Замена лобового стекла лада веста
Лобовое стекло на автомобиле Лада Веста это всем привычный триплекс, то есть слоенное стекло с пленкой внутри. Плюс добавились тэны для обогрева стекла. Технологии усложняются. С подогревом стекло технологичнее, в следствии чего дороже. Цена от 9000 руб плюс комплектующая верхняя резинка уплотнитель лобового стекла стоит пару сотен руб. Установка на сто обойдется от 2000 руб и выше.
Окна в автомобиле сначала выполняли только базовые функции, защищая людей, находящихся внутри, от непогоды и встречного ветра. Они были призваны давать обзор, создавать освещение в салоне в дневное время суток, причем в начале они ничем не отличались от обычных оконных, а соответственно могли легко разбиться, ломаться, трескаться.
Лобовое стекло на Лада Веста надёжный элемент кузова – оно сделано по новым стандартам. Даже на Лада Веста СВ, СВ Кросс можно не беспокоиться за сохранность автомобиля, покоряя сельскую местность – машина плотно защищена, выдержит любые нагрузки. Ветровое (лобовое) стекло на автомашине Лада Веста – это гарант безопасности. Однако сколы и трещины от камней никто не отменял. Выехав за город, проезжая напротив камаза, их не избежать.
Купить лобовой прозрачный элемент для Лада Веста Кросс и СВ не сложно, потребность в покупке может возникнуть в самый неудобный момент – одной поездки по трассе хватает для появления скола или трещины. Для замены лобового стекла рекомендуем обратиться в автомастерскую, но это можно выполнить своими силами, приступив к работе аккуратно. Читайте статью до конца и узнаете как это делать, если что то не понятно справшивайте в коментариях.
Штатное лобовое стекло Лада Веста – артикул, цена
Штатное лобовое для Весты изготавливается на заводе Бор в Нижегородской области. Оно многослойное и может раскрошиться при сильном ударе. Верхний слой материала немного слабоват, этот недостаток выявляется еще в первые часы эксплуатации новой Весты. Сама деталь зеленая – чтобы немного затемнить его, сделав пребывание в машине более комфортным – воздух будет дольше нагреваться.
Резинка(резиновый уплотнитель) на лобовое стекло для Лада Веста получила артикул M01VXSU00130, она стоит около 300-350 рублей. Приобретите также о нижней части соединения детали с кузовом – под капот кладется пластмассовое жабо с сеточкой стоимостью 2400 рублей, артикул – 8450008090.
Обычное без подогрева
Выбор без подогрева и датчика дождя – личное дело каждого. Это стандартное решение — способ сэкономить, однако в пользу дополнительных функций играет не только желание получить комфорт от эксплуатации автомобиля, но и прагматичность.
Стекло с подогревом
Лобовое стекло для Лада Веста с подогревом можно установить, а после покупки правильно его поставить и подключить. Эта функция – обогрев – очень сильно спасает автовладельцев в зимнее время, когда для очистки от снега приходится жесткой щеткой бить по окнам, а ведь на морозе, они не такие крепкие, как могут показаться.
Все эти соприкосновения оставляют очень маленькие царапины с потертостями, а нагревательный элемент растапливает снег своими руками. Стоимость лобового стекла для Лада Веста с обогревом составляет от 13 500 рублей, каталожный номер – 8450007326. Можно также приобрести его с подогревом и датчиком – 8450007325. Выйдет дороже, но зато дворники будут работать автоматически.
Боковые стекла передние и задние
Продаются они под следующими каталожными номерами и ценами:
- Левое переднее: 8450007715, цена – 1 500 рублей.
- Правое переднее: 8450007714– 1 500 рублей.
- Левое заднее: 8450007834, цена– 1 200 рублей.
- Правое заднее: 8450007833, стоимость – 1 200 рублей.
- Левая глухая боковина: 8450007570 – 1 300 рублей.
- Правая глухая боковина: 8450007569, цена – 1 300 рублей.
Доводчики
Доводчики боковых стекол автомобиля Лада Веста – модификация, позволяющая защитить автомобиль. Если сигнализация на Вашей машине совместима с работой доводчика, можно установить его своими руками – схема будет ждать Вас в комплекте. При закрытии автомобиля автодоводчик срабатывает, поднимает все окна, чтобы внутрь автомобиля не смогли забраться злоумышленники.
Есть несколько модификаций доводчиков, подходящих для Весты:
- RWC702 – только передние, 670 рублей.
- FWC722 – только передние, 1130 рублей.
- RWC704 – все, 1020 рублей.
Что означают надписи на стекле – расшифровка
Специальная маркировка на окнах для Весты поможет распознать, прислали ли Вам нужный экземпляр. Делится эта маркировка на несколько типов. Первая показывает название производителя, затем идет та, которая указывает, к какому типу кузова подходит деталь:
- СД – седан;
- УН – универсал;
- ХБ – пятидверный хэтчбек;
- КП – купе;
- ГР – грузовик;
- ВН – внедорожник;
- КБ – кабриолет;
- ПИК – пикап.
*Д – это обозначение количества дверей. Например, 4Д – седан, 5Д – пятидверный хэтчбек.
После этого следует обозначение серии – SER.
Следующий шаг – тип руля.
- ЛВРУЛЬ – леворульный автомобиль;
- ПРРУЛЬ – праворульный автомобиль.
Следом идет цвет (оттенок) стекла и солнцезащитного покрытия:
- ЗЛ – зеленое (ЗЛЗЛ – дополнительно с зеленой полосой; ЗЛГЛ – дополнительно с голубой полосой);
- СР – серое;
- ПР – прозрачное (ПРГЛ – дополнительно с голубой полосой; ПРЗЛ – дополнительно с зеленой полосой);
- БР – бронзовое;
- ГЛ – голубое;
- PR – темное.
- ДД – датчик дождя;
- ТРИПЛ – триплекс (три слоя);
- ОТКР – открывающееся;
- ДВ – двойное;
- СТ ПАК – стеклопакет;
- ЭО – электрообогрев (подогрев);
- Б/ЭО – без подогрева;
- СТОП – установка стоп-сигнала на заднем прозрачном щитке;
- ДЗ – датчик запотевания.
Могут встретиться такие обозначения:
- Tinted – зеленое стекло атермальное, дополнительно – теплопоглощающее свойство;
- Lamisafe – многослойное.
Не всегда производитель указывает в маркировке все детали, но тип стекла, дополнительные функции и оборудование он указывает обязательно.
Основные неисправности
Первая важная неисправность – несовместимость ветровика со стеклоочистителями. Штатные дворники успели доставить немало хлопот обладателям первых Вест.
- Во-первых, они довольно короткие для большого прозрачного щитка и охватывают далеко не всю его площадь, а только часть.
- Во-вторых, резинка на дворниках быстро твердеет в минусовую температуру, отчего площадь соприкосновения с ветровиком резко снижается до минимальной – эффективность такой работы крайне мала.
Вторая проблема – это царапины на боковых окошках. Уплотнители на дверях очень сильно прилегают к окошкам. Когда между ними появляются песчинки, обычная пыль и грязь, на боковушках возникают вертикальные царапины. От этого может спасти замена и небольшая модификация резиновых уплотнителей на дверях.
Проблема с ветровиком возникает не только из-за скола. Если спереди слышен скрип, виной тому может стать верхний резиновый уплотнитель. Если герметичность салона нарушена, ветровик придется заменить.
Производители и цены аналогов
Замена лобового стекла Лада Веста — снятие и установка
- Пластмассовую лопатку;
- Ветошь;
- Перчатки;
- Канцелярский нож;
- Герметик.
Работу необходимо выполнять с напарником – деталь очень тяжелая, разбивать ее нежелательно. Сначала необходимо вымыть автомобиль – особенно в тех местах, где собираетесь проводить ремонтные работы. Затем завести машину в ремонтную зону и начать работу:
Заменил стекло еще в августе, но в журнал решил написать только сейчас. Почему сейчас — будет понятно по ходу записи.
Еще в прошлом году весной — когда снег сошел вместе с асфальтом, поймал здоровенный камень в лобовуху. Сначала ничего не было видно, а утром, когда подошел к машине — появилась трещина длиной сантиметров 15. Удар пришелся с черную верхнюю часть, которую не было видно из салона, а ночью из-за перепада температуры стекло треснуло… Т.к. скол был не первый, а место удара не очень удачное, то решил его заменить. К августу трещина разползлась на полстекла и я поехал на авторынок.
У меня с подогревом и датчиком дождя и света, поэтому только на заказ. Цену озвучили 6500 с установкой. Стекло типа боровское. Гель отдельно — еще 800 рублей. В принципе цена устроила и я его заказал.
Через пару дней стекло приехало и я поехал на замену.
Весь процесс не снимал, т.к. в принципе ничего интересного.
Радовался новому стеклу буквально до нового года…
В декабре поехал в отпуск в Кисловодск. Дорога обратно была просто ужасная. После Ставрополя сплошной туман — видимость местами метров 30, сырость и две полосы. Ехал через Элисту. Планировал дотянуть до Саратова, но постоянное напряжение измотало так, что упав на кровать в первом попавшемся мотеле, долго не мог заснуть от усталости…
На дороге встанешь за фурой и плетешься, пока не будет 100% варианта обгона. Рядом идешь — такая грязь с них летит, что дворники постоянно работали. А отстать — проморгать обгон. Да и далеко не отстанешь — шлейф за ними метров на 100… И так ехал километров 500… Туман был и на второй день, но сама дорога была получше.
Ну в итоге по приезду стекло был в плачевном состоянии — постоянный пескоструй сделал свое дело.
На фото видно не очень — тяжело сфотографировать стекло.
Поэтому было решено стекло отполировать, т.к. выбрасывать еще 8 с копейками было жалко. Изучил вопрос и еще еще зимой на ебее заказал оксид церия (~350 рублей за 200 грамм) и на рынке купил войлочный круг.
Полировальная машинка давно уже была, т.к. что как стала более-менее нормальная погода — поехал полировать.
Процесс занял чуть более часа.
Полировал в основном полосы от дворников. Как и что делать — в сети навалом: разводим оксид церия водой и полируем, иногда брызгая водой и добавляя разведенного порошка. Главное не перегреть.
Результат порадовал — белые полосы почти ушли. В самых глубоких местах видно только небольшое преломление как от линзы и только из салона. С улицы вообще не заметно, если не знать где там что было.
Фото только с улицы, т.к. телефон не может навестить на то что видно из салона…
Можно было бы еще повозиться, но надоело. :)
Вообще от этого порошка кругом грязь. На мойке кое как отмыл. Под капотом на жабо так и осталось. Потом как-нибудь помою получше, когда буду чистить дренажные отверстия.
Вобщем такое вот боровское стекло КМК. Больше такое точно не возьму, а пока не треснет — буду полировать дальше. Порошка осталось еще много.
Всем доброго времени суток!
Словил камень на трассе, пошла трещина, да и так сколов штуки 4 было, плюс ко всему срок каско подошёл. Вобщем звёзды сошлись на замене лобового. Съездил в страховую, все посмотрели, оформили, и через недельку я уже на замене. Не безызвестная фирма.
Приехал к 9 утра, уехал в 15:00. За процессом наблюдал,
и надоедал с вопросами. Стекло со всеми креплениями и штекерами для обогрева.
В дополнение обработал стекло антидождем.
Эффект супер, особенно если по трассе ехать. Подсмотрел в бумагах, стоимость вышла почти 11000.
Так же установил сетку на воздухозаборник, отрабатывает на 100%
Запчасти
Лада Vesta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 28
Скажите, а куда подключаются обогревы стекол? Мне тут сервис говорит, что им придется торпедо снивать в сборе, чтобы подключить подогревы и просит за это дополнительную денежку — но судя по вашему фото, подогревы уходят под панель дворников?
Сегодня официалы в Сургуте попросили 20 Ты с за такое стекло и 4 Ты с установка
Ага, такое же поставили при замене по КАСКО (правда без датчиков). Теперь тремя пальцами можно ухватиться за край приборной панели под стеклом и еще металл потрогать если хочется в районе обдува стекла) А и еще преломления по низу тоже в центре у обдува (но это не парит при вождении). И действительно сетка обогрева заметнее.
Как стекло себя ведёт? Обогрев такой же слабый или у боровского стекла мощнее?
Мы предлагаем автостекла на автомобили ВАЗ. Пожалуй лучшие ценовые предложения в своем сегменте в Москве. У нас можно заменить автостекло практически на любой автомобиль ВАЗ.
Соответствуют самым высоким стандартам. Сертификат ISO-9912
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Соответствуют международному стандарту ISO/TS16949
Соответствуют ГОСТ 5727-88 и ECE 43. Собственный бренд
Соответствуют ГОСТ 5727-88
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Замена автостекол на автомобили ВАЗ в Москве.
Мы осуществляем продажу и замену стекол на большинство моделей марки "ВАЗ (Lada)". У нас есть собственный отдел проверки качества поступаемых стекол. Вы можете быть уверены, что стекло перед установкой проходит тщательный осмотр на предмет повреждений или заводского брака. Наличие стекол в Москве вы можете уточнить в нашем OnLine каталоге. Для этого выберите нужную модель автомобиля из списка выше.
Брхотки автомобиля Лада Веста – это небольшие уплотнители, которые не дают влаге попасть внутрь, под дверную карту. Цена изделия небольшая от 300 руб и выше. Впрочем избегая проблем, бархотки на Весту можно доработать самостоятельно — Читайте статью до конца, узнаете как это сделать.
Штатные бархотки автомобиля Лада Веста – артикул, цена
Уплотнители для стекол для Лада Веста продаются в комплектах для передних опускных стекол:
- Внешние под каталожным номером 8450007720AN, стоимость – 1200 руб;
- Внутренние под каталожным номером 8450007726, стоимость – 1200 руб.
Штатные детали полностью подходят по размеру, всем модификациям линейки автомобиля– Веста СВ, Кросс, Vesta СВ Cross. Уплотнители опускных стекол можно купить отдельно:
- Задняя дверь, внутренний: 8450007854, цена – 300 руб;
- Задняя дверь, наружный: 8450031739, цена – 600 рублей;
- Левая передняя дверь, наружный: 8450007727, цена – 300 рублей;
- Лева передняя дверь, внутренний: 8450031737, цена – 600 руб;
- Правая передняя дверь, внутренний: 845000726, цена – 300 р.;
- Правая передняя дверь, внешний: 8450031736; цена – 600 рублей.
Основные неисправности, проблемы
Основная проблема штатных уплотнителей на Весте в том, что они очень плотно и жестко проходят по стеклу. Ворсинки бархоток, установленных на заводе, очень маленькие, но редкие, из-за чего между ними встревают песчинки и царапают поверхность лобовика. При открытии-закрытии можно услышать характерный тихий скрип.
Замена: cнятие, установка бархоток
Для того чтобы начать менять уплотнители боковых стекол Весты, никаких приготовлений не нужно – для надежности достаточно затянуть ручник, чтобы машина не откатилась, а работу произвести в теплом месте.
Снятие внешних бархоток производится так:
- Отогните тот край, который дальше от бокового зеркала, к себе. Выведите клипсу из зацепления с кузовом.
- Потяните уплотнитель наверх, но будьте аккуратны – он тверд, напоминает смягченную пластмассу — из-за этого его легко сломать. Не рекомендуется использовать отвертки или иные царапающие инструменты.
Часть отзывов умельцев говорит о том, что снимать внутренние уплотнительные резинки необязательно, ведь проделать работу можно, оставив их в дверной карте, но для точности их все же стоит демонтировать:
- Окно опустите полностью.
- Аккуратно подденьте деталь, просунув, например, пластиковую карту рядом с кузовом.
- Потяните уплотнитель на себя.
Доработка бархоток автомобиля Лада Веста
Доработка этих элементов – довольно интересная попытка модернизировать свою машину. Интересна она тем, что даже официальный дилер выписал предписание о небольшой модернизации штатных комплектующих перед установкой. Та же работа, описанная в предписаниях, выполняется официальными дилерами при обращении к ним с жалобой по поводу царапин на стеклах.
Для работы понадобится маделин – немного липкий, смягчающий материал. Купить его можно в листах и в форме ленты примерно по следующим ценам:
- 60 на 50 см – 120 р.;
- 87 на 100 см – 330-350 р.;
- 175 на 100 см – 650-700 р.;
- лента толщиной 1,5 см и длиной 2м по цене от 45 руб.
Разрезается материал обычными ножницами – он достаточно тонкий. Необходимо вырезать несколько отрезков, соответствующих оригинальным деталям и отложить их немного в сторону. Для того, чтобы сцепление маделина и бархотки было хорошим, обезжирьте резинку антисиликоном.
Если Вы слишком сильно переусердствовали, и опущенное окошко дребезжит при движении, повторите работу еще раз с новыми резинками. Не прикрепляйте слишком большой кусок маделина к уплотнителю – он быстрее отойдет от материала, и проблема поцарапанных стекол вернется быстрее, чем Вы ожидали.
Читайте также: