МЕНЮ
  • Салон
  • Советы
  • Топливо
  • Трансмиссия
  • Тюнинг
  • Управление
  • Контакты

Замена масла митсубиси фусо

Обновлено: 11.02.2025

График обслуживания должен быть выполнен для обеспечения работоспособности автомобиля.

Для сохранения гарантии выполняйте техническое обслуживание вовремя.

Обозначения: R - замена, С - очистка, L - смазка, T - протянуть, I - осмотр, регулировка, долив, зарядка, замена при необходимости.

№ Км х 1000 TO S TO S TO L TO S TO S TO L TO S TO S TO L TO S TO S TO L TO S TO S TO L
20* 40* 60* 80* 100* 120* 140* 160* 180* 200* 220* 240* 260* 280* 300*
Обслуживание двигателя 4М50
1 Моторное масло и масляный фильтр - замена R R R R R R R R R R R R R R R
2 Топливный фильтр (картридж) - замена R R R R R R R R R R R R R R R
3 Фильтрующий элемент воздушного фильтра - очистка / замена C C R C C R C C R C C R C C R
4 Охлаждающая жидкость - проверка уровня / замена I I R I I R I I R I I R I I R
5 Проверка работоспособности двигателя: на вибрацию, наличие посторонних шумов и легкость пуска, на наличие утечек технических жидкостей I I I I I I I I I I I I I I I
6 Регулировка клапанного зазора ГРМ I I I I I
7 Проверка компрессии цилиндров двигателя I I I I I
8 Приводные ремни - проверка натяжения, наличие повреждений и степени износа I I I I I I I I I I I I I I I
9 Проверка турбокомпрессора: люфт оси ротора, плавность вращения турбинного колеса, подача масла, отсуствие утечек I I I I I
Трансмиссия
1 Масло трансмиссии - проверка уровня / замена I I R I I R I I R I I R I I R
2 Масло дифференциала заднего моста - проверка уровня / замена I I R I I R I I R I I R I I R
3 Провера свободного хода педали сцепления, включение передач и пробуксовка, степень износа диска I I I I I I I I I I I I I I I
4 Смазка крестовин, шлицевых соединений и промежуточной опоры карданного вала L L L L L L L L L L L L L L L
5 Проверка люфта хвостовиков КПП и ведущего моста I I I I I I I I I I I I I I I
6 Подшипники ступиц передних и задних колес - диагностика люфтов, регулировка / замена смазки I I L I I L I I L I I L I I L
Рулевое управление
1 Жидкость ГУР - проверка уровня / замена I I R I I R I I R I I R I I R
2 Люфт рулевого колеса, усилие вращения, посторонние шумы и вибрация, блокировка при убранном ключе, механизм фиксации рулевой колонки - проверка I I I I I I I I I I I I I I I
3 Рулевые тяги, шаровые опоры, пыльники - проверка I I I I I I I I I I I I I I I
Тормозная система
1 Тормозная жидкость - проверка уровня / замена I I R I I R I I R I I R I I R
2 Проверка свободного хода педали тормоза, расстояние до пола при нажатой педали, эффективность торможения - проверка I I I I I I I I I I I I I I I
3 Стояночный тормоз - проверка работоспособности, хода рычага, износа колодок I I I I I I I I I I I I I I I
4 Проверка состояния тормозных барабанов и накладок / дисков и колодок, состояние пыльников и свободный ход направляющих суппортов I I I I I I I I I I I I I I I
5 Регулятор тормозных сил - проверка / регулировка установочных размеров тяг I I I I I I I I I I I I I I I
Подвеска
1 Проверка люфта и смазка шкворневого соединения поворотных кулаков передней оси L L L L L L L L L L L L L L L
2 Проверка листовых рессор и амортизаторов (повреждения / негерметичность) I I I I I I I I I I I I I I I
3 Пальцы рессор задного моста - смазка L L L L L L L L L L L L L L L
4 Проверка состояния колесных дисков и покрышек, корректировка давления в шинах I I I I I I I I I I I I I I I
Электрооборудование
1 АКБ - проверка уровня и плотности, ЭДС под нагрузкой и без, смазка клемм I I I I I I I I I I I I I I I
2 Электрооборудование кабины: проверка контрольно-измерительных приборов, свечи предпускового нагрева, звуковой сигнал, зуммер заднего хода, регулятор холостого хода, системы вентиляции и отопления, стеклоподъемников и обогрева зеркал I I I I I I I I I I I I I I I
3 Внешние приборы освещения и световой сигнализации - проверка I I I I I I I I I I I I I I I
Детали шасси и прочее
1 Болтовые соединения деталей шасси и надстройки - протяжка (опоры ДВС, КПП, кабины, надстройки, фланцев и промежуточных опор карданного вала, рессор, стремянок, амортизаторов, ГУР, рулевой сошки, рулевых тяг, рычагов поворотных кулаков T T T T T T T T T T T T T T T
2 Петли и замки дверей, замки задней опоры кабины - смазка L L L L L
3 Выхлопная труба и глушитель - проверка исправности и крепления, отсутсвие прорыва выхлопных газов I I I I I I I I I I I I I I I
4 Внешний осмотр автомобиля на предмет повреждений и утечек жидкостей I I I I I I I I I I I I I I I
Рекомендованные работы (производить только по согласованию с заказчиком)
1 Проверка углов установки колес I I I I I I I
2 Регулировка света головных фар I I I I I I I I I I I I I I I

Запасные части и расходные материалы (кол-во)

№ Км х 1000 TO 1 TO 2 TO 3 TO 4 TO 5 TO 6 TO 7 TO 8 TO 9 TO 10 TO 11 TO 12 TO 13 TO 14 TO 15
20* 40* 60* 80* 100* 120* 140* 160* 180* 200* 220* 240* 260* 280* 300*
1 Масло моторное Fuso engine oil * 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
2 Фильтр масляный 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
3 Прокладка сливной пробки поддона ДВС 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
4 Фильтр топливный 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
5 Фильтр воздушный 1 1 1 1 1
6 Прокладка топливного инжектора 1 1 1 1 1
7 Уплотнительное кольцо топливного инжектора 1 1 1 1 1
8 Антифриз 16 16 16 16 16
9 Масло КПП Fuso gear oil * 4,1 4,1 4,1 4,1 4,1
10 Прокладка сливной/заливной пробок картера КПП 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2
11 Масло РЗМ Fuso gear oil * 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5
12 Прокладка сливной/заливной пробок картера заднего моста 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2
13 Жидкость ГУРа 2 2 2 2 2
14 Жидкость тормозная 2 2 2 2 2
15 Шприцовка 0,4 0,4 1,2 0,4 0,4 1,2 0,4 0,4 1,2 0,4 0,4 1,2 0,4 0,4 1,2
16 Сальник ступицы заднего моста внутренний 2 2 2 2 2
17 Сальник ступицы заднего моста наружний 2 2 2 2 2
18 Сальник ступицы переднего моста 2 2 2 2 2
19 Комплект расходных материалов и смазок 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

* - при использовании оригинального масла FUSO межсервисный интервал увеличивается до 20 000 км

Карта технического обслуживания автомобилей Mitsubishi FUSO CANTER TF с двигателем 4P10 (Евро 5)

График обслуживания должен быть выполнен для обеспечения работоспособности автомобиля.

Для сохранения гарантии выполняйте техническое обслуживание вовремя.

Обозначения: R - замена, С - очистка, L - смазка, T - протянуть, I - осмотр, регулировка, долив, зарядка, замена при необходимости.

Расписание проверок и технического обслуживания, которому необходимо следовать для обеспечения безопасности и надлежащей эксплуатации автомобиля, включает следующие проверки и обслуживание.

1. Проверка перед эксплуатацией

Это проверка, которую владелец должен производить самостоятельно.

2. Периодическая проверка

Периодическая проверка производится по инициативе пользователя, в соответствии с интервалами, которые определяются пройденным пробегом или временем использования (в месяцах), с целью обеспечения безопасной эксплуатации.

Вследствие продолжительной эксплуатации, детали и компоненты автомобиля изнашиваются, а производительность может понижаться. Чтобы поддерживать эффективность эксплуатации на максимальном уровне и обеспечить долгосрочную безопасность, необходимо компенсировать износ выполняя проверки и техническое обслуживание в соответствии с указанными интервалами.

3. Быстроизнашивающиеся детали

Из всех составляющих частей автомобиля, детали, изготовленные из резины или аналогичных материалов, со временем подвержены ухудшению эксплуатационный свойств. Однако эти ухудшения трудно заметить визуально при проведении стандартных периодических проверок.

Всегда производите замену таких деталей в качестве меры безопасности у вашего ближайшего уполномоченного сервисного центра FUSO.

Оригинальные детали MITSUBISHI FUSO

Используйте оригинальные детали MITSUBISHI FUSO, чтобы обеспечить безопасность и получить максимальную производительность автомобиля.

Оригинальные детали MITSUBISHI идентичны тем, которые использовались при производстве вашего автомобиля. Все детали проходят очень строгий контроль, их качество гарантируется компанией MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION.

Все оригинальные детали компании MITSUBISHI FUSO определяются по указанной маркировке. Они доступны у вашего ближайшего сервисного центра MITSUBISHI FUSO.

Рекомендуемые смазочные материалы / технические жидкости

Если вам были озвучены иные условия или стоимость работ, просим позвонить на горячую линию 8 800 555 45 45 или связаться с нами любым удобным для вас способом.

Тип обслуживания ТО-1 ТО-2 ТО-3 ТО-4 ТО-5 ТО-6
Периодичность выполнения
(в зависимости от того, что наступит раньше)		 по пробегу, тыс. км 20 40 60 80 100 120
по сроку, мес. 12 24 36 48 60 72
Трудоемкость, н/ч 1,8 4,2 6,9 4,2 1,8 9,3
Стоимость в руб. с НДС 14 200 22 000 36 400 22 000 14 700 45 300
№ Система / узел / деталь Тип операции
1 Двигатель Масло моторное R R R R R R
2 Фильтр масляный R R R R R R
3 Картридж фильтра топливного R R R R R R
4 Картридж фильтра воздушного С R С R С R
5 Картридж фильтра системы вентиляции картера · · R · · R
6 Ремень привода генератора I I R I I R
7 Система охлаждения · I · I · I
8 Жидкость охлаждающая R (через каждые 24 мес.)
9 Генератор и ролик натяжителя ремня привода генератора · · I · · I
10 Трубки и шланги линии подачи топлива · I · I · I
11 Трубки и шланги линии подачи AbBlue ® · I · I · I
12 Фильтр сажевый · I · I · I
13 Шланги датчика давления в сажевом фильтре · I · I · I
14 Трансмиссия и
ходовая часть		 Масло трансмиссионное (КПП) · · R · · R
15 Смазка подшипников крестовин и шлицевых соединений карданного вала R R R R R R
16 Смазка подшипников шкворней поворотных кулаков R R R R R R
17 Масло трансмиссионное (ведущий мост) · · R · · R
18 Смазка подшипников ступиц колес передних и задних · · R · · R
19 Гайки болтов фланцевых соединений карданного вала Т Т Т Т Т Т
20 Гайки болтов крепления подвесного подшипника карданного вала · · Т · · Т
21 Рулевое
управление		 Масло ГУР · I · I · I
22 Масло ГУР R (через каждые 24 мес.)
23 Система рулевого управления · I · I · I
24 Пыльники шаровых соединений рулевых тяг · I · I · I
25 Тормозная
система		 Жидкость тормозная · I · I · I
26 Жидкость тормозная R (через каждые 24 мес.)
27 Рабочая тормозная система · I · I · I
28 Диски и колодки тормозных механизмов · I · I · I
29 Подвеска Смазка штифтов рессор задней подвески R R R R R R
30 Рессоры передние и задние, стремянки рессор · I · I · I
31 Гайки стремянок рессор · Т · Т · Т
32 Пыльники штанг стабилизатора поперечной устойчивости · I · I · I
33 Другое Болтовые соединения рамы и надстройки · · Т · · Т
34 Петли дверей кабины · · L · · L
35 Анкерные крюки задней опоры кабины · · L · · L

Условные обозначения:
I – Оценить состояние, при необходимости довести до нормы или заменить;
R – Заменить;
С – Очистить;
L – Смазать;
Т – Затянуть;
· – Не обслуживается.

Примечание 1:
При достижении пробега 120 тыс. км или срока эксплуатации 72 мес., в зависимости от того, что наступит раньше, цикл обслуживания необходимо повторить, начиная с ТО-1.

Примечание 2:
При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях периодичность обслуживания должна быть сокращена в двое.

Примечание 3:
Инструкции по выполнению операций приведены в Руководстве по выполнению предпродажной подготовки и технического обслуживания шасси FUSO Canter TF.

Качество и функциональность автомобилей Mitsubishi Fuso CANTER признаны во всем мире. Их надежность не вызывает сомнений у сотен тысяч владельцев, в том числе и в России. Однако, как и любой другой высокотехнологичный продукт, Mitsubishi Fuso CANTER требует к себе ответственного отношения и регулярного технического обслуживания. В сервисной книжке, которая прилагается к автомобилю, Вы найдете всю необходимую информацию относительно межсервисного интервала, видов и очередности регламентных работ.

Часто задаваемые вопросы

Какая разница между оригинальными и неоригинальными запасными частями?

Низкое качество неоригинальных з/ч ставит под угрозу нормальную работу узлов и агрегатов автомобиля. Как правило, применение таких з/ч становится причиной многих поломок. Не экономьте на непроверенных деталях, экономьте на последующем ремонте.

Какой масляный (топливный) фильтр я могу использовать? Есть ли альтернатива?

Мы рекомендуем использовать оригинальные фильтры Mitsubishi Fuso, так как не сомневаемся в их качестве. Кроме того, в отличие от конкурентов, их стоимость является вполне приемлемой.

Какие тормозные колодки я могу использовать на моем Mitsubishi Fuso Canter?

Тормозная система автомобиля несет в себе очень важную функцию, отвечая, в том числе, за безопасность управления транспортным средством. В этой связи мы рекомендуем использовать только оригинальные заменяемые детали тормозов, а обслуживание (ремонт) проводить на уполномоченных СТО.

При интенсивной эксплуатации грузовика Mitsubishi Fuso CANTER, какие агрегаты требуют повышенного внимания?

Каким образом топливо низкого качества влияет на работу двигателя?

Прежде всего, топливо плохого качества влияет на его расход. Одна и та же нагрузка будет требовать больше топлива из-за его низкой энергоэффективности. Недостаточные смазывающие свойства низкокачественного топлива подвергают повышенному износу элементы топливного насоса и инжекторов. Такое топливо приводит к образованию нагара на клапанах двигателя, их неполное закрытие может стать следствием удара поршня и соответственно выхода двигателя из строя. Таким образом, применение качественного топлива в совокупности с рекомендуемыми оригинальными фильтрами позволит избежать такую проблему.

Как мне найти ближайшую сертифицированную СТО для технического обслуживания моего Mitsubishi Fuso CANTER?

На нашем сайте, а также по телефону горячей линии Вы получите исчерпывающую информацию о местонахождении ближайшей к Вам уполномоченной СТО.

Грузовики MITSUBISHI FUSO CANTER, в отличие от большинства коммерческих автомобилей подобного класса, оснащены горным тормозом. Это оборудование дает много преимуществ. Рекомендуем освоить порядок применения горного тормоза.

Порядок использования горного тормоза:

  1. Передача должна быть включена
  2. Уберите ногу с педали газа, не отжимайте педаль сцепления
  3. Переведите рычаг горного тормоза в верхнее положение

Внимание! Не используйте горный тормоз при незагруженном автомобиле, а также в условиях скользкой дороги. Иначе это может привести к потере контроля над автомобилем, ввиду торможения вращения колес и значительного снижения оборотов двигателя.

Внимание! В результате неумелого использования горного тормоза водитель, не контролируя причину падения оборотов двигателя, увеличивает тягу подачей топлива. Соответственно происходит его перерасход.

Советы по экономии топлива

Если бы Вам сказали, что возможно более эффективно использовать топливо, а значит и экономить его при каждодневной эксплуатации автомобиля, что бы Вы сделали? Для нас этот вопрос также является значимым. Во-первых, Вы получаете экономическую выгоду. Во-вторых, в современных условиях проявления заботы об окружающей среде Вы ограничиваете атмосферное загрязнение, получаемое в результате выброса отработанных автомобильных газов.

Есть вполне действенные методы сокращения расхода топлива во время использования автомобиля. Вы можете не только применять их сами, но и научить своих коллег, тем самым становясь более опытными водителями, проявляющими ответственное отношение к управлению транспортным средством.


Диагностика двигателя на Mitsubishi FUSO Canter

Чтобы подобрать наиболее адекватный и соответствующий ситуации вариант ремонта, мастер проводит дефектовку двигателя. В ходе диагностики используется высокоточная электроника, которая подключается к бортовому компьютеру грузовика и считывает с блоков информацию о работе и ошибках.

Помимо этого, мастер проводит и визуальный осмотр составляющих двигателя, чтобы удостовериться в правильности показаний компьютера.
Если возникает необходимость, мастер может замерить компрессию внутри цилиндров. Также с помощью эндоскопа проводится исследование поршней на предмет износа.

План ремонта составляется с учетом всех диагностических данных и пожеланий заказчика. Мы занимаемся как текущим ремонтом, так и капиталим двигатели. В нашем сервисе можно также провести полную замену двигателя.

Порядок проведения капитального ремонта ДВС на Mitsubishi FUSO Canter

Капитальный ремонт двигателя предполагает снятие ДВС с автомобиля и комплексный ремонт всех дефектных частей, а также регулировку всех необходимых параметров.

В рамках капитального ремонта выполняются обычно такие операции:

  • Расточка блоков цилиндров (либо их замена);
  • Замена сальников коленвала и прочих уплотнительных элементов, шлифовка самого коленчатого вала;
  • Регулировка параметров включения и выключения клапанов;
  • Замена или ремонт масляного насоса;
  • Замена прокладок (картер, крышка клапанов);
  • Замена или ремонт шатуна;

Как правило, капитальный ремонт требуется двигателю импортного производства примерно через 250 тысяч километров пробега.

  • Площади сервиса позволяют персоналу комфортно работать с демонтированным двигателем.
  • Сервис располагает высокотехнологичным оборудованием для ремонта и диагностики различных агрегатных узлов двигателя. Нужные инструменты всегда содержатся под рукой у мастера;
  • Ремонтом занимаются только профессиональные механики, которые постоянно подтверждают высокую квалификацию. Сертификаты и дипломы размещены на сайте. Наши специалисты умеют аккуратно и с большой точностью ремонтировать автомобили.

Сервис предоставляет гарантию на все виды работ по ремонту двигателя. Если вы замечаете нехарактерное поведение автомобиля после ремонта, вы всегда можете приехать обратно и требовать бесплатный ремонт.

Мы располагаем международным сертификатом ISO 9001 – сервис официально допущен до ремонта грузовых автомобилей.

Читайте также:

      
  • Замена форсунок jeep grand cherokee
    •   
  • Замена масляного фильтра мерседес вито 638
    •   
  • Регулировка фар nissan sunny
    •   
  • Замена лампы подсветки номера kia ceed универсал
    •   
  • Замена ступичного подшипника чери кимо
  • Контакты
  • Политика конфиденциальности