Замена личинки замка двери матиз
3. Снимаем зажим с цилиндра замка двери.
4. Достаем цилиндр.
5. Установка цилиндра замка двери производится в обратном порядке.
Видео по ремонту замка:
Добавить комментарий Отменить ответ
Related Post
Как снять ограничитель открывания дверей в матизе Как снять ограничитель открывания дверей в матизе
Статья для всех, кто столкнулся с необходимостью замены ограничителя открывания на дверях автомобиля Дэу Матиз. Процедура снятия 1. Снимаем обивку двери. 2. Выкручиваем болт крепления ограничителя к кузову автомобиля 3.
Как снять обивку крыши в Дэу Матиз Как снять обивку крыши в Дэу Матиз
1. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора. 2. Снимаем солнцезащитные козырьки. 3. Снимаем плафон освещения салона. 4. Приподнимаем панели обивки передней, средней и задней стоек. 5. Снимаем ручку для пассажира. 6.
Как снять подушку переднего сиденья на Дэу Матиз Как снять подушку переднего сиденья на Дэу Матиз
1. Первым делом перед снятием подушки переднего сиденья нужно отсоединить минусовой провод аккумулятора. 2. Снимите само сиденье. 3. Снимите пряжку ремня безопасности. 4. Открутите винт и снимите кнопку механизма наклона
На автомобиле Daewoo Matiz поломка замка зажигания это довольно частая проблема. Зачастую ломается именно личинка, как указано в данном фотоотчете. Причиной поломки является хрупкая конструкция личинки замка. Так сказать недоработки производителя.
Замену личинки замка зажигания Матиз можно произвести не снимая самого замка. Но если вы делаете это в первый раз, то мы рекомендуем все же снять замок. Много времени это не займет зато процедуру замены личинки на столе будет сделать проще.
Для работы понадобится:
- Отвертки "+" и "-";
- Какой-то штифт, можно гвоздь, диаметром 3-4 мм;
- Личинка замка зажигания GM S6460003.
Для снятия замка зажигания необходимо снять пластиковую облицовку рулевого вала.
Внизу есть пять саморезов, которые необходимо открутить.
Теперь разъединяем верхнюю и нижнюю часть кожуха. И вытягиваем их по очереди.
Далее необходимо отсоединить подрулевой переключатель поворотников. Для этого необходимо нажать на две защелки по бокам и потянуть сам переключатель.
Электро разъем можно не отключать, а просто отвести переключатель в сторону, пусть висит на проводах.
То же самое делаем со вторым подрулевым переключателем режимов дворника. Нажимаем защелки и отводим в сторону.
Отсоединяем разъем от контактной группы замка зажигания, отщелкнуть защелку указанную на фото.
Откручиваем крестообразной отверткой два болта крепления замка зажигания.
Вот и всё, замок у нас в руках.
Чтобы вытащить личинку замка необходимо найти какой-то штифт подходящего размера под отверстие указанное на фото.
Устанавливаем ключ в положение цифры 2. В этом положении фиксатор блокировки руля должен быть полностью вдавлен в замок зажигания. Надавливаем штифтом в отверстие и без труда вытаскиваем личинку замка.
Вот такую личинку замка мы будем устанавливать фирмы Auto Parts.
Сравнивая новую и старую личинки мы видим что не хватает кусочка штока.
Заглядываем в замок и видим застрявший обломок.
Для его извлечения мы откручиваем плоской отверткой болт крепления контактной группы замка зажигания.
Снимаем контактную группу.
И извлекаем обломанный кусок.
Такая поломка очень частая на данном автомобиле.
Берем новую личинку замка, устанавливаем ключ в положение цифры 2.
Теперь вручную необходимо нажать на фиксатор блокировки руля и вставить на место новую личинку. После прикручиваем контактную группу.
Осталось только собрать, и радоваться. Но раз уже дверь разобрана, решил смазать и замок. Он находится постоянно в работе поэтому не закисает. Но по опыту зимой все равно с ними бывают проблемы.
Поэтому открутил три болта снаружи, откинул оставшиеся тяги и вот он родимый. В таком плачевном состоянии: Смазал его постоянно дергая за тяги что бы смазка попала во повсюду.
Сборка производилась в обратном порядке, и проблем не вызвала.
Личинка замка передней двери – снятие и установка
Расположение пистонов см. Затем, потянув на себя, обшивка из двух внутренних креплений выйдет и окажется у вас в руках. Что видим?
Видим крепление моторчика заднего стеклоочистителя, чего нет в книге, из 3 болтов. Откручиваем.
Ни крепление, ни моторчик не упадут, так как будут висеть на стеклоочистителе. Далее замена личинки замка двери на дэу матиз фишки проводов у меня их было 3. Светим фонариком во внутрь и видим замок двери, который держит на болтах-штифтах две гайки на Прежде, чем открутить гайки замка — снимаем белый фиксатор с тяги идущей к замку: Отводим тягу в сторону.
Запоминаем, как стоял фиксатор на тяге, если его не правильно защелкнуть при установке — тяга в два счета слетит и обшивку придется снимать опять, багажник при этом будет закрыт. Откручиваем две гайки замка: Вытягиваем замок.
Отсоедините тягу цилиндра замка от рычага замка. Снимите внутреннюю замена личинки замка двери на дэу матиз замка и отсоедините от нее тягу см. Отверните два винта крепления и снимите наружный замок. Снимите внутренний замок с тягами блокировки и внутренней ручки. Далее, вам нужно будет отсоединить разъемы, подключенные к контактной группе устройства, они крепятся болтами. В данном случае вам потребуется две отвертки, одна более длинная, а другая — более короткая.
Ремонт замка двери Деу (Део) Матиз.
Сам винт, который вам необходимо открутить, находится внутри устройства. Теперь вам потребуется проволока — с ее помощью нужно надавить на крепление личинки через имеющееся отверстие, одновременно с этим ЗЗ надо перевести в положение 2. После этого вам удастся извлечь личинку примерно на 0. Сделав это, ее можно полностью демонтировать.
При установке новой личинки проследите за тем, чтобы ЗЗ был в положении 2. Используя штырь, нажмите на крепление и установите новый элемент конструкции.
Если вы меняете личинку в замке зажигания, то также следует поменять личинки в замке багажного отсека и в дверях, иначе ключом для запуска мотора вы не сможете открыть дверь и багажник. Сначала откройте капот и отключите АКБ. Затем, как и в случае с личинкой, вам потребуется открутить болты, фиксирующие кожух на руле. На форуме конечно есть информация, но очень мало и не объективно.
начал немного заедать ключ в замке. вставляется/вытаскивается без проблем, а вот начало поворота удавалось не всегда с первого раза.
пару раз уж думал, что он совсем не повернется.
не дожидаясь поломки замка, когда придется высверливать срывные болты (непонятно зачем они там поставлены правда) решил заменить личинку замка.
Посмотрел по форуму и приобрел личинку замка 1290400200 JP GROUP личинка замка зажигания \ Opel Astra 1.4-2 — 352р.
вместо оригинала 96315206 за 1300р.
Ключ немного больше, но удобный.
Я снял руль, как то мне так удобнее. Занимает это у меня меньше минуты. Тут, кто не знает, самое главное не откручивать до конца гайку на рулевом валу. Чтобы когда руль сдернется со своего конусного посадочного места он не разбил лицо "мастера".
Далее 4 самореза и один винтик (все снизу) держат верхний и нижний кожухи рулевого вала — снимаем.
Потом вынул из гнезд переключатели, для этого надо сжать фиксаторы двумя пальцами.
Под и над валом два винта крепят корпус подрулевых переключателей. Отвинчиваем — снимаем.
Тут уже можно снять колодку с замка зажигания. Там небольшой пластиковый фиксатор сверху.
Вставляем ключ зажигания, поворачиваем до второго положения — "Зажигание" (вертикальное). при этом выступ на замке начинает нажиматься внутрь, это удобно посмотреть на новом замке, благо он в руках.
В отверстие вставляем тонкую отвертку или нечто подобное. Она нажимает на этот фиксатор и тянем за ключ — личинка замка выходит из своего гнезда. Некоторые, не снимая руля, используют Г-образный загнутый кусок проволоки.
Если надо снять контактную часть, то выворачиваем небольшой резьбовой штифт
чуть подаем контактную часть к себе, снимая её с заднего штырька и снимаем в сторону.
Сборка проста. Сначала стоит одеть обратно контактную часть и ввернуть штифт. Её если крутили надо выровнять обратно по хвостовику замка и второму положению ключа, т.к. иначе хвостовик не попадет.
Вставляем личинку, предварительно помазав трущиеся части хоть литолом. И просто с небольшим усилием запихиваем её на место. Она защелкивается.
Ну и в обратном порядке. Защелкивать до конца переключатель поворотов лучше после установки на место руля. Т.е вставить нужно, но не до конца. Это предохранит от поломки хвостика автоматического отключения поворотов.
Теперь все работает легко и без каких либо усилий. Правда появился лишний ключ на связке.
Подумаю, может и верну на место.
Обнова 09.2016: Новый неоригинальный замок работал без вопросов (менее 3 месяцев), но количество ключей на связке угнетало…
Это текущее положение, а был еще один толстый, от нового замка зажигания…
Старый родной замок промыл карбклинером и WD-кой, смазал силиконовой смазкой. И он как бы всем видом говорит, что он готов дальше работать. Поставил обратно. Ноябрь 2016. — работает дальше без вопросов.
3. Снимаем зажим с цилиндра замка двери.
4. Достаем цилиндр.
5. Установка цилиндра замка двери производится в обратном порядке.
Видео по ремонту замка:
Добавить комментарий Отменить ответ
Related Post
Как снять ограничитель открывания дверей в матизе Как снять ограничитель открывания дверей в матизе
Статья для всех, кто столкнулся с необходимостью замены ограничителя открывания на дверях автомобиля Дэу Матиз. Процедура снятия 1. Снимаем обивку двери. 2. Выкручиваем болт крепления ограничителя к кузову автомобиля 3.
Как снять обивку крыши в Дэу Матиз Как снять обивку крыши в Дэу Матиз
1. Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора. 2. Снимаем солнцезащитные козырьки. 3. Снимаем плафон освещения салона. 4. Приподнимаем панели обивки передней, средней и задней стоек. 5. Снимаем ручку для пассажира. 6.
Как снять подушку переднего сиденья на Дэу Матиз Как снять подушку переднего сиденья на Дэу Матиз
1. Первым делом перед снятием подушки переднего сиденья нужно отсоединить минусовой провод аккумулятора. 2. Снимите само сиденье. 3. Снимите пряжку ремня безопасности. 4. Открутите винт и снимите кнопку механизма наклона
Читайте также: