Замена личинки замка москвич 2140
кто-нибудь колхозил личинки от чего-то другого? а то я при покупке купил самые дорогие абсолютно новые новодельные, а они говно страшное - смазывать замахался (окисляются на раз-два), отверткой вскрыл даже усилий прилагать не пришлось. пятая дверь ранняя стоит там свой замок, лючок думаю заварить при случае, а вот с водительской дверью беда. не найду инфы - опять прийдется мучить продавцов и самому мучится.
_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!
тот кто ищет тот что-то знает
Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой
Поэтому у меня замки отсоеденены, тоже отверткой как ключем открыл, а в 40м кстати личинки брал за 80 грн комплект, не помню чьи, так легко открыть их не вышло! Да и ты ж понимаешь что это защита только от детишек дворовых, если кто захочет, то отвертка загоняется молотком или ударами руки и все открыто!
_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.
раскрутка сайтов
У нас тоета была, такая же ситуация, один раз вскрыли, второй не доковыляли, наверное спугнули, а потом замки отключили, поставили сигналку с датчиком удара и объема, все решилось.
_________________
Не машина ломается у гонщика, а гонщик ломает машину
Самый шустрый гонщег тот кто финиширует живым.
Машина не жена, деньги в нее вкладывают добровольно.
АЗЛК 2141, 1,8 л. 1990 г.в. бсз, эсп, солекс 083(распилен 24х26)+ЭПХХ, ну и немного вкусняшек.
АЗЛК 2140 1,5 л. 1985 г. ушёл к новому владельцу.
раскрутка сайтов
_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!
тот кто ищет тот что-то знает
Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой
Я тоже личинку двери не использую, только актуатор. Штифт убрал, теперь водительскую дверь можно изнутри закрывать. А если не работает сигналка, то в двери у меня отдельный замок стоит - ну вы помните какой, не буду ещё раз показывать.
я ручки отключил чтоб актуаторам было легче. так что с салона у меня двери только кнопкой открываются и закрываются.
_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!
тот кто ищет тот что-то знает
Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой
_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.
кто "мы" и чей "твой"?
вчера гуглил до выпадания глаз из орбит и нагуглил личинки замков solex. в природе есть под трубчатые и плоские ключи. нашел тут. цена стремает, консультатнты молчат как рыба об лёд, но чем черт не шутит - заказал с оплатой при получении. если что не буду забирать.
_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!
тот кто ищет тот что-то знает
Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой
а почему не понравился?
отзвонились из магазина и сказали что замков нет и не будет, а ключи гаечные которые паровозом заказал будут в лучшем случае в понедельник у них. шарашкина конотора какая-то. выставляют на продажу то чего нет в наличии. послушаю отзыв Railnolds и может в другом месте закажу. но ценник уже не 30 грн а 180 ))
_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!
тот кто ищет тот что-то знает
Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой
Говорят дверь раскурочил.
Замок такого типа
прикольный у тебя замок
я про эти говорил
универсальные автомобильные личинки. в природе встречаются с плоским ключом и трубчатым. комплектность 4 личинки с крепежом и тягами и 4 ключа.
_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!
тот кто ищет тот что-то знает
Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой
_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.
Ниже, на фотографии, представлен Москвич (ИЖ), подвергнувшийся взлому. Замки дверей были раскурочены и не подлежали ремонту. Выход из положения — замена замков.
Замена замков — это штатная операция. Не будем останавливаться на ней подробно.
Те, кто знаком с автомобилем Москвич, знают, что родной замок багажника автомобиля Москвич можно назвать замком с большой натяжкой. Так как он открывается (с помощью нехитрых манипуляций) без ключа.
Владельцу автомобиля было предложено заменить замок багажника на 100% функциональный.
Для этого пришлось установить новый механизм замка и немного изменить ответную часть механизма замка.
Ниже представлен новый комплект замка багажника.
Здесь представлена ответная часть механизма замка багажника — серьга.
Установленный новый механизм замка багажника.
Установленные на Москвич новый механизм замка багажника и запорный цилиндр.
В завершение, для владельца авто, была выполнена подгонка пластин замка зажигания под ключ, которым открываются и двери, и багажник. Таким образом, получился один ключ, открывающий все замки.
Брелок для автомобиля МАЗ.
Но вот недавно, забирая очередную порцию консервации, заметил, что ручка багажника не возвращается в исходное положение. Ну, думаю, не беда. При первых лучиках весны все наладим. Но нет, я снял замок и продолжил уже дома в тепле.
Причина поломки — отломался усик пружины (см. фото в конце).
Так же нашел в родительском гараже старый замок: сердцевину и сам механизм открытия/фиксации крышки багажника.
Дома разобрал доноров, как говорят "на винтики", а после принялся за родной замок Бодрого Апельсина. Все было разобрано и вымыто в бензине "Калоша" (см. фото в конце).
В донорском механизме и 7-ми зубцов личинки работало только 5, а в родном — 4 из 7-ми.
Все собрано в обратном порядке, смазано силиконовой смазкой и установлено на законное место, а остальное в запас. Восстановлена шторка личинки замка, которая часто уже не закрывала отверстие замка и вообще норовила выпасть из замка.
Заменил родной механизм открытия/фиксации крышки багажника на отревизированый донорский. А родной вымыл, смазал и положил в запас. Установлю, когда донорский станет капризничать.
Вот так я познакомился с конструкцией замка багажника и устранил нервирующий фактор — не полнофункциональный механизм замка багажника.
Спасибо тем, кто осилил данную запись и тем, кому она еще и помогла.
Всем терпения и удачи в ремонте своих любимых авто! До скорых встреч.
Крышка багажника навешивается на кузов при помощи петель. Конструкция петель обеспечивает фиксацию крышки при открывании в любом положении без применения какого-либо дополнительного упора.
Снятие крышки багажника производите только в случае крайней необходимости, когда невозможно устранить повреждения как самой крышки, так и кузова при навешенной крышке. При этом помните, что для облегчения последующей навески лучше вывернуть болты крепления петли к крышке, т. е. положение петель относительно кузова оставить неизменным. Эту операцию производите вдвоем, чтобы помощник поддерживал крышку.
Для снятия крышки багажника откройте ее до отказа, отметьте положение петель на внутренней панели крышки и выверните болты 1 (рис. 267) крепления петель к крышке.
Рис. 267. Петля крышки багажника: 1 — болты крепления петли к крышке; 2 — болты крепления петли к кузову
Регулировку крышки багажника после ее навески производите болтами 1 крепления петли к крышке, а в случае необходимости и болтами 2 крепления петли к кузову. Ослабив болты 1, крышку перемещайте по ширине и длине кузова, а ослабив болты 2, отрегулируйте положение крышки по высоте.
Выступание задней части крышки устраните регулировкой положения защелки 5 (рис. 268) по высоте. Для регулировки ослабьте затяжку гаек 2 крепления защелки к внутренней панели крышки багажника.
При закрытой крышке 1 защелка 5, укрепленная на крышке, должна быть прижата к зубьям поворотного фиксатора 7 замка, а края крышки багажника должны быть в одной плоскости с поверхностью кузова. Необходимый натяг при этом обеспечивается пружинами петель крышки багажника, уплотнителем и упорами, так как они отжимают крышку вверх.
Правильно отрегулированная крышка багажника должна закрываться при легком нажатии рукой.
Возможные неисправности арматуры крышки багажника, их причины и методы устранения даны в табл. 50.
Таблица 50. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АРМАТУРЫ КРЫШКИ БАГАЖНИКА, ИХ ПРИЧИНЫ И МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ
Рычаг привода замка багажника не возвращается в исходное положение
Поломка или чрезмерное растяжение пружины привода замка багажника
Нечеткая работа замка багажника
Поломка пружины поворотного фиксатора
Защелка замка багажника не попадает в замок
Поломка пружины защелки замка
ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ПРИВОДА ЗАМКА БАГАЖНИКА
Для замены пружины снимите с автомобиля весь механизм привода замка багажника.
Замену пружины производите в следующем порядке:
1. Снимите панель обивки багажника, отогнув две скобы и вывернув два винта, которыми панель крепится в верхней части к кузову, а затем четыре винта крепления панели в нижней части кузова. После снятия панели обивки открывается доступ к креплению привода замка багажника.
2. Поверните рычаг 11 (рис. 268) привода до отказа вправо или влево, отверните винты 10 и снимите пластину 8.
3. Выньте весь механизм привода из отверстия в панели и снимите старую пружину 14.
Установку новой пружины производите в обратном порядке, устанавливая ее на корпус 13 привода со стороны кулачка 12. Установив пружину, вставьте корпус в отверстие, подложите под него картонную прокладку 9 и закрепите его двумя винтами 10. Затем проверьте работу привода и установите на место панель обивки багажника.
Рис. 268. Замок багажника: 1 — крышка багажника; 2 — гайка крепления защелки; 3 — кронштейн защелки; 4 — пружина защелки; 5 — защелка; 6 — направляющая защелки; 7 — поворотный фиксатор; 8 — пластина; 9 — картонная прокладка; 10 — винт крепления корпуса привода; 11 — рычаг привода; 12 — кулачок; 13 — корпус привода; 14 — пружина; 15 — болт; 16 — пружина поворотного фиксатора
ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ПОВОРОТНОГО ФИКСАТОРА ЗАМКА
Не снимая задней обивки багажника, проверьте работу поворотного фиксатора замка багажника, для чего вставьте отвертку в паз для прохода защелки замка, поверните ею один из зубьев поворотного фиксатора и, отпустив его, посмотрите, занял ли фиксатор первоначальное положение. Если фиксатор не занял первоначального положения, значит, пружина фиксатора сломана. Для замены пружины снимите заднюю обивку багажника, как указано выше, и, поддерживая замок рукой через окно в распорке задка, отверните два болта 15 (рис. 268) крепления замка и пластмассовой направляющей 6 и снимите замок. Заменив пружину, установите на место замок и пластмассовую направляющую 6.
ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗАЩЕЛКИ ЗАМКА БАГАЖНИКА
Если положение крышки багажника по длине отрегулировано правильно, а защелка 5 не попадает в паз замка, значит, сломана пружина 4 защелки (рис. 268).
Замену пружины производите в следующем порядке:
1. Отметьте положение кронштейна 3 на внутренней панели крышки багажника, затем отверните две гайки 2 и снимите кронштейн с защелкой в сборе.
2. Снимите с кронштейна защелку, для чего срежьте расклепанную часть ее оси и удалите сломанную пружину.
3. Соберите кронштейн, защелку, новую пружину и ось в один узел, обратив особое внимание на правильное положение усиков пружины относительно защелки. Усики должны быть расположены по обе стороны защелки.
4. Расклепайте ось.
5. Установите собранный узел на крышку багажника по сделанным ранее меткам на внутренней панели крышки.
6. Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте по высоте положение задней части крышки багажника.
Тяга замка на водительской двери, нужна помощь..
Приветствую, собственно на водительской двери потеряна тяга замка, в смысле та, что при повороте ключа закрывает водительскую дверь, снял обшивку двери, её не нашёл, видимо куда-то вылетела,прошу помощи москвичеводов, фото или чертёж той самой тяги (от самого замка цепляющаяся с одной стороны за хвостик замка, а другой за сам замок в двери) прошу прощения, если не понятно выразился, надеюсь на вашу помощь и поддержку =)
_________________
Москвич АЗЛК 2140
http://moskvichemania.ru/topic1889.html
личный рекорд скорости "143 км/ч"
у меня ни болта, ни этой железки нет, можно увидеть верхнюю её часть? да и где с замком скрепляеться, у Вас дырка для болта, а у меня что то вроде шарнира чтоли. сегодня к вечеру сфотографирую, покажу
Собственно сделал фото замка, и отсутствие крепления, крепление крепится к какому-то круглому шарниру, только не пойму, почему именно шарнир, а не как на фото выше, с дыркой под шуруп, ведь так на много практичнее, и меньше шансов потерять эту тягу. смотрел "донорский москвич", идентично, тоже какой-то шарнир и нет крепления.
Как я понял, проще личинку заменить, с нормальным креплением тяги и уже самому из болта или железной планки сделать тягу, только вот как лучше закрепить эту тягу к самому замку (которая связывает личинку тягой) может на небольшом кольце, давая тем самым небольшой люфт, чтобы при закрывании/открывании не заклинило, либо если сделать малый люфт, полагаю, может дверь вообще не закрыться, ибо ключ не до конца сможет провернуться.
Какая личинка беспроблеммно встанет взамен родной, на старые крепёжные дырки под болты?
Собственно решил вчера сделать тягу, снял карту, и решил поглядеть вживую, как замок закрываться должен: тяга должна тянуть уголок с дыркой вверх и вниз, попробовал закрыть дверь, и поднять вверх этот уголок, защёлкнулось, но что не понятно, так это то, что снаружи всё так-же легко открылось, дёрнув внутреннюю ручку замка (закрыл изнутри) снаружи всё так-же легко открылась, и я понял то, что даже если я сделаю тягу, всё равно закрываться ничего не будет. что же делать? может в двери ещё какой-то тяги не хватает помимо этой? уже намучился я с этой дверью, сейчас стало решение проблемы с дверью ещё сильней, ибо сдуру смазал все двери, и теперь слегка ручку преподнимешь, уже открываеться и вовсе безшумно. что же делать то? в автосервисах продают только личинки и те только под ВАЗы.
Может замок сам не рабочий, раз не блокируется. А ручкой изнутри он и не должен вроде блокироваться - так конструкцией предусмотрено. У меня не блокировался пока не высверлил штифт на ручке.
Правда конструкция может от моей отличаться.
[quote="Railnolds"]Может замок сам не рабочий, раз не блокируется. А ручкой изнутри он и не должен вроде блокироваться - так конструкцией предусмотрено. У меня не блокировался пока не высверлил штифт на ручке.
Правда конструкция может от моей отличаться./quote]
Приехал вчера к донору, чтобы снять замок, на моём замок расшатан, так там уже его кто-то другой снял, замки остались только на всех трёх пассажирских дверях. сегодня погляжу, подойдёт ли от пассажирской..
от пассажирской не пойдёт. там нет механизма запирания от ключа. у нас на разборке он максимум 30 грн стоит.
_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!
тот кто ищет тот что-то знает
Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой
вчера решил я проверить, а работает ли вообще этот замок, независимо от личинки, подняв наверх блокиратор этот (который личинка поворачивает вверх и закрывает) и ещё больше растроился, так как она не работает, сняв замок, увидел, зубок просто проскакивает и поэтому вообще никак не держит механизм затвора, но в моём городе на москвич можно найти детали лишь у дедков, ито весь город переискать, да и полюбому тоже бу., как только не пытался заклепать, не получилось, решил тросик прокинуть как прокладку, чтобы небыло люфта, и действительно шестерёнка поднятая вверх до исчезновения люфта тросиком, прям как с завода встала идеально блокиратору,
Поставил всё на место, но так ещё теперь самое главное, приделать саму тягу, не долго думал из чего делать, так как зашёл в гараж, и сразу в глаза попались медные тормозные шланчики, молотком спресовал одну сторону, просверлил дырку, примерил, понравилось, потом плюснутую плоскость повернул вертикально, и спресовал вторую сторону (вертикально всмысле с одной стороны горизонтально, с другой вертикально получится), примерил, оказалось, что идеально крест накрест не будет хорошо гулять тяга, пришлось немножно, градусов в 20-25 подогнуть, и примерив, всё подошло идеально
И поставив, был жутко доволен, ибо всё закрывалось и очень даже легко, мне очень понравилось, теперь я более менее спокоен, что машина заперта!
Сверху крепил саморезом, снизу впихнул в шарнир личинки и по бокам немного спресовал, чтобы тяга не вылетала, позже ещё гайку присунул и тоже подогнул, чтобы ещё быть более уверенным, что тяга не будет вылетать ещё более долгое время
6еда такая же почти только надо реле шевелить тогда дворники возращаются на место менять монтажный 6лок?
Салам. Я тоже собираюсь ставить рейку но от мазды 323 механическая, угловой редуктор от Делики квадрат теперь думаю резать рычаги нужно или нет?
Если подшипники промвала не идут под замену, то нежелательно их перемешивать между собой. Я выбивал ось промвала трубкой длинной как промвал и диаметром чуть меньше его оси, чтобы трубка в промвале осталась и держала подшипники от рассыпания. Потом аккуратно их извлёк. Про личинку замка и так все ясно )
Это правда? Какие бы у тебя зеркала не стояли Вернешься к родным) Мне друг сказал на москвич с личинкой замка до сих пор все без особых проблем )))
Как определить? Залезть и послушать. Тут и олень догадается, что нужно залезть и послушать. Никакой конкретики, бесполезное видео
Салам. Я тоже собираюсь ставить рейку но от мазды 323 механическая, угловой редуктор от Делики квадрат теперь думаю резать рычаги нужно или нет? Периодические трудности с личинкой замка уже задолбали )
карбюратор Солекс 08 бензиновые жиклеры стоят на 97.5 на вторую и 95 на первую камеру воздушные на первую камеру 165 на вторую 125 электро клапана нету место него стоит заглушка с 40м жиклерам. я думаю заменить 95 жиклер на 97.5 что скажите есть смысл?
Я подвесные моторы ямаха за тысячи км перевозил на продажу, не когда не подводил, 2002 году продал его, купил семиместку газель, конечно в газели было удобнее время проводить, и спать. Мне друг сказал с личинкой замка на 2140 пока проблем нет >)
Як для мене, то цікаві повчальні відео ролики, і вбираю як губка тільки порядне (інше ні). Від мене черговий лайк, і чекання нових відео.
Спасибо огромное за прекрасный обзор:) лайк. Кстати сказать Иж 2715 был создан по инициативе Маршала ссср Дмитрия Фёдоровича Устинова.
Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по личинке замка ))) А без тормозов 9км по центру. )
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
6еда такая же почти только надо реле шевелить тогда дворники возращаются на место менять монтажный 6лок?
Салам. Я тоже собираюсь ставить рейку но от мазды 323 механическая, угловой редуктор от Делики квадрат теперь думаю резать рычаги нужно или нет?
Если подшипники промвала не идут под замену, то нежелательно их перемешивать между собой. Я выбивал ось промвала трубкой длинной как промвал и диаметром чуть меньше его оси, чтобы трубка в промвале осталась и держала подшипники от рассыпания. Потом аккуратно их извлёк. Про личинку замка и так все ясно )
Это правда? Какие бы у тебя зеркала не стояли Вернешься к родным) Мне друг сказал на москвич с личинкой замка до сих пор все без особых проблем )))
Как определить? Залезть и послушать. Тут и олень догадается, что нужно залезть и послушать. Никакой конкретики, бесполезное видео
Салам. Я тоже собираюсь ставить рейку но от мазды 323 механическая, угловой редуктор от Делики квадрат теперь думаю резать рычаги нужно или нет? Периодические трудности с личинкой замка уже задолбали )
карбюратор Солекс 08 бензиновые жиклеры стоят на 97.5 на вторую и 95 на первую камеру воздушные на первую камеру 165 на вторую 125 электро клапана нету место него стоит заглушка с 40м жиклерам. я думаю заменить 95 жиклер на 97.5 что скажите есть смысл?
Я подвесные моторы ямаха за тысячи км перевозил на продажу, не когда не подводил, 2002 году продал его, купил семиместку газель, конечно в газели было удобнее время проводить, и спать. Мне друг сказал с личинкой замка на 2140 пока проблем нет >)
Як для мене, то цікаві повчальні відео ролики, і вбираю як губка тільки порядне (інше ні). Від мене черговий лайк, і чекання нових відео.
Спасибо огромное за прекрасный обзор:) лайк. Кстати сказать Иж 2715 был создан по инициативе Маршала ссср Дмитрия Фёдоровича Устинова.
Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по личинке замка ))) А без тормозов 9км по центру. )
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: