Замена магнитолы ниссан блюберд
Замена штатной магнитолы на Nissan Bluebird Sylphy/
Решил поменять штатную магнитолу
на это.
Даже не подозревал что всё будет таким геморроем. Разобрал переднюю панель.Во-первых её сразу ,как оказалось, тоже хрен разберёшь.Для этого сначала снял верхнюю накладку автомата (держится на четырёх защёлках).
После открутил винт находящийся за пепельницей.
Чуть на себя подал панель верхнего,центрального бардачка и только после этого удалось снять центральную обшивку,держащуюся также на защёлках.Увиденное мной сразу не вызвало особого восторга.Магнитола и блок управления климатом держались на двух металлических ,вертикальных полосках, каждая прикручена двумя саморезами,-вверху и внизу.
Открутив эту конструкцию и отсоединив разъёмы вытащил это на свет.Как оказалось, родная магнитола крепиться к этим железякам по бокам 4-мя винтами.Из них один ,мне так и не удалось открутить,пришлось высверливать,-закрутили так что крестовая отвёртка только уничтожала крестовую насечку винта.
Сравнив крепёжные отверстия родной и устанавливаемой магнитолы с "радостью" отметил ,-они ни хрена не совпадают! Пришлось в этих железяках ещё просверлить по паре отверстий.С чувством выполненного долга решил перед установкой проверить как будет всё выглядеть - и опять с "радостью" обнаружил что морда магнитолы не пролезает в окно панели, т.е. родная магнитола во-первых ужЕ, во-вторых больше по высоте! Если бы слышали японские задротные инженеры что я про них думал в тот момент! Сейчас рассматриваю 2 варианта: расширить окошко в панели или снять морду магнитолы (если она вообще снимается) , всё собрать, а потом её поставить обратно (она вроде на защёлках).
Разъёмом пока не занимался, потыкал тестером-ничего сложного там нет,надо только лишь переделать под "исошный" разъём, который кстати мне в ближайших магазинах найти не удалось.
Отпишусь позже.
Нашёл "маму" по ISO. На Горбушке обошлась в 100 рублей.Интересная вещь-продавец не понимает разнице в разъёмах мама и папа.В одном магазине попался интересный продавец-пытался меня убедить что на всех японских авто магнитолы стандарта 2 din, и подходят друг к другу.Когда я назвал как называется моя машина на его лице возникло подозрение, что мудагг всё-таки он. Потом предложил за 400 рублей переделать стандартный разъём на ISO, после чего и был отправлен в Бобруйск.
По приезду с работы попытался начать переделывать разъём но из-за недостатка времени успел подключить лишь питание и задние динамики.Кстати, у распиновки выложенной на сайте нашлись ошибки-не правильно указано место и цвет землянного провода.Работа продолжается.
Всем привет. С целью улучшить звучание музыки путем модернизации штатной акустики, были найдены уголки в передние двери с комплектом родных пищалок.
Вот и меня поразила болезнь "аудиофилия")). В связи с переходом на другой формат аудиофайлов FLAC и WAV, воспроизводящих музыкальное произведение без потерь качества аудиопотока, встал вопрос о приобр… Читать дальше
Раз пошла такая пьянка — режь последний огурец ©. И коли начал апгрейд музыки, то делать как положено вкруг. Ранее приобретённые коаксиальные TS6520F переехали на задние двери, а для передних был при… Читать дальше
Хоть и не обладаю музыкальным слухом, но мысль о замене штатных бубнелок на фронте (не поют они от слова "совсем") созрела и дала ростки. Перелопатил кучу отзывов об акустике и уже было остановил выб… Читать дальше
Благодаря посту Александра и я затеял установку динамиков от Мурано. Купил динамики с номером 28156AM900. Единственный минус — родная фишка не подходит. Решил разобрать её и просто вставить пины.… Читать дальше
Всех приветствую! С завода мой Sylphy имеет неплохое и топовое на тот момент (для Nissan) штатное ГУ Clarion IT08. Из основных достоинств: — две камеры (задняя+боковая); — встроенный жесткий диск н… Читать дальше
Установил майфун, снял со старой птички что досталась брату, ему поставили пионер, управление у соньки сенсорное, ему (братишке) неудобно переключать треки). Пришлось пожертвовать пионером т.к. как не… Читать дальше
Пол года назад приобрел кнопки для руля. Для их установки требовался адаптер. Выбор пал на MFD-207UN-DIP. На драйве уже есть опыт установки кнопок через такой адаптер. Друг — автоэлектрик подогнал… Читать дальше
Когда я её рисовал, то думал что и другие будут подключать, и постарался как следует сделать наглядное пособие.
Всё когда то ломается и перестаёт работать. Такая же участь постигла установленное в 2013 ГУ Pioneer AVH X2700BT — стал жить своей жизнью, а потом и вовсе перестал работать. Демонтирован и направлен в… Читать дальше
Тут ты прав Жека))) говно электроника сейчас. Но и на Андроиде тоже не вариант — планшет с усилителем как то не вставляет.
ранее… замена магнитолы (дубль 1) замена магнитолы (дубль 2) ну вот собственно и третий раз я решил заменить магнитолу, заказал на aliexpress новую магнитолу у того продавца у которого заказывал и пр… Читать дальше
Вертикальная смотрится лучше, но климат-контроль на ней не будет отображаться на магнитоле, и при просмотре камеры заднего вида экранчика получается маленькие обзорность, а при просмотре регистратора dwr если подключить через USB картинка растягивается на весь экран, Ну это на моей магнитоле так было
На картинке оригинального каталога нет прокладки крышки термостата, но она должна там быть. Может кто-то её номер подсказать?
По указанному артикулу есть два варианта - WV48B-88 и WV48BA-88, что может означать буква A? Прокладку нашел под номером P102. Артикулы у Tama и
Masuma одинаковые, на термостат и прокладку, кстати.
Радиатор менял в майские праздники 2021 года. Прошел почти год, в данный момент зимний период времени.
В машине стало значительно теплее.
Будет время и интерес, попробую старый радиатор еще раз промыть или распилить.
lexa86,
а кто сказал, что китайские радиаторы плохие? поменял основной радиатор на SAT, претензий нет, уже года 3 прошло, полет нормальный. уже не те времена, когда Китай означал плохое качество.
Koyo 6203ZZCM не подойдет!
Надо брать KOYO 62032RSCM
Бывают такие: RS, RSCM, ZZCM. RSCM подшипник с пластиковой обоймой.
RS- обойма стальная. ZZ не подходит для роликов из-за стального пыльника, во влажной среде может заклинить.
Ваши отзывы о чип-тюнинге можно отправлять мне в Личку или публиковать под статьёй.
Полагаю, пикап без кунга - сомнительная затея. Если уж брать зверя - то для того, чтобы мелкие сосны валить.
Хотя, хромированный понт никто не отменял.
Бред полный 16 ые там играют очень хорошо , на кой ляд пилить и портить полку чтобы овал туда запихать, лучше свет в багажнике сделать получше
Очень полезная штука, потому как замечал что осенью и весной когда температура ещё низкая постоянно или замерзают или отпотевают зеркала , а с этим подогревом походу таких проблем нет , спасибо автору за улучшение и подробное руководство , буду делать такое же сам .
lexa86,
Установил термостат и электронасос. Мне не помогло.
В данной статье написано о том, что если проблема в радиаторе печки, то проблема в радиаторе печки. Нужно взяться и сделать.
Оттягивал замену радиатора из за трудоёмкости процесса.
Ну а что касается теплоотдачи китайского радиатора. Какая разница? Есть определенный размер ламелей. Объем жидкости который помещается в него.
Ламели в новом китайском радиаторе лучше, так как не замятые. Теплоотдача будет в любом случае. Состав металла из которого он сделан?
Ну будет он сделан из меди или алюминия что это меняет? Это меняет то что медь на 5 минут быстрее прогреется?
Глобально это ничего не меняет. Важно что бы радиатор был в чистом и исправном состоянии.
Чугунный радиатор наверно не продают.
Да не стал я ставить паранит потому как родная прокладка оказалась в отличном сост[right][/right]оянии в коробку вроде не лазил никто и когда я поддон аккуратно снял она на нём и осталась , помыл я его и магниты и обратно так и закрутил , болты на фиксаторе красном были . На вид материал прокладки похож на какой-то заводской как мне друг подсказал прешман но это не пробка и не паранит явно , твёрдый и явно плотнее картона и паранита .
Фабричные уплотнения со специальной пропиткой или покрытием, которые не дают разлагаться от масла. То что сделал сам, на твой век хватит гг
В корне не согласен с автором, считаю ошибочным утверждение на счет термостата 88 и доп помпы, эти две вещи по отдельности творят чудеса, а если вместе то что то нереальное. И кто сказал что китайский радиатор обладает хорошей теплоотдачей?
При подьеме в скользкую горку не жмите газ в пол, а нажимайте плавно чтобы машина шла в натяг.
Хочеться сосбственноручно поставить новую магнитолу.
Как писали выше выкрутил шуруп, снял панельку. Раскрутил еще 4 шурупа и вытащил магнитолу с креплением. Вкрутил обратно пионерчика, а вот на расключении застрял и прошу совета.
Штекера от штатной магнитолы:
1-ый штекер:
1xxx
234x
2-ой штекер:
12xx34
5678xx
Мои мысли:
1-ый штекер: передние (или задние) колонки. 1и4 (R=4,4 Ом)- одна сторона, 2и3 (R=4,4 Ом) - другая сторона.
2-ой штекер: 1и5 - R=4,2 Ом, 2и6 - R=4,2 Ом. Что тоже наводит на мысль - это колонки.
3и4 - прозваниваются, R~79 Ом. Цвет проводов: 3 - оранжевый, 4 - сине-оранжевый.
7 - по-моему питание (на что косвено указывал конвертор, проводок для птания онного был всунут в это отверстие штекера). Цвет провода к тому же - красный.
7и8 - прозванивался, ток (помню только цифры) был ~1,7 . Также при замыкание 7и8 начинала выходить антена, при размыкании она собиралась.
Общего провода нет, он ч/з антену берется, так во всяком случае я понял.
И теперь 7и8 не прозваниваются, тока никакого не проходит, антена не выходит при замыкании :(. Я так думаю что питание на 7 не стало, может где предохранитель сгорел или еще что, можно как-нить это проверить?
Вопросы:
1. Может у каго есть схема расключения штатной магнитолы?
2. Что за провода 3 и 4 в штатной магнитоле?
2. Можно ли будет сделать, чтоб новая магнитола играла от старой антены, чтобы она выдвигалась и собиралась при этом?
3. Что делать с общим проводом на новой магнитоле? Кидать его на массу или не расключать? Будет ли общий ч/з антену в этом случае?
4. Что за желтый провод на пионере с биркой "+Battery"? Куда его подключить?
мне суперского такого ничего не над, надо чтоб просто играло. подскажите плз кто знает.
По 4 вопросу я понимаю что на него +12В надо сажать. Но вот для чего? В соседнем форуме (музыка в авто) вычитал такое: "когда будете подключать (+) провода магнитолы от аккумулятора, обьедените все (+) в один пучок тогда магнитола будет получать ток для работы и для сохранения настроек". Может это +battery и есть питание для сохранения настроек?
2 Davis, пасиб схема подходит.
Исправляю свой пост (попутал симметрию второго штекера) и с учетом схемы по твоей ссылке:
1-ый штекер:
1xxx
234x
1 - правый задний динамик (+)
2 - правый задний динамик (-)
3 - левый задний динамик (+)
4 - левый задний динамик (-)
2-ой штекер:
12xx34
xx5678
1 - провод к замку зажигания, Аcc (+12 вольт)
2 - .
3 - правый передний динамик (+)
4 - левый передний динамик (+)
5 - провод к аккумулятору, +Battery (+12 вольт)
6 - антена с электроприводом
7 - правый передний динамик (-)
8 - левый передний динамик (-)
Остались мелкие неясности.
1) по твоей ссылке 2 (буква H в схеме) - не используется, у меня же там висел провод. думается его можно изолировать и забыть, так?
Более важные вопросы:
2) можно ли как-нить оставить штатную антену, чтобы она раскрывалась/собиралась обратно при вкл. радио на новой магнитоле? мне думается что нет, можно сделать только по вкл/выкл зажигания так ли это?
3) получается я раньше замыкал "+battery" с электроприводом антены и она соответственно раск/собир. Теперь же при замыкании этих проводов ничего не происходит, куда копать скажите плз.
В воскресенье на природе неспешно подключал Соньку mp3.
Наблюдал интересный прикол:
- после соединения всех проводов идущих на колонки,
- потом соединил силовую часть (+ от аккума, + от зажигания, управление антенной),
- воткнул штекер в магнитолу и включил зажигание - при этом стала выезжать антенна, хотя я магнитолу и не включал.
- провод (-) от магнитолы соеденил с массой - антенна заехала назад, при этом повторяю магнитолу в режим радио я не включал, горели только часы,
- тут я внезапно вспомнил что забыл еще подключить антенный штекер, врубил его в магнитолу и все заработало, УРА.
при этом (-) от магнитолы подключать не стал, видать в самом антенном разъеме есть выход на землю.
Итог, все работает в штатном режиме, антенна выезжает и заезжает когда ее просишь, радио работает, ловит отлично, диски тоже проигрывает.
Качество и количество музыки серьезно улучшилось по сравнению с родной магнитолой.
В штатной магнитоле была такая полезная фенечка: если работет радио-антена выезжает, а если включаешь кассету - антена убирается. После установки МП3 у меня антена все время торчит, если включена магнитола. А за городом неактуально, там где ФМ не работает. Может кто знает, что надо сделать, чтобы при включении СД антена убиралась? Как вариант, думаю вставить выключатель в ее цепь, но может есть чего получше, 21 век на дворе все-же. Проблема для мення актуальна, т.к часто езжу на межгород под МП3, а на антену мошки налипают, она потом не убирается. Да и в лесу по проселку антену погнуть об ветки можно
Перейти на новый Форум Nissan
Nissan Bluebird
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022
Хочеться сосбственноручно поставить новую магнитолу.
Как писали выше выкрутил шуруп, снял панельку. Раскрутил еще 4 шурупа и вытащил магнитолу с креплением. Вкрутил обратно пионерчика, а вот на расключении застрял и прошу совета.
Штекера от штатной магнитолы:
1-ый штекер:
1xxx
234x
2-ой штекер:
12xx34
5678xx
Мои мысли:
1-ый штекер: передние (или задние) колонки. 1и4 (R=4,4 Ом)- одна сторона, 2и3 (R=4,4 Ом) - другая сторона.
2-ой штекер: 1и5 - R=4,2 Ом, 2и6 - R=4,2 Ом. Что тоже наводит на мысль - это колонки.
3и4 - прозваниваются, R~79 Ом. Цвет проводов: 3 - оранжевый, 4 - сине-оранжевый.
7 - по-моему питание (на что косвено указывал конвертор, проводок для птания онного был всунут в это отверстие штекера). Цвет провода к тому же - красный.
7и8 - прозванивался, ток (помню только цифры) был ~1,7 . Также при замыкание 7и8 начинала выходить антена, при размыкании она собиралась.
Общего провода нет, он ч/з антену берется, так во всяком случае я понял.
И теперь 7и8 не прозваниваются, тока никакого не проходит, антена не выходит при замыкании :(. Я так думаю что питание на 7 не стало, может где предохранитель сгорел или еще что, можно как-нить это проверить?
Вопросы:
1. Может у каго есть схема расключения штатной магнитолы?
2. Что за провода 3 и 4 в штатной магнитоле?
2. Можно ли будет сделать, чтоб новая магнитола играла от старой антены, чтобы она выдвигалась и собиралась при этом?
3. Что делать с общим проводом на новой магнитоле? Кидать его на массу или не расключать? Будет ли общий ч/з антену в этом случае?
4. Что за желтый провод на пионере с биркой "+Battery"? Куда его подключить?
мне суперского такого ничего не над, надо чтоб просто играло. подскажите плз кто знает.
По 4 вопросу я понимаю что на него +12В надо сажать. Но вот для чего? В соседнем форуме (музыка в авто) вычитал такое: "когда будете подключать (+) провода магнитолы от аккумулятора, обьедените все (+) в один пучок тогда магнитола будет получать ток для работы и для сохранения настроек". Может это +battery и есть питание для сохранения настроек?
2 Davis, пасиб схема подходит.
Исправляю свой пост (попутал симметрию второго штекера) и с учетом схемы по твоей ссылке:
1-ый штекер:
1xxx
234x
1 - правый задний динамик (+)
2 - правый задний динамик (-)
3 - левый задний динамик (+)
4 - левый задний динамик (-)
2-ой штекер:
12xx34
xx5678
1 - провод к замку зажигания, Аcc (+12 вольт)
2 - .
3 - правый передний динамик (+)
4 - левый передний динамик (+)
5 - провод к аккумулятору, +Battery (+12 вольт)
6 - антена с электроприводом
7 - правый передний динамик (-)
8 - левый передний динамик (-)
Остались мелкие неясности.
1) по твоей ссылке 2 (буква H в схеме) - не используется, у меня же там висел провод. думается его можно изолировать и забыть, так?
Более важные вопросы:
2) можно ли как-нить оставить штатную антену, чтобы она раскрывалась/собиралась обратно при вкл. радио на новой магнитоле? мне думается что нет, можно сделать только по вкл/выкл зажигания так ли это?
3) получается я раньше замыкал "+battery" с электроприводом антены и она соответственно раск/собир. Теперь же при замыкании этих проводов ничего не происходит, куда копать скажите плз.
В воскресенье на природе неспешно подключал Соньку mp3.
Наблюдал интересный прикол:
- после соединения всех проводов идущих на колонки,
- потом соединил силовую часть (+ от аккума, + от зажигания, управление антенной),
- воткнул штекер в магнитолу и включил зажигание - при этом стала выезжать антенна, хотя я магнитолу и не включал.
- провод (-) от магнитолы соеденил с массой - антенна заехала назад, при этом повторяю магнитолу в режим радио я не включал, горели только часы,
- тут я внезапно вспомнил что забыл еще подключить антенный штекер, врубил его в магнитолу и все заработало, УРА.
при этом (-) от магнитолы подключать не стал, видать в самом антенном разъеме есть выход на землю.
Итог, все работает в штатном режиме, антенна выезжает и заезжает когда ее просишь, радио работает, ловит отлично, диски тоже проигрывает.
Качество и количество музыки серьезно улучшилось по сравнению с родной магнитолой.
В штатной магнитоле была такая полезная фенечка: если работет радио-антена выезжает, а если включаешь кассету - антена убирается. После установки МП3 у меня антена все время торчит, если включена магнитола. А за городом неактуально, там где ФМ не работает. Может кто знает, что надо сделать, чтобы при включении СД антена убиралась? Как вариант, думаю вставить выключатель в ее цепь, но может есть чего получше, 21 век на дворе все-же. Проблема для мення актуальна, т.к часто езжу на межгород под МП3, а на антену мошки налипают, она потом не убирается. Да и в лесу по проселку антену погнуть об ветки можно
Перейти на новый Форум Японские автомобили
Nissan Bluebird
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022
Читайте также: