Замена масла инфинити fx37
Запишись заранее и мы совершенно бесплатно поменяем масло
при первом посещении нашего сервиса
и сэкономь 600 рублей!
Почему нужно приехать к нам на замену масла в двигателе Infiniti FX 37 ?
Комфортное ожидание
Проведите ожидание замены масла в двигателе Инфинити FX 37 в комфортной клиентской зоне автосервиса, с мягкими диванчиками, телевизором и бесплатным Wi-Fi.
Экспресс замена
Всего за 30 минут поменяем масло в двигателе Infiniti FX 37. Для этого необходимо заранее записаться на сервис и согласовать вязкость масла с мастером.
Бесплатно
При первом посещении нашего автотехцентра поменяем масло в двигателе Infiniti FX 37 совершенно бесплатно.
Качественные автомасла
Мы используем автомасла только от официальных дистрибьютеров производителей моторных масел, что позволяет гарантировать защиту от подделок.
Цены на замену моторного масла Infiniti FX 37
и техническое обслуживание
| Замена масла в двигателе FX 37 с заменой масляного фильтра | от 600 |
| Замена масла в коробке передач FX 37 (механической КПП) | от 900 |
| Замена масла в редукторе FX 37 | от 900 |
| Замена масла в ведущем мосту FX 37 | от 900 |
| Замена масла в АКПП FX 37 (автоматической коробке передач) | от 1500 |
| Замена масла в АКПП FX 37 (автоматической коробке передач) со съёмом и установкой поддона и заменой фильтра | от 2500 |
| Замена воздушного фильтра FX 37 | от 200 |
| Замена салонного фильтра FX 37 | от 630 |
| Замена топливного фильтра FX 37 (бензин) | от 900 |
| Замена топливного фильтра FX 37 (дизель) | от 1100 |
| Замена топливного фильтра FX 37 (погружного) | от 2500 |
| Замена свечей зажигания FX 37 (за 1шт.) | от 200 |
| Съём/установка защиты двигателя FX 37 | от 200 |
Что обычно делают ещё вместе с заменой масла в двигателе Инфинити FX 37?
Почему вообще стоит обратиться к нам?
20 лет ремонтируем машины
Знаем всё о Infiniti FX 37
Только опытные мастера
Честная гарантия на работу
Не знаешь где пройти ТО и заменить масло в двигателе? Сторонник качественного обслуживания за разумные деньги?
Замени масло в двигателе Infiniti FX 37
всего за 30 минут и 600 рублей,
А при первом посещении нашего автотехцентра,
замена масла в двигателе Инфинити FX 37 БЕСПЛАТНО!
Наш Infiniti сервис
Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Инфинити с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.
Инфа для перфекционистов:
1. Сливаем масло на ПРОГРЕТОМ двигателе
2. Высысавыем из поддона еще около 500 грамм масла с помощью шприца и трубки с загнутым концом:
3. Для совсем долбанутых можно дать поработать двигателю секунд 5-10 чтобы старое масло вышло с масляного насоса в поддон и повторить пункт 2. Я такую процедуру на финике делать не стал, а на кашкае регулярно :)
4. Меняем колечко сливной пробки:
5. Наливаем в фильтр масло до тех пор, пока не перестанут выходить пузырьки. Промазываем прокладку.
6. Ставим проверенный фильтр и масло, в моем случае это Total ineo mc3 5w30 заказанный в автодоке у поставщика NAS или TTL (оф. поставщики). Момент затяжки фильтра — от руки, что есть дури :)
7. Заливаем ровно столько сколько слили, в моем случае получилось примерно 5.2 литра, с учетом фильтра (мб больше) до отметки H
А теперь вопрос, делает ли оф дилер то же самое? :)
Не забудь подписаться на мой блог, чтобы видеть чаще такие записи!
Infiniti FX 2011, двигатель бензиновый 3.7 л., 333 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 35
Совершенно верно, поддержу. Масло НЕ наливают в фильтр, оно само туда прибежит в нужном объеме, маслом смазывают уплотнительную резинку и крепят фильтр без дури. В сервисе всегда откручивают сливную пробку и масло стекает самотеком, в поддоне то что осталось ерунда, меняйте уж сразу вместе с поддоном, после вашего шприца на нем все равно осталось старое масло.
Шприцом сливать остатки это лишнее. И производители фильтров не рекомендуют заливать масло в фильт, посмотри инструкции на коробке или фильтре. Там только резинку смазать и затянуть руками на пару оборотов. Если со всей дури затянуть потом резинка высыхает и можешь не отвернуть или мучительно будет отворачивать. А что с сухим фильтром заводить. Так на всех трущихся деталях есть масляная пленка и движку хуже точно не будет
Од вообще часто не меняет масло…нахнадо
Представь ситауцию — стоял СУХОЙ фильтр, а тут ты заводишь движку — и Х_ЯКС — ТОЛПА ПРОСТО, ПОТОК МАСЛА ОБРУШИВАЕТСЯ на сухой непропитанный фильтр — граница СРЕД ОЧЕВИДНА, времени на пролпитку фимльтра НЕТ, врозможность прорыва фильтра МАКСИМАЛЬНА ! А значит на ней будет сопротивление ( — Гидравлику должен был знать !)
Фильтр масляный и маслянная система ну точно не про гидравлику, из гидравлики в авто у нас всех только тормозная система это первое, второе куча машин с фильтрами которые этим самым отверстием вниз закручиваются например vw, Bmw и куча других в них ты как масло в фильтре удержишь?))))) я в шоке от логики людей, да и нет там такого давления жуткого в моторе, масляный насос работает в щадящем режиме, если было давление способное порвать фильтрующий элемент, то отчего бы маслянным щупом не выстрелить в лоб таким умным заменителям масла?)) я бы посмотрел как ты 5 литров в фильтр КамАЗа влил и сказал так рекомендуют инженеры двигателей)))
😂 для ультра перфекционистов — меняйте двигло через 10к, там точно не останется старого масла
Недавно проходя регламентированное техническое обслуживание, выяснилась необходимость в замене жидкости АКПП.
В назначенный день и назначенный час явился на полную замену, которую однозначно планировал совершить аппаратным методом, но со снятием поддона и чисткой магнитов совместно с сеточкой. Предварительно, для этой цели приобрел новую прокладку поддона АКПП (код детали 31397-1XJ0A).
Загнав машину на подъемник, первым делом начали сливать жидкость с коробки: сначала с контрольной пробки, затем – со второй, которая ближе к задней части.
В результате такого слива выходит чуть более 5 литров старой жидкости. Далее аккуратно откручиваются болтики поддона – открутились все без усилий, даже WD-40 не пшикали.
После такого демонтажа наступает самый волнительный момент – осмотр состояния магнитов!
Внимательно их рассмотрев, пришли к выводу, что стружки нет, а имеется только естественная пыль фрикционов, которая на пальцах имеет светло-серый цвет.
Затем приступили к демонтажу металлической сетки-фильтра, крепящие болтики которой аккуратно разложили в порядке их последовательности.
Также рассмотрели и состояние сетки-фильтра:
Далее, все это дело тщательно моется очистителем:
Затем хорошенько просушивается, в результате чего имеем:
Потом приступается к обратной сборке всего разобранного: фильтр-сетка, новая прокладка, поддон.
Далее, заливка новой жидкости АКПП осуществляется следующим образом.
1. Сначала Matic S в количестве 4-5 литров заливается посредством шприца через контрольное отверстие поддона коробки.
2. Затем в дело вступает аппарат, который начинает вытеснять старую жидкость новой. Цепляется он к аккумулятору, подключается к охлаждающему контуру и работает при заведенной машине.
Ниже на фото виден цвет жидкости в начале и в конце процедуры, для сравнения.
В результате такого вымещения расходуется порядка 8 литров.
3. После отсоединения аппарата, возвращаемся снова к контрольной пробке для добавления еще 1-2 литров шприцем (до тех пор, пока обратно не пойдет). Общее количество израсходованного масла АКПП составило около 14 литров.
По итогу полной смены в коробке, цвет масла получается вот такой:
Далее, пробка затягивается, просматриваются повторно все соединения, обрабатывается медной смазкой и всё – смена жидкости завершена!
По ощущениям: скажу так, что поменяв WS на Камри, разницы я не почувствовал. На Финике же – передачи стали эластичнее что ли, и переключаются они немного пораньше прежнего (особенно ощутимее на холодную). Так что будем наблюдать ))
Линейка среднеразмерных японских кроссоверов бизнес-класса Infiniti FX37 получила в свое распоряжение исключительно 3.7-литровый бензиновый мотор, а также работающую с ним 7 ступенчатую автоматическую трансмиссию. При этом, как показывает практика, далеко не каждый автовладелец автомобилей этой линейки понимает какое масло лить в АКПП Infiniti FX37, как правильно его выбрать и каким допуском необходимо руководствоваться. Соответственно, далее речь пойдет про масло для АКПП Инфинити FX37, а также его заводскую спецификацию.
Масло в коробку автомат Инфинити FX37
В 2008 году японской компанией Jatco была разработана 7-ступенчатая гидромеханическая трансмиссия JR710E, которая массово устанавливалась на многие модели брендов Nissan и Infiniti. И именно этот автомат под названием RE7R01A получила и линейка FX37. Что же касается трансмиссионной жидкости, то для Infiniti FX37 масло в АКПП должно побираться по допуску Matic Fluid J.
Какое масло лить в АКПП Инфинити FX37 JR710E/RE7R01A (7 передач)
Как мы уже говорили выше, единственной АКПП, которой японский автопроизводитель оснастил линейку Infiniti FX37, является 7-ступенчатый гидромеханический автомат JR710E или RE7R01A, который при своей работе предпочитает трансмиссионную жидкость с допуском Matic Fluid J. Соответственно, заливать в эту автоматическую трансмиссию допускается как оригинальное ниссановское масло Nissan Matic Fluid J, так и множество его заменителей, также обладающие этой спецификацией. В качестве примера можно привести продукцию TOTAL Fluid Matic MV LV и Mannol ATF Multivehicle.
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 4036021403076
Сколько масла в автомате Infiniti FX37
- полная замена — 10 литров трансмиссионной жидкости
- частичная замена — 5.5 литров трансмиссионной жидкости
С какой периодичность менять масло в АКПП Инфинити FX37
Несмотря на то, что компания Infiniti говорит о несменяемости трансмиссионной жидкости в автомате JR710E/RE7R01A, непосредственный производитель этой автоматической трансмиссии, японская компания Jatco, призывает производить замену масла в этом автомате как можно чаще. На практике же трансмиссионная жидкости в этой модификации АКПП начинает терять свои полезные свойства уже на пробеге 60 тысяч километров, нуждаясь в замене.
Проверка уровня масла в коробке автомат Infiniti FX37
Измерить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП JR710E/RE7R01A позволяет контрольная пробка:
- трансмиссионная жидкость прогревается до 40 градусов
- автомобиль устанавливают на площадку без уклонов
- селектор АКПП переводят в положение паркинга
- после чего откручивают контрольную пробку в нижней части автоматической трансмиссии
Далее сливают лишнее масло из-под контрольной пробки до тех пор, пока оно не начнет капать. А при отсутствии течь, доливают порядка 250 миллилитров трансмиссионки в автомат и повторяют измерение.
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Инфинити FX37
Когда уже разобрались Инфинити ФХ37 какое масло лить в АКПП, давайте поговорим и о самой процедуре частичной замены трансмиссионной жидкости в данном автомате, которая включает в себя следующие основные этапы:
Чтобы определить, какое масло лить в Инфинити ФХ37, стоит определить поколение авто и разобраться с немного запутанной историей этой марки. Дело в том, что в 2002 году, когда начал производиться этот кроссовер, автомобиль от Ниссан под брендом Инфинити носил название FX37. Но с 2014 года был произведен серьезный рестайлинг и было решено, что он в дальнейшем заменит собой QX4 (хоть FX и был значительно больше). В связи с этим было решено все переиграть, снять с производства FX37 и заменить его в 2017 на QX70. Но фактически получилось, что FX37 просто переименовали. Более старый вариант авто поставлялся в РФ с бензиновыми движками VQ37VHR на 3.7 л, а в QX появились более мощные агрегаты на 5.0 л (VK50VE), а также дизельный вариант в виде V9X на 3.0 л. Все модели полноприводные.
Понять, какое масло лить в двигатель Infiniti FX37 можно по поколению авто. Обычно автовладельцы смотрят на показатели качества API и ACEA. Исходя из этого можно определить следующие допуски:
По ACEA составы могут быть A3/B4, A3/B3, A5/B5. Также стоит обращать внимание на уровень вязкости. Он обозначается как SAE. Определять его лучше всего исходя из погодных условий и особенностей эксплуатации авто. Для новых автомобилей этого типа больше подходят смеси 5W-30 или 5W-40.
Оригинальное масло для Инфинити FX37
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Оригинальное масло
5 литров Артикул: KE900-90042
4 литра Артикул: KLAN3-05304
Аналоги масел для Инфинити FX37
В вопросе того, какое масло лить в инфинити FX37, никто не запрещает также использовать аналоги. При этом можно выбирать как продукцию иностранного производства, так и отечественного. Второй вариант даже лучше, так как отечественные компании (такие как Лукойл) лучше знают особенности наших дорог.
Одобренные аналоги по допуску
Lukoil Genesis Armortech 5W-40
4 литра Артикул: 1539424
Стоимость: 2500 руб.
4 литра Артикул: 7516
Castrol Magnatec AP 5W-30
1 литр Артикул: 153F06
Стоимость: 690 руб.
4 литра Артикул: 104988
Какое масло заливать в Инфинити FX37 дизель
Масла для Инфинити FX37 с дизельным движком V9X можно выбирать универсальные, которые подходят и для бензиновых моделей. По паспорту по АСЕА нужно выбирать составы С4 и вязкостью 5W-30. Также многие заливают составы, которые формально не особенно подходят для авто, но на деле проявляют себя значительно лучше. Например, можно использовать и смазки с индексом C2/C3.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
4 литра Артикул: 152053
Стоимость: 3440 руб.
Какое масло заливать в Инфинити FX37 бензин
Для бензиновых движков стоит выбирать масла в соответствии со спецификациями. Также стоит рассматривать универсальные составы отечественного и иностранного производства.
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
4 литра Артикул: 1539486
Стоимость: 2600 руб.
Molygen New Generation 5W-30
5 литров Артикул: 9043
Стоимость: 4500 руб.
Сколько масла в двигателе Инфинити FX37
Объем масла в двигателе Инфинити FX37 следующий:
- V9X (3.0 л) – 5,4 л;
- VQ37VHR (3.7 л) – 4,9 л;
- VK50VE (5.0 л) – 6,7 л.
Расход масла
Масло в Infiniti FX37 расходуется не сильно. В среднем на 100 км должно уходить около 20-30 г. Но все зависит и от расхода топлива, а также от его качества. Если оно на низком уровне, то жор на масло у авто будет выше. Золотым стандартом в этом вопросе считается 0,1-0,3% расхода смазки от расхода топлива. Если это значение очень далеко от идеала и машина потребляет смазку со зверским аппетитом, значит нужно срочно провести диагностику силового агрегата.
Проверка уровня
Проводить такие мероприятия лучше каждые несколько месяцев. Для проверки уровня масла в Инфинити FX37 достаточно выполнить несколько простых манипуляций:
- Открыть капот и найти масляный щуп (автомобиль при этом должен находиться на ровной поверхности).
- Вытащить его и протереть.
- Снова погрузить щуп в масло, вытащить и оценить уровень жидкости (она должна быть между минимальной и максимальной отметками).
Периодичность замены
Многие производители заявляют, что замену можно выполнять раз в год или на каждые 15-20 тыс. км. Возможно это применимо для европейских автовладельцев, но отечественные дороги более запыленные и не очень ровные. Поэтому лучше менять состав чаще, а именно, каждые 7,5-10 тыс. км. Также периодически стоит оценивать состояние смазочного состава.
Замена масла в двигателе Инфинити FX37
Поменять масло в двигателе Infiniti FX37 можно своими силами. Для этого потребуется установить Инфинити на смотровую яму, слить отработанное масло. После этого лучше промыть мотор (не обязательно каждый раз, если марка смазки не меняется) и обязательно поменять масляный фильтр. Дело осталось за малым – залить свежее масло.
Читайте также: