Замена линз волга сайбер
Биксеноновые линзы c ангельскими глазками (опционально). Ни для кого не секрет что галогеновые и обычные автомобильные лампы используемые в фарах уже изжили себя и имеют массу недостатков по сравнению с более современными аналогами. Самым главным недостатком является их энерго неэффективность, при таком количестве потребляемой энергии (что кстати сказывается на расходе бензина) они дают достаточно слабый, тусклый свет. При этом, все эти лампы имеют очень короткий срок службы.
Решение конечно же есть, и оно нашлось достаточно давно но только сейчас оно внедряется повсеместно, это решение — Биксеноновые линзы на Kia Sportage 1 поколение Grand внедорожник 5-дв. (1994-2006), принцип работы которых очень прост. Это специальное устройство имеющее внутри механические элементы благодаря которым используется всего лишь одна лампа для дальнего и ближнего света, сама технология этой лампы позволяет потреблять вдвое меньше энергии, а средний срок службы ксеноновых ламп D2S (R), например, составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов.
Помимо этого изменится и сам внешний вид автомобиля, он станет более прогрессивным:
Также увеличится безопасность при движении в ночное время, ведь по статистике 75% аварий случается в темное время суток.
И так что мы получаем в результате:
- уменьшение энергопотребления;
- уменьшение расхода топлива;
- положительное влияние на окружающую среду;
- экономия на замене ламп;
- и самое главное — увеличение безопасности при движении в темное время суток для вас и вашей семьи;
- а также привлекательный внешний вид, выделяющий автомобиль в потоке;
- яркий, направленный, ксеноновый свет;
- никогда не будут слепить встречный транспорт;
- законны на всей территории РФ и во всем мире;
- подходят на любой автомобиль;
- стильный, уникальный вид.
Преимущества:
- Яркий, направленный, ксеноновый свет;
- Никогда не будут слепить встречный транспорт;
- Законны на всей территории РФ;
- Подходят на любой автомобиль;
- Низкое энергопотребление;
- Стильный, уникальный вид.
Технические характеристики:
- Диаметр линзы - 2,5 дюйма(60мм)
- Диаметр накладки(бленда) - 80мм
HID параметр лампы :
- Запуск напряжение: 23KV ;
- Номинальная мощность : 35 Вт ;
- Цветовая температура: 4300 - 10000K ;
- Люмен: 2800lm - 3000lm ;
- Продолжительность жизни: 3000 часов ;
- Цоколи : H1 ;
Параметры Ангел ских глазок :
Комплектация :
- 2 шт. линзы ;
- 1 комплект крепления;
- 1 руководство пользователя ;
Вот такие стали норм, только чуть доработал, отверстия рассверлил, и сточил низ цоколя. Чуть-чуть не становятся как надо, светят крест накрест , мешает моторчик корректора, мало сточил, а теперь разбирать влом. Но светят хорошо, с родными нихрена небыло видно. А теперь 4 дальних, норм , да и ближний в 100 раз лучше стал.
Прикрепленные файлы:
- Screenshot_20180903-235630.jpg298,8 Кб 15 раз скачано
- Screenshot_20180903-235637.jpg294,15 Кб 12 раз скачано
- Имя: Pawel
- Автомобиль: Siber 2010 мкпп
- Имя: Pawel
- Автомобиль: Siber 2010 мкпп
ещё нюанс, при установке в (по-моему) в правую фару, придется Отломать штекер моторчика и подпоять провода ниже, чтобы не мешал установке (колхоз короче, но оно того стоило! )даже не отрегулированные светят норм, встречку главное чтоб не слепил. Мои плохо освещают правую обочину! Лучше сначала настроить, а потом ставить стекло! Я поспешил! Сделал наоборот! Косяк!
- Имя: Pawel
- Автомобиль: Siber 2010 мкпп
Прикрепленные файлы:
- Имя: Pawel
- Автомобиль: Siber 2010 мкпп
- Имя: Pawel
- Автомобиль: Siber 2010 мкпп
Ясно, те у кого есть дхо на дальнем,нет смысла ставить би галоген. Шторка постоянно будет открыта и светится будет и линзы и дальний на 30%.Либо отказываться от дхо.
- Имя: Pawel
- Автомобиль: Siber 2010 мкпп
Ясно, те у кого есть дхо на дальнем,нет смысла ставить би галоген. Шторка постоянно будет открыта и светится будет и линзы и дальний на 30%.Либо отказываться от дхо.
Ну если здраво рассудить, то ради нормального света можно и от дхо отказаться , если они есть. У меня ближний светил как свечки , дальний более менее, но всё равно тускло. А когда встречки одна за другой, то на дальнем не поедешь. Пришлось вечером около 170 км ехать, я думал глаза выпадут! На форуме не нашел инфы подобной, рискнул, на али заказал более менее похожие вроде норм!
Заметил, что левая фара стала очень плохо светить. Регулировка показала, что все ок.
Далее случайно заметил, что линза сместилась вниз и вперед немного, следовательно получился непонятный пучек.
Что посоветуете, помимо замены фары? ))
ну и если никто ничего подсказать не может - может есть какой нить алгоритм разборки фары, линзы то вроде продаются отдельно :-)
На моей новой (второй) машине фары светили как китайские фонарики, думал дело в лампах. а оказалось осыпалась амальгама с отражателей за линзой. Итог, были куплены две новые фары.
Вскрывай фару, на новую деньги всегда можно потратить, а может и не понадобятся лишние затраты. Единственное, вроде не в воде прогревают, а в духовке. Типа герметик становится мягким при температуре куда больше 100 градусов. Соответственно вода не панацея. А в духовке слышал со 150 градусов начинают греть, если мало- подбавляют. Также и обратно приклеивают на хорошо разогретый старый герметик. Ну опять же сам не делал.
Вскрывай фару, на новую деньги всегда можно потратить, а может и не понадобятся лишние затраты. Единственное, вроде не в воде прогревают, а в духовке. Типа герметик становится мягким при температуре куда больше 100 градусов. Соответственно вода не панацея. А в духовке слышал со 150 градусов начинают греть, если мало- подбавляют. Также и обратно приклеивают на хорошо разогретый старый герметик. Ну опять же сам не делал.
Согласен, сначала испытать все варианты, и в воде и в огне, потом уж новую брать Хуже уже все равно не будет.
в общем, поменял лампу на этой фаре, светить стала сильно лучше
но линза один фиг на 1 см подвинулась как ни крути
а эксперименты с духовками и прочим, если чеснто - не оч хочется :-)))
всем спасибо за советы
Строительный фен тебе поможет!)))
Буквально 2 дня назад вскрывал фару - линза "упала"(сломалось крепление) - заклеил. теперь всё вери гуд!
Геморно. Хотел поставить легальный ксенон с заменой линз и фаракорректора. Но прикинув что с фары нужно снимать стекло решил от это идеи отказаться. Много таких горе мастеров после таково тюнинга фары не герметичны.
А никто не заморачивался заменой линз другими? У китайцев ведь их полно всяких разных.
Заморачивались. На соседнем форуме поиск по словосочетанию "Возможность замены световых модулей" приведет в нужную тему. Ссылку не даю, т.к. нельзя))
День добрый. Подскажите как снять стекло с фары? Имеется левая фара , в эксплуатации находилась 3 месяца. При регулировки фар , сломали механизм регулирования , сразу не заметил, определил после того, как свет фары стал дрожать на не ровной дороге. время ушло претензию не предъявишь, вот думаю отремонтировать,
Дрожащие фары, это фича рязанской оптики и особенности ее крепления. У меня они с новья дрожали-раздражали, сейчас уже не замечаю.
День добрый. Подскажите как снять стекло с фары? Имеется левая фара , в эксплуатации находилась 3 месяца. При регулировки фар , сломали механизм регулирования , сразу не заметил, определил после того, как свет фары стал дрожать на не ровной дороге. время ушло претензию не предъявишь, вот думаю отремонтировать,
Писалось ранее, да искать лениво. ) Феном греем, подсовываем ножичек, можно отвертку, но главное не глубоко пихаем, можно оцарапать хромовое напыление, у меня так и вышло в паре мест . удобнее делать в двоем, если нет 3й руки конечно и так грея ведем по периметру.
К стати не дрожат, не знаю почему, но факт. )
Писалось ранее, да искать лениво. ) Феном греем, подсовываем ножичек, можно отвертку, но главное не глубоко пихаем, можно оцарапать хромовое напыление, у меня так и вышло в паре мест . удобнее делать в двоем, если нет 3й руки конечно и так грея ведем по периметру.
К стати не дрожат, не знаю почему, но факт. )
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых
Использование любых материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено.
Зачем ставить туда линзы,когда там они уже стоят? Туда достаточно будет вставить ксеноновую лампу с соответствующим цоколем и проводку с блоками розжига.Единственное-это будет не би,а моно ксенон,то есть ксенон будет только на ближний свет.Если делать ксенон и на дальний,то придётся всё это дело дублировать и на дальний свет.В принципе,можно вставить и би-ксеноновый модуль вместо штатного линзового модуля,но это придётся расколбасить всю фару и колхозить с проводкой ,что достаточно хлопотно и не факт,что удастся всё ровно установить,результатом может стать невозможность правильно отрегулировать уровень светотеневой границы фары.
Моё имхо, что ставить ксенон в линз-модуль или рефлектор предназначенный для галогеновой лампы это на самом деле "колхоз", ничто не заменит хороший би-ксеноновый модуль HELLA 4 D2S, например, вот такой:
Если же по теме, то возможно есть вероятность поставить на штатные места би-ксеноновый модуль, но с некоторыми доработками крепления.
Тем самым можно сохранить и штатный корректор и центровку модуля.
Сам интересуюсь этой темой, руки в общем-то чешутся поставить би-ксеноновый модуль в наши фары, но так как машина уже стоит на продаже - ковырятся не хочется.
Любое,что не заводское,будет "колхозом". А в штатной фаре все крепления лампы и линзового модуля стоят заводские и стекло фары не рифлёное-поэтому световой пучок не будет рассеиваться,так что можно спокойно вставлять туда ксеноновую лампу. А при врезке биксенонового модуля(той же самой Хеллы) не факт,что удастся всё точно отцентрировать.(ИМХО)
Кто-нибудь сейчас ездит с ксеноном в штатной оптике?
мне уже надоело лампочки ближнего менять. думаю о ксеноне, но непонятно как с гаи..
future889 (02 апреля 2013 - 09:30) писал:
Эскандер (03 апреля 2013 - 14:12) писал:
Видимо просто для примера.Этих модулей разных известных фирм-море,да и светят не хуже Хеллы. Тут ещё нужно разбираться,какого размера и длины модуль поместиться в штатную фару.
затянутость этой флудильни была мною предсказуема ;-))) кто решится и "заколхозит" биксенон, выложив собственный практический опыт перед сонмом флудорастофф готовых рассуждать теоретически на предложенную ТС тему? )))))
Да и не флудильня это вовсе Попробую завтра вечером фото модулей положить да и рассказать, что меня остановило.
degustator (03 апреля 2013 - 17:51) писал:
degustator (03 апреля 2013 - 17:59) писал:
Эскандер (03 апреля 2013 - 14:12) писал:
Езжу с момента покупки авто. ГИБДД не пристает, встречные не моргают. у меня еще в ПТФ яркостные светодиоды стоят.
serg_west (04 апреля 2013 - 14:03) писал:
Это, увы, сильно разнится от региона к региону, пример - Татарстан.
В нашей области каждый год облавы на нештатный ксенон, так что если уж ставить, то так чтобы комар носа не подточил.
Продолжим. Попрошу не скатываться в тему "Ксенон в штатных фарах". Напомню, что речь пойдет о замене модулей ближнего света фар автомобиля "ГАЗ Сайбер" на модули (би-) ксенонового света.
Далее будут фото с некоторыми пояснениями. Сразу скажу: я очень долго вынашивал планы по замене модулей, даже нашел их и купил, но столкнувшись с небольшими трудностями, выгодно перепродал эти модули и отложил замену в "долгий ящик". Из которого надеюсь все-таки ее достать. Может быть, даже с вашей помощью.
Итак, фото:
разобранная наша фара
IMG_0825.JPG (197,99К)
Количество загрузок:: 396
IMG_0828.JPG (171,72К)
Количество загрузок:: 493
рядом линейка для оценки размера модуля
IMG_0826.JPG (171,53К)
Количество загрузок:: 511
IMG_0830.JPG (184,92К)
Количество загрузок:: 530
IMG_0832.JPG (198,66К)
Количество загрузок:: 516
IMG_0835.JPG (167,27К)
Количество загрузок:: 515
размер "с лица" - 3 дюйма. Именно так этот типоразмер обзывается в среде людей, занимающихся заменой модулей
IMG_0833.JPG (191,39К)
Количество загрузок:: 501
Виден присоединительный размер и расположение крепежных отверстий:
IMG_0839.JPG (112,68К)
Количество загрузок:: 438
IMG_0837.JPG (208,29К)
Количество загрузок:: 395
С нашим модулем разобрались, идем к модулю производства 'Bosch"
его размеры:
размер.jpg (69,27К)
Количество загрузок:: 413
Далее несколько видов, позволяющих представить его форму:
IMG_2067.JPG (185,86К)
Количество загрузок:: 291
IMG_2067.JPG (185,86К)
Количество загрузок:: 197
IMG_2068.JPG (157,59К)
Количество загрузок:: 175
IMG_2069.JPG (174,95К)
Количество загрузок:: 171
IMG_2070.JPG (186,84К)
Количество загрузок:: 178
IMG_2115.JPG (179,46К)
Количество загрузок:: 181
IMG_2116.JPG (171,29К)
Количество загрузок:: 185
IMG_2119.JPG (185,11К)
Количество загрузок:: 222
Внимательно рассмотрим и увидим проблему - соленоид, управляющий заслонкой, просто не помещается в корпус фары - ему мешает механизм корректора высоты, установленный в нашей фаре. И выхода здесь два: удалить механизм (что не есть гуд) или сделать из би-модули сингл. Т.е. удалить соленоид, а шторку жестко закрепить в модуле. И вот это решение мне пришло в голову после продажи модулей и я о продаже пожалел.
Так же я рассматривал вариант по установке модулей Hella Intemo - свет у них просто шикарнейший - это надо видеть!
IMG_0761.JPG (124,32К)
Количество загрузок:: 261
IMG_0762.JPG (117,95К)
Количество загрузок:: 245
IMG_0763.JPG (117,99К)
Количество загрузок:: 179
Надо отдать должное модулям Bosch, когда я в них поставил лампы и поджег был настоящий "ВАУ-эффект". Очень ровная заливка света, очень четкая светотеневая граница, полное отсутствие засветки. Но Hella затмила на мой взгляд и их.
Подводя итог этому посту скажу: если кто задумается и воплотит эту переделку, получит от меня безмерное уважение и всемерную поддержку. Решать вам.
Ставил светодиодные F3, вроде, неплохо, но у меня фарам уже 11 лет, граница не чёткая, короче слепят.
Поставил на дальний, но теперь по трассе, при переключении на ближний, после яркого дальнего несколько секунд кажется, что едешь без фар.
Иван, у меня на Ниве оптика Весем и лампы Osram NB +90, Сайберу есть куда стремиться по свету, хоть и светодиоды в дальнем прилично светят.
Ставил на предыдущем сайбере ксен с выгоревшими линзами. Прибавка в световом потоке была однозначно, по приборам показало в 2 раза.
новые фары сток светят хорошо, есть с чем сравнить, старые были в среднем состоянии, светили не очень. лампы все одинаковые
Берите, пока не запретили светодиоды
На данный момент, наверно, самые яркие лампы.
У меня F3, реально ярко светят
Михаил, у нас в России - что не запрещено, значит разрешено. )
Но я ни разу не призываю ставить в оптику с рефлённым стеклом и без омывателя фар, а тем, кто пренебрегает регулировкой фар вообще б запретил даже галоген )
Я уже писал, что линзы у меня плохие, потому не стал ставить.
Читайте также: