Замена масла киа спортейдж 2 бензин 2 литра

Обновлено: 11.02.2025

1.6 л, 177 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD), 2016 - наст. вр.

Комплектации: 1.6 T DCT 4WD GT-Line
Двигатель: G4FJ

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.5 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП/АКПП, передний привод/полный привод (4WD), 2016 - наст. вр.

Комплектации: 2.0 MT 2WD Classic, 2.0 MT 2WD Classic Теплые опции, 2.0 MT 2WD Comfort, 2.0 MT 4WD Classic Теплые опции, 2.0 MT 4WD Comfort, 2.0 MT 4WD Luxe, 2.0 AT 2WD Comfort 2018 FWC, 2.0 AT 2WD Classic Теплые опции, 2.0 AT 2WD Comfort, 2.0 AT 2WD Luxe, 2.0 AT 2WD Prestige, 2.0 AT 2WD Comfort RED Line, 2.0 AT 2WD Comfort FCC 2017, 2.0 AT 4WD Comfort 2018 FWC, 2.0 AT 4WD Comfort, 2.0 AT 4WD GT-Line, 2.0 AT 4WD Luxe, 2.0 AT 4WD Premium, 2.0 AT 4WD Prestige, 2.0 AT 4WD Comfort RED Line, 2.0 AT 4WD Comfort FFC 2017, 2.0 AT 2WD Специальная серия "Edition Plus", 2.0 AT 2WD Специальная серия "Лига Европы", 2.0 AT 2WD Luxe+, 2.0 AT 4WD Специальная серия "Edition Plus", 2.0 AT 4WD Специальная серия "Лига Европы", 2.0 AT 4WD Luxe+
Двигатель: G4NA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.0 л *	5W-20, 5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: API-SN
Масляный фильтр (артикул): S2630035503

2.0 л, 185 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD), 2016 - наст. вр.

Комплектации: 2.0 CRDi AT 4WD GT-Line, 2.0 CRDi AT 4WD Premium, 2.0 CRDi AT 4WD Prestige
Двигатель: D4HA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
8.0 л *	0W-30, 5W-30, 10W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

Тип масла: синтетика
Допуск производителя: ACEA B4; с сажевым фильтром - ACEA C3
Масляный фильтр (артикул): 26320-2F010

2.4 л, 184 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2018 - наст. вр.

Комплектации: 2.4 AT 4WD Специальная серия "Edition Plus", 2.4 AT 4WD Специальная серия "Лига Европы", 2.4 AT 4WD GT-Line, 2.4 AT 4WD Luxe+, 2.4 AT 4WD Premium, 2.4 AT 4WD Prestige, 2.4 AT 4WD Luxe
Двигатель: G4KJ

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
5.8 л *	5W-20, 5W-30	15000 км / 12 месяцев **	Подобрать

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Второе поколение модели представили в 2004 году во время автосалона в Париже. Сборку наладили не только в Южной Корее, но и в Словакии, России. Машина получила общую платформу с Hyundai Tucson первого поколения. В 2007 году авто подвергся первой доработке, которой в большей мере коснулось внешнего вида кроссовера. Спустя год произошел и второй рестайлинг автомобиля. Выпуск второй генерации продолжался до 2010 года. Автомобиль, как и первое поколение, оснащали бензиновым и дизельным силовыми агрегатами на два литра. Для европейского рынка собирали авто с бензиновым 2.7-литровым мотором. Какое масло для двигателя Киа Спортейдж 2 подходит лучше всего?

Изготовитель дает следующие рекомендации касательно выбора подходящего моторного масла в соответствии со спецификацией.

Подходящее масло в двигатель Kia Sportage 2 бензин

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Оригинальное масло

Бензиновый двухлитровый двигатель G4GC крайне надежный силовой агрегат, изготовленный еще по старым технологиям моторостроения, когда основной упор делали на качество и ресурс. Для этого двигателя масло 5W-20 — слишком жидкое. Оптимальным выбором станет техническая жидкость 5W-30, на которой в России можно эксплуатировать автомобиль круглогодично, на лето подойдет 5W-40. В достаточно редкий на нашем рынке 2.7-литровый G6BA стоит лить моторное масло, соответствующее азиатско-американской спецификации ILSAC GF-3 или выше.

Hyundai Turbo SYN Gasoline SAE 5W-30

4 литра Артикул: 05100-00441

Средняя цена: 2250 рублей

1 литр Артикул: 05100-00141

Средняя цена: 585 рублей

Total Quartz 9000 5W-40

4 литра Артикул: 166475

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 168034

Средняя цена: 650 рублей

Одобренные аналоги по допуску

4 литра Артикул: 873164

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 872551

Liqui Moly Special Tec F 5W-30

5 литров Артикул: 8064

Средняя цена: 3250 рублей

1 литр Артикул: 8063

4 литра Артикул: 550040661

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 550040660

Castrol Magnatec A5 5W-30

4 литра Артикул: 15264C

Средняя цена: 2150 рублей

1 литр Артикул: 15263A

Какое масло заливать в двигатель Kia Sportage 2.0?

В принципе, в этот движок подойдет любое качественное моторное масло ACEA A5/B5 5W-30. В исправном состоянии двухлитровый двигатель не расходует масла свыше нормы, если расход составляет свыше 500 мл на 1000 километров, нужно смотреть и менять маслосъемные колпачки, возможно задубели.

Еще перечень качественных моторных масел:

Castrol Edge Professional A5 5W-30

Подходящее масло в Kia Sportage 2 дизель

6 литров Артикул: 0520000620

Средняя цена: 2450 рублей

1 литр Артикул: 0520000120

Idemitsu Zepro Diesel 5W-40

4 литра Артикул: 2863-004

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 2863-001

Средняя цена: 900 рублей

Неплохим выбором станут и такие масла:

Лукойл Авангард Ультра 5W-40;
ZIC 5000 Diesel Semi-Synthetic 5W-30;
Chevron Delo LE 400 5W-30;
Shell Helix Ultra Diesel 5W-40.

Сколько масла в двигателе Kia Sportage 2

Менять масло в двигателе следует хотя бы каждые 7.5-10 тыс. км, в идеале спустя 5 тыс. км, что особенно актуально для авто, эксплуатируемых в жестких условиях. Заправочные объемы составляют:

4.0 л моторного масла вместе с фильтром для 2.0-литрового бензинового G4GC;
4.5 л жидкости вместе с фильтром для 2.7-литрового G6BA;
5.9 л жидкости вместе с фильтром для 2.0-литрового дизельного мотора D4EA.

Совет: лучше всего всегда иметь в запасе несколько литров моторного масла, точно такого же, которое залито в двигатель автомобиля. В отдельных случаях автовладельцы наблюдают угар масла, повышенный расход также может быть следствием наличия задир в цилиндрах.

С какой периодичностью менять масло?

Выработать весь заложенный изготовителем ресурс в двигатель можно только при условии качественного и своевременного обслуживания авто. В идеале масло нужно менять каждые 5-7.5 тыс. км. Производитель дает рекомендацию менять в моторе смазочный материал спустя 10 тыс. км, но эта периодичность в большей мере касается идеальных условий эксплуатации. Частые остановки, каждодневная эксплуатация авто по запыленным городским условиям, бензин низкого качества — уже это можно считать тяжелыми условиями.

АКПП тоже требует обслуживания!

Большинство концернов автомобилей не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (стоит отметить тот факт, что как раз Kia/Hyundai разрабатывают и производят СВОИ собственные КПП). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат требует замены каждые 60.000-100.000 километров. Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF, от тех же производителей. Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП Киа Спортейдж 2 , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.

Замена масла на Киа Спортейдж 2

С подробной процедурой замены можно ознакомиться в видео:

Какое масло лучше заливать

Ниже представлены оптимальные варианты моторных масел для Kia Sportage II

Бензин

Mobil Ultra 10W-40

Mobil Super 3000 X1 5W-40

Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40

Дизель

Mannol Diesel Extra 10W-40

Shell Rimula R5 E 10W-40

Mobis Premium LS Diesel 5W-30

Какое масло залито с завода

Моторное масло с завода для Kia Sportage II соответствует параметрам оригинального смазочного материала, который имеет вязкость 5W-20/5W-30, допуски API-SM и ACEA A5.

Что выбирают водители летом

1.Motul Marine Tech 4T 25W-40

107757 – 880 р за 1 л

Особенности:

усиленная синтетическая база и высокая устойчивость к образованию эмульсии с водой
обеспечивает оптимальную температуру двигателя
препятствует образованию отложений на поршне и в картере ДВС
повышает противоизносную защиту в широком температурном диапазоне
имеет хорошие антикоррозионные и антипенные характеристики

Характеристики:

Тип – полусинтетика
Назначение — бензин
Допуск API – SL
Вязкость SAE – 25W-40
Цвет – янтарный
Индекс вязкости – 108
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 124
Температура вспышки – 249
Температура всасывания – минус 24
Общий щелочной показатель – 7,2

Зимнее

1.Mobil ESP Formula 5W-30

Особенности:

имеет одобрение от большинства европейских автопроизводителей
обеспечивает исключительную чистоту двигателя
повышает эффективность систем снижения токсичности
масло устойчиво к вспениванию и преждевременному старению
рассчитано на длительный интервал замены

Характеристики:

Тип – синтетика
Назначение – бензин/дизель
Вязкость SAE: 5W-30
Допуск API: SM, SN
Допуск АСЕА – С3, С2
Цвет – янтарный
Испаряемость НОАК – 5,6
Индекс вязкости – 164
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 72,8
Вязкость кинематическая при 100 гр. -12,1
Вязкость динамическая – 5033
Плотность при +15 гр. – 0,85
Температура застывания – минус 46
Температура вспышки – 250
Общий щелочной/кислотный показатель – 6,46/2,22

2.Shell Helix Ultra 0W-40

550046356 – 1148 л за 1 л

Особенности:

изготовлено с применением технологии Shell PurePlus из природного газа
обладает усиленной защитой от износа и коррозии
способствует повышению эксплуатационных свойств
эффективность масла усилена благодаря технологии очистки Active Cleansing
защита от шламовых и других отложений
экономия топлива до 1,9% и высокая антикоррозионная стойкость
обеспечивает быстрый холодный запуск

Характеристики:

Тип – синтетика
Назначение – бензин/дизель
Вязкость SAE: 0W-40
Допуск АСЕА – А3/В3; А3/В4
Допуск API – SN
Цвет – янтарный
Вязкость кинематическая пир 40/100 гр. – 71,88/12,88
Индекс вязкости – 18
Плотность при +15 – 0,870
Температура вспышки/застывания – 230/минус 46 гр.

Всесезонное

1.Mobil Ultra 10W-40

152624 – 1395 р за 4 л

Особенности:

одно из лучших полусинтетических масел на рынке
обеспечивает бесперебойную работу ДВС при высоких и низких температурных нагрузках
имеет тщательно подобранный набор запатентованных присадок
подходит для различных режимов вождения, включая трасса/город
имеет одобрения со стороны ведущих производителей легковой автомобильной техники

Характеристики

Тип – полусинтетика
Назначение – бензин/дизель
Вязкость SAE – 10W-40
Допуск API: SL, SJ, CF
Цвет – янтарный
Индекс вязкости – 157
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 95,7/14,5
Плотность при +15 – 0,839
Температура застывания/вспышки – минус 33/223
Зола сульфатная – 1,3

2.Total Quartz Energy 5W-40

10220301 – 760 р за 1 л

Особенности:

универсальная синтетика для бензиновых и дизельных моторов автомобилей от 2000 г. в.
подходит для городских и загородных условий, а также смешанного цикла или пересеченной местности
сохраняет свои заводские показатели текучести на протяжении всего года
хорошо себя зарекомендовало не только в атмосферных, но и турбированных и впрысковых моторах
имеет увеличенный интервал замены

Характеристики

Тип – синтетика
Назначение – для бензиновых/дизельных моторов
Вязкость SAE: 5W-40
Допуск API – SN, CF
Допуск АСЕА – A3/B4
Цвет – янтарный
Индекс вязкости – 172
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 89,7/14,7
Вязкость динамическая – 11900
Температура вспышки – 230
Общий щелочной/кислотный показатель – 10/2,46

3.ZIC X5 10W-40

162622 – 1400 р за 4 л

Особенности:

качественная полусинтетика на основе базового масла YUBASE с пакетом современных присадок
имеет высокую термоокислительную стабильность
обволакивает детали ДВС прочной масляной пленкой и, тем самым, повышает ресурс двигателя
препятствует образованию коррозии и активных кислот в камере сгорания
обладает устойчивыми низкотемпературными свойствами

Характеристики:

Тип – полусинтетика
Вязкость SAE – 10W-40
Допуск API – SM
Назначение – для бензиновых моторов
Индекс вязкости – 155
Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 94,3/14,3
Плотность при +15 гр. – 0,86
Температура застывания/вспышки – минус 44/230
Общий щелочной показатель – 7,9

Допуски

Ниже представлены спецификации моторного масла для Kia Sportage второго поколения

Допуск ACEA	А5
Допуск ILSAC	GF-4
Вязкость SAE	10W-30, 10W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Допуск API: для бензиновых	SJ, SL, SM; для дизелей – CI-4, CI

Двигатели и объем масла

Второе поколение KM, 2006-2010

Бензиновые

2.0 140 л. с. (G4GC) – 4 л
2.7 175 л. с. (G6BA) – 4,5 л

Дизельные

2.0 112 л. с. (D4EA) – 6,6 л

Масляный фильтр

Kia/Hyundai 2632027000 – 490 р
Mann Filter W81180 – 300 р
Blue Print ADS72101 — 190 р
AMC Filter Ho605 – 150 р
Nipparts J310506 – 290 р
Bosch F026407069 – 430 р
JapanParts Foh04S – 250 р
Lynxauto LC331 – 280 р
Mitsubishi MD356000 – 1160 р
AIKO C307 – 150 р
Ashika 10H0004 – 230 р

Нормальный расход масла

Допустимый расход масла во время обкатки до 5000 км не должен превышать 1 л/1000 км. При этом количество потребляемого масла еще зависит от типа двигателя. Ниже приведены общепринятые нормы потребления рабочей жидкости на протяжении последующих 5-150 тыс. км:

обычная щадящая езда – 0,25 л/1000 км
экстремальная езда с повышенными нагрузками – 0,4 л/1000 км
езда в горной местности – 0,5 л/1000 км

Какой расход масла после 150 тыс. км

У автомобилей с пробегом свыше 150 тыс. км норма потребления моторного масла составляет 0,35/0,55 л на 1000 км.

Нормы расхода в зависимости от типа двигателя (в расчете на 100 л топлива)

Бензин: для новых моторов – 0,25 л; для старых – 100 мл; критический показатель – 0,5 л
Дизель – 0,3-0,5 л; критический показатель – 2 л

Жор масла: причины и что с ним делать

Подтеки в масляном фильтре – могут возникать из-за недостаточной фиксации фильтра после очередной замены. Решение – надо посильнее затянуть фильтр и протереть область вокруг него
Подтеки сальников – одна из распространенных проблем у старых автомобилей. Менять сальники лучше в сервисе, а при самостоятельной замене надо стараться не повредить их стенки
Утечка через клапанную крышку или прокладку картера. Можно попытаться подтянуть болты, если они ослабли в процессе длительной эксплуатации. При необходимости заменить прокладку
Масло поступает в камеру сгорания через клапана – признаком этой неполадки является появление сизого или черного дыма из выхлопной трубы, а вокруг электрода образуется черный налет. В запущенных случаях возможен выход из строя свечи зажигания, и тогда двигатель начинает троить и терять в мощности. Для устранения этой неполадки сначала потребуется диагностика в СЦ
Масло поступает в камеру сгорания через прогоревший поршень – схожая с клапанами проблема, но в этом случае двигатель гораздо больше теряет в мощности. Более того, масло при этом становится густым и имеет весьма специфический запах. Проблема явно связана со сбоем в системе подачи топлива. Кроме того, в цилиндр с прогоревшим поршнем поступает гораздо больше горючего, чем в остальные цилиндры
Закоксовка маслосъемных колец, которые бывают компрессионными и маслосъемными. Они установлены на каждом поршне. Грязевые отложения образуются в канавках, где установлены эти кольца. По мере накопления отложений двигатель теряет в мощности и работает с перебоями. Для решения проблемы сначала надо измерить компрессию, чтобы выявить цилиндр с дефектными кольцами. Если компрессия упала незначительно, тогда может помочь раскоксовка колец, однако после применения данного средства необходимо сразу заменить моторное масло. Если компрессия упала значительно, тогда придется менять все кольца
Утечки через трещину в рубашке охлаждения двигателя. Первые признаки: появление на масляном щупе посторонних капель, которые, как правило, находятся выше уровня масла. Еще при данной проблеме может резко падать уровень охлаждающей жидкости. Кроме того, из-за попадания охлаждающей жидкости масло начинает сочится из всех прокладок. Придется обратиться в сервис, чтобы определить место микротрещины. Затем двигатель будет разобран для проведения сварочных работ
Залито некачественное или неподходящее масло. Подбирать масло надо по допускам и сезонности, а также важно обращать внимание на тип масла – всесезонное, полусинтетика или синтетика

Замена масла

Второе поколение компактных кроссоверов, выпускаемых корейским автопроизводителем с 2006 по 2010 год, оснащалось как механическими трансмиссиями, так и автоматическими коробками передач, которые являются очень привередливыми к качеству трансмиссионной жидкости. Соответственно, далее мы рассмотрим какие АКПП устанавливались на Киа Спортейдж 2, на каком масле они работают и с какой периодичностью его необходимо менять.

Масло в автомат Kia Sportage 2

Второе поколение Киа Спортейдж оснащалось четырехступенчатыми гидромеханическими АКПП RE4R01A японской компании Jatco, а также автоматами F4A51 собственного производства корпорации Hyundai-Kia.

Масло в коробку автомат Jatco RE4R01A Киа Спортейдж 2

Четурехступенчатый японский автомат можно увидеть на моделях Kia Sportage 2 выпускаемых с 2006 по 2007 год и оснащенным моторами:

Используемое трансмиссионное масло выпускается многими компаниями и имеет названия Motul Multi ATF, Fuchs TITAN ATF 4400, RAVENOL ATF Matic Fluid Type D, Idemitsu ATF Type-J и так далее.

Масло Fuchs TITAN ATF 4400 — 900р.	Масло Idemitsu ATF Type-J — 600р.

Трансмиссионная жидкость в АКПП F4A51 Спортейдж 2

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Корейским четырехступенчатым автоматом F4A51 оснащались модели Киа Спортейдж второго поколения выпущенные с 2007 по 2010 год и имеющие двигатель:

2.0 л, 112 л.с.
2.0 л, 140 л.с.
2.0 л, 142 л.с.

Оригинальное масло в данную коробку, рекомендованное автопроизводителем, имеет название Hyundai-Kia ATF SP-III. Кроме этого существует огромное количество его аналогов на примере Ravenol SP3, ZIC ATF SP-III и Shell Spirax S5 ATF X.

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р.	Масло Ravenol SP3 — 600р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Kia Sportage 2

Jatco RE4R01A

Частичная замена масла в АКПП Jatco RE4R01A Киа Спортейдж 2 производится по принципу, сколько слилось отработки с автомата, столько нового масла и необходимо доливать. Полная же аппаратная замена масла с вытеснением потребует наличия 8,4 литров соответствующей трансмиссионной жидкости.

F4A51

Замена масла АКПП Kia Sportage 2 в корейской четырехступенчатой автоматической коробке потребует наличия минимум 7,5 литров трансмиссионного масла. Кроме этого обязательным является замена масляного фильтра и уплотнителей.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Спортейдж 2

Периодичность замены масла в АКПП Киа Спортейдж 2 напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля и манеры управления водителя. Усредненный же регламент составляет 60 000 километров, при преодолении которого масло в автомате уже начинает терять свои свойства.

Не забывайте о двигателе!

Уровень масла АКПП Киа Спортейдж 2

Проверить уровень масла в автоматах с масляным щупом предельно просто. В то время как проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Kia Sportage 2 не имеющих такового, выполняется с использованием сливного отверстия. Для этого необходимо:

ровно выставить транспортное средство
прогреть трансмиссионное масло до 55 градусов
выкрутить сливную пробку

Отсутствие течи масла из сливного отверстия говорит о масляном голодании АКПП и об необходимости долива трансмиссионки. Обильная течь масла свидетельствует о его переизбытке и требует слива линей трансмиссионной жидкости. А вот незначительные масляные потоки указывают на то, что уровень масла в АКПП находится в допустимых пределах.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 2

Частичная замена масла в АКПП Kia Sportage 2 выполняется следующим образом:

Читайте также: