Замена лямбда зонда на рено сценик 1
Собратья! Кто выбивал у себя катализатор ?
Вытряхнул катализатор у себя подручными средствами (начал звенеть на холостых). Прошла 500 км. — датчики не ругаются, ничего кроме более гулкого звука выхлопной системы.
У кого как работает после этого и чем чревато в будущем?
Привет.
я взял машину уже с вырезанным катализатором , лямбда-зонд молчит , что странно, когда был на станциии то ребята сказали что второй лямбда-зонд вообще не влияет на
работу машины, даже удивительно.
Катаюсь уже 1,5 года , выхлоп по звуку нормальный , вот хочу проверить на СО .
По расходу 10-12 л по городу 7-8 л трасса , но как было с катализатором не знаю.
У тебя расход изменился . работа мотора ?? интересно даже.
Странно, что при заявленном на эти движки ЕВРО-3 (или я ошибаюсь?) 2-я лямбда вообще молчит.
Ребята из сервиса дали 100% — никаких Сheck-Engine не загорится, выбивай смело, но объяснить механизм происходящего не смогли, сказали – на всех Scenic выбивают без последствий.
СО – по любому уложится в наши нормативы, сам пока не проходил.
а нет катализатора а выхлоп искуственно обогащен бензином ( для работы катализатора ).
мне говорили один владелец РХ4 ,что если 2 -й лямбда-зонд неисправен, расход будет 15 л.
Я даже купил себе универсальный катализатор BOSAL но даже не знаю стоит ли ставить в такой ситуации, думал как воопше движок работает без него, переживал как за себя а тут такая несправедливость.
Не спорю, токсичность выхлопа повысилась, но в наши нормы уложиться любой авто с нормально отрегулированным впрыском.
Жаль самому до ТО 8 мес. Проверишь – отпишись.
Будут ещё мнениям ?
Нужно ли ставить пламегаситель+обманка, универсальный катализатор или просто выбить и НЕ ПАРИТСЯ?
Оригинал каталика 7700 434 742 на экзисте 38 т.руб.
Универсальный катализатор обойдется 3-5 т.руб.
Но не факт что чек. загорелся на катализатор. Лучше для начала на комп. диагностику узнать код ошибки.
А как изменилась работа движка и расход после чека?
Согласен.
Наличие или отсутсвие катализатора не приводит к зароранию лампы чек.
У самого пустой каталтизатор.
По раходу порадовался:
сматался на Юга проехал 1240 км- 83 л расход. . фантастика , при скорости 95-110 км/ч
У меня пару месяцев назад катализатор превратился в маленький шарик, размером в тенисный мячик. На холостых молотило так, как-будто двигатель рассыпался. Вырезал, выкинул, сразу тяга заметно улучшилась и расход уменьшился. С каталиком средний расход был 10-11, теперь не более 9.5.
Согласен.
Наличие или отсутсвие катализатора не приводит к зароранию лампы чек.
У самого пустой каталтизатор.
По раходу порадовался:
сматался на Юга проехал 1240 км- 83 л расход. . фантастика , при скорости 95-110 км/ч
Да никак не изменилась. абсолютно.
В общем в ближайшее время съезжу в сервис рено, диагностику сделаю.
Или есть второй лямбда-зонд после катализатора, и хоть как придется менять катализатор чтобы ЧЕК не горел?
В общем заехал в рено - диагностика показала что дело именно в катализаторе. Отдал 300руб. Оригинал катализатора под 30000 руб. Предложили сделать напрямую без катализатора и убрать ошибку просто на компьютере - отказался.
Затем в нормальной конторе в нашем городе поставил универсальный катализатор.
Катализатор 3500 + работы 1500 = 5000 руб.
Собратья! Кто выбивал у себя катализатор ?
Вытряхнул катализатор у себя подручными средствами (начал звенеть на холостых). Прошла 500 км. — датчики не ругаются, ничего кроме более гулкого звука выхлопной системы.
У кого как работает после этого и чем чревато в будущем?
Привет.
я взял машину уже с вырезанным катализатором , лямбда-зонд молчит , что странно, когда был на станциии то ребята сказали что второй лямбда-зонд вообще не влияет на
работу машины, даже удивительно.
Катаюсь уже 1,5 года , выхлоп по звуку нормальный , вот хочу проверить на СО .
По расходу 10-12 л по городу 7-8 л трасса , но как было с катализатором не знаю.
У тебя расход изменился . работа мотора ?? интересно даже.
Странно, что при заявленном на эти движки ЕВРО-3 (или я ошибаюсь?) 2-я лямбда вообще молчит.
Ребята из сервиса дали 100% — никаких Сheck-Engine не загорится, выбивай смело, но объяснить механизм происходящего не смогли, сказали – на всех Scenic выбивают без последствий.
СО – по любому уложится в наши нормативы, сам пока не проходил.
а нет катализатора а выхлоп искуственно обогащен бензином ( для работы катализатора ).
мне говорили один владелец РХ4 ,что если 2 -й лямбда-зонд неисправен, расход будет 15 л.
Я даже купил себе универсальный катализатор BOSAL но даже не знаю стоит ли ставить в такой ситуации, думал как воопше движок работает без него, переживал как за себя а тут такая несправедливость.
Не спорю, токсичность выхлопа повысилась, но в наши нормы уложиться любой авто с нормально отрегулированным впрыском.
Жаль самому до ТО 8 мес. Проверишь – отпишись.
Будут ещё мнениям ?
Нужно ли ставить пламегаситель+обманка, универсальный катализатор или просто выбить и НЕ ПАРИТСЯ?
Оригинал каталика 7700 434 742 на экзисте 38 т.руб.
Универсальный катализатор обойдется 3-5 т.руб.
Но не факт что чек. загорелся на катализатор. Лучше для начала на комп. диагностику узнать код ошибки.
А как изменилась работа движка и расход после чека?
Согласен.
Наличие или отсутсвие катализатора не приводит к зароранию лампы чек.
У самого пустой каталтизатор.
По раходу порадовался:
сматался на Юга проехал 1240 км- 83 л расход. . фантастика , при скорости 95-110 км/ч
У меня пару месяцев назад катализатор превратился в маленький шарик, размером в тенисный мячик. На холостых молотило так, как-будто двигатель рассыпался. Вырезал, выкинул, сразу тяга заметно улучшилась и расход уменьшился. С каталиком средний расход был 10-11, теперь не более 9.5.
Согласен.
Наличие или отсутсвие катализатора не приводит к зароранию лампы чек.
У самого пустой каталтизатор.
По раходу порадовался:
сматался на Юга проехал 1240 км- 83 л расход. . фантастика , при скорости 95-110 км/ч
Да никак не изменилась. абсолютно.
В общем в ближайшее время съезжу в сервис рено, диагностику сделаю.
Или есть второй лямбда-зонд после катализатора, и хоть как придется менять катализатор чтобы ЧЕК не горел?
В общем заехал в рено - диагностика показала что дело именно в катализаторе. Отдал 300руб. Оригинал катализатора под 30000 руб. Предложили сделать напрямую без катализатора и убрать ошибку просто на компьютере - отказался.
Затем в нормальной конторе в нашем городе поставил универсальный катализатор.
Катализатор 3500 + работы 1500 = 5000 руб.
Собратья! Кто выбивал у себя катализатор ?
Вытряхнул катализатор у себя подручными средствами (начал звенеть на холостых). Прошла 500 км. — датчики не ругаются, ничего кроме более гулкого звука выхлопной системы.
У кого как работает после этого и чем чревато в будущем?
Привет.
я взял машину уже с вырезанным катализатором , лямбда-зонд молчит , что странно, когда был на станциии то ребята сказали что второй лямбда-зонд вообще не влияет на
работу машины, даже удивительно.
Катаюсь уже 1,5 года , выхлоп по звуку нормальный , вот хочу проверить на СО .
По расходу 10-12 л по городу 7-8 л трасса , но как было с катализатором не знаю.
У тебя расход изменился . работа мотора ?? интересно даже.
Странно, что при заявленном на эти движки ЕВРО-3 (или я ошибаюсь?) 2-я лямбда вообще молчит.
Ребята из сервиса дали 100% — никаких Сheck-Engine не загорится, выбивай смело, но объяснить механизм происходящего не смогли, сказали – на всех Scenic выбивают без последствий.
СО – по любому уложится в наши нормативы, сам пока не проходил.
а нет катализатора а выхлоп искуственно обогащен бензином ( для работы катализатора ).
мне говорили один владелец РХ4 ,что если 2 -й лямбда-зонд неисправен, расход будет 15 л.
Я даже купил себе универсальный катализатор BOSAL но даже не знаю стоит ли ставить в такой ситуации, думал как воопше движок работает без него, переживал как за себя а тут такая несправедливость.
Не спорю, токсичность выхлопа повысилась, но в наши нормы уложиться любой авто с нормально отрегулированным впрыском.
Жаль самому до ТО 8 мес. Проверишь – отпишись.
Будут ещё мнениям ?
Нужно ли ставить пламегаситель+обманка, универсальный катализатор или просто выбить и НЕ ПАРИТСЯ?
Оригинал каталика 7700 434 742 на экзисте 38 т.руб.
Универсальный катализатор обойдется 3-5 т.руб.
Но не факт что чек. загорелся на катализатор. Лучше для начала на комп. диагностику узнать код ошибки.
А как изменилась работа движка и расход после чека?
Согласен.
Наличие или отсутсвие катализатора не приводит к зароранию лампы чек.
У самого пустой каталтизатор.
По раходу порадовался:
сматался на Юга проехал 1240 км- 83 л расход. . фантастика , при скорости 95-110 км/ч
У меня пару месяцев назад катализатор превратился в маленький шарик, размером в тенисный мячик. На холостых молотило так, как-будто двигатель рассыпался. Вырезал, выкинул, сразу тяга заметно улучшилась и расход уменьшился. С каталиком средний расход был 10-11, теперь не более 9.5.
Согласен.
Наличие или отсутсвие катализатора не приводит к зароранию лампы чек.
У самого пустой каталтизатор.
По раходу порадовался:
сматался на Юга проехал 1240 км- 83 л расход. . фантастика , при скорости 95-110 км/ч
Да никак не изменилась. абсолютно.
В общем в ближайшее время съезжу в сервис рено, диагностику сделаю.
Или есть второй лямбда-зонд после катализатора, и хоть как придется менять катализатор чтобы ЧЕК не горел?
В общем заехал в рено - диагностика показала что дело именно в катализаторе. Отдал 300руб. Оригинал катализатора под 30000 руб. Предложили сделать напрямую без катализатора и убрать ошибку просто на компьютере - отказался.
Затем в нормальной конторе в нашем городе поставил универсальный катализатор.
Катализатор 3500 + работы 1500 = 5000 руб.
Сограждане. Выручайте-кто нибудь менял сам верхнюю лямбду ? Поиск результатов не дал,а на поездку к оф-лам жаба расход не подписывает! Если есть такой опыт-поделитесь плиииз!
Сограждане. Выручайте-кто нибудь менял сам верхнюю лямбду ? Поиск результатов не дал,а на поездку к оф-лам жаба расход не подписывает! Если есть такой опыт-поделитесь плиииз!
А в ответ тишина. Поясню почему спрашиваю. Оф-лы разводят на снятие двигла,но мне как-то не верится,что замена в принципе расходной детали по стоимости сопоставима с заменой грм и помпы, -лишних денег не бывает-есть резервные, буду овесьма благодарен за информацию)))
Думается, если двигатель снять со всех подушек и поддомкратить, можно сдвинуть его в перед и немного опустить, плюс снять пластмассовую полку что над двигателем - можно добраться до верхней лямды. Может даже сзади, снизу будет удобней, тогда полку не надо снимать.
Я менял у себя так: снял дроссельный узел, также снял "полочку" с дворниками(хотя все это было снято по др причине, но доступ отличный, никаких засад не было)
Всем спасибо за участие! Действительно-проще и правильней всего снявши дроссель и полку. Заменил сам, надо толко движок прогреть сначала.
Всех с наступающим.
могзOFF! Опиши процесс, а то тоже собираюсь менять.
И нужны ли какие нибудь прокладки, резинки и т.п. спецключи и т.д.
заранее благодарен.
а, и номерок датчика, если можно.
могзOFF! Опиши процесс, а то тоже собираюсь менять.
И нужны ли какие нибудь прокладки, резинки и т.п. спецключи и т.д.
заранее благодарен.
а, и номерок датчика, если можно.
Купил свое авто в 2008, как позже оказалось уже тогда висела ошибка на регулирующей лямбде. и это единственная неисправность, которую показывает диагностика.
почему хочу менять: у меня низкие обороты на ХХ - 650-700, соответственно машина немного туповата. Расход топлива меня устраивает и если бы не появлялся иногда легкий дисбаланс(почему-то только в теплое время года), то я бы вообще не заморачивался.
Купил свое авто в 2008, как позже оказалось уже тогда висела ошибка на регулирующей лямбде. и это единственная неисправность, которую показывает диагностика.
почему хочу менять: у меня низкие обороты на ХХ - 650-700, соответственно машина немного туповата. Расход топлива меня устраивает и если бы не появлялся иногда легкий дисбаланс(почему-то только в теплое время года), то я бы вообще не заморачивался.
низкие обороты это не показатель неисправности лямбды. это может быть и РХХ и подсос воздуха и засранный дроссель. то есть не факт что дело в лямбде. то что показало ошибку лямбды, то нужно сделать диагностику лямбды-изменение напряжений на ней и т.п.. На днях я Тож делал диагностику и мастер сказал-"лямбда". В этот же день лямбда была приобретена за 80 у.е. и заменена. После чего сделал повторную диагностику-ошибка лямбды не исчезла, но мастер сказал что новая лямбда рабочая. Ошибку сбросил, но расход не изменился. Ошибка больше не появлялась. Диагност сказал, что надо пару дней для адаптации. Это раз. если расход не изменится, то надо исключить подсос и почистить расходомер воздуха. Вопрос-где он есть? и в третьих-катализатора у меня нет, стоит обманка, соответственно второй лямбды нет. Может ли быть из за этого высокий расход топлива. Спасибо!
Читайте также: