в двигатель свежее масло
Заведите двигатель и проверьте маслянный фильтр и сливную пробку на предмет утечек масла
Заглушите двигатель и дайте ему постоять в течение 10 минут
Посредством маслянного щупа (он находится тут) проверьте необходимый уровень масла (здесь написано как). При необходимости долейте масло.
Оставшееся свежее масло можно использовать при другой замене

Ездил: ВАЗ 21083, 21099, AUDI 100 2.8 Quattro, NISSAN CEFIRO 2.5, HONDA ACCORD 2.0, NISSAN TEANA 3.5, Lexus LX570, Volvo V90 Cross Country. В аренде была куча всего. За рулем с 1997 года.

Вииктор

Цефирёнок

При проверки уровня масла в АКПП (мотор 2,0 А33) выяснилось что минимум.Необходимо долить.Вещь серьезная, поехал на станцию, они посмотрели, нужно долить 200-300 грамм.Вопрос что долить?Мастер сказал есть несколько типов масел которые могут там быть,смешивание крайне не желательно.Может есть мнения?На вид -желтоватого оттенка,не коричневого.

Цефирядник

Dimon

Цефировод

Коричневый оттенок бывает на умирающей коробки или в двигателе. Если машина без пробежная, и если ни кто не экспериментировал с синтетикой, что скорее всего так и есть, по мануалу в эту коробку заливается только Dextron III (любой), если свежая ATF она имеет красноватый оттенок, если загрязненная морковный или желтоватый оттенок, капни на лист белой бумаги.

Цефирядник

Baralgin

Цефировод

Лучше сменить полностью. Насчёт Декстрона III, не уверен. Господа, ещё раз прочтите мануал, там пишут, что третий декстрон льётся в систему гидроусиления руля. Если машина из Японии (заводская там жижа или японец менял её на ТО), то это ATF Nissan Matic "D" - специальное масло для АКПП. Смешивать с Декстроном стороннего производителя, думаю, не стоит.
По деньгам жбан Nissan Matic "D" в полтора раза дороже обычного декстрона (почему - ХЗ). Для практически полного замещения требуется ~ 6 литров.
А вообще, в разделе даунлоад есть книжыца по Ниссан Максима и там всё написано.
В конце концов, читайте лайбы под капотом, может быть на щупе выцарапано.

PS: Могу выложить скриншот из Мауала, для неверующих, а при случае и фотку этого жбана.

Dimon

Цефировод

По крайней мере на трех машинах после замены ATF на 18 и 33 тыс. км у всех имеет красноватый оттенок. На каких марках машин смотрел и какой оттенок увидел.

Насчёт Декстрона III, не уверен. Господа, ещё раз прочтите мануал, там пишут, что третий декстрон льётся в систему гидроусиления руля. Если машина из Японии (заводская там жижа или японец менял её на ТО), то это ATF Nissan Matic "D" - специальное масло для АКПП. Смешивать с Декстроном стороннего производителя, думаю, не стоит.

Cefiro 56

Заслуженный Цефировод

Цефирядник

Красный оттенок масло имеет из-за красителей. Можеш посмотреть в новых канистрах у некоторых производителей масло имеет обычный цвет.

Baralgin

Цефировод

Да, в ближайшие 20 ткм, не собираюсь. За 90 ткм в Японии, прежний хозяин дважды менял АТF. Моbil может заявлять, что угодно о совместимости масел. Каждый сам пусть решает кому верить. Лично я верю Nissаn. Тем более MАTIC "D" - оригинальный продукт, на жбане даже партнамба имеется. Короче сами думайте. Желаю в будущем не иметь необходимости обращаться в топики типа "талчёк с 1-ой на 2-ю" или "АКПП не едет".

Алексей001

Цефирянин

можно заодно частичную замену зделать, работа элементарная

откручиваешь гайку на поддоне АКПП сливаешь литров 5 декстрона
закручиваешь гайку

заливаешь через щуп декстрон 3й любой не бодяжный, или оригинал он в 2 раза дороже то-же самое

цена вопроса 900-1500 руб

Cefiro 2001 г.в. А33 была 2 года, теперь Teana 2,3 JM 2003г тоже 2 года, теперь мурано американец 3,5 л

Dimon

Цефировод

Но то, что nissan matic D можно спокойно заменить обычным DEXRON III - факт. И этот факт не отрицают ни люди ремонтирующие коробки, ни сам nissan (который советуют только производителя дексрона уточнить) ни буржуи, которые тоже применяют дексрон вместо матик Д.
Dexron III (H) is very similar to Nissan Matic J. Dexron III (G) is very similar to Nissan Matic D.
The main difference between Nissan Matic D and Dexron III(G) is that Matic D has a slightly higher amount of FMs, but the amount is small enough so that Dexron III (G) can be a suitable replacement for Matic D.
Ни опыт людей успешно годами эксплуатирующих на дексроне коробку. кстати, неужели антифриз у тебя - genue nissan coolant? по твоей логике тока такой можно лить.

Читайте также: