Замена лямбда зонда мини купер
Комментарии к теме Замена датчика кислорода Mini Cooper
А в реальности бывает, что лямбда зонд прикипает так, что его хрен открутишь, и бывает он стоит в такой жопе, что не подлезть. Бывало что сутки приходилось отмачивать в WD-40. И хорошо если ни какие рукожопы до это не сорвали грани на лямбда-зонде.
люди подскажите плиз 34 2,0 М50 при нагретом двигателе начинает подтраивать в промежутке 1500-2000 т об, да и непонятно то запошок бензина проскочит в чем может быть проблема? на холодную тянет не трясет все гуд
Чет я не понял. когда эти водители калин приор и прочего говна пересели на нормальные машины. и . сразуже начали разбирать пилить переделывать. тебе такая машина если ты нищеброд и не можеш позволить себе новую деталь. вы ещё на ролсройсы переползите. и сразу же можете начать патентовать как переделать его под вазавские запчасти. вот и смех и грех . ну серьёзно!
Suzuki SX4 2007 г.в., 1,6 л, передок. Чуть боле полугода назад по рекомендации сервиса поменял 2-й лямбда-зонд, поставив прям как у вас в видосе - тоже Denso, так как стал постоянно загораться 'чек энжин'. Но через 500 км чек снова загорелся. Мой старый (т.е сохранённый мной старый) зонд имеет 1 белый провод, 1 синий и 2 чёрных (возможно, он тоже неродной). Новый скорее всего был такой же, хз. До 'чека расход А-92 был 6,6 л км, сейчас - 8,5 л км. Но главное в другом! Спустя время я обоснованно засомневался: 1)..что виноват был зонд, а как проверить его, узнал только от вас, и сообщу, как смогу проверить с нагревом; 2)..и что вообще катализатор испорчен - он или может быть исправен (если виноват зонд), или может быть восстановлен (если не сильно повреждён). Вопросы: 1.Определит ли тест с подогревом годность зонда и соотв-но, неисправность каталика, или нет? Если да, то насколько верно? 2. Как определить степень неисправности каталика, и какими жидкостями (как увидел где-то здесь же) - или не-жидкостями -его можно восстановить? Вольтаж зонда не даёт ничего, прозвон удаётся только 2 чёрных провода с показаниями 14. Обманку ставить не хочу, если, как надеюсь, есть способ оживить каталик. ЗЫ: сканером елм327 не удаётся проверить: как мне соединить его с смартфоном?
Konnt ihr auch mal so ein video von Delphi machen? Und wisst ihr, wo man neue Updates fur delphi herbekommt?
у меня такая ситуация.когда запускаю на холодную обороты до 3000 поднимаются.потом опускаются.датчик пдз менял
Илья! Именно обращаюсь к вам! Если будет возможность, я думаю у вас их придостаточно, сравните пожалуйста крузак 200 и патрол в кузове у62. И еще от вас услышал что инфинити берут нищеброды. Это далеко не так! Я подписан на ваш канал очень давно. Обратите внимание что у меня был FX50S, после я купил Патруля. И я как вы плачу налоги и пополняю бензобак.
Всем привет! Кто подскажет, у меня ситроен ксара 1998 года, при переключении скоростей увеличиваются обороты двигателя, в чем причина. Поменял датчики результата нет
КУПИЛ ДАТЧИК ЗАВТРА БУДУ МЕНЯТЬ ШКОДА А 5 1,6 BSF ПО УТРАМ ДОЛГО НАДО МАСЛАТЬ СТАРТЕРОМ И НАЖИМАТЬ НА ПЕДАЛЬ ДРОССЕЛЯ ПОТОМ ТОК ЗАПУСКАЕТСЯ ДВИГЛО ПРИ ЭТОМ НА ПРОГРЕТОМ ДВС ПАНЕЛЬНАЯ СТРЕЛКА НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ВЫШЕ 50-60 ГРАДУСОВ
Брехня всеее. Я на логане своем проверил у меня напряжение показывает 0,4 и что катализатору мандец? Я пошел к соседу у него тоже Логан и пробег 40т проверил тоже самое 0,4.
Здравствуйте хотел спросить у меня вот купил машину а там за катализатором лямд дозон провод отрезан а когда соединяю выходит ошибка типа испарение вот вопрос он прошит у меня получается или нет
Да я . это каждый день слышу как там один из 16 . стучит, раза3-4 уже разбирал, и частично их заменял, нахрена не помогает!
Он мне не соперник по динамике! Достигнутая максималка - около 200-210 км динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и по зажигали - оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях. Реальный расход колеблется около 11л 92-го. Еще можно диагностировать смерть двух датчиков (дмрв и ЛЗ) что тоже бывает необходимым. В общем эта вещь стоит своих денег Замена расходомера на неродной без прошивки! + настройка смеси Конвертер Pilot + BLUETOOTH Сказка, а не расход! Изменилась динамика, изменился звук работы двигателя. На плёнке на третьей с ХХ до отсечки набор происходил ступенями (по датчику на 'пятой точке'), так сказать подхватами (на 2,5; 4; 5 тысячах оборотов), на лопате набор линейный. Расход по трассе 8,5 (Майкоп-Баксан по р-217) при средней скорости 105 км (3,5 часа 370 км). Температура за бортом стабильная +24. Стрелка моментального расхода на пятой передаче на скорости 60 показывает 6,5 л Даром отдают! Отдам вечный ДПДЗ в хорошие руки! Видел этот продукт раньше, но там была куча самостоятельной ручной и токарной работы, прежде чем все это можно было прикрутить. Если они его довели до ума и продают полностью готовый к установке продукт — респект им, и ценник очень даже гуманный.Обычный китайский ДПДЗ стоит 2к! а оригинал стоит около 30к! так что я бы даже сказал даром отдают) ДПДЗ Pilot бесконтактный Снижение расхода на 2-3 литра! Через ДПДЗ Pilot бесконтактный для дизельных Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Opel с системой EGR. Почувствуй скорость полета! Сразу скажу, с установкой датчика и его правильной настройкой машина начала просто летать. ДПДЗ Pilot бесконтактный Для мотоциклов BMW бесконтактный ДПДЗ(TPS bmw 1150) Pilot Золотой призер на микропроцессоре! Надежное решение ошибок P0420, P0430! Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot Как это работает 1.Сигнал от лямбда зонда подается в эмулятор 2. В эмуляторе есть программа с моделью процессов, происходящих в катализаторе 3. Эмулятор катализатора формирует правильный сигнал для ЭБУ. 4. ЭБУ правильно рассчитывает топливовоздушную смесь 5. Расход топлива снижается Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH Мощный инструмент! Два канала обработки!Работает на авто, на которых не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+резис тор. Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot.. Для двигатели сдвумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода — надо один эмулятор. Поддержка лямбда зондов со смещенной сигнальной землей. Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH
Парни,подскажит е,катаюсь больше на газе,тут,как-то чек периодически сталь проявляется,ребята посоветовали перепрошить на евро 2,стОит-ли,или лучше новый Лямда зонд,кстати,он у меня с одним проводом?! Машина ДЭУ НЕКСИЯ,2005г,16кл. Посоветуйте?!
Игорь привет,подскажи,у меня на 2114 2 датчика,а проверяются они все так же,показания одинаковые должны быть?
здраствуйте, подскажите пожалуйста,у меня мерс с180 дв.111, троит двигатель,тяга слабая,проблемы с холостым оборотами (сам по себе поднимается,и падает сам по себе) комп.диагностика делали ни разу,все говорят смес очень богатая но все работает,а причину не может выявить. менял свечи,св.провалки, бенз.насос и фильтр, форсунки чистили,в баке воды нету проверяли.. помогите пж.
У меня машина несколько месяцев стояло в стоянке не. Сейчас завёл её машина начал троит, и капот не стоит открытым хлопается обратно можете причину сказать з ранее благодарю.
Спасибо автору, реально помогло.Машина стала плохо работать, повышенный расход топлива, поставил с другой машины ДМРВ всё стало ясно. Сегодня посмотрел это видео и проделал тоже самое, реально помогло не знаю конечно на долго ли, а хотел уже менять ДМРВ
Это не решение проблемы. Если чек горит это значит что то не работает. Это может быть много чего. В основном это бывает тогда когда свечи зажигания, катушка не работает и машина прибой работает. Лучше конечно сделать диагностику и найти причину и устранить проблему. А так все это ерунда.
Чемпион! Снаружи терморезистор - хоть залапайся ничего с ним не будет, его только песком и временем убьёт. Внутри чувствительные элементы ты хоть видел? Возьмите спецжижу для очистки maf с одной стороны закройте пальцем отверстие в нижней части, налейте без энтузиазма спецжижу, испаряется быстро, смысл замачивание хоть на какое-то время и потом сильной струёй в оба отверстия, не поможет на расстоянии! С датчиком ничего не будет, не смоет его. Один баллон - один датчик, не меньше. Мне помогло, Ниссан максима 2,0; до промывки при включенном зажигании 1,08, после промывки 0,99. Не забывайте главное - при каждой замене воздушного фильтра вычищать посадочное место и воздуховод до maf, иначе накопление пыли на нем неизбежно!
Речь пойдет, ребята, о MINI Cooper F54-F56, с моторчиком B38, B48.
Сколько я убеждал миниводиков в надежности и в безукоризненной работе славного моторчика B38 на поколении F марки MINI. "Это вам не MINI II поколения глоголил я! Не сыпется он! Лишь задние амортизаторы приноровились дилеры менять по гарантии и наклеечки лепить в местах протирания ЛКП уплотнителями дверей" )))) Однако все чаще и чаще стали проявляться некие геморройные казусы, которые с лихвой разбавляют позитивные впечатления от обладания и эксплуатации этой машины ложечкой дегтя.
Итак с чем же сталкиваются счастливые владельцы MINI после 2013 годов выпуска? При запуске авто или даже при расслабленном движении начинают плавать обороты. Причем растут и падают достаточно плавненько: с 700 до 2000 об/мин, после опускаются до 900-1200 об/мин и погнали по новой. Загорается пресловутый чек. И чертовски странная для миника надпись "полный привод не доступен…"
При считывании кодов ошибок у всех следующие ошибки:
118001 регулировка состава смеси, 118401 регулировка состава смеси смесь слишком бедная, повышенное отклонение
Ошибки эти фиксирует первый датчик кислорода. Иногда записывалась дополнительно еще одна ошибка:
12bd52 лямбда-зонд перед катализатором сигнал обрыв
О как же мы издевались над владельцами этих захворавших машинок! При диагностике редко неисправность проявлялась. Поэтому решали проблему методом проб. И проб. И еще раз((
По описанным признакам, налицо неучтенный подсос воздуха. При считывании показаний с датчика кислорода предположение это подтверждалось. Коррекции топлива были 1.3 — то есть явное обеднение смеси, после промывки топливных форсунок и замены свеч зажигания стали 1.11. В идеале, показания лямбды передней стремится к 1. 1 это 1 часть топлива к 14,7 частям воздуха. Стехиометрическая топливовоздушная смесь — та пропорция, которую целесообразнее всего палить))) Вот пишу и радуюсь! — помнит ведь головушка, вбиваемые в головушку знания. На современных машинках все обедненнее смеси, в погоне за экологическими показателями. Короче, в идеале 1.А тут подстройка в сторону обеднения — или забиты топливные форсунки, или подсос воздуха, или лжет датчик кислорода.
Замена переднего лямбда-зонда так же оказалась не самым полезным действом.
После подключаем к автомобилю нашего доброго друга дымогенераторА)) И ура! Подсос воздуха обнаружен! В месте стыка дроссельной заслонки и впускного коллектора. Однако это, на одной из обратившихся к нам машин, было следствием попытки решить указанную проблему представителями офицалов. Чуть не дособирали) Устранили — без толку((( Других подсосов или утечек воздуха не было обнаружено.
Снятие и установка и попутное промывание дроссельной заслонки со всеми настроечками после так же приблизили нас к победе, потому как мы отсеяли еще одну потенциальную причину, которая оказалась НЕ причиной.
После исключали из системы клапан вентиляции топливного бака, глушили отверстия во впускном коллекторе и отправляли людей кататься. И вообще, справедливости ради стоит заметить, что после каждой манипуляции нам приходилось кататься, тестировать или отдавать машину на тест-драйв хозяину строптивого MINI.
В общем, для тех, кто подустал читать описание наших потуг, решить проблему с плавающими оборотами на третьем поколении MINI, сообщаю — проблема в клапане вентиляции топливного бака. Хотя и при принудительном введении его в действие и при проверке на герметичность этот засра…эта деталь никак не показывала нам свое коварное лицо!
Бейте его, пока он маленький и не перерос в настоящую неисправность, друзья!))))) Всем добра!
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Читайте также: