Замена линз форд мондео 3
Замена штатных биксеноновых модулей Bosch на улучшенные Hella 3 / 3R / 4R на автомобиле Ford Mondeo III. Биксенон на FORD.
Ford Mondeo 3 — машина довольно популярная в России, как и любой другой ФОРД. Машина выпускалась для российского рынка как с галогенными фарами, так и ксеноновыми.
Фара Ford Mondeo производится немецкой компанией BOSCH AL. несмотря на то, что оптика фирмы Bosch довольно качественная, данная фара побила все мыслимые и немыслимые рекорды. В фаре штатно установлен моноксеноновый модуль Bosch, который имеет самые маленькие размеры оптической линзы, около 1 дюйма. По качеству изготовления модуль довольно неплохо выполнен, отражатель из металла, покрытие отражателя хромированное. Но вечного ничего нет и со временем хромовое покрытие отражателя становится матовых с явными признаками копоти. Банальная чистка не всегда помогает, поэтому, если Вы удивляетесь, почему, имея в машине штатное ксеноновое оборудование у Вас нет света, то необходимо заменить модуль на другой.
Как же происходит замена модуля?! Нами был спроектирован так называемый кронштейн для фары FORD MONDEO биксенон, который позволяет с минимальными трудностями и средствами заменить штатный модуль на биксеноновые модули Hella 3 / 3R / 4R. Кронштейны изготавливаются из нержавеющей стали путём лазерной резки. Отсюда можно сделать вывод, что точность достигается порядка 0.1-0.2мм. Данная точность необходима для того, чтобы модуль имел минимальные отклонения от горизонта. Имея данный кронштейн можно самостоятельно без каких-либо навыков произвести замену модуля на биксеноновый, достаточно лишь знать основные понятия и термины по самостоятельной переделке фар головного света (ретрофит).
В комплекте с основным кронштейном идут все необходимые крепежи: гайки, шайбы, втулки, шар-болты. Более подробные чертежи и технологию сборки и замены линз можно также посмотреть в данной статье на фотографиях.
Так же мы предлагаем установку новой бленды — декоративного элемента, который придает внешнюю эстетику и скрывает все внутренности фары. Штатную бленду можно тоже доработать и расточить, но это довольно трудоёмкий процесс.
Думаю каждому владельцу мондео знакома проблема с недостаточной освещенностью дороги.
Проштудировав интернет, нашел несколько путей решения этой проблемы:
— замена ламп на найт брейкеры, пьюр лайты и прочие дорогущие, но не слишком практичные лампочки, которые быстро перегорают и все равно не дают желаемого результата;
— замена оптики на тюнингованую. Вариант недешевый и очень много нареканий на качество альтернативной оптики, отпал почти сразу;
— установка ксенона в штатный отражатель. Отбросил, желание убивать такого рода тюнинговщиков растет с каждым днем.
— ретрофит фар. Остался как единственный разумный выход.
Классический ретрофит подразумевает под собой установку заводских билинз от туарегов, камри и пр. в штатные фары. Это очень недешево и затратно по времени. Придется вносить большие изменения в конструкцию фар.
В поисках разумного решения наткнулся на вот такой kit на ebay'e:
Установка производится в штатные места, в комплекте присутствуют переходники под крепление H7 и H4 (вот тут могу ошибаться). Крепится надежно на металлическую гайку, встает по исходной оптической линии. Приятным бонусом идет встроенный в бленду Angel eye. Температуру ксенона брал 4300К как наиболее оптимальную.
Заказал этот комплект. Пришел через 20 дней (наша почта очень неплохо отработала). Подробно рассмотрел все комплектующие. На вид всё очень неплохого качества.
Билинза без бленды:
Перед установкой разобрал и почистил, китайцы оставили даже отпечаток пальца на линзе. :)
Далее предстоял разбор фары. Оказалось это не так уж и сложно, достаточно иметь у знакомых строительный фен. После нагрева с помощью плоской отвертки аккуратно снимаем стекло. Откручиваем пару торкс-болтов и достаем маску.
Единственный вандальный момент — удаляем рефлектор над лампочкой с помощью круглогубцев и сравниваем с поверхностью оставшийся порожек, через который потом как раз незаметно пройдут провода для соленоида дальнего света и CCFL кольца на бленде.
После этого устанавливаем билинзу:
И возвращаем на место маску:
Внешне встала как родная, лично мне вид фар теперь очень нравится.
Осталось немного поколдовать с проводкой — подключить ангельский глаз к габаритам (блок розжига для CCFL кольца легко разместился в фаре), вывести провода от лампы головного света и соленоида дальнего.
В комплекте прилагается полный комплект проводов для подключения, который успешно был размещен в мондео и фары подключены без особых проблем.
Итоговый результат превзошел все самые смелые ожидания. Свет шикарен — четкая СТГ, яркость, дальность и ширина в полном порядке. Грамотно запечатлеть это пока не было возможности, сделал лишь пару фото пока ездил по ночному городу:
С другом проверяли ослепляемость встречки. Результат и здесь отличный, встречному водителю теперь комфортнее, чем это было со штатным отражателем, т. к. у линзы более четкая СТГ.
Дальний свет теперь двойной, штатный убирать не стал. Теперь с дальним светло как днем.
Ну и, напоследок, небольшая фотосессия:
Теперь встал вопрос с противотуманками. Они и раньше не особо добавляли света, но сейчас от них толку вообще 0. Пока что лучшим решением мне видится вставка светодиодов вместо лампы накаливания и использование ПТФ исключительно как ДХО.
После месяца использования.
Не могу нарадоваться проделанной работе. Все функционирует отлично, дорогу теперь вижу. ПТФки теперь вообще не включаю.
Встречка не моргала (хотя я бы удивился если бы это произошло).
После 4 месяцев использования
Появилась проблема — не всегда разгорается одна из фар. Грешил на блоки, лампы, а в итоге оказалось, что окислилась клемма на землю в месте обжима провода. Вывод — все клеммы очень желательно хорошенько пропаять перед установкой комплекта.
Более полугода использования
После пропайки клемм все в полном порядке. Ближний включаю теперь реже — использую противотуманки со светодиодами в качестве ДХО. Свет за время использования нисколько не пострадал, не потускнел, не сбился.
Два с половиной года использования
Ничего с фарами более не делалось, всё в порядке.
"Забавный" случай произошел год назад. Остановили ГИБДДшники, думал просто проверить документы ан нет, намеревались лишать прав за несоответствие осветительных приборов нормам. Причем в аргументации участвовал не ксенон, а габариты, светодиоды в которых со временем стали отдавать синевой. Обошлось не очень малой кровью, но меньшей чем могло быть. Однако приятного мало, так что аккуратнее со светодиодами в оптике.
Эти светодиоды теперь у меня лежат в качестве сувениров, в габаритах поставил обычные лампочки.
Ford Mondeo 3 - машина довольно популярная в России, как и любой другой ФОРД. Машина выпускалась для российского рынка как с галогенными фарами, так и ксеноновыми.
Фара Ford Mondeo производится немецкой компанией BOSCH AL. несмотря на то, что оптика фирмы Bosch довольно качественная, данная фара побила все мыслимые и немыслимые рекорды. В фаре штатно установлен моноксеноновый модуль Bosch, который имеет самые маленькие размеры оптической линзы, около 1 дюйма. По качеству изготовления модуль довольно неплохо выполнен, отражатель из металла, покрытие отражателя хромированное. Но вечного ничего нет и со временем хромовое покрытие отражателя становится матовых с явными признаками копоти. Банальная чистка не всегда помогает, поэтому, если Вы удивляетесь, почему, имея в машине штатное ксеноновое оборудование у Вас нет света, то необходимо заменить модуль на другой.
Как же происходит замена модуля?! Нами был спроектирован так называемый кронштейн для фары FORD MONDEO биксенон , который позволяет с минимальными трудностями и средствами заменить штатный модуль на биксеноновые модули Hella 3 / 3R. Кронштейны изготавливаются из нержавеющей стали путём лазерной резки. Отсюда можно сделать вывод, что точность достигается порядка 0.1-0.2мм. Данная точность необходима для того, чтобы модуль имел минимальные отклонения от горизонта. Имея данный кронштейн можно самостоятельно без каких-либо навыков произвести замену модуля на биксеноновый, достаточно лишь знать основные понятия и термины по самостоятельной переделке фар головного света (ретрофит) .
В комплекте с основным кронштейном идут все необходимые крепежи: гайки, шайбы, втулки, шар-болты. Более подробные чертежи и технологию сборки и замены линз можно также посмотреть в данной статье на фотографиях.
Так же мы предлагаем установку новой бленды - декоративного элемента, который придает внешнюю эстетику и скрывает все внутренности фары. Штатную бленду можно тоже доработать и расточить, но это довольно трудоёмкий процесс.
У нас возможно приобрести как отдельно кронштейны для самостоятельной установки, так и приехать к нам на замену модулей. Замена линза на FORD MONDEO происходит в течение дня и занимает порядка 5-6 часов.
В результате замены модулей Вы получаете:
- улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения;
- повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные;
- в результате автомобиль имеет 4 дальний источника света: 2 ксеноновых и 2 галогенных
Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ .
Хромированные отражатели для установки биксенонового модуля Hella R в галогеновую фару на автомобиле Ford Focus 3 2011 - н.в.
Цена: 5 200 руб. 5 200 руб.
Цена: 1 000 руб. 1 000 руб.
Переходная рамка для замены штатной бигалогенной линзы Hella на БИксеноновый модуль Hella 3 на автомобиле Ford Explorer V 2010-2015 Комплектация: Переходные рамки (толщина 4 мм, сталь, порошковая окраска) - 2 шт. Болт М4*25мм - 8 шт. Шайба М4 - 16 шт. Гайка М4 - 24 шт.
Цена: 2 300 руб. 2 300 руб.
Переходная рамка для замены штатной бигалогенной линзы Hella на БИдиодный модуль KOITO BI-LED на автомобиле Ford Explorer V 2010-2015 г. Комплектация: Переходные рамки (толщина 4 мм, сталь, порошковая окраска) - 2 шт. Болт М4*40мм - 8 шт. Шайба М4 - 16 шт. Гайка М4 - 24 шт.
Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.
Как улучшить свет Форд Мондео?
Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.
Какие линзы подойдут для замены?
Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Ford Mondeo 3 2000-2007 г.в. с заводскими ксеноновыми фарами. Сам комплект же выбирается исходя из ваших предпочтений по типу свечения.
Биксеноновые модули Hella 3R:
Наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать максимум из ксенонового типа свечения. При этом заводские лампы и блоки полностью совместимы с новыми модулями. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
- Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Advance:
Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:
- Бисветодиодные линзы Vision Advance * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Что Вы получаете в результате замены:
Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;
Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.
Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.
Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.
Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.
Читайте также: