Замена магнитолы субару легаси bl5
Добрый день ребята! Подскажите новичку! машина Legacy BH5 2000год!
Решил заморочится поменять магнитолу штатную(2Din,CD,радио,кассета)
снял панель достал магнитолу и навигацию! Увидел что навигация соединена с магнитолой каким то кабелем(покажу на фото)
Мне кажется для передачи звука! ТАК ЛИ ЭТО? если да ТО КАКИМ ОБРАЗОМ передать звук на новую 2Din DVD магнитолу.
могут ли какие проблемы возникнуть при замене ГУ. ( слышал,что при замене ГУ на субару и мазде могут возникнуть проблемы с электрикой авто) хотя по распиновке магнитолы видно что провода только на акустику и питание. раньше менял музыку на nissan и toyota,все просто-снял старую,обрезал провода,соединил с европейским исо коннектором,подключил новую и готово!
Ну и еще один вопрос!Дабы тему новую не создавать! как? и можно ли? прошить навигацию на русский язык? навигация не принципиально нужна, может можно хотя бы экран русифицировать.
P.S сильно не пинайте! если есть ссылки на темы буду признателен!
ссылки на фото ниже!
Корпус разъема на кабеле про который ты говоришь, очень похож на Clarion-овский чейнжерный разъем. Спроси у гугла он тебе картинку наверняка найдет и со своим сравни.
Если это он, то в него можно коробочку воткнуть которая MP3 будет с флешек играть, типа DMC-9088 и аналогичных.
Если мне память не изменяет, то в круглом разъеме, должен быть линейный вход, порой форум воде было где-то, хотя может это был дром.ру.
В большинстве случаев кабель от нави до ГУ предназначен для передачи голосовых подсказок навигации, т.е. когда нави хочет сказать "поверните налево", магнитола приглушает (или выключает) музыку, и выдает в динамики подсказку навигации.
Нави все равно у нас работать, так что если голову менять, то про этот провод можно забыть. (Если в нави, данных борт компа нет, то ее вообще можно выкинуть, чтобы место не занимала )
Про руссификацию монитора BE/BH точно не скажу. Для BL/BP есть такая возможность, на форуме есть тема про это, может там чего нибудь нароешь.
P.S. Город в профиле укажи, помогает иногда.
у меня тоже самое стоит
НАВИ оставил поставил Кенвуд mp3 USB
Теперь нави не хочет работать климат не показывает
смирился без него, а без него тоже не вариант дырка будет
Не нашел ответа на свой вопрос, темку ещё не могу создать т.к. зеленый ещё на форуме, совсем недавно пересел на субару, хотел бы узнать вот что, оутбек вагон 1999 года, америкошка, климат крутилки-вертелки, мафон родной кассетник + чейнджер, они тоже между собой как то соединены? Получится вставить 2Din мафон с экраном без заморочек?
Не нашел ответа на свой вопрос, темку ещё не могу создать т.к. зеленый ещё на форуме, совсем недавно пересел на субару, хотел бы узнать вот что, оутбек вагон 1999 года, америкошка, климат крутилки-вертелки, мафон родной кассетник + чейнджер, они тоже между собой как то соединены? Получится вставить 2Din мафон с экраном без заморочек?
Кабель, который обведен на фото в шапке темы, это такназываемый интерфейс CDчейнжера CeNet. Отключишь его от родной ГУ перестанет работать верхний блок (климат, GPS).
У самого такая проблема.
Читал на дромоском форуме, что можно купить ГУ от Clarion c интерфейсом CeNet и будет счастье И ГУ новое и климат отображается!
Спасибо, ну где то я тут видел как то прям распиновка от родного коннектора и на ISO переходник. Ну все равно спасибо. Просто надо подключить триомовский контроллер на кнопки руля, поэтому хочу запитаться от этого коннектора.
Кабель, который обведен на фото в шапке темы, это такназываемый интерфейс CDчейнжера CeNet. Отключишь его от родной ГУ перестанет работать верхний блок (климат, GPS).
У самого такая проблема.
Читал на дромоском форуме, что можно купить ГУ от Clarion c интерфейсом CeNet и будет счастье И ГУ новое и климат отображается!
Читал на дромоском форуме, что можно купить ГУ от Clarion c интерфейсом CeNet и будет счастье И ГУ новое и климат отображается!
можно cskre где писали об этом а то быз климота как то не так ездить
Тоесть это надо было другуб магнитолу брать
а может заглушка есть для него?
Здравствуйте. Извиняюсь что влезаю в чужую тему. У меня субару легаси 2001 года BH5 кузов. Недавно появилась проблема с штатной магнитолой и навигацией. Проблема заключается вот в чем: магнитола зависает намертво, вытаскиваю ключ зажигания,она продолжает играть, ни на какие кнопки не реагирует, выключить ее можно только скинув клейму аккумулятора. Бывает что магнитола вместе с экраном навигации выключается и оживить ее можно так же скинув клейму аккумулятора. Заезжал к авто электрику, говорит что нужна схема подключения магнитолы но у него ее нет. Может у кого то есть какие то мысли в чем дело? или есть схема? Заранее спасибо
Здравствуйте. Извиняюсь что влезаю в чужую тему. У меня субару легаси 2001 года BH5 кузов. Недавно появилась проблема с штатной магнитолой и навигацией. Проблема заключается вот в чем: магнитола зависает намертво, вытаскиваю ключ зажигания,она продолжает играть, ни на какие кнопки не реагирует, выключить ее можно только скинув клейму аккумулятора. Бывает что магнитола вместе с экраном навигации выключается и оживить ее можно так же скинув клейму аккумулятора. Заезжал к авто электрику, говорит что нужна схема подключения магнитолы но у него ее нет. Может у кого то есть какие то мысли в чем дело? или есть схема? Заранее спасибо
Найди тему "Тех документация Legacy" там есть ссылки на мануалы, в них есть схемы проводки (Wiring Diagram).
Найди тему "Тех документация Legacy" там есть ссылки на мануалы, в них есть схемы проводки (Wiring Diagram).
Добрый день ребята! Подскажите новичку! машина Legacy BH5 2000год!
Решил заморочится поменять магнитолу штатную(2Din,CD,радио,кассета)
снял панель достал магнитолу и навигацию! Увидел что навигация соединена с магнитолой каким то кабелем(покажу на фото)
Мне кажется для передачи звука! ТАК ЛИ ЭТО? если да ТО КАКИМ ОБРАЗОМ передать звук на новую 2Din DVD магнитолу.
могут ли какие проблемы возникнуть при замене ГУ. ( слышал,что при замене ГУ на субару и мазде могут возникнуть проблемы с электрикой авто) хотя по распиновке магнитолы видно что провода только на акустику и питание. раньше менял музыку на nissan и toyota,все просто-снял старую,обрезал провода,соединил с европейским исо коннектором,подключил новую и готово!
Ну и еще один вопрос!Дабы тему новую не создавать! как? и можно ли? прошить навигацию на русский язык? навигация не принципиально нужна, может можно хотя бы экран русифицировать.
P.S сильно не пинайте! если есть ссылки на темы буду признателен!
ссылки на фото ниже!
Добрый день ребята! Подскажите новичку! машина Legacy BH5 2000год!
Решил заморочится поменять магнитолу штатную(2Din,CD,радио,кассета)
снял панель достал магнитолу и навигацию! Увидел что навигация соединена с магнитолой каким то кабелем(покажу на фото)
Мне кажется для передачи звука! ТАК ЛИ ЭТО? если да ТО КАКИМ ОБРАЗОМ передать звук на новую 2Din DVD магнитолу.
могут ли какие проблемы возникнуть при замене ГУ. ( слышал,что при замене ГУ на субару и мазде могут возникнуть проблемы с электрикой авто) хотя по распиновке магнитолы видно что провода только на акустику и питание. раньше менял музыку на nissan и toyota,все просто-снял старую,обрезал провода,соединил с европейским исо коннектором,подключил новую и готово!
Ну и еще один вопрос!Дабы тему новую не создавать! как? и можно ли? прошить навигацию на русский язык? навигация не принципиально нужна, может можно хотя бы экран русифицировать.
P.S сильно не пинайте! если есть ссылки на темы буду признателен!
ссылки на фото ниже!
про мой вопрос смотрю забыли. все что то о другом говорят. (((
может все таки есть еще варианты чем заменить гу(чтоб и климат работал) озвучить по новому субарика хочу(уже и сабиков пару купил) а вот с магериком так и не разобрался.
Добрый день ребята! Подскажите новичку! машина Legacy BH5 2000год!
Решил заморочится поменять магнитолу штатную(2Din,CD,радио,кассета)
снял панель достал магнитолу и навигацию! Увидел что навигация соединена с магнитолой каким то кабелем(покажу на фото)
Мне кажется для передачи звука! ТАК ЛИ ЭТО? если да ТО КАКИМ ОБРАЗОМ передать звук на новую 2Din DVD магнитолу.
могут ли какие проблемы возникнуть при замене ГУ. ( слышал,что при замене ГУ на субару и мазде могут возникнуть проблемы с электрикой авто) хотя по распиновке магнитолы видно что провода только на акустику и питание. раньше менял музыку на nissan и toyota,все просто-снял старую,обрезал провода,соединил с европейским исо коннектором,подключил новую и готово!
Ну и еще один вопрос!Дабы тему новую не создавать! как? и можно ли? прошить навигацию на русский язык? навигация не принципиально нужна, может можно хотя бы экран русифицировать.
P.S сильно не пинайте! если есть ссылки на темы буду признателен!
ссылки на фото ниже!
про мой вопрос смотрю забыли. все что то о другом говорят. (((
может все таки есть еще варианты чем заменить гу(чтоб и климат работал) озвучить по новому субарика хочу(уже и сабиков пару купил) а вот с магериком так и не разобрался.
можешь заменить на кларион,это их разьем
акромя клариков больше нечего что ли.
люди неужели ни кто не менял бошку в авто. хочу пионер 2 din((((
Друзья. Приобрел я Легаси вагон 2001-ого года BH5 кузов. Проблема собственно вот в чем. Установлена система 1 в 1 как на первой фото, выдает ошибку как на второй, когда не вставлен диск, с диском ошибка другая и фон синим горит, а хочется как на третьем фото. Диск в приводе не раскручивается вообще, но при этом механическая часть привода вся исправна (сняли проверили), линзу почистили, все равно не работает, подскажите кто чем может.
Дальше вопрос по магнитоле, при попытке прочитать диск выдает ERROR 6 и все, тишина, собственно вопрос, может кто ставил вместо штатной магнитолы другую, однодиновую например, с сохранением функций дисплея, менять дисплей не вариант, климат на него выводиться или это устройство еще какую нибудь информацию собирает?
Миниатюры
что ответить не знаю даже. по идее ничего сложного,кроме как тащить силовой в багажник)). сам делал первый инсталл, для новичка -под******олся.
начни динамиков и шумки. могу ответить в личке или на "тополинке".
бюджет зависит от предпочтений.
майфуны, усилки и динамики разные ж под любой карман.
что ответить не знаю даже. по идее ничего сложного,кроме как тащить силовой в багажник)). сам делал первый инсталл, для новичка -под******олся.
начни динамиков и шумки. могу ответить в личке или на "тополинке".
бюджет зависит от предпочтений.
майфуны, усилки и динамики разные ж под любой карман.
Не понятна схема подключения верхнего проигрывателя не в ущерб штатному магнитофону.протягивание проводов и подключение пройденный этап, интересует конкретная установка в верхний бардачок. Как на фотке на этой.
Миниатюры
Сейчас в уме только тупо вставить магнитофон, усилок под сидуху на него колокола от нового магнитафона, а старую проводку подключать параллельно на колонки без усилителя, не знаю только что из такой схемы может выйти )
у меня штатный остался в качестве интерьера(он включается и играет на задних дверях (и никому не нужен))
на фронт выведена 2х-поканалка+саб (новой проводкой).
жду весныт.к. не проклеил багажник и др мелочи.
по любительски на трояк сделал, в целом оч доволен.
в установке в бордачек ниче сложного нет, воткнул, подогнал, нашел +- и пр
как совокупить со штатной хз, надо делать переключатели каналов (а может у тебя есть в штатном aux in?)
когда вытащишь бардачек скорее всего увидишь пластиковуе опору - она тебе будет мешать утопить мафон - ее можно и нужно спилить.проверено.
поищи на субарулегаси ру /форум - "музыка.." там были схемы и много др инфы
недавно в ауте менял музыку
подарок себе на др делал)
стоял штатный кенвуд и 4 динамика в дверях
1) поставил голову pioneer 4200sd (5000р)
вместо очёчного бардачка над борт компом вставил рамку 1din (2250р) с металл ушами под крепление магнитолы, встала без проблем, но пришлось внутри торпедо немного выпилить пластиковую распорку, иначе голова до конца не утапливалась (установленная рамка на фото)
2) усилок Sound System Mosconi Gladen One 4.120 (11200р)
4 канала по 120 ватт - встал под пер пассажирское сиденье
3) фронт акустика - компонентная rainbow на 16см (5200р), динамики в двери встали без доработок, пищалки вмонтировали в стойки лобового стекла на уровне головы водителя (перетяжка стоек тканью), на них с усилка по 1 каналу.
4) тыл акустику оставил штатную, питаются с головы (в ней 3 пары RCA выходов)
5) в багажник пассивный саб - головка Boston G1 12" (4200р), закрытый ящик под заказ (7000р), запитан от усилка - 2 канала мостом.
6) шумка пер дверей (в три слоя, металл и обшивка) и двери багажника (только шумоизоляция, чтобы не утяжелять дверь)
бюджет вышел 60к, делал не сам :)
как понял, новая башка зацеплена врезкой в косу (но не факт), потому как родная голова включается, но естессна звук никуда не даёт.
проводка проложена до всех элементов отдельно, специально просил, чтобы больше ничего не менять (продавать авто буду, систему сниму, сток верну на место)
звук меня поразил, при относительно маломощном усилке и сабе, средней голове - бас качает как надо, высокие частоты вывозятся без искажений)
в планах заменит тыл акустику на Hertz 16см и прошумить задние двери.
Миниатюры
Склонен оказался и владелец этой машины, заказанной в богатой комплектации не затем, чтобы всё оставить как было, а наоборот, чтобы проторить путь к превращению машины из богато оснащённой в оснащённую роскошно. В частности, для этого, с прицелом на дальнейшее развитие, автомобиль был заказан с навигацией. Как мы знаем, штатные навигационные системы в иномарках (как будто такие системы есть или хотя бы могут быть в отечественных автомобилях) на территории России удаётся оживить не сразу, не в полном объёме функций, не бесплатно и не без косяков. Но навигационная система — это ещё и штатный, интегрированный в дизайн салона дисплей, от него можно танцевать и в сторону действительно навигации, и в мультимедийном направлении.
Без рестайлинга не обошлось и то, что всегда валяется под ногами
Алькантарой перетянуты и стойки, и потолок, последнее немаловажно и для работы звуковой системы. Отдельная работа была проведена по покраске всех пластмассовых деталей, расположенных на потолке машины, ведь оригинальные элементы были традиционного для марки автомобиля невнятно-серого цвета. Ручки, расположенные на потолке, перетянули той же кожей, что и остальные элементы салона.
Для того чтобы оклеить кожей двери и сохранить штатные акустические решетки (а в Subaru они отлиты единой деталью с основной частью обивки двери), макетчикам пришлось изготавливать декоративные рамки из стеклопластика. Такое решение позволило выразительно подчеркнуть визуальную легкость всей конструкции. Декоративные панели, закрывающие сабвуфер и блок усилителей, отделаны той же итальянской кожей, и на фоне темного багажника эти детали служат логическим завершением темы рестайлинга…
По традиции студии практической работе всегда предшествует работа профессионального художника
Фронтальная акустика — немецкие Audio System HX 165 SQ. Позвольте, скажут некоторые, марка-то итальянская. Верно. Когда дело касается усилителей. А акустика — нескрываемо германская, такая у фирмы концепция. Аналогичная, кстати, ситуация с Boston. Акустика американская, а усилители — не просто итальянские, а положи рядом Audio System… Ну, в общем, вы поняли. Мидбасы работают от 60 Гц, их параметры это позволяют, и тем самым обусловлена возможность сопряжения с сабвуфером на низкой частоте, во избежание локализации. А кроссовер Audio System уникален (ну, почти) возможностями настройки, у обоих фильтров переключаются порядок, добротность и частота среза, для беспроцессорной системы это сами понимаете, что означает.
Завершённый проект свидетельствует: от художественной идеи не отклонились ни на шаг
Машину заказывали в богатой комплектации, с навигационной системой. Это — на вырост
Хорошо изучив географию багажника Subaru, аппаратуру разместили самым практичным образом
При рестайлинге дверей сохранили форму, но не материал защитных решёток
Рельефные обивки дверей позволили разместить внутри и кроссоверы фронта
Вот и наконец то я решился поменять магнитолу. После покупки авто установил grom car Bluetooth. Прикольная штука, звук относительно дисков совсем не хуже. Решился на замену так как хотел камеру заднего хода. Плюс она даст больше намного больше возможностей для дальнейшего улучшения качества.
Была приобретена магнитола Idoing (одна из топовых). Цена 20к.
После получения заветной посылки начался долгий путь к установке. В сети очень много статей по доработке рамок, но во многих не хватает какой либо важной информации. Хочу описать проблемы с которыми столкнулся и рассказать как их решил).
Так же хочу поблагодарить Kolpikoff за его статью по доработке. Опираяся на неё.
1) Разбираем полностью старую магнитолу. Процесс не фотографировал так как очень много информации уже есть.
2) тут начинается самое интересное.
Самое сложное оказалось определиться с высотой. Оперался опять же на статью Дмитрия и картинку которую он приложил.
Насколько помню размеры не сошлись совсем (дополню потом в комментариях). Фактически получилось все сделать методом проб и ошибок. Ошибся с высоты внизу примерно на 2 мм.
Получился промежуточный вариант. Магнитолу подключил iso переходником и ездил так несколько месяцев. Потом, когда появилось чуть больше свободного времени продолжил процесс…
Тут все просто. Берём abs пластик и максимально запаиваем все лишние отверстия. Мне так же пришлось исправлять зазор в 2 мм внизу. Так же не хватило пластика, поэтому промежуточные варианты только незаконченные. А дальше забыл сфотать.
Дальше все максимально паяем.
Взял novol для пластика. Разводим по инструкции и шпаклюем все неровности. Трем наждачкой, шпаклюем опять, опять трем. И так до получения идеально ровной поверхности.
Далее с какой проблемой столкнулся я — это неровности примыкание места спила с магнитолой. Долго думал как решить эту проблему и придумал, но к сожалению фото не сделал. Нужно заклеить магнитолу скотчем/изолентой и тп. Дальше вставляем её в рамку и шпателем загоняем шпаклевку в щели.
Даем немного подсохнуть и вынимаем магнитолу. Получается идеальный край. Все опять шлифуем, если появляются какие то провалы из за пузырей, то шпаклюем ещё раз и тд.
Миниатюры
что ответить не знаю даже. по идее ничего сложного,кроме как тащить силовой в багажник)). сам делал первый инсталл, для новичка -под******олся.
начни динамиков и шумки. могу ответить в личке или на "тополинке".
бюджет зависит от предпочтений.
майфуны, усилки и динамики разные ж под любой карман.
что ответить не знаю даже. по идее ничего сложного,кроме как тащить силовой в багажник)). сам делал первый инсталл, для новичка -под******олся.
начни динамиков и шумки. могу ответить в личке или на "тополинке".
бюджет зависит от предпочтений.
майфуны, усилки и динамики разные ж под любой карман.
Не понятна схема подключения верхнего проигрывателя не в ущерб штатному магнитофону.протягивание проводов и подключение пройденный этап, интересует конкретная установка в верхний бардачок. Как на фотке на этой.
Миниатюры
Сейчас в уме только тупо вставить магнитофон, усилок под сидуху на него колокола от нового магнитафона, а старую проводку подключать параллельно на колонки без усилителя, не знаю только что из такой схемы может выйти )
у меня штатный остался в качестве интерьера(он включается и играет на задних дверях (и никому не нужен))
на фронт выведена 2х-поканалка+саб (новой проводкой).
жду весныт.к. не проклеил багажник и др мелочи.
по любительски на трояк сделал, в целом оч доволен.
в установке в бордачек ниче сложного нет, воткнул, подогнал, нашел +- и пр
как совокупить со штатной хз, надо делать переключатели каналов (а может у тебя есть в штатном aux in?)
когда вытащишь бардачек скорее всего увидишь пластиковуе опору - она тебе будет мешать утопить мафон - ее можно и нужно спилить.проверено.
поищи на субарулегаси ру /форум - "музыка.." там были схемы и много др инфы
недавно в ауте менял музыку
подарок себе на др делал)
стоял штатный кенвуд и 4 динамика в дверях
1) поставил голову pioneer 4200sd (5000р)
вместо очёчного бардачка над борт компом вставил рамку 1din (2250р) с металл ушами под крепление магнитолы, встала без проблем, но пришлось внутри торпедо немного выпилить пластиковую распорку, иначе голова до конца не утапливалась (установленная рамка на фото)
2) усилок Sound System Mosconi Gladen One 4.120 (11200р)
4 канала по 120 ватт - встал под пер пассажирское сиденье
3) фронт акустика - компонентная rainbow на 16см (5200р), динамики в двери встали без доработок, пищалки вмонтировали в стойки лобового стекла на уровне головы водителя (перетяжка стоек тканью), на них с усилка по 1 каналу.
4) тыл акустику оставил штатную, питаются с головы (в ней 3 пары RCA выходов)
5) в багажник пассивный саб - головка Boston G1 12" (4200р), закрытый ящик под заказ (7000р), запитан от усилка - 2 канала мостом.
6) шумка пер дверей (в три слоя, металл и обшивка) и двери багажника (только шумоизоляция, чтобы не утяжелять дверь)
бюджет вышел 60к, делал не сам :)
как понял, новая башка зацеплена врезкой в косу (но не факт), потому как родная голова включается, но естессна звук никуда не даёт.
проводка проложена до всех элементов отдельно, специально просил, чтобы больше ничего не менять (продавать авто буду, систему сниму, сток верну на место)
звук меня поразил, при относительно маломощном усилке и сабе, средней голове - бас качает как надо, высокие частоты вывозятся без искажений)
в планах заменит тыл акустику на Hertz 16см и прошумить задние двери.
Миниатюры
Читайте также: