Замена масла форд фокус ст

Обновлено: 11.02.2025

Форд Фокус 2-го поколения выпускался с 2004 по 2011 года. Машины Focus 2 оснащались бензиновыми моторами объемами 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 литров и двигателем (Ti-VCT) объёмом 1.6 л. А также дизельным агрегатом TDDi объемом 1.8 л.

На примере бензинового двигателя Duratec 1.8 показана замена масла на Ford Focus 2.

Когда менять и сколько заливать масла в Форд Фокус 2

Замена масла на Форд Фокус 2 согласно инструкции по ремонту и эксплуатации автомобиля должна осуществляется на 20000 км пробега или один раз в год. Однако российские реалии вносят свои коррективы в периодичность замены масла. Если в двигатель заливалось масло не отвечающие нормам качества или авто эксплуатировалось в тяжелых условиях, например таких как:

езда по пересеченной и запыленной местности;
частые остановки и в пробках;
буксировка другого транспортного средства или прицепа;
активное дросселирование и форсирование двигателя;
частые поездки на малое расстояние.

В таких случаях частота замены масла сокращается до 15000 км, а то и до 10000 км.

Для замены смазки в двигателе Duratec HE 1.8 согласно инструкции понадобится 4,3 литра масла, если заправка происходит с фильтром. Без учета объема всей масляной системы, в частности и фильтра, — потребуется 3,75 литра.

Для предотвращения работы двигателя в условиях масляного голодания в первые 10-15 минут, рекомендуется перед установкой фильтра налить в него 200-300 мл машинного масла.

Какое масло заливать в двигатель Форд Фокус 2

Для замены заводом-изготовителем рекомендуется применять оригинальное моторное масло Ford/Matorcraft Formula E SAE 5W-30. При условии соблюдения спецификации WSS-M2C913-В, можно также использовать и другие масла, например Castrol с теми же характеристиками. При невозможности приобрести смазку удовлетворяющее спецификации WSS-M2C913-В, автовладелец может применить масло SAE 5W-30 (рекомендовано), или же SAE 5W-40, которые удовлетворяют требованиям ACEA A1/B1 (рекомендуется), АСЕА А3/В3 или API (SJ/CF).

Доливать смазку в двигатель необходимо только при холодном моторе. Если ДВС горячий, необходимо выждать 15-20 минут, и затем осуществить доливку.

Постоянное использование моторных масел не отвечающие требованиям спецификации может сказаться на запуске двигателя, снижению его эффективности, увеличению расхода топлива и/или повышение его токсичности.

Необходимые инструментарий для замены смазки

В список того, что потребуется для работы входят:

смотровая яма;
ключ на 13 mm;
спецключ для фильтра;
тара для слива не менее 5 л ;
рукавицы;
новый фильтр;
новое машинное масло (канистра 5 л).

Каталожные номера для расходных материалов

Фильтра. Оригинальный масляный фильтр Ford арт. — 1883037, его цена составит 290 рублей. Аналоги обойдутся дешевле, к примеру: MANN-FILTER W7008 – 240 рублей; Bosch F026407078 – 230 рублей; Amd AMDFL713 – 120 рублей.

Также не забывайте, что нужно менять уплотнительную шайбу пробки поддона, либо сливной болт в сборе — код 1013938, стоит 320 рублей.

Цена запчастей актуальна на лето 2017-го года для Москвы и области.

Меняем масло. Прогрел двигатель до рабочей температуры, чтобы отработка стекала быстрее.

Снова с вами "любимая" многими рубрика под названием "замена масла".

Набор стандартный: 6 литров масла UAZ/Lukoil 0w40 с допуском Ford WSS-M2C937-A и фильтр Mahle.

Итого:
— Масляный фильтр Mahle OX370D 444 руб.
— Масло Lukoil Polartech/UAZ 0w-40 4 литра 000000473405400 1909 руб.
— Масло Lukoil Polartech/UAZ 0w-40 1 литр 000000473405300 592 руб. х2

Запчасти

Ford Focus ST 2008, двигатель бензиновый 2.5 л., 225 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 15

Масло мотюль Хсеss 8100 6л. — 4000р
Фильтр масляный форд — 500р
Разница 1000р всего 😀
Ни на что не претендую, просто к вопросу о ценах.
Кстати разницы между мотюлем и ликви моли молиген не заметил особо. В выходные солью и посмотрим.
Интересно было бы попробовать тат нефть в зеленой упаковке, которое все хвалят

Просто я адепт лукойла :)

Масляный фильтр беру mahle, т.к. у него уплотнительное кольцо на фильтрующем элементе из резины. На ориге оно просто полиуретановое и из-за моих личных тараканов скептическое к нему отношение.

К сезону пора закупаться комплектами ТО, потому встал вопрос по маслу, лилось motul, вот теперь думаю продолжать лить его.
Хотя большинство наших эвоводов, мопсоводов уходят на liqui moly, кто пробовал лить его в СТ?

спеки

8 фев раля 2016

slanick
это мы видели на прошлой неделе

думаешь пора покупать? отзывы на oil-club хорошие

8 фев раля 2016

Universe
При том, что к Экобусту немного другие требования по маслу. А у Лука нет масел по спецификации Ford WSS-M2C948В. Отсюда и уточнение про атмосферник.
Оговорюсь сразу, не знаю, что Лук поставляет на заводы Форда в России, в продаже пока я этого масла не видел

9 фев раля 2016

Привет ST-водам, сейчас думаю, что залил бы лично я в экобуст, если бы он у меня был. Навскидку мысли: в свете последних событий в моторы с прямым впрыском и турбонаддувом оптимально выбирать масла с малым количеством кальция относительно остальных присадок, чтобы предотвращать LSPI (низкоскоростную детонацию, т.е. детонацию при низких оборотах и высокой нагрузке, характерную для таких двигателей, подробнее здесь ). Учитывая это, я бы выбрал:

1.) Mobil 1 x1 5w-30 (кальция в 2.5 раза меньше всех остальных присадок, т.к. в рецептуре он совмещён с магнием для придания моющих свойств маслу, а магний не инициирует вышеуказанный эффект, + есть молибден, который этот эффект сокращает. Резюме: великолепный вариант для экобуста с отличными моющими и тихой работой, к тому же есть допуск 913С, но стоит дорого и много подделки, но если есть деньги на мотюль, то можете быть уверены, что по сравнению с этим мобилом мотюль отдыхает просто).
2.) Lukoil Genesis Claritech 5w-30 (кальция чуть больше, чем всех остальных присадок, в масле есть немного настоящей ПАО синтетики, это малозольник). Остальные Лукойлы я бы не рискнул лить.
3.) NGN Nord 5w-30 (база ПАО+Эстеры, т.е. 100% синтетика, кальция немногим больше, чем остальных присадок).
4.) Ravenol SFE 5w-20 (база ПАО+AN, т.е. 100% синтетика, кальция много, но вред от него должен нейтрализоваться молибденом, во всяком случае равенол прям ручается, что у них этого эффекта нет. К тому же соответствует допуску форда 948В, в отличие от вышеперечисленных масел, у которых вообще допусков форда нет).
5.) Petro-Canada Supreme Synthetic 5w-30 (кальций почти полностью покрывается другими присадками, при этом есть молибден, из минусов - слабые моющие, с этим маслом нужно сокращать межсервисный интервал сильнее, чем в случае с остальными маслами, но и стоит оно недорого, + хороший противоизносный пакет).

Вкратце как-то так, если не помог, то извините я ради интереса поразмышлял.

Форд Фокус — пожалуй, один из самых популярных автомобилей гольф-класса в России. В прошлом году Фокус стал лидером российского рынка подержанных автомобилей. Неприхотливая и динамичная машина и яркая внешность с намеком на спорт. Уже третье поколение не сдает своих позиций и по-прежнему пользуется популярностью. Поэтому сегодня мы расскажем про нюансы обслуживания этой модели и поговорим о замене масла: какое масло заливать в Форд Фокус, как часто его менять и как правильно дозировать объем? Ответы на все вопросы разберем ниже.

Какое масло залито на заводе в Форд Фокус

На заводе в двигатель Форда Фокус заливают полусинтетическое масло вязкостью 5W-30. Однако рекомендации производителя могут варьироваться в зависимости от климата, времени года, режимов эксплуатации и множества других факторов. Этими рекомендациями не стоит пренебрегать: именно вязкость масла в том числе отвечает за легкость запуска вашего автомобиля, оптимальный расход топлива и качество смазки всех деталей мотора. Чтобы двигатель служил вам долго и беспроблемно, обращайте внимание на сведения о масле, которое производитель рекомендует заливать в Форд Фокус. Вся необходимая информация находится в инструкции к вашему автомобилю.

Выбранная вами вязкость масла для Форда Фокуса должна зависеть от типа двигателя и от температурных условий, в которых эксплуатируется автомобиль. Однако у Форда, в отличие от корейских или российских производителей, довольно строгие допуски по маслу. Рекомендации мы привели в таблице ниже:

Тип двигателя	Температурный режим	Класс вязкости
Бензиновые и дизельные	-25-+40	5W-30
Бензиновые и дизельные	-25-+40	5W-40
Бензиновые и дизельные	-20-+40	10W-40

Сколько масла заливать в двигатель Форд Фокус

Информация об объеме масла для Форда Фокус также размещается в инструкции по эксплуатации. Для этого автомобиля необходимый объем заливаемого масла зависит от типа мотора и объема двигателя:

– 1.6L Duratec— 4,1 л;
– 1.5L EcoBoost— 4,1 л;
– 1.8L Duratec – 4,3 л;

– 2.0L Duratec — 4.3 л;
– 1.8L Duratorq TDCi — 5,6 л.

Рекомендованными цифрами не следует пренебрегать: из-за меньшего объема двигатель будет хуже смазываться и, соответственно, активнее изнашиваться. А если перелить масло, то оно будет выдавливаться через вентиляцию картера или сапун.

Проверка уровня масла должна быть регулярной процедурой. Если для нового автомобиля вполне достаточно обязательных проверок во время ТО, то у подержанных машин проверки стоит проводить чаще. Проверяйте уровень масла в двигателе Форд Фокус на холодную, перед запуском двигателя:

1. Машина должна находиться на ровной поверхности;
2. Вытащите масляный щуп и сотрите с него масло;
3. Погрузите щуп обратно, опять вытащите и проверьте, на каком уровне находится масляная отметка;
4. Уровень масла на холодном двигателе должен находиться примерно между отметками Min и Max.

Поколение	Тип двигателя	Объем масла, л (с учетом масляного фильтра/без)
Ford Focus I	Zetec-SE 16V 1.4	3,75/3,5
	Zetec-SE 16V 1.6	4,25/3,75
	Duratec 8V 1.6	4,20/3,7
	Zetec-E 1.8	4,25/3,75
	Zetec-E 2.0	4,25/3,75
	Endura-TDDi /DuraTorq TDCi 1.8	5,6/5,0
	Duratec-ST 2.0	4,25/3,75
Ford Focus II	1.4L Duratec-16V	3,8/3,5
	1.6L Duratec-16V	4,10/3,75
	1.6L Duratec-16V Ti-VCT	4,10/3,75
	1.8L Duratec-HE	4,3/3,9
	2.0L Duratec-HE	4,3/3,9
	2.5L Duratec-ST	6,4/6,1
	1.6L Duratorq-TDCi	3,8/3,4
	1.8L Duratorq-TDCi	5,6/5,0
	2.8L Duratorq-TDCi	5,5/5,0
Ford Focus II (рестайлинг)	1.4L Duratec -16V	3,8/3,5
	1.6L Duratec -16V	4,10/3,75
	1.6L Duratec-16V Ti-VCT	4,10/3,75
	1.8L Duratec-HE	4,3/3,9
	2.0L Duratec-HE	4,3/3,9
	2.5L Duratec-ST, 2.5L Duratec-RS	5,8/5,5
	1.6L Duratorq-TDCi	3,8/3,4
	1.8L Duratorq-TDCi	5,6/5,0
	2.8L Duratorq-TDCi	5,5/5,0
Ford Focus III (2011)	1.6L Duratec-16V Ti-VCT	4,1/3,75
	1.6L EcoBoost SCTi	4,1/3,75
	1.6L Duratorq-TDCi	3,8/3,5
	2.8L Duratorq-TDCi	5,7/5,4

Интервал замены масла Форд Фокус

Замену масла автопроизводитель Ford рекомендует производить раз в 20000 км, но не реже чем раз в год, — в зависимости от того, какой срок подойдет раньше. Однако надо учитывать, что такие данные актуальны только для стандартных условий эксплуатации, редко достижимых в реальной жизни. Так, городской режим с постоянными дерганьями в пробках, неизменными торможениями и ускорениями приведет к сокращению интервала до 8–10 тыс. км. Сокращение интервала замены только продлит ресурс двигателя

Если у вас нет доступа к проверенным заправкам и вы вынуждены заправляться на безымянных колонках, советуем сократить интервал еще на треть, чтобы не приговорить двигатель.

Автомобиль	Интервал замены масла при нормальной эксплуатации согласно Ford	Интервал замены масла в городских режимах эксплуатации
Форд Фокус (I, II, III)	20000 км	8000–10000 км

Какое масло подходит для Форда Фокус

Выбор моторного масла — ответственная задача, к которой следует подходить со всей серьезностью. Лучше выбрать одного производителя, которому вы доверяете, чем постоянно выбирать разных. Обращайте особое внимание на одобрение автопроизводителей. Так, масла Valvoline получили одобрение большинства OEM-производителей и за демонстрируют особенную надежность даже в предельных условиях эксплуатации. Мы подготовили для вас рекомендации по маслу для Форда Фокус, чтобы вам было проще сориентироваться в нашем ассортименте.

Замена масла Форд Фокус 2 являет собой обычную процедуру технического обслуживания авто. А это значит, что она выполняется с регулярными интервалами, но поменять масло на Focus Focus 2 своими руками достаточно просто.

Когда менять, сколько и какое масло заливать Фокус 2

Согласно инструкции моторное масло следует менять не реже чем через 20,000 км пробега. Вместе с тем, в тяжелых условиях эксплуатации (к которым относится езда в крупном городе и запыленной местности), масло рекомендуется менять почаще — на 15,000, а то и 10,000 км пробега.

Заправочный объем масла зависит от двигателя. Вот некоторые из них:

бензиновый двигатель 1.4 — 3,8 л;
бензиновый двигатель 1.6 — 4,1 л;
бензиновый двигатель 1.8 или 2.0 — 4,3 л;
дизельный двигатель 1.8 — 5,6 л.

Также от двигателя зависит какой масляный фильтр ставить, к примеру на некоторых дизельных моторах стоит не фильтр-стакан, а картридж. Для двигателей 1.4 и 1.6 Форд Фокус 2 подойдут масляные фильтра с номерами 1714387, 1455760, 1883037 или их аналоги.

Рекомендуется заливать масло Ford Formula F 5W30, каталожный номер канистры на 5 литров — 14E8BA.

Ford допускает использование моторные масла других производителей, с классом вязкости SAE 5W30 и удовлетворяющие требованиям Ford WSS-M2C913-B; ACEA A1/B1; API SJ/CF.

Замена масла Форд Фокус 2 (1.6 двигатель)

Для работы нам понадобится: ключ на 13 mm; съемник масляного фильтра (если такой имеется, в противном случае можно обойтись кожаным ремнем, тряпкой или отверткой, вбиваемой ближе к донышку), новый масляный фильтр, ёмкость для слива масла, удобное и безопасное для замены, например эстакада или смотровая яма.

Масло меняется на прогретом двигателе — так оно основательней и быстрее сливается. Если предварительно открутить крышку заливной горловины, то слив масла также ускорится.

Чтобы поменять масло в двигателе, нужно подставить емкость под сливное отверстие поддона и открутить пробку ключом на 13. Извлекая пробку, нужно соблюдать осторожность, чтобы не обжечь руки. Когда масло прекратит вытекать, можно закрутить пробку обратно и подтянуть ключом.

Замена масляного фильтра потребует наличия съемника, если фильтр не удается стронуть от руки. Откручивая фильтр, нужно помнить, что с него тоже польется масло, поэтому надо подвинуть емкость с отработанным маслом под фильтр.

Уплотнительную резинку на новом фильтре следует смазать маслом перед установкой. Масляный фильтр закручивается от руки, подтягивать надо на 3/4 оборота после того, как резинка коснется посадочного места.

Проверив, затянуты ли сливной болт и масляный фильтр, можно заливать масло в двигатель. При этом вливать сразу весь заправочный объём не стоит — перелив масла также имеет последствия. Поэтому, влив немногим меньше требуемого количества, надо закрутить крышку заливной горловины и запустить двигатель на несколько минут.

Сигнальная лампа давления масла погаснет спустя 2-3 секунды после пуска. Заглушив двигатель и выждав пару минут, пока масло стекает в поддон, можно проверять уровень по щупу. Кромка масла должна находится между верхней и нижней отметкой, ближе к верхней.

Читайте также: